試析市政工程的路基路面施工工藝

王鐵峰

摘 要：路面施工一向是市政工程中的一項很重要的工作，對路基路面進行施工質(zhì)量控制，本身的技術(shù)性和專業(yè)性非常強，并且質(zhì)量控制工作貫穿于整個路基路面的施工之中。但是目前的情況看來，近年每年都有路基路面質(zhì)量問題被報道出來，其中，工程利益糾紛問題和質(zhì)量事故問題尤其嚴(yán)重。本文首先分析當(dāng)前我國的路基路面施工工藝在控制方面的現(xiàn)狀，然后針對這些現(xiàn)狀，以改良施工工藝的控制方面提出幾點建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政工程；路基路面施工；施工工藝；質(zhì)量控制

市政工程的形式多種多樣，但無論是何種工程，想要進行優(yōu)化管理，其最重要的手段都是科學(xué)合理地進行施工工藝控制。在市政工程中，和人們?nèi)粘Ｉ畛鲂嘘P(guān)系最大的一項就是路基路面工程了，可以說路基路面工程是整個市政工程的生命線，如果沒有對路基路面的工程進行有效的施工工藝控制的話，那么整個市政工程都將受到一切影響，根本無從開展。基于路基路面施工工程的重要性，廣大人民群眾也對路基路面工程的施工工藝控制非常關(guān)注。如果想要對路基路面的施工工藝進行有效控制，就有必要組織相關(guān)人員來專門負(fù)責(zé)施工工藝的控制工作，要求經(jīng)驗豐富，專業(yè)素質(zhì)過硬，這樣才能夠在全方位和多角度上來對工藝進行控制。

1 市政工程的路基路面施工工藝控制探討

1.1 市政工程的道路基層平整度施工工藝控制

對于不同的基層而言，在施工中如何控制好市政工程路基的平整度，需要進行區(qū)別對待。對于石灰穩(wěn)定土作為基層的市政工程，其平整度的質(zhì)量控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度即可，這是由于石灰土作為基層時，其平整度的標(biāo)準(zhǔn)和要求較低；而對于水泥穩(wěn)定碎石則不同，其平整度的質(zhì)量控制較石灰土難，要求又較其高。同時，它對面層平整度的影響較大。路基基層平整度施工工藝的好壞直接影響到行車的舒適與安全。所以水泥類穩(wěn)定材料一般接頭較多，影響平整度。為了能夠延長初凝時間，可采用緩凝減水劑。通過現(xiàn)場試驗初凝時間平均達到二百七十分鐘。這樣就可以對攤鋪長度、壓實程序進行設(shè)計?；鶎硬捎脭備仚C攤鋪時注意攤鋪寬度，較寬時，布料器轉(zhuǎn)速快，導(dǎo)致兩側(cè)混合料發(fā)生離析而影響成型和平整度。

1.2 市政工程的道路面層裂縫施工工藝控制

根據(jù)實踐經(jīng)驗，對于市政工程路面施工中的裂縫控制，最關(guān)鍵的就是采用收縮性較小、穩(wěn)定性能較好的結(jié)構(gòu)來作為市政工程的面層。而在其施工過程中就要充分考慮這一類型的施工材料出現(xiàn)裂縫的原理。總的來說，其出現(xiàn)裂縫主要就是由于材料的收縮，而材料出現(xiàn)收縮又主要是由于兩個原因--溫縮與干縮。無論是溫縮還是干縮，都與施工材料的塑性指標(biāo)及含水率相關(guān)。因此在施工材料的選用過程中首先就要對施工材料進行塑性指標(biāo)的相關(guān)檢測和試驗，只有當(dāng)施工材料的塑性指標(biāo)符合要求之后才能對其進行采購。其次是其在施工過程中可以通過添加具有緩凝、減水性能的外加劑等措施，以此來保證施工材料能夠達到施工所要求的最佳含水率。只要能夠確保施工材料的這兩項指標(biāo)參數(shù)，就可以基本確保很少出現(xiàn)裂縫甚至杜絕裂縫。

