探討道路橋梁養(yǎng)護中存在的問題及防治措施

曹繼偉

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路在我們?nèi)粘Ｉ钪袑l(fā)揮越來越重要的作用。文章介紹了目前我國道路橋梁在養(yǎng)護中存在的一些問題，進而提出相應的預防措施，使道路橋梁的使用壽命更長。

【關鍵詞】道路橋梁；橋梁養(yǎng)護；橋梁管理

引言

針對當前養(yǎng)護工作管理的現(xiàn)狀及其存在的問題進行全面的分析，然后找出最為合理的解決辦法，進而最終在較大程度上提升其養(yǎng)護的水平和實效性，保障道路橋梁后期使用的安全性和穩(wěn)定性；本文就重點針對道路橋梁養(yǎng)護管理中存在的問題及其相應的解決措施進行了詳細的分析和闡述，希望能夠有助于今后我國道路橋梁工程項目養(yǎng)護工作實施水平的提升

一、道路橋梁養(yǎng)護中存在的問題

1.橋況不明在我國道路橋梁養(yǎng)護工作中經(jīng)常會遇到這樣一個共同現(xiàn)象：道路橋梁在建成后，所運用到的各種技術資料沒有及時歸檔，這樣就經(jīng)常造成資料不完全；這就直接造成了道路橋梁養(yǎng)護人員手里的資料不全，使橋梁在定期檢查的工作不能及時到位，大多數(shù)只是在形式上進行檢查，根本不能及時有效地發(fā)現(xiàn)道路橋梁出現(xiàn)的損害，久而久之這些損害由于沒有經(jīng)過系統(tǒng)性的檢測，致使橋梁壽命大大縮短，不能進行科學養(yǎng)護。這些現(xiàn)象直接導致了我國橋梁中橋況不明，這些問題如果不能及時得到解決，那么橋梁就會隨時存在安全隱患，一旦這些隱患釀成事故，后果將是非常嚴重的。

2.橋梁管理模式和手段落后我國道路橋梁的管理和養(yǎng)護技術并沒有隨著科學技術的進步而改變，相反還是滯留在落后的管理模式和管理方法中，不能形成科學、有效、系統(tǒng)性的檢測評估。而且在我國現(xiàn)在的道路橋梁的養(yǎng)護過程中大多數(shù)還是憑借著工程師的經(jīng)驗進行，這對橋梁的養(yǎng)護來說是嚴重不足的。而且據(jù)有關調(diào)查發(fā)現(xiàn)：我國一些發(fā)達省市的橋梁在養(yǎng)護過程中存在這樣一個現(xiàn)象，需要進行不同程度維修的橋梁約占30%，而亟待需要進行維修的橋梁約占總橋梁總數(shù)的6%，更為可怕的是橋梁技術檔案資料大約有30%～40%已經(jīng)丟失了等等，這些現(xiàn)象對道路橋梁的養(yǎng)護工作帶來了嚴重的挑戰(zhàn)。

3.橋梁養(yǎng)護自身存在問題。

（1）結構開裂。道路橋梁結構缺陷的主要表現(xiàn)形式就是結構開裂，出現(xiàn)裂縫的主要類型有以下三種：第一，強度不足，這是由于在荷載作用下而引起的；第二，收縮裂縫，這是由于自身的施工質(zhì)量而導致的，它是因為道路橋梁本身所承受的荷載能力已經(jīng)大大超出而引起的；第三，其他方面的原因造成的。我們都知道道路橋梁結構的剛度和強度都會隨著裂縫的出現(xiàn)而大大降低，另一方面它也會受到外界環(huán)境的一些負面影響而出現(xiàn)，而且如果空氣和水分滲入裂縫后，就會引起內(nèi)部鋼筋銹蝕，而降低結構的耐久性，直接導致橋梁的使用壽命降低。因此，在損傷評估中，必須把裂縫放在非常重要的位置，并且還要充分考慮不同裂縫對橋梁性能的影響程度。

（2）強度不足。影響道路橋梁結構性能的一個非常重要的因素就是材料強度，而結構承載力的重要標志是混凝土的實際強度。因此在檢查時，如果發(fā)現(xiàn)混凝土有損壞，不能單純地看成混凝土強度降低，而是要進行綜合分析考慮，因為施工的質(zhì)量差也與混凝土碳化、老化以及超載運行有關，因此如果發(fā)現(xiàn)有很多裂縫出現(xiàn)，那么就證明混凝土的輕度不足，這將直接導致結構強度降低，橋梁承載能力不足，而抗裂性能也將大大降低，并在一定程度上加劇了裂縫產(chǎn)生，就會使橋梁的撓度增強以及引起其他變形。

（3）橫向聯(lián)系薄弱。道路橋梁之所以能夠始終保持其整體的剛度、穩(wěn)定性就是橫向聯(lián)系起的作用，因為橫向聯(lián)系能夠使組成橋面系結構的梁、肋、板都能共同參與受力。而且各受力單元之間共同均勻承受荷載的能力隨著橫向聯(lián)系薄弱（橫隔板聯(lián)接）也會大大降低，甚至有加速發(fā)展結構其他的病害。

