行業(yè)資訊

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短 訊

2017年7月24日，汽車照明和電子部件供應(yīng)商海拉集團(tuán)，在2016/2017 財(cái)年盈利持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)銷售和利潤雙增長。初步數(shù)據(jù)顯示，匯率和資產(chǎn)組合調(diào)整后的銷售額增長4.3%。計(jì)入?yún)R率的影響以及撤資工業(yè)照明及航空照明業(yè)務(wù)影響后，報(bào)表合并銷售額增長3.7%，達(dá)66億歐元左右。調(diào)整后息稅前利潤提高了12%，達(dá)到5.34億歐元左右。調(diào)整后的息稅前利潤率因此上漲0.6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到8.1%。計(jì)入特殊項(xiàng)目后，息稅前利潤(EBIT)增長20.8%，約為5.07億歐元。因此，繼去年達(dá)到6.6%之后，本財(cái)年的息稅前利潤率進(jìn)一步提高至7.7%。

據(jù)采埃孚消息。2017年上半年，采埃孚銷售額和利潤率進(jìn)一步提升。銷售額增至183億歐元，較去年同期漲幅2.7%，調(diào)整后的息稅前利潤增至12億歐元。

盡管加大了研發(fā)投入，采埃孚調(diào)整后的息稅前利潤率仍有所提升，達(dá)到6.6%。同時(shí)，采埃孚由于收購天合所致的債務(wù)額減少約6.84億歐元。采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡·索默博士表示：“今年上半年以來，采埃孚在未來技術(shù)領(lǐng)域投入巨資，我們在電動技術(shù)和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域正快速加大研發(fā)力度。持續(xù)上升的利潤率、穩(wěn)定的現(xiàn)金流，以及一系列完善我們技術(shù)組合的全新合作伙伴關(guān)系，都有助于我們保持目前良好的發(fā)展態(tài)勢?！?/p>

2017年7月20日，在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，“安全指數(shù)”管理中心發(fā)布“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測試評價(jià)規(guī)程”。發(fā)布會上，“安全指數(shù)”研究團(tuán)隊(duì)向國內(nèi)媒體、保險(xiǎn)公司和車企首次公開展示了“車內(nèi)乘員安全分指數(shù)”測評項(xiàng)目—側(cè)面碰撞。這是繼2017年4月6日“安全指數(shù)”研究團(tuán)隊(duì)向國內(nèi)首次公開展示小偏置測試項(xiàng)目后，又一次重要的公開測評試驗(yàn)。此次“規(guī)程”對道路交通事故中的車損和人傷開展研究，結(jié)合實(shí)車碰撞試驗(yàn)測試，最終形成了框架體系，并將適時(shí)發(fā)布測評結(jié)果。

2017年7月25日，由中國汽車維修行業(yè)協(xié)會舉辦的“2015—2016年度全國汽車維修行業(yè)誠信企業(yè)表彰活動”工作說明會在北京舉辦，來自全國各省市汽車維修行業(yè)協(xié)會和維修管理部門的代表參加了會議。

根據(jù)國務(wù)院《社會應(yīng)用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014-2020）》，要求全面推進(jìn)我國的社會信用體系建設(shè)，計(jì)劃到2020年基本健全社會信用監(jiān)管體制。中國汽車維修行業(yè)協(xié)會正在打造汽車維修市場信用信息共享平臺，建設(shè)信用記錄和評價(jià)工作，推動汽車維修市場共制、共管，形成守信光榮、失信可恥的濃厚氛圍。

近日，工業(yè)集團(tuán)蒂森克虜伯成功贏得上汽通用五菱汽車股份有限公司價(jià)值數(shù)千萬歐元的生產(chǎn)設(shè)備訂單。

根據(jù)合同，蒂森克虜伯將為上汽通用五菱汽車股份有限公司的新一代SUV “CN300M”規(guī)劃、設(shè)計(jì)并制造生產(chǎn)設(shè)備，用于制造包括翼子板、車門和側(cè)面板在內(nèi)的車身外部部件。自2019年起，本款SUV的計(jì)劃年產(chǎn)能為15萬輛。

