成都市龍泉驛區(qū)氣象災(zāi)害風(fēng)險調(diào)查及災(zāi)害防御

楊柳

摘要 根據(jù)成都市龍泉驛區(qū)氣象局歷史資料，進(jìn)行以村為單元的氣象災(zāi)害風(fēng)險分析，繪制風(fēng)險圖片，制作風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)不同災(zāi)種提出氣象災(zāi)害防御對策，以為當(dāng)?shù)貧庀鬄?zāi)害防御提供參考。

關(guān)鍵詞 氣象災(zāi)害風(fēng)險；災(zāi)害防御；風(fēng)險圖；四川成都；龍泉驛區(qū)

中圖分類號 S166 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A 文章編號 1007-5739（2017）16-0191-02

Abstract According to historical data of Longquanyi District Meteorological Bureau of Chengdu City，meteorological disaster risk analysis was conducted by taking village as the unit，risk pictures were drawed，the risk databases were made，and meteorological disaster prevention countermeasures were proposed according to the disaster type，in order to provide references for local weather disaster prevention.

Key words meteorological disaster risk；disaster prevention；risk pictures；Chengdu Sichuan；Longquanyi District

在全球氣候變化的大背景下，成都市龍泉驛區(qū)境內(nèi)暴雨、干旱、低溫、雷電、大風(fēng)等各類極端天氣氣候事件頻發(fā)，對人們的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅。為了應(yīng)對極端氣象災(zāi)害，提高綜合監(jiān)測預(yù)警能力、抵御能力和減災(zāi)能力，扎實落實“兩個體系”建設(shè)，以村為單元進(jìn)行氣象災(zāi)害調(diào)查，編制氣象災(zāi)害區(qū)劃圖，建立氣象災(zāi)害風(fēng)險數(shù)據(jù)庫具有重要意義，可為有效防御氣象災(zāi)害提供科學(xué)依據(jù)。

1 龍泉驛區(qū)氣象災(zāi)害類型及氣候變化趨勢

龍泉驛區(qū)春季多干旱、寒潮，夏季常見暴雨、干旱、冰雹、雷暴等，秋季多干旱、連陰雨等，冬季以寒潮、大霧、霜凍、干旱等為主。氣象災(zāi)害往往會誘發(fā)更多的次生災(zāi)害，導(dǎo)致工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)嚴(yán)重受損、疾病流行等。龍泉驛區(qū)1980年建站以來，年平均氣溫20世紀(jì)80年代至90年代末期呈波動起伏趨勢，90年代末期至今呈整體上升趨勢，最高值為2006年、2007年，年平均氣溫17.7 ℃，比最低年份1984年偏高2.2 ℃；年降水量整體趨于波動減少，降水時空分布極不均勻，突發(fā)性、局地性暴雨增多。

2 以村為單元的氣象災(zāi)害調(diào)查

龍泉驛區(qū)以山地、丘陵、平壩為主，山脊海拔600.0～1 051.3 m，山勢北東至西南走向，平壩分布于區(qū)域中、西部，為明顯的山前沖積地貌。影響龍泉驛區(qū)的氣象災(zāi)害主要有暴雨、大霧、冰雹、干旱、雷電、大風(fēng)、低溫凍害及其衍生的地質(zhì)災(zāi)害（圖1）。

暴雨災(zāi)害主要分布在西部龍泉山沿山地區(qū)（茶店鎮(zhèn)、萬興鄉(xiāng)、柏合鎮(zhèn)、洪安鎮(zhèn)）；東部沿山地區(qū)為干旱災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)；大風(fēng)日數(shù)0.5 d/年，東部沿山地區(qū)風(fēng)速常年較平壩地區(qū)大，發(fā)生大風(fēng)災(zāi)害等級最高；西部沿山的龍泉街道和萬興鄉(xiāng)為冰雹災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)，4～5次/年，西河鎮(zhèn)、十陵街道等次之，2次/年；雷暴日數(shù)26.7 d/年，靠近成都市區(qū)的街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)高樓多，受雷電災(zāi)害等級最高，其次為沿山地區(qū)，洛帶鎮(zhèn)、洪安鎮(zhèn)等為低風(fēng)險區(qū)；低溫災(zāi)害風(fēng)險區(qū)主要位于龍泉街道、大面街道、同安街道、西河鎮(zhèn)等平壩地區(qū)；大霧日數(shù)為19 d/年，西河鎮(zhèn)、十陵街道、大面街道、龍泉街道、山泉鎮(zhèn)、茶店鎮(zhèn)為大霧災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)；地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻數(shù)與降水成明顯正相關(guān)，多雨年代，多雨季地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生頻數(shù)明顯偏多，其中6—8月發(fā)生率達(dá)70%。同安、茶店、萬興、山泉、柏合等山丘區(qū)為地質(zhì)災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)。

