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——記東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽

本刊記者 崔柳青 圖/文

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——記東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽

本刊記者 崔柳青 圖/文

The Dongfeng China Truck Drivers Competition (Season 3) Semi- fi nal Held in Chengdu

Aug. 18, 2017,the first semi-final of Dongfeng China Truck Drivers Competition (Season 3) was held in Chengdu, Sichuan province. After firece competition, Mr. Yu Zhou, Mr. Hou Bin and Mr. He Kun were awarded top three who were granted to the final at Shiyan of Hubei province.

8月18日，第3季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽在四川成都正式拉開帷幕。這是10場半決賽中的首場比賽，可謂高手如云。經(jīng)過激烈比拼，最終余洲、侯彬、何坤分獲冠亞季軍，并得到了首批入選湖北十堰總決賽的資格。

天龍哥聊天龍

如今，在卡車駕駛員圈內(nèi)提及“天龍哥”3個(gè)字，會得到這樣的回應(yīng)：“哦！我知道，中國好司機(jī)嘛?！薄拔揖褪?！我參加過2屆比賽?！薄疤忑埜缇褪菂⒓?xùn)|風(fēng)商用車比賽的駕駛員嘛，總冠軍獎(jiǎng)品是1輛天龍旗艦?！笨梢姳荣惖妮椛浞秶畯V，影響力之大，認(rèn)可度之高。

此次參加比賽的選手，也對“天龍哥”這一身份頗感自豪。成為天龍哥，并且晉級半決賽，這是一件值得驕傲的事情，也是東風(fēng)商用車對卡車駕駛員駕駛技術(shù)的一種肯定與褒獎(jiǎng)。

來自貴州的羅在勇開了20多年車了，目前在用的就是309 kW(420 PS)的東風(fēng)天龍，此次是他初次參加?xùn)|風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽。比賽結(jié)束后，他與記者聊起了東風(fēng)天龍的駕乘感受。他對東風(fēng)天龍的駕駛室稱贊有加：視線好、臥鋪寬，總之很舒適。此外，油耗少和服務(wù)好也是他選擇東風(fēng)天龍的重要原因。

季軍何坤常年駕駛著331 kW(450 PS)的東風(fēng)天龍跑成都至攀枝花的線路，對發(fā)動機(jī)的動力和整車的節(jié)油性能十分滿意。滿載時(shí)，他曾跑出過32 L/100 km的油耗。目前在開的這輛東風(fēng)天龍跑了6萬km，已經(jīng)過了磨合期，據(jù)何坤介紹，跑磨合時(shí)的油耗在45 L/100 km左右，現(xiàn)在已經(jīng)降到了37 L/100 km左右，對于繼續(xù)降低油耗，他很有信心。

亞軍侯彬是第2次參加比賽了，他開著東風(fēng)天龍，走過了全國很多地方。如果讓他用一款東風(fēng)卡車比喻自己，他覺得是198 kW(270 PS)的老款東風(fēng)天龍，因?yàn)檫@是他投入感情最多的車，就像老朋友一樣。談及比賽，侯彬認(rèn)為基本功很重要，心態(tài)也要好，對于總決賽，他表示會盡力而為。

冠軍余洲曾是2屆斯堪尼亞中國駕駛員大賽的冠軍，自東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽開始舉辦以來，他連續(xù)參加了3屆，可謂“3朝元老”了，前2次都止步于半決賽，這次終于如愿以償，拿到了成都站半決賽冠軍。他坦言，其實(shí)壓力還是很大的，尤其是作為曾經(jīng)的斯堪尼亞中國駕駛員大賽2屆冠軍，連半決賽都無法突破的話，感覺有些說不過去。他說：“經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、心態(tài)，缺一不可?！?/p>

這是一場什么樣的比賽

第3季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽自3月14日在湖北襄陽揭開戰(zhàn)幕，截至目前，已經(jīng)累計(jì)舉辦了132場初賽，范圍輻射全國，5 447名卡友傾情參與，近1.6萬人觀摩比賽。

