韓敬超+龐迎光
摘要:隨著我國社會主義國有經(jīng)濟(jì)的不斷上升,我國的眾多工業(yè)與工藝都取得了不斐的成績,尤其是我國的道路橋梁施工工作更是取得了前所未有的發(fā)展。而道路橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序、節(jié)能降耗、有法可依、勞資雙方的和諧對于國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成功與否在重要性上很有位置,具有普遍意義。
關(guān)鍵字:道路橋梁;施工管理;問題;對策
1道路橋梁建設(shè)施工管理中存在的諸多問題
一般情況下,道路橋梁施工內(nèi)容主要包括修建臨時道路、機(jī)械設(shè)備的搬運安裝、橋墩樁基的定位鉆探、混凝土澆筑構(gòu)件以等作業(yè)。由于管理控制措施的不當(dāng),易造成裂縫、鋼筋被腐蝕等常見的橋梁施工問題。
1)橋梁的裂縫問題
裂縫能夠造成混凝土強度下降,承載力減弱,同時也會造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。致使裂縫產(chǎn)生的原因如下:
①混凝土原材料質(zhì)量差:骨料品種質(zhì)量差,為了降低成本,對骨料就近采挖,不經(jīng)過檢驗就用于施工。水泥標(biāo)號低,或放置時間過久,致使水泥變性,或受潮而性能低下。
②在施工時,配合混凝土的比例不規(guī)范,隨意性大,或者只憑經(jīng)驗不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行配比操作。
③在混凝土澆筑過程中,振搗混凝土?xí)r過猛或不足,致使混凝土結(jié)構(gòu)整體不均勻,局部骨料沉塌,混凝土干膜后顯現(xiàn)出蜂窩、麻面狀。
④在混凝土澆筑后,由于混凝土在水化熱自干過程中受到混凝土結(jié)構(gòu)不均衡的預(yù)應(yīng)力制約而形成裂縫。
2)橋梁鋼筋銹蝕情況
鋼筋銹蝕是導(dǎo)致橋梁很混凝土結(jié)構(gòu)破壞的重要原因?;炷帘Wo(hù)層可以保護(hù)鋼筋不受外界不良條件的影響,然而,混凝土表面一般存在著微小裂縫和銹蝕。混凝土中鋼筋銹蝕是受到氯化物的侵入、碳化、保護(hù)層厚度較薄等因素影響,其銹蝕時間和銹蝕程度通常與混凝土保護(hù)層厚度、混凝土強度和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的周圍環(huán)境條件有關(guān)。鋼筋腐蝕會造成整個道路橋梁的質(zhì)量性嚴(yán)重下降,影響結(jié)構(gòu)的耐久性。
2橋梁項目施工管理對策
1)裂縫的相應(yīng)對策?
①明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員負(fù)責(zé)人,做到重點把關(guān),嚴(yán)防死守。強化監(jiān)理責(zé)任,發(fā)揮好第三方監(jiān)理的職能,嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序,明確溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,認(rèn)真做好關(guān)鍵工序的旁站和檢驗,及時糾正不合理工藝。
②對于施工管理人員而言,必須不斷的學(xué)習(xí),提高自己,建立健全質(zhì)量意識,認(rèn)真組織,精心施工,不斷總結(jié)經(jīng)驗,分析公路工程各種常見病、多發(fā)病和通病的問題及產(chǎn)生的原因。在施工中盡可能地避免質(zhì)量問題的發(fā)生。從而全面提高公路建設(shè)項目整體的耐久性、安全性和可靠性,保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。
③ 大力推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),在混凝土質(zhì)量方面,以抓混凝土拌合站、梁板預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)化為重點,從進(jìn)場材料就嚴(yán)把關(guān),集中拌合,監(jiān)理加強平行試驗,規(guī)范質(zhì)量管理行為,嚴(yán)格各道工序、工藝管理,使混凝土質(zhì)量控制達(dá)到規(guī)范化、程序化,進(jìn)一步提升混凝土質(zhì)量。抓好細(xì)節(jié)管理,質(zhì)量管理要精細(xì)化,關(guān)口前移,把問題解決在施工過程中
2)鋼筋銹蝕相應(yīng)對策
