公路工程軟土路基施工問題的淺析

陳定念

摘要： 軟土路基施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到公路的建設(shè)工作中，本文筆者通過結(jié)合個別實例分析了公路工程軟土路基在公路施工中所存在的一些問題，并針對這些問題提出了公路工程軟土路基的施工技術(shù)和施工方法。

關(guān)鍵詞：公路工程軟土路基施工技術(shù)

公路是我國的一項重要基礎(chǔ)公共設(shè)施，不僅對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有較強的推動作用，在國家的政治、文化方面也扮演者重要的角色，在對公路進(jìn)行施工前，必須設(shè)計一個詳細(xì)、合理而又周密的技術(shù)方案，施工人員也必須以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對待整個施工過程，以保證施工的順利進(jìn)行，以及施工的效率。在未來公路的發(fā)展過程中，不僅要將技術(shù)放置在重要的核心位置，還要以機(jī)器設(shè)備為公路發(fā)展的輔助工具，發(fā)展總體戰(zhàn)略目標(biāo)，并將此作為一套完整的施工體系。公路工程軟土路基施工技術(shù)作為公路發(fā)展的一項核心技術(shù)，有利于帶動了公路整體的施工進(jìn)度和施工的質(zhì)量。

1.公路工程軟土路基在施工中所存在的一些問題

在整個公路施工過程中，由于軟土路基施工中所存在的一些問題，不僅延長了施工的工期，還阻礙了相鄰地區(qū)之間政治經(jīng)濟(jì)文化的溝通和交流，不利于國家今后的整體發(fā)展?？偟膩碚f，公路工程中軟土路基在施工的過程中所存在的問題主要分為以下幾個方面：

1.1路堤滑坡問題

軟土路基在施工的過程中往往會面臨一個重要問題，就是常常會出現(xiàn)路堤滑坡的現(xiàn)象，在這種情況下，不僅會造成獨立基礎(chǔ)的不平衡，還會使來往的車輛發(fā)生撞擊，嚴(yán)重時甚至?xí)龉?。在此時的公路建設(shè)過程中，已經(jīng)開始關(guān)注和重視路堤滑坡的問題，相關(guān)的部門也在想方設(shè)法地解決這個問題，根據(jù)以往事故所總結(jié)的經(jīng)驗，加上對未來公路的整體規(guī)劃，可以分析出要想解決目前的路堤滑坡問題，一方面，要對地基進(jìn)行有效的保護(hù)，另一方面，是在出現(xiàn)路堤滑坡現(xiàn)象時，填土的速率必須符合要求，因為填土的速率跟路堤的穩(wěn)定性有關(guān)，無效的填土速率會帶來嚴(yán)重的滑坡問題。

1.2沉降問題

不論是在路堤填土施工時還是施工后，公路的路基都會出現(xiàn)一定的沉降。當(dāng)不能有效地控制公路的沉降時，就會引發(fā)一系列的交通事故，不僅會威脅人的生命財產(chǎn)安全，還會影響社會的穩(wěn)定。針對這個問題，必須采取有效地措施去應(yīng)對。

2.公路工程軟土路基施工技術(shù)

軟土是軟土地基的重要組成成分，是由靜態(tài)水的堆積沉淀所形成的。內(nèi)部含有極少的泥炭層和淤泥。但是軟土地基的強度卻特別弱，穩(wěn)定性也極差。如果公路在施工的過程中，沒有采用正確的處理方案，會極容易導(dǎo)致過多的沉淀不均勻，進(jìn)而降低公路的施工質(zhì)量，帶來嚴(yán)重的后果。

2.1增加軟土路基的穩(wěn)定性

公路在修建的過程中一般都會存在對軟土路基的處理方面的問題。通過統(tǒng)計分析，可以看出，整個公路的施工路段長達(dá)3.456千米，其中，軟土路基的長度就占差不多整個施工長度的三分之二，加大了公路施工的整體難度。除此之外，受橫斷面持力層坡度的影響，極容易出現(xiàn)路基表面兩邊出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了交通事故的發(fā)展。為了使軟土路基的施工技術(shù)能夠被有效地應(yīng)用，施工的技術(shù)人員不僅要盡力增強軟土路基的穩(wěn)定性，還必須要制定相應(yīng)的技術(shù)方案，不僅要詳細(xì)規(guī)定施工的設(shè)計、工期、準(zhǔn)備材料和具體方案，還要進(jìn)行有效的排水工作，讓路基在整個施工的過程中都能夠保持干燥，這樣不僅可以解決軟土路基的濕氣難題，還能最大程度地降低施工成本，提高施工的效率。另外，還要做好填石隔離水層的工作，因為這樣可以充分地利用爆破區(qū)的石料，防止在砂墊層受到污染?，F(xiàn)在城鎮(zhèn)里公路的修建幾乎都已經(jīng)完工，只有所處位置比較特殊的地方還在修建和規(guī)劃中，爆破是在這種工作中常用的主要技術(shù)，對填石隔水層的設(shè)置和修建不僅可以起到保障作用，還在很大程度上促進(jìn)了各項工作的順利開展。