本屆賽事由共青團(tuán)中央青年發(fā)展部、中國汽車工程學(xué)會、十堰市人民政府及東風(fēng)汽車公司聯(lián)合主辦，進(jìn)一步擴(kuò)大賽事的社會影響力和關(guān)注度。在延續(xù)前2屆優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，比賽在6大層面進(jìn)行了升級：獎(jiǎng)項(xiàng)含金量更高、賽事規(guī)模更大、人文關(guān)懷更濃、專業(yè)競技更強(qiáng)、運(yùn)營機(jī)制更完善、社會認(rèn)可度更廣。

第3季半決賽的正式比賽項(xiàng)目包含理論考試和場地比賽2項(xiàng)。理論答題主要考核卡車?yán)碚撝R水平、交通安全意識和職業(yè)駕駛技能，場地比賽則是檢驗(yàn)參賽駕駛員的駕駛技能和經(jīng)驗(yàn)，包括反向直角倒車、定點(diǎn)停車、精準(zhǔn)停車3個(gè)項(xiàng)目。與此同時(shí)，第3季半決賽期間，增加3～5場載貨車組別試點(diǎn)比賽，開放B照駕駛員參賽，探索新的賽程賽制。

第3季半決賽現(xiàn)場還專門開設(shè)東風(fēng)冠軍大講堂和東風(fēng)卡車夏令營活動，為卡車駕駛員及家人提供更加豐富的內(nèi)容，增強(qiáng)賽事的社會公益性。主辦方還特別邀請上屆冠軍彭劍歸來，為參賽選手傳授比賽經(jīng)驗(yàn)。此外，東風(fēng)商用車還在官方微信平臺天龍哥圈開展“發(fā)現(xiàn)魅力天龍哥”線上評選活動，鼓勵(lì)廣大卡友推薦身邊的“偶 像天龍哥”、“感 動天龍哥”、“勵(lì)志天龍哥”、“才藝天龍哥”、“人氣天龍哥”。線上線下聯(lián)動，增添比賽趣味。

東風(fēng)天龍旗艦的魅力

在天龍哥們的比拼進(jìn)行得如火如荼的同時(shí)，比賽現(xiàn)場還舉辦了2017款東風(fēng)天龍旗艦520的推介及訂車活動。

天龍旗艦520是此次半決賽的比賽用車，也是東風(fēng)商用車針對干線物流客戶對高時(shí)效、高可靠、高舒適、高安全、高經(jīng)濟(jì)的訴求打造的全新一代高端重卡，對動力、自重、舒適、底盤進(jìn)行了全新升級。該車采用ISZ 13 L發(fā)動機(jī)，由沃爾沃資深專家完成整車動力調(diào)校，動力強(qiáng)勁；旗艦駕駛室，超低風(fēng)阻系數(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。

天龍旗艦520駕駛室的舒適性獲得了參賽選手的一致認(rèn)可，減振性能好，臥鋪寬，座椅舒適，且與轉(zhuǎn)向盤間的距離大……羅在勇評價(jià)它：“外觀大眾化，比別的駕駛室看上去更順眼些。”余洲說：“跑長途坐久了腰會不舒服，但是開東風(fēng)天龍不會出現(xiàn)這種情況。”可見東風(fēng)天龍?jiān)隈{駛員中的口碑還是相當(dāng)高的。

本次比賽全國總冠軍的獎(jiǎng)品就是1輛東風(fēng)天龍旗艦，對于參賽選手而言可以說是非常有吸引力的。

接下來，東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽將依次在甘肅蘭州、湖北襄陽、江西高安、安徽合肥、河南鄭州、山東濟(jì)南、天津、河北石家莊、陜西西安先后進(jìn)行，通過理論考試及實(shí)際操作，再決出27位駕駛高手，與本次的3位獲勝者一起晉級全國總決賽，爭奪全國總冠軍。