交通運輸·北京交通大學(xué)

玩火車模型，住鐵路大院，上鐵路學(xué)校，從小便與鐵路結(jié)下不解之緣的我，不曾忘記與別人談?wù)摶疖嚂r的如數(shù)家珍。不忘初心，砥礪前行。終于，我考上了北京交通大學(xué)交通運輸專業(yè)，開始了對鐵路世界的進一步探索。

主人公：戴晶辰

就讀院校：北京交通大學(xué)

就讀專業(yè)：交通運輸（鐵道運輸）

高考時間：2013年

高考分數(shù)：591分（理科）

生源地：湖北

不曾停歇的交通夢

生活源于興趣

兒時，我的課余時間被輔導(dǎo)班和興趣班填充得滿滿當當。那時，我最開心的事情便是乘著火車去遠方，下車后迎來一個完全不同的世界，在那里尋找好吃的、好玩的。這樣的火車，讓我如何不愛？

年歲稍長后，我對這個能運載人們?nèi)テ婷钍澜绲墓ぞ呙劝l(fā)了強烈的好奇心。為什么火車不會走錯路？為什么火車啟動時會猛地震動？為什么火車會停在半路上不繼續(xù)開？為什么火車空著也不讓無座的乘客坐？身為鐵路職工子女，我有更多機會來接觸和體驗鐵路運輸這巨大而復(fù)雜的系統(tǒng)，漸漸地便喜歡上了。于是我暗下決心，在以后的日子里要更加努力地去了解它。

高考前，我膽怯而堅定地告訴家人我想去首都就讀傳統(tǒng)鐵路院校北京交通大學(xué)的優(yōu)勢學(xué)科——交通運輸專業(yè)，幸運地得到了家人的認可。最終，我以超過湖北一本理科分數(shù)線64分的分數(shù)如愿地被錄取。于是，就在2013年的秋天，我踏進了美麗的紅果園。

交通運輸需要掌握多學(xué)科知識

來大學(xué)前，我喜歡的實際上是腦子里幻想出的那個專業(yè)，而實際上，它不是這樣的，或者不只是這樣的。

大二前，我所學(xué)的課程都是數(shù)學(xué)、英語、計算機等基礎(chǔ)課，與想象的相距甚遠，但這些課程并非是無用的！規(guī)劃列車運行路徑，要運用最短路算法；計算列車牽引曲線，要考慮列車在各種工況下的受力；安排列車接發(fā)順序且計算規(guī)模時，要通過計算機編程實現(xiàn)。這些工作都離不開基礎(chǔ)學(xué)科。

當我真正開始接觸專業(yè)課時，就像打開了另一扇窗。專業(yè)課主要有鐵路站場與樞紐、鐵路行車組織、鐵路貨物運輸和鐵路旅客運輸。車站是路網(wǎng)中的一個基本單位，但是它的設(shè)計和規(guī)劃著實是一項復(fù)雜的工程，依據(jù)現(xiàn)實情況確定其規(guī)模和站型，再對車場、咽喉、客貨運設(shè)施等進行更為具體的設(shè)計工作；鐵路行車組織將集中在車站的車流變成列流，以客貨流性質(zhì)和規(guī)律為依據(jù)，安排列車等級、起訖點、數(shù)量、經(jīng)由線路、編組內(nèi)容，簡單地說，就是將車站中的客貨流“加工”成“產(chǎn)品”，輸送到路網(wǎng)上并使其有序運輸。貨物運輸要快速、經(jīng)濟和安全地將貨物運輸?shù)浇K點，還要考慮不同貨物對列車種類、裝載加固、到貨期限的要求。旅客運輸堅持以人為本，做好旅客服務(wù)工作，同時要考慮乘務(wù)員排班問題，保證職工們的出勤和休息時間。這是一項非常龐大的工程。

專業(yè)的學(xué)習(xí)有規(guī)律可循，但更強調(diào)以科學(xué)的方式收集、分析信息，運用多學(xué)科知識解決變化中的現(xiàn)實問題。

選個好大學(xué)很重要

北京交通大學(xué)是百年老校，歷史悠久，地理位置處于北京市中心。學(xué)校有月考和散訓(xùn)制度，管理嚴格。并且，學(xué)校在交通運輸方面名列前茅。交通運輸學(xué)院師資雄厚，有高水平科研團隊，建立了運輸設(shè)備教學(xué)館（包括機車、車輛、信號、線路、綜合仿真等六個展館）、鐵路危險貨物運輸研究實驗室、交通運輸國家級虛擬仿真實驗中心等。

學(xué)校秉承“知行”校訓(xùn)，交通運輸專業(yè)更是矢志不渝地要求學(xué)生踐行這一理念，除了課堂學(xué)習(xí)，還要求學(xué)生完成認知實習(xí)和生產(chǎn)實習(xí)。認知實習(xí)由專業(yè)老師帶領(lǐng)參觀北京南站、豐臺西站、大紅門貨運站等，了解鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和運輸系統(tǒng)。生產(chǎn)實習(xí)在鄭州北站、濟西站、蘭州北編組站和當?shù)氐恼{(diào)度所開展為期14天的全面學(xué)習(xí)，跟著師傅們接發(fā)列車，值夜班完成調(diào)度任務(wù)。

當知識與實踐相結(jié)合，學(xué)生加深了對知識的理解，日后也可以理性地選擇是繼續(xù)深造還是畢業(yè)工作。從本科的就業(yè)來看，畢業(yè)生大多集中在各地的鐵路局和研究院等，在這些單位，基本都能遇到校友。

