無人產(chǎn)業(yè)在山東

董忱

近年 “無人化 ” 的話題熱度不減，無人超市、無人駕駛、無人工廠、無人酒店、快遞無人機…… 一個個新詞不斷沖擊我們的眼球?！盁o人”概念的流行，就像共享經(jīng)濟一樣迅速火爆起來。無人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展給人類生產(chǎn)生活帶來巨大變化。在人力成本越來越高的當(dāng)下，這些無人產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，以各種黑科技、各種噱頭逐漸嶄露頭角。我們在驚呼科技發(fā)展的同時，這些無人產(chǎn)業(yè)會給我們的生活帶來怎樣的變化？很多產(chǎn)業(yè)都走向了“無人化”，我們?nèi)祟愡€能做什么？機器人如何更好地為人類服務(wù)？

無人工廠：全智能熄燈生產(chǎn)

無人工廠又叫自動化工廠，是全部生產(chǎn)活動由電子計算機進行控制的工廠。2014年廣東東莞第一家民營“無人工廠”投入建設(shè)，記者了解到，當(dāng)前東莞的用工缺口已達到10萬人以上，“無人工廠”的開建緩解了當(dāng)時用工荒的現(xiàn)象。

在山東魏橋紡織股份有限公司偌大的車間里，只有寥寥數(shù)人，整個工廠生產(chǎn)情況在廠總控平臺前一目了然。負責(zé)人說，這條投資3億元建設(shè)的12.5萬紗錠智能化緊密紡工廠，極大提高了勞動生產(chǎn)率，全部選用當(dāng)今世界最先進的智能紡紗設(shè)備，可實現(xiàn)“生產(chǎn)全程自動化”“控制系統(tǒng)智能化”“在線監(jiān)測信息化”，生產(chǎn)過程保持高度連續(xù)性，不僅大大減少人工接觸紗線的機會，成紗質(zhì)量進一步穩(wěn)定和提高，甚至實現(xiàn)了“熄燈生產(chǎn)，織造不斷頭”的生產(chǎn)狀態(tài)。

山東泰安的康平納集團在2015年也建成了智能工廠：整潔的筒子紗染色車間里難尋工人蹤影，讓人很難想象這里正在從事的是以往“高人工、高污染、高能耗”的紡織印染行業(yè)?？刂剖依?，工人輕按摁鈕，車間里機器人有條不紊地運作就完成了對整個生產(chǎn)線的控制。電腦控制下的機械手有節(jié)奏地穿行不休，一批批筒子紗就整齊地染色完成，然后這些筒子紗被整齊地擺放在架子上。

康平納集團副總經(jīng)理、總工程師鹿慶福告訴記者，這就是康平納集團在2014年度國家科學(xué)技術(shù)進步一等獎項目——筒子紗數(shù)字化自動染色示范生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上升級建立的筒子紗染色智能工廠。建立智能工廠后，以機器人代替人工操作，在大大節(jié)約成本的同時，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和精度，同時還避免了人工檢測時因情緒化、粗心等造成的人為差錯，機器的差錯率幾乎為零。比如染化料的配料以克為單位，以前靠工人用天平人工稱量，誤差不可避免。有了全自動配料系統(tǒng)后，精度可達0.1克，品質(zhì)可以提升五到十倍。

無人超市：結(jié)算僅需數(shù)秒

無人超市的到來，將讓大數(shù)據(jù)行業(yè)繼續(xù)爆發(fā)！未來的機器、工廠、家電、汽車、銀行乃至房子，都要通數(shù)據(jù)。不通數(shù)據(jù)，就像今天不通電一樣可怕。

沒有導(dǎo)購，沒有收銀，即買即走，無人超市在濟南泉城廣場亮相當(dāng)天就立即成為茶余飯后談?wù)摰慕裹c。一個15平米大的“盒子”里面擺著商品，想要進入，先用手機號實名注冊會員，掃碼進入，結(jié)賬時，把所有要買的商品放置到出口旁邊的“收銀槽”內(nèi)，系統(tǒng)自動識別計算總價，選擇付款方式。整個結(jié)算過程不到30秒即完成。免去了掃二維碼、找零等步驟，整個流程效率提高了不少。