采取以下措施,進(jìn)行道路橋梁鋼筋的保護(hù)工作:
①適當(dāng)再加深混凝土的保護(hù)層厚度,增加鋼筋的防腐性能;
②保證混凝土強度,做到最大程度的保護(hù)鋼筋不被腐蝕的情況發(fā)生;
3提高橋梁工程質(zhì)量的措施
3.1 技術(shù)管理
對于路橋工程項目,管理難度大,施工管理人員必須提前做好各項技術(shù)的準(zhǔn)備。
(1)施工圖紙熟練,使施工程序得到優(yōu)化。根據(jù)具體的施工合同要求,使每一道工序,每一分項(分部)工程盡最大限度得到優(yōu)化,同時需充分了解自身的資源(材料供應(yīng)、資金等)及氣候等自然條件,施工組織計劃制定做到認(rèn)真、合理,并通過橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來,從大人小,由線及點,確保每一分項工程能納人受控范圍之中。
(2)建立健全質(zhì)檢制度。從技術(shù)角度出發(fā),施工質(zhì)量問題僅僅從施工過程中的每一道工序做出嚴(yán)格的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。經(jīng)實踐發(fā)現(xiàn),只有建立完善的質(zhì)檢制度、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段,定期進(jìn)行質(zhì)量核檢,及時發(fā)現(xiàn)各個工序、各個施工工藝是否符合質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn),才能確保工程質(zhì)量。
(3)提前完成技術(shù)儲備。所謂技術(shù)儲備即為技術(shù)管理人員,技術(shù)工長及工人,新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn),施工規(guī)范,技術(shù)交底等工作。要掌握施工過程的每一工序步驟,只有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員才能勝任,要對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案,這就需要洞悉具體的施工現(xiàn)場、施工工藝。通過對施工技術(shù)工人、工長有計劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作,能夠使新的施工工藝、新的材料特性得到很好熟悉,共同提高技術(shù)操作、施工水平,進(jìn)而保證施工質(zhì)量。
3.2 道路橋梁建設(shè)項目建設(shè)成本管理
成本管理是通過成本核算來計劃和控制經(jīng)濟(jì)活動的。施工圖預(yù)算管理施工企業(yè)在編制預(yù)算之前先做好前期準(zhǔn)備工作收集工程勘查報告、地形測量圖、施工設(shè)計圖紙、各類標(biāo)準(zhǔn)圖集等相關(guān)資料,深入現(xiàn)場勘察、調(diào)查施工環(huán)境并進(jìn)行施工方案研究,了解現(xiàn)行建筑工程預(yù)算定額、取費標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工程量計算規(guī)則及材料預(yù)算價格,先易后難地弄清施工項目的設(shè)計組成結(jié)構(gòu)。一般通過材料費的控制、機(jī)械費的控制、人工費用的控制以及對其他費用支出的控制來節(jié)約成本。
3.3 施工安全的管理措施
(1)對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn),不僅可以提高人員的工作熟練度,提高對機(jī)械的掌握運用程度,增加施工人員的信心和,還能大大減少安全隱患。并且提高生產(chǎn)效率。
(2)合理安排休息時間。因為工程施工人員工作強度大,工作量大合理、適時的安排人員的休息時間可以避免人員過度勞累而影響施工進(jìn)度,讓工作人員在長時間工作后得到充分的休息,并可以通過開展文體活動,以增進(jìn)施工人員的身心健康發(fā)展。
4結(jié)束語
總之,現(xiàn)代化城市的建設(shè)離不開道路橋梁工程。施工方在作業(yè)當(dāng)中必須對工程項目采取有針對性的管理方案,為工程施工創(chuàng)造良好安全的作業(yè)環(huán)境,同時也讓道路橋梁實現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價值。
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