資源節(jié)約背景下的車用甲醇燃料市場競爭結構分析

李靜

摘 要：中國大力提倡車用甲醇燃料替代石油產品，然而實際應用效果卻不盡如人意，尤其是在能源富集地區(qū)，甲醇燃料市場競爭表現(xiàn)直接影響了其消費認可。先后采用PEST和SWOT框架，通過對車用甲醇燃料的市場效益和競爭環(huán)境進行分析，初步確定車用甲醇燃料的市場競爭力，以期提出針對性的競爭發(fā)展建議。

關鍵詞：車用甲醇燃料；競爭結構；PEST框架；SWOT方法

中圖分類號：F405 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2017）27-0154-04

引言

甲醇燃料是通過對燃料甲醇添加變性醇添加劑，經嚴格科學工藝調配制成的一種新型清潔燃料，目前主要應用于車用替代燃料、民用替代燃料以及化工生產原料三個領域[1]。其中又以車用甲醇燃料的試用推廣較為普及。對東部沿海等資源匱乏地區(qū)，甲醇燃料的應用有助于緩解當?shù)啬茉次C，因受運輸瓶頸等因素影響，尚未開展大規(guī)模推廣活動[2]。對于西北、華北一些產煤及煤基甲醇大省，甲醇燃料的應用有助于促進煤炭企業(yè)轉型，且價格相較同類資源偏低，具有較強的經濟性，但是受到市場認可、替代品競爭等因素影響，普遍出現(xiàn)“有量無市”“產能過?！爆F(xiàn)象[3]。鑒于此，細致分析甲醇燃料在能源富集地區(qū)的市場競爭環(huán)境和競爭力就成為推動其加快融入和擴大市場的關鍵。

一、車用甲醇燃料競爭效益

市場上成熟的車用甲醇燃料按配置用途可分為甲醇柴油和甲醇汽油，其中甲醇汽油按甲醇含量又分為有M15、M80、M100三種[4]。甲醇燃料比液化氣價格低，并且清潔衛(wèi)生，無異味、無黑煙、無積碳、無殘渣，比液化氣的廢氣排放低80%以上[5]，是標準的綠色能源，并且安全可靠，使用方便，運輸無需鋼瓶，無潛在爆炸危險，更不會因泄漏氣引發(fā)中毒事件，從安全、經濟、方便等方面考慮十分符合用戶的需求。

由表1可以看出，雖然甲醇燃料熱值相對較低，但甲醇燃料價格低廉，在相同熱值的情況下，甲醇燃料的花費依然少于液化石油氣與柴油[6]。尤其是和主要競爭對手液化石油氣相比，按照當前到達用戶的市場價，每kg液化石油氣為7元，甲醇燃料為3.5元，甲醇燃料的實際用量為液化石油氣的1.5倍，甲醇燃料比液化石油氣的費用省25%左右[7]。

就甲醇汽油產品來看，甲醇燃料熱效能高，能夠完全燃燒，其汽化潛熱是汽油的3倍左右，混合燃料蒸發(fā)汽化可以使進氣溫度進一步降低，增加充氣量，提高充氣效率，燃燒速度快，能夠改善燃燒后的熱循環(huán)條件，可顯著提高燃燒效率。此外，盡管使用中甲醇汽油的燃料消耗量要大于普通汽油[8]，但是，由于甲醇的價格要低于普通汽油，隨著甲醇的比例越高，客戶所獲得的效益也越大。

二、車用甲醇燃料競爭環(huán)境

競爭環(huán)境是行業(yè)及其競爭者的參與和競爭程度，在一定程度上代表了行業(yè)市場成本及進入壁壘的高低。

1.宏觀環(huán)境PEST。PEST是產品宏觀環(huán)境分析常用方法[9]，P是政治（Political System），E是經濟（Economic），S是社會（Social），T是技術（Technological）（見表3）。

2.微觀環(huán)境SWOT。SWOT是用來確定微觀優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅的一種分析方法[10]，它在一定程度上能夠反映出行業(yè)的有利競爭態(tài)勢和不利競爭因素。

結語

用車用甲醇燃料替代傳統(tǒng)的，尤其是替代資源緊缺的石油，既可解決我國日益緊張的能源短缺問題，又能通過生產煤制甲醇推動煤炭企業(yè)轉型升級，使產煤大省的經濟格局更趨合理。受推廣范圍、配套產品應用等條件限制，當下車用甲醇燃料市場份額相對較小，市場認可度和選擇偏好不及替代產品，尤其是在眾多資源環(huán)繞的能源城市，甲醇燃料的市場競爭水平不及傳統(tǒng)燃料和入市較早的清潔能源，相關政策、標準亟須完善，配套設施尚不健全，市場接受度也偏低，無論是行業(yè)吸引力還是市場競爭力都有待進一步提高。因此，必須在維持現(xiàn)有規(guī)模和發(fā)展方向的同時，加強資源配備，明確細分市場以期突破附屬地位。

參考文獻：

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[責任編輯 吳 迪]endprint