日前，蒂森克虜伯和上汽通用五菱汽車股份有限公司已就汽車制造技術(shù)領(lǐng)域的長期縱深合作達(dá)成了協(xié)議。

近日杜克大學(xué)的電氣工程師開發(fā)出一種能實(shí)時(shí)測量輪胎磨損的傳感器。該產(chǎn)品能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車用輪胎的磨損情況，當(dāng)胎面花紋變薄時(shí)，向駕駛員發(fā)出警示。

傳感器由碳納米管制成的兩個(gè)電極構(gòu)成，對其中一個(gè)電極施加電壓，產(chǎn)生電場后從一個(gè)電極傳遞到另一個(gè)電極。但會產(chǎn)生少許能量泄露，泄露能量所形成的電場被稱為“邊緣場”。如果諸如輪胎橡膠占據(jù)電極上方的空間，則會干擾“邊緣場”，通過接地電極的電響應(yīng)來測量干擾。研究人員表示，當(dāng)批量生產(chǎn)時(shí)，傳感器的成本將低于1美分。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2017年1～6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1 352.6萬輛和1 335.4萬輛，比上年同期分別增長4.6%和3.8%。我國汽車市場連續(xù)八年位居全球第一，銷量排名前十位企業(yè)共銷售1 181.11萬輛，同比增長4.0%，高于行業(yè)增速0.2個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的8 8.5%，與上年同期相比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。

2017年8月4日，據(jù)國外媒體報(bào)道，德國法蘭克福公司TerraE聯(lián)合16家德國公司組建聯(lián)盟，打算投資10億歐元興建一個(gè)鋰離子電池工廠，以在產(chǎn)量上挑戰(zhàn)特斯拉公司的Gigafactory。該項(xiàng)目將于2019年第四季度破土動工，并在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。目前該項(xiàng)目從德國教育部和研究部門獲得了520萬歐元(620萬美元)的補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)在完工前需要超過10億歐元。德國是世界第四大經(jīng)濟(jì)體，正在為能源革命的新階段做準(zhǔn)備。鋰離子電池可以幫助穩(wěn)定電力網(wǎng)絡(luò)中的風(fēng)能和太陽能的間歇性流動，預(yù)計(jì)還將為數(shù)百萬的插電式汽車提供動力。

行業(yè)企業(yè)

博世投資7.7億元在南京建立亞太首個(gè)智能化助力器生產(chǎn)基地

2017年8月1日，博世亞太地區(qū)首個(gè)智能化助力器生產(chǎn)基地在南京破土動工。這個(gè)總投資金額達(dá)7.7億元人民幣的全新生產(chǎn)基地，占地面積約為22 000平方米，計(jì)劃于2019年正式投入生產(chǎn)。按照相關(guān)規(guī)劃，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)兩條生產(chǎn)線，初期項(xiàng)目產(chǎn)能為40萬件，到2024年將達(dá)300余萬件。

混合動力及純電動車市場正在迅速發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電動車不能為真空制動助力器提供足夠的真空度，只能通過搭載真空泵來解決。博世智能化助力器iBooster解決方案能有針對性地解決這一問題，作為不依賴真空源的機(jī)電制動助力器，它適用于所有動力總成解決方案，能適應(yīng)未來汽車電氣化及自動化的發(fā)展趨勢。

首先，iBooster節(jié)能減碳的效率相當(dāng)高。當(dāng)iBooster與ESP?hev協(xié)調(diào)工作時(shí)，可實(shí)現(xiàn)幾乎100%的制動能量回收，不但能使電動車輛的續(xù)航里程增加高達(dá)20%，還能有效減少混動車的燃料消耗和二氧化碳排放，從而為改善城市空氣質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

其次，在駕駛員輔助和自動駕駛領(lǐng)域方面，iBooster的高動態(tài)建壓性能為自動緊急制動系統(tǒng)提供了顯著的優(yōu)勢，能滿足未來新車評價(jià)規(guī)程（NCAP）的要求。在緊急情況下，iBooster能更快速地獲得所需制動壓力，從而顯著縮短緊急自動制動時(shí)的制動距離。結(jié)合ESP?，iBooster能夠提供自動駕駛所需的冗余制動系統(tǒng)，這兩種系統(tǒng)都能在制動器上直接進(jìn)行機(jī)械推動，并可以在整個(gè)減速范圍內(nèi)獨(dú)立制動車輛。

