淺析"互聯(lián)網(wǎng)+"下的網(wǎng)約車

楊國鍵

摘 要：隨著"互聯(lián)網(wǎng)+"的發(fā)展，"互聯(lián)網(wǎng)+"與傳統(tǒng)行業(yè)相結合的新生行業(yè)逐漸出現(xiàn)。作為最為典型的新生行業(yè)--網(wǎng)絡預約出租車（簡稱"網(wǎng)約車"）的出現(xiàn)，在盤活沉淀資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源時，解決了市民的出行難問題。但網(wǎng)約車合法化后，隨著時間的推移，網(wǎng)約車的問題就會逐漸顯現(xiàn)。本文在探析網(wǎng)約車現(xiàn)狀的基礎上提出相應的解決方案，促進網(wǎng)約車行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展。

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ 網(wǎng)約車 解決方案

1.引言

基于網(wǎng)絡信息通信技術以及網(wǎng)絡平臺，使得傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)高度相融，創(chuàng)造新的發(fā)展業(yè)態(tài)，全面利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化配置社會資源的特點，將其創(chuàng)新成果與社會等領域相融，提升整個社會的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力，形成更大范圍的互聯(lián)網(wǎng)為基礎設施和實現(xiàn)工具的經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。新生產(chǎn)物有網(wǎng)約車、共享單車等。

所謂的網(wǎng)約車就是指乘客通過運營公司在手機應用商店發(fā)布的應用軟件，預約車輛實現(xiàn)點到點運輸服務的出行方式。我國市場上推出過的網(wǎng)約車平臺有“滴滴打車”、“易到”、“曹操專車”、“神州專車”等約車軟件。

作為最典型代表的網(wǎng)約車，利用社會上閑置資源，充分發(fā)揮在解決“打車難、道路擁堵”等出行問題作用。在不增加社會成本的基礎上解決了現(xiàn)實的問題，又創(chuàng)造出相當數(shù)量的就業(yè)機會。網(wǎng)約車的出現(xiàn)在解決部分現(xiàn)實問題的同時又給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶去了沖擊，還給政府部門造成很大的監(jiān)管問題。

2.推動網(wǎng)約車發(fā)展的因素分析

2.1網(wǎng)約車的價格、服務

傳統(tǒng)出租車出現(xiàn)的惡意拒載、亂叫價、司機態(tài)度差、車內衛(wèi)生臟的現(xiàn)象給乘客們對其服務喪失信心。而網(wǎng)約車以其透明合理的價格、良好的服務態(tài)度以及舒適的乘車環(huán)境贏得大眾的青睞。在網(wǎng)約車的推廣時期，網(wǎng)約車的價格相對于傳統(tǒng)出租車的低，優(yōu)惠活動多，符合消費者的消費心理，這為其發(fā)展與市場的擴大提供了很好的基礎。

2.2社會現(xiàn)實問題

由于我國居民的個人收入水平的不斷提高，私家車的數(shù)量日益猛增，占用了許多的公共交通資源，且私家車的空置率高，從而使得公交、地鐵等公共交通工具變得十分擁堵。同時私家車車主也想在平常載客人數(shù)不足的情況下，順帶拉上幾個客戶賺取點錢來貼補油錢。私家車車主的想法與行為為網(wǎng)約車的發(fā)展提供了有效的推動力。

3.新政策下的網(wǎng)約車

2016年7月，由交通部牽頭出臺的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》正式標志著網(wǎng)約車的合法化，結束了網(wǎng)約車的非法運營生涯，這份暫行辦法將于11月1日正式實施。緊接著各地紛紛出臺的關于網(wǎng)約車的實施細則中嚴格規(guī)定了網(wǎng)約車司機以及車輛的準入條件。隨著網(wǎng)約車合法化后，其他一些問題也逐漸浮現(xiàn)出來。

3.1網(wǎng)約車數(shù)量減少

各地政府出臺的網(wǎng)約車實施細則，對網(wǎng)約車的司機、車輛的準入條件作了嚴格的要求，這對網(wǎng)約車市場帶來最直接的影響就是車子數(shù)量的驟減。這必將導致大量以網(wǎng)約車為主要收入的人員失去工作機會。車輛的減少，對用戶而言，乘坐網(wǎng)約車的價格將提高，便捷度將降低。再次出現(xiàn)“出行難”的困境。

3.2乘客的安全問題

盡管各地出臺的實施細則對司機的準入條件作了嚴格的規(guī)定，但是近來網(wǎng)約車安全問題的事件還是頻繁發(fā)生。司機騷擾乘客、搶劫等事件的發(fā)生還得引起政府部門的監(jiān)管。同時對于乘客而言，運營平臺提供了乘客對司機的投訴渠道，但是乘客對該運營平臺的投訴意見得不到很好的解決。相關政府部門應完善乘客對運營平臺的投訴渠道，讓運營平臺更好的為乘客提供服務。

4.可行性方案

4.1 網(wǎng)約車運營平臺加大審核力度

網(wǎng)約車平臺作為運營主體，在相關信息審核過程中應更加嚴謹、仔細，而不僅僅是通過網(wǎng)絡平臺提供信息的形式。應保證司機信息的真實完整性，并同有關部門進行系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可以詳細了解到司機最真實的情況。在接收乘客訂單后，應及時向乘客發(fā)送司機照片和車輛信息，供乘客核對信息是否一致才能進一步保證乘客的人身、財產(chǎn)安全。

4.2加強司機的個人素質教育

網(wǎng)約車司機很多都是兼職司機，對路程不大了解，一般靠高德地圖或百度導航，導航信息更新較慢，是不能尋找到最佳線路。還有的司機年紀較大，手機導航功能不會使用，運營平臺應加強司機的素質教育，為乘客提供更好的服務。

4.3政府部門加強對運營平臺的監(jiān)管

政府部門應為乘客建立相應的投訴渠道，讓乘客所反映的問題能夠得到很好的解決。同時政府應對網(wǎng)約車的價格方面進行一定的約束，不能讓價格機制全由運營平臺制定。完善相關方面的法律法規(guī)，做到出現(xiàn)問題可依法處理。

5.結語

網(wǎng)約車的出現(xiàn)解決了部分出行難的問題，同時也給傳統(tǒng)出租車行業(yè)帶來了沖擊。傳統(tǒng)出租車行業(yè)應進行優(yōu)化改革把更好的服務呈現(xiàn)給乘客。網(wǎng)約車作為新時代下的產(chǎn)物，我們以積極包容的心態(tài)接納網(wǎng)約車。政府部門應完善相關政策，讓網(wǎng)約車能夠得到更好的發(fā)展。

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