玩火車模型,住鐵路大院,上鐵路學(xué)校,從小便與鐵路結(jié)下不解之緣的我,不曾忘記與別人談?wù)摶疖嚂r的如數(shù)家珍。不忘初心,砥礪前行。終于,我考上了北京交通大學(xué)交通運輸專業(yè),開始了對鐵路世界的進一步探索。
主人公:戴晶辰
就讀院校:北京交通大學(xué)
就讀專業(yè):交通運輸(鐵道運輸)
高考時間:2013年
高考分數(shù):591分(理科)
生源地:湖北
不曾停歇的交通夢
生活源于興趣
兒時,我的課余時間被輔導(dǎo)班和興趣班填充得滿滿當當。那時,我最開心的事情便是乘著火車去遠方,下車后迎來一個完全不同的世界,在那里尋找好吃的、好玩的。這樣的火車,讓我如何不愛?
年歲稍長后,我對這個能運載人們?nèi)テ婷钍澜绲墓ぞ呙劝l(fā)了強烈的好奇心。為什么火車不會走錯路?為什么火車啟動時會猛地震動?為什么火車會停在半路上不繼續(xù)開?為什么火車空著也不讓無座的乘客坐?身為鐵路職工子女,我有更多機會來接觸和體驗鐵路運輸這巨大而復(fù)雜的系統(tǒng),漸漸地便喜歡上了。于是我暗下決心,在以后的日子里要更加努力地去了解它。
高考前,我膽怯而堅定地告訴家人我想去首都就讀傳統(tǒng)鐵路院校北京交通大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科——交通運輸專業(yè),幸運地得到了家人的認可。最終,我以超過湖北一本理科分數(shù)線64分的分數(shù)如愿地被錄取。于是,就在2013年的秋天,我踏進了美麗的紅果園。
交通運輸需要掌握多學(xué)科知識
來大學(xué)前,我喜歡的實際上是腦子里幻想出的那個專業(yè),而實際上,它不是這樣的,或者不只是這樣的。
大二前,我所學(xué)的課程都是數(shù)學(xué)、英語、計算機等基礎(chǔ)課,與想象的相距甚遠,但這些課程并非是無用的!規(guī)劃列車運行路徑,要運用最短路算法;計算列車牽引曲線,要考慮列車在各種工況下的受力;安排列車接發(fā)順序且計算規(guī)模時,要通過計算機編程實現(xiàn)。這些工作都離不開基礎(chǔ)學(xué)科。
當我真正開始接觸專業(yè)課時,就像打開了另一扇窗。專業(yè)課主要有鐵路站場與樞紐、鐵路行車組織、鐵路貨物運輸和鐵路旅客運輸。車站是路網(wǎng)中的一個基本單位,但是它的設(shè)計和規(guī)劃著實是一項復(fù)雜的工程,依據(jù)現(xiàn)實情況確定其規(guī)模和站型,再對車場、咽喉、客貨運設(shè)施等進行更為具體的設(shè)計工作;鐵路行車組織將集中在車站的車流變成列流,以客貨流性質(zhì)和規(guī)律為依據(jù),安排列車等級、起訖點、數(shù)量、經(jīng)由線路、編組內(nèi)容,簡單地說,就是將車站中的客貨流“加工”成“產(chǎn)品”,輸送到路網(wǎng)上并使其有序運輸。貨物運輸要快速、經(jīng)濟和安全地將貨物運輸?shù)浇K點,還要考慮不同貨物對列車種類、裝載加固、到貨期限的要求。旅客運輸堅持以人為本,做好旅客服務(wù)工作,同時要考慮乘務(wù)員排班問題,保證職工們的出勤和休息時間。這是一項非常龐大的工程。
專業(yè)的學(xué)習(xí)有規(guī)律可循,但更強調(diào)以科學(xué)的方式收集、分析信息,運用多學(xué)科知識解決變化中的現(xiàn)實問題。
選個好大學(xué)很重要
北京交通大學(xué)是百年老校,歷史悠久,地理位置處于北京市中心。學(xué)校有月考和散訓(xùn)制度,管理嚴格。并且,學(xué)校在交通運輸方面名列前茅。交通運輸學(xué)院師資雄厚,有高水平科研團隊,建立了運輸設(shè)備教學(xué)館(包括機車、車輛、信號、線路、綜合仿真等六個展館)、鐵路危險貨物運輸研究實驗室、交通運輸國家級虛擬仿真實驗中心等。
學(xué)校秉承“知行”校訓(xùn),交通運輸專業(yè)更是矢志不渝地要求學(xué)生踐行這一理念,除了課堂學(xué)習(xí),還要求學(xué)生完成認知實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)。認知實習(xí)由專業(yè)老師帶領(lǐng)參觀北京南站、豐臺西站、大紅門貨運站等,了解鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和運輸系統(tǒng)。生產(chǎn)實習(xí)在鄭州北站、濟西站、蘭州北編組站和當?shù)氐恼{(diào)度所開展為期14天的全面學(xué)習(xí),跟著師傅們接發(fā)列車,值夜班完成調(diào)度任務(wù)。
當知識與實踐相結(jié)合,學(xué)生加深了對知識的理解,日后也可以理性地選擇是繼續(xù)深造還是畢業(yè)工作。從本科的就業(yè)來看,畢業(yè)生大多集中在各地的鐵路局和研究院等,在這些單位,基本都能遇到校友。
不曾停歇的交通夢
天地交而萬物通,上下交而其志同。未來綜合交通運輸勢在必行,立足鐵路,我還要學(xué)習(xí)其他交通方式,研究生階段我將在清華大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)交通運輸專業(yè)。興路強國,奉獻社會,是每一位交通運輸人的畢生追求和神圣使命。
