信息化技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用

摘 要：跨入21世紀(jì)以來，在科技技術(shù)不斷更新發(fā)展的情況下，我國的信息技術(shù)以及信息資源在全國汽車維修行業(yè)中有著很大的發(fā)展空間。我們應(yīng)當(dāng)充分把握住時(shí)代進(jìn)步的潮流，將信息化技術(shù)全面的應(yīng)用到汽車維修行業(yè)發(fā)展中去，讓汽車維修行業(yè)走上可持續(xù)發(fā)展的道路。本文筆者主要針對(duì)汽車維修中信息化的發(fā)展和應(yīng)用進(jìn)行分析，在信息化技術(shù)在汽車維修業(yè)中應(yīng)用提出幾點(diǎn)建議。

關(guān)鍵詞： 信息 技術(shù) 汽車 維修

中國分類號(hào)：G434

正 文：

一、什么是信息化技術(shù)

什么是信息化技術(shù)？主要用于管理和處理信息所采用的各種技術(shù)的總稱，它主要是應(yīng)用計(jì)算機(jī)科學(xué)和通信技術(shù)來設(shè)計(jì)、開發(fā)、安裝和實(shí)施信息系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，也常被稱為信息和通信技術(shù)。能會(huì)獲取信息，能批判性的分析信息，并進(jìn)行加工處理，最后，把信息發(fā)布出去，這就是信息技術(shù)。

信息化技術(shù)有什么特征？特征表現(xiàn)為：1、無限開發(fā)性2、時(shí)間時(shí)效性 3、存貯共享性4、加工傳遞性 5、亦真亦假性。

二、目前我國信息化技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來我國的汽車數(shù)量迅速地增加，汽車維修廠也如雨后春筍般增長，個(gè)體經(jīng)營的汽車維修廠占據(jù)了汽車維修企業(yè)的絕大部分市場(chǎng)。而我們國家維修企業(yè)的實(shí)力存在著很大的問題，資金不足、規(guī)模小、技術(shù)水平提升平臺(tái)等等問題影響其發(fā)展。

現(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個(gè)顯著特征：一是先進(jìn)的檢測(cè)維修設(shè)備和維修資料的應(yīng)用，二是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用與電腦管理。這是我國維修企業(yè)急需提升的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，如何面對(duì)接踵而來汽車維修行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在汽車維修市場(chǎng)的競爭力，提高企業(yè)的生產(chǎn)利潤，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營者和管理者所面臨的重大問題。解決這一重大問題的關(guān)鍵點(diǎn)有兩個(gè)：第一在于提高汽車維修企業(yè)的技術(shù)水平和企業(yè)人員專業(yè)素養(yǎng)，第二就是提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，這也是最重要的。完善的管理制度，現(xiàn)代化的管理方法，精確的管理數(shù)據(jù)分析以及電腦、互聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)管理中的應(yīng)用，這些對(duì)于一個(gè)現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)更為重要。

我國汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從20世紀(jì)90年代中期開始起步，以歐亞·笛威汽車維修專業(yè)網(wǎng)站為例，從1995年開始建立了在會(huì)員單位內(nèi)部使用的遠(yuǎn)程通迅BBS，從1996年起，開始投入巨資，大規(guī)模建立汽車維修互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強(qiáng)的汽車維修專業(yè)網(wǎng)站，涵蓋歐、美、亞各車系的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機(jī)械拆裝圖、電氣線路圖，并實(shí)現(xiàn)了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上培訓(xùn)等功能。這種以電腦信息處理技術(shù)為特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征。這種以電腦信息處理技術(shù)為特點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一個(gè)重要功能就是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測(cè)設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與企業(yè)管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時(shí)獲得信息，作出正確的選擇和決策。建立這樣的信息平臺(tái)不僅可以實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)技術(shù)討論、技術(shù)交流，而且加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)，遠(yuǎn)程汽車維修技術(shù)培訓(xùn)，給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識(shí)的汽車維修技術(shù)人員練提供了自我發(fā)展與提升的途徑。