據(jù)介紹，南京智能化助力器生產(chǎn)基地將應(yīng)用博世領(lǐng)先的工業(yè)4.0解決方案，快速應(yīng)對市場變化，提高生產(chǎn)效率。通過電子化生產(chǎn)控制系統(tǒng)，生產(chǎn)基地能快速響應(yīng)市場波動和實(shí)時(shí)反映供應(yīng)鏈庫存狀態(tài)。借助生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)，各生產(chǎn)地的各設(shè)備間將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，并完成大數(shù)據(jù)收集和分析，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的車間管理。

法雷奧和思科（Cisco）共同發(fā)布智能泊車服務(wù)

2017年6月15日，法雷奧與思科在巴黎簽署合作協(xié)議，為智能移動出行服務(wù)共同開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。基于雙方的合作，法雷奧和思科在2017巴黎Viva Technology峰會上，發(fā)布了Cyber Valet Services項(xiàng)目。

Cyber Valet Services技術(shù)將法雷奧Park4U?Auto自動泊車技術(shù)、法雷奧車載信息處理、法雷奧InBlue?智能鑰匙以及思科停車庫管控技術(shù)相結(jié)合，車輛可在停車庫中自動行駛及停泊。思科的車庫管控技術(shù)為車庫配備無線網(wǎng)絡(luò)、視頻傳感器以及基于人工智能的解決方案。

該項(xiàng)獨(dú)特的解決方案，由法雷奧和思科共同開發(fā)，能夠使搭載法雷奧Park 4U?Auto遠(yuǎn)程自動泊車系統(tǒng)的車輛，在無駕駛員的情況下，在互聯(lián)的停車庫中進(jìn)行自動泊車。這套系統(tǒng)的工作模式如下：駕駛者可在車庫入口下車，并用智能手機(jī)激活自動泊車系統(tǒng)，隨即車輛將繼續(xù)以自動駕駛模式完成泊車。同樣，只需輕輕在手機(jī)上點(diǎn)擊幾下，車輛便可起動并到達(dá)指定位置接駁駕駛者。

2017年上半年佛吉亞集團(tuán)業(yè)績表現(xiàn)搶眼

2017年7月21日，佛吉亞集團(tuán)發(fā)布半年業(yè)績。2017年上半年，佛吉亞實(shí)現(xiàn)增值銷售額85.85億歐元，在報(bào)告基礎(chǔ)上增長8.4%并實(shí)現(xiàn)8.5%的內(nèi)生性增長，較全球汽車產(chǎn)量增速高550個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。營業(yè)收入強(qiáng)勁增長20%達(dá)5.87億歐元，凈利潤實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，上漲28%達(dá)3.14億歐元。

增值銷售額達(dá)到13.78億歐元，營業(yè)利潤率實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增幅，占增值銷售額的11.6%。增值銷售額在上半年總額達(dá)到13.776億歐元。所有地區(qū)業(yè)績表現(xiàn)均優(yōu)于當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)量增幅，北美、亞洲和南非地區(qū)甚至達(dá)到了雙位數(shù)的增長。中國區(qū)銷售業(yè)績喜人，保持較高盈利水平。

佛吉亞集團(tuán)行官柯瑞達(dá)（Patrick KOLLER）表示： “上半年集團(tuán)在銷售額增長和利潤率方面的表現(xiàn)勢頭強(qiáng)勁，充分反映了各地區(qū)、各事業(yè)部在經(jīng)營上所取得的業(yè)績喜人。在上半年強(qiáng)勁表現(xiàn)和集團(tuán)對下半年展望的推動下，我們重新升級調(diào)整了全年的經(jīng)營指標(biāo)，對穩(wěn)步推進(jìn)2018年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)充滿信心。與此同時(shí)，我們還通過一系列重要合作及成功的商業(yè)運(yùn)營，來加速推動包括‘創(chuàng)贏綠動未來’、‘智享車上生活’和亞洲區(qū)域策略在內(nèi)的集團(tuán)優(yōu)先戰(zhàn)略方向?！?/p>