（4）支座磨損破裂。支座在橋梁中占據(jù)著非常重要的地位，將上部結構的恒載和活載所產(chǎn)生的壓力傳到墩臺就是支座在橋梁中的一個非常作用的體現(xiàn)，這個作用一方面保證了橋跨荷載均勻分布下墩臺；另一方面表現(xiàn)了其可變性及隨溫度變化能自由伸長、縮短或轉(zhuǎn)動。當然支座也有不好的一面，主要表現(xiàn)在易損傷，像磨損、銹蝕、偏移、老化、錯位變形與支座墊石破裂等都是其易損傷的表現(xiàn)，損傷輕者會使其支胯使用功能大大降低，從而引起橋梁其他病害的發(fā)生；重者會使支座的作用全部消失，這種現(xiàn)象的后果就是梁、板及墩臺開裂或變形。

二、加強路橋養(yǎng)護管理的措施

1.完善相應的管理體制和管理制度對于路橋養(yǎng)護管理水平的提升來說，從相應的體制和管理制度方面進行完善和彌補是極為關鍵的一個方面，但是對于這一點來說，相應的管理人員所發(fā)揮的作用是遠遠不夠的，其只能夠為具體制度的制定提供可靠地建議，而無法制定相關的制度和規(guī)章，而具體的完善和彌補工作應該是自上而下的，由相關的政府工作部門根據(jù)當前的實際發(fā)展狀況來制定合理的路橋養(yǎng)護工作管理體系和管理制度，確保其相應管理工作的實效性，避免出現(xiàn)無法可依的問題。

2.切實提升管理人員的技術水平對于路橋養(yǎng)護管理工作來說，其對于管理人員的技術能力要求是比較高的，尤其是對于一線的實際操作管理人員來說更是如此，只有自身能夠準確的把握好路橋養(yǎng)護工作的重點內(nèi)容和要點內(nèi)容，以及具體養(yǎng)護操作的技術要求才能夠保障其在管理中有的放矢，也才能夠準確的發(fā)現(xiàn)路橋養(yǎng)護過程中相關人員操作的正確與否，進而提升其管理的實效性。

3.加強路橋養(yǎng)護人力資源的管理。

（1）必須要針對相應的路橋養(yǎng)護要求招聘足夠的人力資源，只有具備了充足的專業(yè)化施工人員，才能夠保障其養(yǎng)護工作的落實效果，并且在具體的招聘過程中還應該格外關注這些養(yǎng)護操作人員的技術能力，確保其招聘的人員都能夠勝任與相應的養(yǎng)護工作任務，避免出現(xiàn)濫竽充數(shù)的問題；

（2）對于人力資源的管理最為重要的一點就是要針對其相應的崗位進行嚴格的控制和管理，這種依據(jù)崗位進行控制和管理的模式能夠在較大程度上提升其路橋養(yǎng)護的效果，不僅僅可以通過崗位來提升養(yǎng)護人員的匹配性，還能夠利用效應的崗位職責來針對具體的實際操作進行嚴格的控制，保障其養(yǎng)護操作的可靠性；

（3）針對相應的養(yǎng)護操作人員進行相應的培養(yǎng)和指導也是必不可少的，尤其是隨著當前路橋養(yǎng)護工作的不斷發(fā)展和變化，其中出現(xiàn)的新問題和新技術越來越多，因此，只有確保其相應的養(yǎng)護施工人員不斷地接受新知識，提升自身的新技能，才能夠切實提升自身的養(yǎng)護水平，適應不斷發(fā)展的養(yǎng)護要求，提升養(yǎng)護工作的效果。

4.加強施工材料以及機械設備的管理針對路橋養(yǎng)護中施工材料以及施工機械設備進行嚴格的控制和管理也是極為重要的一個方面，對于這類資源的管理來說，最為重要的一點就是應該保障其應用的有序性。

5.管道安裝溝渠開挖完成，就可以在溝下進行管道安裝與焊接。同時也需要進行管道試壓、防腐與檢測。溝下作業(yè)容易引發(fā)塌方，因此，我們應設置防塌方棚。3.7回填管溝與地貌的恢復首先，回填管溝應借助挖掘機進行，對于巖質(zhì)段管溝在進行回填的時候，應加入穩(wěn)定基巖。同時應按照需求修建護岸與擋土墻。對于河床不穩(wěn)的地段，護岸的形式應采用石籠基礎與草袋結構相結合。其次，溝渠管道完工后，需要進行工程地貌的恢復。在河床、溝、渠地貌的恢復過程中，應注重生態(tài)效應，盡量保持岸坡的自然狀態(tài)。在河床上不能出現(xiàn)干擾排泄洪水的物體，以避免出現(xiàn)對水土保持不利的因素。護岸的邊緣與原河岸之間的連接盡量平滑，在溝渠的護岸上可以種植一些穩(wěn)固堤岸的水生植物，以確保溝渠的生態(tài)平衡。

三、結語

道路橋梁的養(yǎng)護工作是我們現(xiàn)在面臨的一項非常嚴峻的工作，我們必須針對出現(xiàn)的各種問題，采取相應的解決措施，只有這樣才能使道路橋梁使用壽命更長久。

參考文獻：

[1]王仁星.探討道路橋梁養(yǎng)護中存在的問題及防治措施[J].城市建設理論研究（電子版），2013.

[2]朱朝立.道路橋梁養(yǎng)護存在的問題及其預防措施探討[J].城市建設理論研究（電子版），2014.endprint