家長在孩子填報志愿時的作用
傾聽孩子的想法:有的孩子接觸社會的機會較少,對職業(yè)的認識也不深入。作為家長,應(yīng)認真傾聽孩子的想法,多問一句為什么,或許就能夠幫助孩子更深入地分析志愿,把孩子引導(dǎo)到正確的志愿道路上來。
做參謀時要講究方法:18歲左右的孩子有較為成熟的思維方式,也有自己心里的小九九。家長應(yīng)在填報志愿前為孩子提供更多的素材和佐證材料(專業(yè)、院校、行業(yè)發(fā)展、職業(yè)背景、薪酬等),甚至邀請不同行業(yè)的朋友與孩子進行溝通,這樣才能夠潛移默化地為孩子提供與志愿相關(guān)的信息,幫助孩子做出科學(xué)的選擇。
一百多年的發(fā)展歷史
鐵道運輸是交通運輸類的一個傳統(tǒng)和優(yōu)勢專業(yè)方向,與北京交通大學(xué)同庚,從1909年開始招生,已有一百多年的發(fā)展歷史。本專業(yè)以培養(yǎng)交通運輸拔尖創(chuàng)新人才、塑造行業(yè)科技創(chuàng)新的重要源頭、支撐國家經(jīng)濟社會發(fā)展為己任,培養(yǎng)出一大批鐵路運輸管理專家、學(xué)者和鐵路行業(yè)高層管理者,全面支撐國家鐵路規(guī)劃與運營,以及國家“一帶一路”等發(fā)展戰(zhàn)略,在國內(nèi)外具有很高的影響力和聲譽。2010年進入“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”,在中國鐵路發(fā)展史上具有重要地位。
交通運輸專業(yè)
交通運輸專業(yè)包含:鐵道運輸、城市軌道交通、智能運輸工程、高速鐵路客運組織與服務(wù)、民航運輸5個專業(yè)方向。
不僅僅在鐵路集團就業(yè)
本專業(yè)主要培養(yǎng)鐵路運輸規(guī)劃、設(shè)計與管理的高級技術(shù)人才。學(xué)生畢業(yè)后,可在各級政府運輸管理部門、規(guī)劃設(shè)計院、科研院所、軌道交通運營公司、鐵路局或鐵路集團公司、大型物流及廠礦企業(yè)的運輸部門、國際交通咨詢公司以及交通運輸金融投資與管理機構(gòu),如銀行、證券公司等就業(yè)。
交通運輸:國民經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”
強大大(資深高考志愿指導(dǎo)師、學(xué)業(yè)規(guī)劃師,《山東高考在線》公眾號主編)
交通與人們的生活息息相關(guān)——衣食住行,四大民生基礎(chǔ)領(lǐng)域之一。人的一生大約有十分之一的時間消耗在交通過程中。城市交通問題、節(jié)假日大規(guī)模的人口集中出行和遷徙以及交通環(huán)境、安全等問題,已成為社會發(fā)展的短板,亟須專業(yè)的交通運輸人才帶動社會正確決策、科學(xué)發(fā)展。作為國民經(jīng)濟的先行官,現(xiàn)代交通運輸正朝著高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,未來前景廣闊。
就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量較高
交通運輸專業(yè)一直是經(jīng)久不衰的熱門報考專業(yè)。畢業(yè)生可在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策,以及交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理等工作。交通運輸專業(yè)的就業(yè)率(≥90%)、就業(yè)質(zhì)量較高。
大型交通運輸企業(yè):如中國遠洋運輸集團公司、中國外運長航集團有限公司等特大型國有企業(yè)。
小型運輸、物流公司:如分布在各地區(qū)的小型運輸公司。
外資企業(yè)、私人企業(yè)的運輸、物流部門:如順豐、四通一達等專業(yè)物流快遞公司,阿里、京東的自有物流部門,大型商企如蘇寧、國美的物流部門等。
事業(yè)單位:中央交通部下的各部門,地方交通廳(局)下的各部門,行業(yè)協(xié)會等。
科研院所:交通部下的各研究院、有交通運輸專業(yè)方向的大專院校等。
本科畢業(yè)生平均工資在3000元左右,工作5年后收入上升到7000元以上。但在運輸方式不斷演變的形勢下,不同領(lǐng)域之間的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量可能會此消彼長,如最近幾年軌道交通、物流交通的發(fā)展勢頭就很好,而一般小型的水陸交通企業(yè)正向私有化發(fā)展。學(xué)校層次、學(xué)歷的不同,決定著畢業(yè)生就業(yè)單位的不同,薪資待遇差別會很明顯。
適合動手能力強的考生
交通運輸專業(yè),具有自然科學(xué)與社會科學(xué)的雙重綜合性,是“軟”“硬”結(jié)合專業(yè)——既要學(xué)習(xí)土木、電子、計算機、機車車輛、汽車等工程技術(shù)知識,又要學(xué)習(xí)組織、優(yōu)化、經(jīng)濟、管理、市場等知識。交通運輸專業(yè)實用性強、專業(yè)性強,所以適合動手能力較強(如制圖能力),數(shù)學(xué)、物理較好,基礎(chǔ)相對扎實的考生報考。endprint