在濟南現(xiàn)身的這家無人超市是山東本土企業(yè)的產(chǎn)品。據(jù)山東盈谷網(wǎng)絡(luò)科技股份公司董事長柳華瑋介紹，無人超市的商品標(biāo)簽采用了RFID技術(shù)，能跟蹤產(chǎn)品，實現(xiàn)360度掃描，一名供貨人員可以服務(wù)20個這樣的無人超市，每間超市人力成本每月不到200元。同時租金相比于普通超市也更靈活更便宜。無人超市使用的是標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，大小為6米長的集裝箱，可通過增加集裝箱的方式擴大超市面積。每個集裝箱子對外價格是15萬元，目前盈谷科技公司每天能生產(chǎn)一個集裝箱，一年能生產(chǎn)300多個。

而就在近日，蘇寧首家無人超市也開業(yè)了。這是繼阿里巴巴之后，國內(nèi)又一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭殺入無人超市。和阿里巴巴主打傳感器概念不同的是，去蘇寧無人超市購物，顧客甚至不需要帶手機，結(jié)算支付全憑一張臉。將“無人”黑科技又提升了一個檔次。

無人駕駛汽車：高智能的“老司機”

未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有電動化、共享化和智能化三個趨勢?，F(xiàn)在開車過程中感受到的與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的應(yīng)用只是智能化的一方面，未來的無人駕駛將解放人的作用，更高效、安全、經(jīng)濟。沒有方向盤、沒有剎車、沒有油門、完全靠電腦來實現(xiàn)。所謂開車的技能，只要一輛車具備之后，匯總到云端，再下載到車端，所有的車都可以完成智能駕駛。

谷歌是最早布局無人駕駛的企業(yè)之一，從2009年開始測試，到2015年，55輛谷歌自動駕駛汽車的道路測試總里程達到130萬英里（約合209萬公里）。谷歌表示，最快可以在2019年將這樣的無人車投入市場。同樣，特斯拉也在布局發(fā)展無人駕駛汽車。就連百度也宣布，將在2019年推出無人駕駛汽車的量產(chǎn)車型。

而無人車背后的汽車制造產(chǎn)業(yè)也和今天大不相同。如果說傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)是勞動力密集和資源密集型產(chǎn)業(yè)的話，那么現(xiàn)在的無人車則是技術(shù)密集和資本密集產(chǎn)業(yè)。無論是無人車還是其背后的產(chǎn)業(yè)，都在向新能源化、智能化方向演進。

無人機：農(nóng)業(yè)、物流的“特種部隊”

京東無人機項目旗下的無人機運營調(diào)度中心，聯(lián)合陜西省政府打造全球首個低空無人機物流網(wǎng)絡(luò)運營基地。同樣，蘇寧也成立了實驗室，專注于物流新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在今年6月已經(jīng)成功完成了首次無人機實景派送。此外，快遞業(yè)的“國家隊”中國郵政，也已在全國運營了多條常態(tài)化的無人機配送線路。

以上一系列消息說明，無人機在物流領(lǐng)域的應(yīng)用已嶄露頭角。顯然，在常規(guī)物流手段無效或者成本太高的場景中，無人機可謂是一支“特種部隊”。一個物流企業(yè)若想成為扎實的行業(yè)品牌，就必須有能力面對復(fù)雜的地理環(huán)境與市場環(huán)境，完成無差別的物流服務(wù)，才稱得上“實力派”。

說到無人機，讓記者想起山東聊城80后小伙吳春鵬， 他癡迷機器人，專造無人機。他先后成立兩家公司生產(chǎn)機器人和“飛機”。主要生產(chǎn)制作植保無人機、預(yù)警機、裝載機和環(huán)境測試機。