博澤力求進(jìn)一步發(fā)展

2017年8月1日，在慕尼黑發(fā)布會現(xiàn)場，博澤集團(tuán)主席表示“在接下來的五年里，博澤營業(yè)額有望超過80億歐元”。作為全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的第五大家族企業(yè)，致力于研究機(jī)械、電氣、電子和傳感器系統(tǒng)的交互作用，為車門、座椅和電機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以及制動、傳動、發(fā)動機(jī)冷卻等研發(fā)并提供創(chuàng)新一體化系統(tǒng)解決方案。博澤在過去的十年中，其營業(yè)額增長了150%，達(dá)61億歐元（440億元人民幣）以上。全球每兩輛新車中，就有一輛配備了博澤的產(chǎn)品。

博澤正在潛心研發(fā)旋轉(zhuǎn)座椅、新調(diào)節(jié)器等汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，以及能夠自動開關(guān)的側(cè)門。此外，博澤開發(fā)的電機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)適用電壓范圍廣泛，可靈活應(yīng)用于12伏至810伏的汽車電氣系統(tǒng)，對各種類型的電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)均適用。

截至2019年，博澤將投資10億歐元，用于研發(fā)新產(chǎn)品和技術(shù)設(shè)備并對全球駐地進(jìn)行擴(kuò)建。為擴(kuò)展公司的產(chǎn)品系列，博澤還將投資20億歐元用于收購業(yè)務(wù)。

法雷奧全球首家人工智能和深度學(xué)習(xí)研究中心（Valeo.ai）在巴黎成立

2017年6月14日，法雷奧全球首家人工智能和深度學(xué)習(xí)研究中心（Valeo.ai）在巴黎成立。該中心將充分發(fā)揮法雷奧在自動駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢，與科學(xué)界的專家緊密合作，強(qiáng)化其在該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，并為不斷革新的交通運(yùn)輸和移動出行方式提供創(chuàng)新方案。

人工智能和深度學(xué)習(xí)正逐漸驅(qū)動未來汽車的發(fā)展，解決自動駕駛汽車面臨的挑戰(zhàn)。其中包括，能夠分析車輛環(huán)境的高性能感應(yīng)傳感器、能夠應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境的先進(jìn)自動駕駛功能以及能夠與駕駛者進(jìn)行互動，并通過互聯(lián)汽車學(xué)習(xí)駕駛技能的汽車學(xué)習(xí)系統(tǒng)。

法雷奧希望通過Valeo.ai建立一個(gè)開放性的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)，在人工智能和深度學(xué)習(xí)兩大領(lǐng)域開發(fā)前沿的車載應(yīng)用系統(tǒng)。預(yù)計(jì)至2018年底，Valeo.ai將擁有100位專家，并在車載應(yīng)用程序的人工智能領(lǐng)域，成為算法系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施、學(xué)習(xí)程序、驗(yàn)證系統(tǒng)以及仿真系統(tǒng)的全球技術(shù)中心。

2017最佳品牌評選，曼牌濾清器再次拔得頭籌

2017年7月4日，在“2017最佳品牌”評選中，來自《trans aktuell》、《lastauto omnibus》和《FERNFAHRER》雜志的1萬多名讀者對包括變速箱、輪胎、制動器等27類產(chǎn)品的投票中，曼牌濾清器產(chǎn)品獲得了過濾器類別49%的選票。連續(xù)第六次榮登濾清器類別榜首。

該獎(jiǎng)項(xiàng)于2017年6月21日晚在路德維希堡正式頒發(fā)。曼牌濾清器汽車售后市場品牌管理總監(jiān)J?rg Engels表示“非常感謝為曼牌濾清器投票的讀者。我們已經(jīng)連續(xù)第六次獲得‘最佳品牌獎(jiǎng)’，這是對我們在市場上取得成功的有力肯定，同時(shí)也證明，我們可以憑借100%的主機(jī)品質(zhì)、最全的產(chǎn)品系列和全面的服務(wù)在商用車領(lǐng)域進(jìn)一步取得成功”。