但是在我國這項(xiàng)重大的汽車維修信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是依靠維修企業(yè)公司自身去發(fā)展，在資金、技術(shù)等方面的限制下，信息化技術(shù)水平發(fā)展遇到了瓶頸。

三、改進(jìn)我國信息化技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用的建議和措施

改進(jìn)我國信息化技術(shù)在汽車維修業(yè)的應(yīng)用，需要提升各維修企業(yè)、維修廠的信息技術(shù)應(yīng)用，可以從下面幾個(gè)方面去思考。

1、政府扶持

若要建立起完善的汽車維修信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，單單靠維修企業(yè)的單薄力量還是很難實(shí)現(xiàn)的，這就需要到國家政府提出相應(yīng)的政策，在建設(shè)資金、技術(shù)方面提供支持與幫助。在實(shí)現(xiàn)我國汽車行業(yè)信息化的過程中，政府必須采取強(qiáng)有力的政策介入，提供資金、政策和技術(shù)上的支持，加速國內(nèi)汽車行業(yè)的信息化進(jìn)程。如國家可以設(shè)立“國債貼息”和“專項(xiàng)基金”，給需要進(jìn)行信息化的中小汽車維修企業(yè)提供資金支持，成立專門指導(dǎo)信息化的全國汽車維修信息化領(lǐng)導(dǎo)小組，給維修企業(yè)提供信息化技術(shù)指導(dǎo)和專門負(fù)責(zé)推進(jìn)行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)推進(jìn)信息化的發(fā)展。

2、培養(yǎng)現(xiàn)代化汽車維修人才

目前我國各行各業(yè)都存在人才短缺問題，而汽車維修高端人才的缺乏表現(xiàn)得尤為突出。我國汽車維修企業(yè)稀缺的兩類人才：一類是機(jī)電一體化的現(xiàn)代汽車高級(jí)維修人才，第二類是既懂得現(xiàn)代化企業(yè)管理方式又能運(yùn)用信息化管理模式的新型管理人才。專業(yè)人才的短缺在很大程度上限制了我國汽車維修企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)方向前進(jìn)的步伐，因此，培養(yǎng)汽車維修人才和管理人才的技術(shù)學(xué)校、專業(yè)院校應(yīng)下大力抓好人才培養(yǎng)工作，規(guī)范教學(xué)教材，及時(shí)更新教材內(nèi)容，提高培養(yǎng)質(zhì)量，嚴(yán)格考核制度，院校教師要不斷更新知識(shí)，跟上汽車維修業(yè)信息化發(fā)展的步伐，為我國汽車維修企業(yè)培養(yǎng)出一批優(yōu)秀人才，實(shí)現(xiàn)汽車維修業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3、加強(qiáng)汽車維修行業(yè)共性信息資源的建設(shè)

目前汽車的發(fā)展日新月異，汽車維修行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品在不斷地更新?lián)Q代，這對(duì)于個(gè)體汽車生產(chǎn)企業(yè)、維修企業(yè)來講，由于自身的條件的局限，如果都花時(shí)間和精力去跟蹤和研究這些高新技術(shù)，不僅是從人力、物力、財(cái)力而且從全面性和準(zhǔn)確性等方面都是不可能達(dá)到的。因此，作為政府和國家汽車維修相關(guān)行業(yè)、協(xié)會(huì)或者汽車聯(lián)盟等必須共同促進(jìn)汽車信息化共性信息資源的收集與處理，并通過高效、快捷的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時(shí)為整個(gè)汽車行業(yè)服務(wù)，通過汽車維修信息平臺(tái)，加速我國汽車行業(yè)信息化建設(shè)水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐雯霞.汽車物流與信息技術(shù)[M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社， 2007.9

[2] 丁建慶，中職生禮儀實(shí)用教程，科學(xué)出版社，2013.9

作者信息：

甘勇輝，男，1979年3月生，籍貫：廣西平樂，廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教師，職稱：工程師。endprint