不曾停歇的交通夢

天地交而萬物通，上下交而其志同。未來綜合交通運輸勢在必行，立足鐵路，我還要學(xué)習(xí)其他交通方式，研究生階段我將在清華大學(xué)繼續(xù)學(xué)習(xí)交通運輸專業(yè)。興路強國，奉獻社會，是每一位交通運輸人的畢生追求和神圣使命。

家長在孩子填報志愿時的作用

傾聽孩子的想法：有的孩子接觸社會的機會較少，對職業(yè)的認識也不深入。作為家長，應(yīng)認真傾聽孩子的想法，多問一句為什么，或許就能夠幫助孩子更深入地分析志愿，把孩子引導(dǎo)到正確的志愿道路上來。

做參謀時要講究方法：18歲左右的孩子有較為成熟的思維方式，也有自己心里的小九九。家長應(yīng)在填報志愿前為孩子提供更多的素材和佐證材料（專業(yè)、院校、行業(yè)發(fā)展、職業(yè)背景、薪酬等），甚至邀請不同行業(yè)的朋友與孩子進行溝通，這樣才能夠潛移默化地為孩子提供與志愿相關(guān)的信息，幫助孩子做出科學(xué)的選擇。

一百多年的發(fā)展歷史

鐵道運輸是交通運輸類的一個傳統(tǒng)和優(yōu)勢專業(yè)方向，與北京交通大學(xué)同庚，從1909年開始招生，已有一百多年的發(fā)展歷史。本專業(yè)以培養(yǎng)交通運輸拔尖創(chuàng)新人才、塑造行業(yè)科技創(chuàng)新的重要源頭、支撐國家經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，培養(yǎng)出一大批鐵路運輸管理專家、學(xué)者和鐵路行業(yè)高層管理者，全面支撐國家鐵路規(guī)劃與運營，以及國家“一帶一路”等發(fā)展戰(zhàn)略，在國內(nèi)外具有很高的影響力和聲譽。2010年進入“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，在中國鐵路發(fā)展史上具有重要地位。

交通運輸專業(yè)

交通運輸專業(yè)包含：鐵道運輸、城市軌道交通、智能運輸工程、高速鐵路客運組織與服務(wù)、民航運輸5個專業(yè)方向。

不僅僅在鐵路集團就業(yè)

本專業(yè)主要培養(yǎng)鐵路運輸規(guī)劃、設(shè)計與管理的高級技術(shù)人才。學(xué)生畢業(yè)后，可在各級政府運輸管理部門、規(guī)劃設(shè)計院、科研院所、軌道交通運營公司、鐵路局或鐵路集團公司、大型物流及廠礦企業(yè)的運輸部門、國際交通咨詢公司以及交通運輸金融投資與管理機構(gòu)，如銀行、證券公司等就業(yè)。

交通運輸：國民經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”

強大大（資深高考志愿指導(dǎo)師、學(xué)業(yè)規(guī)劃師，《山東高考在線》公眾號主編）

交通與人們的生活息息相關(guān)——衣食住行，四大民生基礎(chǔ)領(lǐng)域之一。人的一生大約有十分之一的時間消耗在交通過程中。城市交通問題、節(jié)假日大規(guī)模的人口集中出行和遷徙以及交通環(huán)境、安全等問題，已成為社會發(fā)展的短板，亟須專業(yè)的交通運輸人才帶動社會正確決策、科學(xué)發(fā)展。作為國民經(jīng)濟的先行官，現(xiàn)代交通運輸正朝著高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，未來前景廣闊。

就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量較高

交通運輸專業(yè)一直是經(jīng)久不衰的熱門報考專業(yè)。畢業(yè)生可在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，以及交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理等工作。交通運輸專業(yè)的就業(yè)率（≥90%）、就業(yè)質(zhì)量較高。

大型交通運輸企業(yè)：如中國遠洋運輸集團公司、中國外運長航集團有限公司等特大型國有企業(yè)。

小型運輸、物流公司：如分布在各地區(qū)的小型運輸公司。

外資企業(yè)、私人企業(yè)的運輸、物流部門：如順豐、四通一達等專業(yè)物流快遞公司，阿里、京東的自有物流部門，大型商企如蘇寧、國美的物流部門等。

事業(yè)單位：中央交通部下的各部門，地方交通廳（局）下的各部門，行業(yè)協(xié)會等。

科研院所：交通部下的各研究院、有交通運輸專業(yè)方向的大專院校等。

本科畢業(yè)生平均工資在3000元左右，工作5年后收入上升到7000元以上。但在運輸方式不斷演變的形勢下，不同領(lǐng)域之間的就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量可能會此消彼長，如最近幾年軌道交通、物流交通的發(fā)展勢頭就很好，而一般小型的水陸交通企業(yè)正向私有化發(fā)展。學(xué)校層次、學(xué)歷的不同，決定著畢業(yè)生就業(yè)單位的不同，薪資待遇差別會很明顯。

適合動手能力強的考生

交通運輸專業(yè)，具有自然科學(xué)與社會科學(xué)的雙重綜合性，是“軟”“硬”結(jié)合專業(yè)——既要學(xué)習(xí)土木、電子、計算機、機車車輛、汽車等工程技術(shù)知識，又要學(xué)習(xí)組織、優(yōu)化、經(jīng)濟、管理、市場等知識。交通運輸專業(yè)實用性強、專業(yè)性強，所以適合動手能力較強（如制圖能力），數(shù)學(xué)、物理較好，基礎(chǔ)相對扎實的考生報考。endprint