曼牌濾清器汽車售后市場品牌管理總監(jiān)J?rg Engels手持過濾器類別“最佳品牌獎(jiǎng)”獎(jiǎng)牌。

大陸集團(tuán)收購新加坡智能駕乘服務(wù)提供商Quantum Inventions公司

2017年7月10日，科技公司大陸集團(tuán)宣布成功收購智能駕乘服務(wù)提供商Quantum Inventions公司。Quantum Inventions公司擁有汽車業(yè)務(wù)、智能通訊業(yè)務(wù)及智能駕乘三項(xiàng)主要業(yè)務(wù)。該公司提供的城市數(shù)據(jù)服務(wù)可以提供新一代的導(dǎo)航系統(tǒng)，此系統(tǒng)能及時(shí)響應(yīng)交通數(shù)據(jù)、交通事故信息及動態(tài)道路收費(fèi)等實(shí)時(shí)信息。

隨著收購事項(xiàng)的完成，來自Quantum Inventions公司將近120名員工將悉數(shù)加入大陸集團(tuán)。同時(shí)，位于印度的研發(fā)中心也將被收入大陸集團(tuán)旗下。

大陸集團(tuán)智能交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Ralf Lenninger表示：“大陸集團(tuán)計(jì)劃在2020年將目前的駕乘服務(wù)銷售額翻一番。通過此次與Quantum Inventions公司的聯(lián)合，智能交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元將向?qū)崿F(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品、系統(tǒng)及解決方案的目標(biāo)更邁進(jìn)一步?！?/p>

歐菲集團(tuán)宣布將在重慶建廠，助力一帶一路建設(shè)

2017年8月3日，在第三屆重慶—意大利國際汽車、運(yùn)輸與物流合作論壇上，歐菲集團(tuán)宣布將在重慶兩江新區(qū)建立新廠，投資金額達(dá)1.06億人民幣，占地面積1.3萬m2。新工廠預(yù)計(jì)2018年第二季度投產(chǎn)，生產(chǎn)適用重型商用車的機(jī)油及柴油濾清器，以及適用客運(yùn)車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)。

歐菲集團(tuán)亞太地區(qū)首席運(yùn)營官Luca Biagini先生表示，在重慶建廠不僅意味著我們能為中國西部以及歐洲的消費(fèi)者提供更好的服務(wù)，更體現(xiàn)了歐菲集團(tuán)正以積極務(wù)實(shí)的態(tài)度參與到一帶一路的建設(shè)工作中。

目前歐菲集團(tuán)在華擁有1個(gè)研發(fā)中心，4家工廠，2 200多名員工，平均每天生產(chǎn)近15.4萬套濾清器，平均每月有近100個(gè)集裝箱運(yùn)往歐洲、北美、日本和澳大利亞等海外市場。預(yù)計(jì)到2020年，新工廠將為兩江新區(qū)創(chuàng)造200個(gè)就業(yè)崗位并助力該地區(qū)發(fā)展為內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶。

產(chǎn)品快訊

日前，福耀玻璃發(fā)布2017年上半年業(yè)績摘要。營業(yè)收入同比增長14.89%至87.14億元人民幣(單位下同)，股東應(yīng)占凈利同比減少4.85%至13.86億元，每股收益0.55元。加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率減少1個(gè)百分點(diǎn)至7.66%。公告顯示，股東應(yīng)占凈利減少是由于匯兌虧損。福耀公司汽車玻璃中國境內(nèi)收入比去年同期增長11.81%，高于汽車行業(yè)產(chǎn)量的增速(2017年1—6月，汽車行業(yè)產(chǎn)量增長4.64%)，公司汽車玻璃海外業(yè)務(wù)收入比去年同期增長17.78%，超過中國境內(nèi)汽車玻璃收入的增長。

2017年7月19日，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司發(fā)布2017年上半年缺陷產(chǎn)品召回工作情況。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國共實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回143次，涉及車輛476.01萬輛。其中，受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響，相關(guān)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者共實(shí)施召回19次，涉及數(shù)量160.23萬輛，占2017年上半年汽車召回總數(shù)量的33.66%。從汽車召回涉及問題所在總成來看，2017年上半年召回?cái)?shù)量排名前三位的依次為，氣囊和安全帶問題召回，共計(jì)47次，涉及車輛156.36萬輛。發(fā)動機(jī)問題召回，共計(jì)34次，涉及車輛129.68萬輛。電氣設(shè)備問題召回，共計(jì)7次，涉及車輛62.01萬輛。

