樊啟洪
摘 要:電力系統(tǒng)中,配電架空線路是重要的組成部分,在現(xiàn)代高負(fù)荷用電背景下,配電架空線路的運(yùn)行壓力很大,因此做好電力配電架空線路的運(yùn)維工作十分重要。本文從電力配電架空線路的運(yùn)維原則出發(fā),對(duì)電力配電架空線路故障類型進(jìn)行了分析,并提出了電力配電架空線路的運(yùn)維策略。
關(guān)鍵詞:電力配電架空線路;運(yùn)行維護(hù);原則;故障;策略
一、電力配電架空線路的運(yùn)維原則
(一)全面檢修的原則
電力配電架空線路運(yùn)維中,首先要遵循全面檢修的原則。在電力配電架空線路運(yùn)行維護(hù)的過程中,應(yīng)安排運(yùn)維人員全面參與到架空線路運(yùn)行中,提供有效的檢修手段,保證架空線路運(yùn)行的高效性,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)預(yù)防性原則
架空線路運(yùn)行維護(hù)的過程中,還應(yīng)遵循預(yù)防性原則,注重預(yù)防檢修的重要性。架空線路運(yùn)維中,提倡應(yīng)修必須,修必修好,通過狀態(tài)檢修,掌握線路的實(shí)際情況,并及時(shí)采取預(yù)防性的手段,能夠降低檢修的頻率,促使架空線路保持在高效的運(yùn)行狀態(tài),體現(xiàn)了預(yù)防性運(yùn)維的優(yōu)勢(shì)。
二、電力配電架空線路故障類型
(一)設(shè)備原因引發(fā)的故障
近年來,電力配電架空線路故障頻發(fā),其中由于設(shè)備原因引發(fā)的故障不在少數(shù),這里的設(shè)備問題主要表現(xiàn)為設(shè)備陳舊的問題。在實(shí)際的生活中,為了滿足供電的需求,我國(guó)的許多地區(qū)都進(jìn)行了電網(wǎng)改造,但是部分地區(qū)為了減少資金的投入,仍使用舊的電網(wǎng)設(shè)備,這就會(huì)增大設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率,對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行造成極大的威脅。
(二)運(yùn)行環(huán)境引發(fā)的故障
由于配電架空線路所處區(qū)域多為郊區(qū),環(huán)境條件相對(duì)較差,不僅污染非常嚴(yán)重,而且桿塔的高度也設(shè)置得不合理。此外,絕緣子吸附大量灰塵,這與桿塔過低有著不可分割的關(guān)系。目前,電網(wǎng)中的絕緣子多為非防污型絕緣子,極易出現(xiàn)積污問題,再加上防污工作不到位,使得積污問題長(zhǎng)期得不到有效解決。
(三)天氣原因引發(fā)的故障
由于架空線路多裸露在外,自然環(huán)境對(duì)其造成的影響是非常明顯的。比如,溫度在短時(shí)間內(nèi)急劇變化或者刮大風(fēng)均可能造成線路短路。雷電是線路安全的最大威脅之一,由雷擊引發(fā)的線路故障在架空線路故障中所占的比例約為40%。盡管雷電的危害程度不同,但是都會(huì)影響到線路的正常運(yùn)行。
三、電力配電架空線路的運(yùn)維策略
(一)做好巡視工作
為了更好的維護(hù)與管理電力配電架空線路,就需要積極做好巡視工作,這里說的巡視工作一般包括如下幾點(diǎn):第一,定期巡視。定期巡視即對(duì)電力配電架空線路按照一定的周期進(jìn)行巡視,一般情況下為一個(gè)月一次,但不是固定不變的,可以根據(jù)具體情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。對(duì)線路進(jìn)行定期巡視,可以對(duì)線路的運(yùn)行情況以及沿線情況進(jìn)行隨時(shí)的了解與掌握,以便可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問題,解決問題;第二,特殊巡視。