1.3 市政工程的道路瀝青混凝土面層平整度施工工藝控制

要控制好市政工程的瀝青混凝土面層平整度施工工藝，則瀝青混凝土碾壓時的溫度要控制好。溫度過高會產(chǎn)生裂縫和推移現(xiàn)象，影響使用壽命和平整度；溫度過低則混合料壓實不易充分。只有在合適的溫度條件和壓實方法下，才能取得良好的壓實效果。初壓時采用十噸到十二噸雙驅(qū)雙振壓路機，進行錯半輪振壓兩遍，后由膠輪壓路機復(fù)壓，最后用十噸雙驅(qū)雙振壓路機靜壓收光，每個階段碾壓的溫度控制在初壓一百二十?dāng)z氏度、復(fù)壓一百一十?dāng)z氏度、終壓一百零五攝氏度。施工接縫如處理不好也影響平整度。施工當(dāng)天結(jié)束時用三米長的直尺在碾壓好的接頭處檢查平整度。選擇合格的橫斷面，畫上直線，用切割機切出立茬，剔除接縫處表面大粒徑的石料，補上細(xì)料，把多余的料棄掉，并清理干凈。第二天接著施工時，熨平板放在已壓好的路面上，在路面和熨平板之間墊上木板，其厚度為松鋪厚度，預(yù)熱熨平板的溫度與運來的混合料一致，然后開始布料施工。經(jīng)過這樣的處理，接頭處的質(zhì)量能夠得到保證，平整度也較好。

2 路基和路面常見的質(zhì)量問題和措施

2.1 在路基方面的常見質(zhì)量缺陷和措施

在施工上，路基經(jīng)常會出現(xiàn)的問題有以下幾點，首先最常見的是局部沉陷和路提失穩(wěn)，除此之外，路床積水和路基彈簧也很常見。挖方過程中如果沒有針對土質(zhì)進行仔細(xì)看側(cè)就會出現(xiàn)坍塌事故，側(cè)移和超挖等情況也很常見；在回填的工作中也經(jīng)常出現(xiàn)因為回填土質(zhì)不夠密實，導(dǎo)致了不均勻下沉的情況。所以具體可以實行以下措施，首先要對路基和溝槽的中線和邊線進行復(fù)測，復(fù)測合格之后才允許開挖；在挖土工作進行中，不允許大型機械在溝槽邊行駛，挖出來的土要及時運走，一面荷載過大；在進行回填之前要徹底清理基底，并且加固其中的柔軟環(huán)節(jié)；設(shè)置排水層，防止水滲入路基，并且地表的水也要及時清除；在排水的時候要通過橫坡排入排水溝渠，然后排入積水井。

2.2 在路面方面的常見質(zhì)量缺陷和措施

在施工進行中，施工方有可能出于節(jié)約成本的考慮，減少水泥用量，這樣就導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)強度低，并且?guī)砗奢d能力低的后果。此外，施工的壓實工作沒有妥善進行的話，就會造成結(jié)構(gòu)強度不達標(biāo)、壓實度較低的情況，這可能出現(xiàn)在水穩(wěn)壓實、水泥壓實的環(huán)節(jié)。這也是應(yīng)該避免的質(zhì)量缺陷。在瀝青面層上，首先應(yīng)該對瀝青混合料的溫度進行嚴(yán)格控制，瀝青混凝土路面在完成碾壓之后，簡要按照相關(guān)規(guī)范，進行各種檢測，然后規(guī)范填寫檢測記錄。

結(jié)束語

結(jié)合上文所談，市政工程向上關(guān)系到國計民生，向下關(guān)系到人們的日常生活。路基路面的施工工作是市政工程的重中之重，想要把這項工作做好，就要加強質(zhì)量控制，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。但是當(dāng)前的現(xiàn)狀是，在路基路面施工方面，經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量控制失當(dāng)?shù)膯栴}，包括工程利益糾紛方面和質(zhì)量問題導(dǎo)致事故方面，已經(jīng)可以說是屢見不鮮了。究其原因，在進行市政工程中的路基路面施工時，很多環(huán)節(jié)有所前欠缺，尤其是在施工工藝控制上更是如此，一旦控制失當(dāng)，就會因其質(zhì)量問題，當(dāng)幾個環(huán)節(jié)都出現(xiàn)質(zhì)量控制問題的時候，小的失誤通過累加，成為了大的事故，這就難免造成比較嚴(yán)重的后果了。施工的各個環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密、關(guān)系緊湊，所以每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)該嚴(yán)肅認(rèn)真地對待，不能存有一點松懈。作為工程管理人員，就一定把施工方面的理論知識和當(dāng)時當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行結(jié)合，才能夠得到最合適的施工方法，這樣一來，我國的路基路面施工技術(shù)就會得到發(fā)展，市政工程的整體水平也會得到進步。

參考文獻

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