記者聯(lián)系吳春鵬時，他說，“正在制作飛機翼身磨具，為廣州一家影視制作公司生產(chǎn)無人機，用于高空拍照和攝影”。endprint

吳春鵬說，現(xiàn)在比較常見的就是植保無人機，主要用作低空噴灑農(nóng)藥，用它來給農(nóng)作物噴藥，其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍。而他制作的植保無人機和一般的雖然價格差不多，但功能上有很大區(qū)別。市面上常見的是遙控指揮起飛和噴藥的，而他生產(chǎn)的是智能的，客戶不需要現(xiàn)場操作和看護，只要在電腦上，通過智能控制系統(tǒng)進行操作，就能給農(nóng)作物噴藥了。吳春鵬的飛機都是手工制作的，比較費時；翼身的材料是碳纖維的，質(zhì)量輕，且耐用。目前他已經(jīng)銷售出30多架飛機，大部分客戶都是南方的，目前銷售訂單已經(jīng)排到了二年后。

山東無人產(chǎn)業(yè)鏈崛起

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著人工成本和技術(shù)水平的提高，山東一大批無人產(chǎn)業(yè)悄然崛起。來自山東省經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，山東目前從事機器人生產(chǎn)的企業(yè)達89家，涉及機器人制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，包括機器人整機生產(chǎn)企業(yè)、零部件企業(yè)、系統(tǒng)集成企業(yè)。2016年，全省機器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過百億元，今年將再創(chuàng)新高。

“部分企業(yè)如帥克、邁赫等在減速器、伺服電機、控制器三大機器人核心零部件方面已經(jīng)有了初步突破?！鄙綎|省經(jīng)信委裝備產(chǎn)業(yè)處一位負責(zé)人告訴記者。

濰坊帥克集團在機器人關(guān)鍵核心部件——精密減速器制造領(lǐng)域已達到國際先進水平，減速器精度達到日本、德國等發(fā)達國家水平，具備了批量生產(chǎn)能力。

淄博紐氏達特成為國內(nèi)TOP10機器人企業(yè)，為包括新松在內(nèi)的多家機器人企業(yè)供應(yīng)伺服行星減速器。

濰坊邁赫公司開發(fā)生產(chǎn)的高端乘用車機器人自動涂裝成套設(shè)備已替代進口。青島科捷在機器人注塑生產(chǎn)線以及3C生產(chǎn)線系統(tǒng)集成應(yīng)用方面掌握了關(guān)鍵技術(shù)，成為富士康的重要合作伙伴，并成功地將市場發(fā)展到日本、馬來西亞等多個國家。

機器人不會奪走人的飯碗

無人產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，并非遙遠的詩和遠方，在現(xiàn)實生活中，它們真可以替代人類完成某些工作。當(dāng)然，隨之而來的也有很多外界的質(zhì)疑，“失業(yè)潮”“機器替代人類陰謀論”等等，都成為大家熱議的話題。但記者認為，科學(xué)技術(shù)的不斷前進，也正是人類本身的智慧結(jié)晶，機器人也是我們?nèi)祟悇?chuàng)造出來的，也就脫離不出我們?nèi)祟惖目刂?，用更好的手段將人們從簡單重?fù)的勞動中解放出來，往更有針對性的方向進行能力的提升，不失為我們不斷進階提升的促進劑。

新技術(shù)淘汰落后技術(shù)是永恒的主題。回顧科技進步史，每一次技術(shù)創(chuàng)新都帶來一輪新的產(chǎn)業(yè)革命，最終推動人類文明向前邁進一大步。從這一點來說，其實我們也沒有必要對無人產(chǎn)業(yè)感到過分恐慌。

正如無人超市一樣，或許它最終會取代傳統(tǒng)零售，但它同時會創(chuàng)造新的工作崗位：比如理貨員、配送員、維修員、程序員。新聞機器人可以采寫簡單的新聞作品，但永遠無法寫出有溫度有激情的作品。那些努力抵達新聞事件核心、關(guān)注細節(jié)和人文的新聞人，是任何機器都無法替代的。

將來的人工智能不僅僅是下個棋、做個賬、端個菜這么簡單。面對人工智能的來勢洶洶，除了恐慌，我們首先要跟上科技的發(fā)展，成為科技的使用者而不是旁觀者。就目前而言，機器人取代的是簡單的重復(fù)性的工種。比如汽車工廠流水線上的噴涂、裝配等。那些復(fù)雜的凝聚著人類智慧的工作，是機器人所無法替代的。endprint