特殊巡視主要是指對(duì)某一特定區(qū)域進(jìn)行巡視,并根據(jù)巡視情況制定相應(yīng)的措施,具有一定的目的性;第三,故障巡視。顧名思義,故障巡視就是指對(duì)線路運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障的區(qū)域進(jìn)行巡視,并進(jìn)行認(rèn)真的分析,找出故障點(diǎn)以及發(fā)生故障的原因,以便采取有效的解決對(duì)策;第四,夜間巡視。夜間巡視主要是在夜晚對(duì)絕緣子以及導(dǎo)線的接頭處進(jìn)行巡視,檢查其是否出現(xiàn)火花。在對(duì)電力配電架空線路進(jìn)行巡視的過程中,主要包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物以及樹木等進(jìn)行檢查,判斷其是否會(huì)影響架空線路的正常運(yùn)行。
(三)制定完善的事故防治措施
在電力配電架空線路運(yùn)行維護(hù)過程中,制定完善的事故防治措施是十分有必要的,具體可以從如下幾個(gè)方面進(jìn)行防治:第一,防雷措施。雷雨天氣極易對(duì)架空線路產(chǎn)生影響,因此采取一定的防雷措施很有必要。在夏季雷雨天氣,相關(guān)工作人員要做好安全隱患排除工作,并對(duì)接地裝置進(jìn)行安全測(cè)試,確保其可以正常使用;第二,防高溫措施。架空線路在運(yùn)行過程中常常會(huì)由于高溫天氣出現(xiàn)線路故障的問題,因此在夏季高溫時(shí)要采取一定的防高溫措施,對(duì)線路進(jìn)行定期的檢查,避免由于高溫而使線路出現(xiàn)開裂的情況。此外,還要特別注意在高負(fù)荷階段應(yīng)時(shí)常對(duì)溫度進(jìn)行測(cè)量,阻止安全事故的發(fā)生;第三,防凍措施。在冬季由于氣溫較低,部分線路就會(huì)出現(xiàn)凍結(jié)的現(xiàn)象,如果這時(shí)再遇到大風(fēng)的作用,則會(huì)使線路斷裂,進(jìn)而對(duì)電網(wǎng)的正常運(yùn)行造成影響。因此在冬季來臨前,相關(guān)工作人員應(yīng)及時(shí)做好防凍措施,以確保線路的正常運(yùn)行。
(三)提高故障防范意識(shí)
要想從根本上防止架空線路故障的出現(xiàn),除了要采取有效的措施之外,還要注意觀念的轉(zhuǎn)變,重視線路運(yùn)行分析,強(qiáng)化預(yù)防控制。在實(shí)際中,電力企業(yè)應(yīng)組織工作人員進(jìn)行培訓(xùn),使他們明確線路運(yùn)行安全要求,提升其專業(yè)素質(zhì);對(duì)于曾經(jīng)發(fā)生過的事故,應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取教訓(xùn),將被動(dòng)調(diào)查轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)檢查,提高對(duì)線路缺陷的控制能力,減少故障的出現(xiàn)。在運(yùn)維管理中,需要格外注意的是,故障預(yù)防和排除均要從當(dāng)?shù)貙?shí)際情況出發(fā),結(jié)合常見故障的原因,采取有針對(duì)性的預(yù)防措施,以有效降低故障的發(fā)生率。
四、結(jié)語(yǔ)
綜上所述,電力配電架空線路運(yùn)行的過程中,存有不同類型的故障,這些故障的出現(xiàn)將會(huì)影響線路的正常工作,進(jìn)而影響整個(gè)電網(wǎng)的正常運(yùn)行。因此,加強(qiáng)對(duì)電力配電架空線路的運(yùn)維策略的探討具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
參考文獻(xiàn):
[1]鄭波.基于架空配電線路檢修運(yùn)維關(guān)鍵點(diǎn)分析[J].低碳世界,2017,
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