2017年1～6月，新能源汽車產(chǎn)銷21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%。其中純電動汽車產(chǎn)銷17.5萬輛和16萬輛，同比增長30.4%和26.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷3.7萬輛和3.5萬輛，同比下降14.4%和19.7%。

設(shè)備產(chǎn)品

大陸集團(tuán)發(fā)布半年財(cái)報(bào)：總銷售額增長10% 達(dá)220億歐元

2017年8月4日，大陸集團(tuán)發(fā)布半年財(cái)報(bào)。上半年集團(tuán)的銷售額達(dá)134億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率為8.4%（上年同期：銷售額122億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率8.0%）。橡膠集團(tuán)的銷售額為86億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率為15.1%（上年同期：銷售額79億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率18.5%）。

集團(tuán)銷售額增長達(dá)到10%，前六個(gè)月訂單總額超過195億歐元。根據(jù)上半年的良好表現(xiàn)，預(yù)估銷售額上調(diào)5億歐元，超440億歐元。大陸集團(tuán)業(yè)務(wù)的發(fā)展速度再次快于全球乘用車和輕型商用車市場。

針對橡膠集團(tuán)上半年的業(yè)績，由于原材料成本大幅上漲，對橡膠集團(tuán)上半年盈利的負(fù)面影響達(dá)到3億歐元。大陸集團(tuán)預(yù)估到年底時(shí)受到負(fù)面影響的金額達(dá)到4.5億歐元，這比年初預(yù)測數(shù)額少了5000萬歐元。研發(fā)經(jīng)費(fèi)較去年同期增長9.5%。上半年結(jié)束時(shí)，大陸集團(tuán)的凈債務(wù)為34.7億歐元。

商業(yè)車險(xiǎn)全面開啟二次費(fèi)改

截至2017年7月27日，全國已有36家財(cái)險(xiǎn)公司的新車險(xiǎn)條款和費(fèi)率方案獲得正式批復(fù)。從全國范圍來看，自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)分別由“雙85”下調(diào)，根據(jù)市場費(fèi)率充足水平，不同地區(qū)下調(diào)程度不同。深圳保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)實(shí)施的則是“雙70”方案，即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)調(diào)整為0.70～1.15和0.70～1.25。

在二次費(fèi)改規(guī)定中，北京、深圳、江蘇、上海四個(gè)地區(qū)加入了交通違法系數(shù)，車主違章次數(shù)將直接影響商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)定價(jià)，而深圳作為二次費(fèi)改條款下第一個(gè)使用交通違法系數(shù)的地區(qū)，車主在上路時(shí)需要注意到“違章越多，保費(fèi)越貴”。

品牌形象進(jìn)化 米其林啟動全新品牌標(biāo)識

2017年8月2日，米其林集團(tuán)宣布對其品牌標(biāo)識進(jìn)行了全面更新。新的品牌標(biāo)識緊貼當(dāng)下數(shù)字化經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與社會化媒體傳播環(huán)境的發(fā)展所需，同時(shí)也是近二十年來，米其林品牌形象所做的最大一次調(diào)整。

米其林集團(tuán)的新品牌標(biāo)識包含兩個(gè)，即集團(tuán)品牌標(biāo)識及商業(yè)品牌標(biāo)識。新的品牌標(biāo)識自今年7月開始使用，在接下來的一段時(shí)間里，將逐漸完成舊品牌標(biāo)識的替換工作。米其林希望通過這兩款全新品牌標(biāo)識做兩種表達(dá)。通過集團(tuán)品牌標(biāo)識勾勒企業(yè)風(fēng)格，傳遞企業(yè)愿景及社會責(zé)任，通過商業(yè)品牌標(biāo)識將產(chǎn)品與服務(wù)深深植根于消費(fèi)者的日常生活。

米其林集團(tuán)品牌標(biāo)識專用于宣傳米其林集團(tuán)，突出集團(tuán)的戰(zhàn)略和使命。這一標(biāo)識已在今年6月舉行的“2017米其林開拓前行”活動上首次亮相。在集團(tuán)品牌標(biāo)識中，米其林輪胎先生“必比登”（Bibendum）的形象亦展現(xiàn)出全新姿態(tài)。為了符合其作為品牌代言人的形象，米其林輪胎先生立于全新標(biāo)識的中心，新設(shè)計(jì)的眼神與微笑令他與客戶更加親近。