3 災(zāi)害防御

3.1 暴雨災(zāi)害防御

在洪澇高風(fēng)險區(qū)，應(yīng)提高水利設(shè)施的防御標(biāo)準(zhǔn)，降低暴雨災(zāi)害發(fā)生風(fēng)險性，綜合治理防洪工程；洪災(zāi)發(fā)生前，及時將居住在有結(jié)構(gòu)安全隱患房屋、山體易滑坡地帶、低洼地帶、病險水庫下游的人員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)，并加強(qiáng)農(nóng)田排澇設(shè)施建設(shè)和維護(hù)，及時做好排澇工作[1]。

3.2 地質(zhì)災(zāi)害防御

組建救援應(yīng)急隊伍，開展地質(zhì)災(zāi)害救援演練，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置和救援能力建設(shè)，以保證遇到地質(zhì)災(zāi)害時能快速、及時地做出反應(yīng)并展開救援。在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時，應(yīng)根據(jù)災(zāi)害點規(guī)模、防治難度、危害程度等，提出實施應(yīng)急排險、勘查治理或搬遷避讓等措施。積極推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)中各項地質(zhì)災(zāi)害防治工作，提高廣大農(nóng)民防災(zāi)抗災(zāi)意識和自救互救能力[2]。

3.3 干旱防御

開展土壤墑情監(jiān)測及干旱預(yù)測預(yù)報，建立與旱災(zāi)相關(guān)的氣象資料和災(zāi)情數(shù)據(jù)庫。適時進(jìn)行人工增雨作業(yè)，改善生態(tài)環(huán)境。加強(qiáng)農(nóng)田水利建設(shè)，推進(jìn)農(nóng)村綠化建設(shè)，因地制宜推廣耐旱作物和樹種。

3.4 大風(fēng)防御

根據(jù)預(yù)測預(yù)報，當(dāng)有強(qiáng)對流天氣、寒潮等來臨時，要及時向社會公眾發(fā)布大風(fēng)預(yù)警信息和防御指導(dǎo)。大力推進(jìn)花卉苗木、果園等園區(qū)的防風(fēng)林帶建設(shè)；各種建筑設(shè)施應(yīng)根據(jù)大風(fēng)災(zāi)害風(fēng)險區(qū)劃規(guī)劃，加大防風(fēng)設(shè)施建設(shè)投入力度[3]。

3.5 冰雹防御

開展冰雹等強(qiáng)對流天氣預(yù)測預(yù)報技術(shù)研究，加強(qiáng)氣象雷達(dá)跟蹤探測，進(jìn)一步提高預(yù)報準(zhǔn)確率。通過人工作業(yè)試驗，采用火箭發(fā)射法和催化劑防雹法，遏制雹胚成長，減輕冰雹危害。

3.6 雷電防御

加強(qiáng)科普宣傳，使人們了解防雷減災(zāi)的法律法規(guī)及雷電防護(hù)基本知識，提高人民群眾的防雷減災(zāi)意識。加強(qiáng)雷電監(jiān)測，及時發(fā)布雷電災(zāi)害預(yù)警，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立防雷產(chǎn)品測試和檢驗技術(shù)服務(wù)體系，做好雷擊風(fēng)險評估、防雷裝置設(shè)計技術(shù)性審查和防雷裝置檢測工作[4]。

3.7 低溫冰凍防御

低溫冰凍對農(nóng)林業(yè)影響巨大，應(yīng)選育抗凍抗寒良種，農(nóng)林相關(guān)部門加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)作物和設(shè)施農(nóng)業(yè)田間管理，提高農(nóng)作物抵御低溫冰凍能力[5]。做好低溫、道路結(jié)冰等預(yù)報服務(wù)，及時發(fā)布預(yù)警信息，提醒相關(guān)部門和公眾按照防御指導(dǎo)做好防凍保暖措施。

3.8 大霧防御

積極開展大霧天氣形成機(jī)理研究，提高大霧預(yù)報準(zhǔn)確率，及時發(fā)布、傳遞預(yù)報預(yù)警信息。根據(jù)本地區(qū)特點，制定大霧應(yīng)急預(yù)案，在連續(xù)大霧日積極采取有效措施，減輕或避免人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。與交通部門合作聯(lián)動，建立航運(yùn)水道、高速公路大霧監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，減少因大霧引起的交通事故[6-8]。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 殷春生，劉浩.城市氣象災(zāi)害防御對策研究[C]//中國氣象學(xué)會.第28屆中國氣象學(xué)會年會—S10公共氣象服務(wù)政策體制機(jī)制和學(xué)科建設(shè).北京：中國氣象學(xué)會，2011：8.

[2] 張羽，牛生杰，吳德平，等.雷州半島氣象災(zāi)害及防御對策[J].海洋預(yù)報，2006（增刊1）：27-33.

[3] 龍亞平.衡陽氣象災(zāi)害防御對策研究[D].長沙：湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)，2009.

[4] 蘇占勝，王學(xué)霞，陸曉靜，等.寧夏主要氣象災(zāi)害及防御對策[J].農(nóng)業(yè)災(zāi)害研究，2012（3）：68-71.

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[7] 周遠(yuǎn).四條建議推動氣象災(zāi)害防御[N].河北日報，2017-05-09（012）.

[8] 陳西艷.切實提高氣象災(zāi)害防御水平[N].濱海時報，2017-06-09（002）.endprint