2.2化學(xué)固結(jié)法

公路工程軟土路基施工技術(shù)在發(fā)展的過程中不僅涉及到了化學(xué)方面的有關(guān)知識，還合理地分析了當(dāng)前的形勢和未來的發(fā)展趨勢，并取得了很好的成效?；瘜W(xué)固結(jié)法是通過化學(xué)技術(shù)來對地基進(jìn)行固結(jié)處理的，將軟土地基的強度提升了一個新的層次，路基的穩(wěn)定性也越來越強。根據(jù)化學(xué)固結(jié)法的這種特點，一般會使用下面三種最有效的處理手段，灌漿法、深層攪拌法和高層噴射勻注漿法。要根據(jù)實際情況來選擇這幾種方法所適合的領(lǐng)域。但在這三種應(yīng)用方法中，深層攪拌法所設(shè)計的領(lǐng)域最廣，浙江地區(qū)的公路路段幾乎都是使用這種方法來完成施工的，并且取得了一定的成果，具有十分重要的積極意義。深層攪拌法的使用步驟首先是要在軟土上加入一些控制固化反應(yīng)的固化劑，然后再用攪拌機(jī)進(jìn)行均勻的攪拌，最后固化劑會引發(fā)一系列的物理化學(xué)反應(yīng)，與此同時，也會增強地基的強度和穩(wěn)定性。使用化學(xué)固結(jié)法的優(yōu)點在于，不僅它的操作步驟十分簡單，使用的時間也大大縮短，持續(xù)的效果也很長。大多數(shù)的公路建設(shè)都會選用這種方法。

2.3換填管理法

公路工程軟土路基施工技術(shù)在實施的過程中，逐漸向多元化方向發(fā)展。雖然溫州地區(qū)的陸地面積比較大，交通也比較發(fā)達(dá)，存在大量的公路交通路線。今后的公路工程軟土路基施工技術(shù)都可以將換填管理法作為首要選擇方法，它會極大地降低交通事故發(fā)生的可能性。而且換填管理法不僅能承受其他方法所不能承受的巨大載重力，而且，在較長的時間內(nèi)都能維持平衡的狀態(tài)。

換填管理法在實際的應(yīng)用中，雖然取得了較好的成果，受到了極好的評價，但是也存在一定的不足，尤其應(yīng)該注意它的兩個方面，稍不注意就會影響整個應(yīng)用效果。一方面，在選取材料時，尤其是填補材料的選取，一定要符合壓縮性低，且沒有腐蝕性的特點。是否滿足換填管理法的重要評判標(biāo)準(zhǔn)就是看它的填補材料是否符合穩(wěn)定性的要求。在溫州這個處于特殊地理環(huán)境下的城市，不僅當(dāng)?shù)貧夂蛱卣鞅容^明顯、當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件也與別處與眾不同，受夏天長時間高溫，降雨量增多的氣候條件影響，公路是很容易受這些不利因素的影響而遭受損害的。要想提高公路的質(zhì)量，就必須保證填補材料具有較高的穩(wěn)定性，只有這樣，公路的使用壽命才會增加，交通事故發(fā)生的可能性才會降低。另一方面，軟土一定要是從較深的里地下挖出來的。只有將這兩方面的工作做好，才能更好地解決軟土路基施工問題，促進(jìn)今后公路施工的可持續(xù)發(fā)展。

2.4旋噴法

上面的幾種方法在實際的施工過程中，雖然取得了一定的成效。但是，受地區(qū)差異等的影響，在處理個別路段的時候還是會收到一定的局限，所以這些方法并不適用于所有的施工路段。作為當(dāng)前的一種不同于一般的施工技術(shù)，對于浙江地區(qū)，尤其是那些特別的軟土工程，具有及其重要的推動作用。不僅解決那些長時間積累下來的麻煩，還處理了一些多方面因素共同影響的路基，以及個別因素導(dǎo)致的一連串連鎖反應(yīng)的難題。旋噴法是通過旋噴機(jī)來制作旋噴樁，這些旋噴樁的強度比較高，壓縮性比較小，但能保持較長的時間，是特殊路段施工的首要選擇。

3總結(jié)

總的來說，本文筆者簡要地闡述了公路工程軟土路基的施工技術(shù)。公路軟土路基的問題已經(jīng)存在了很長一段時間，有些問題也并沒有從根源上得到有效的處理，仍然存在著不利影響。在今后的工作過程中，要從軟土地基的條件出發(fā)，制定合理的解決方案，并留存重要的記錄，當(dāng)出現(xiàn)問題時，就會因為有依據(jù)而減少不必要的麻煩。此外，在今后的公路建設(shè)中，要不斷進(jìn)行改革和創(chuàng)新，提高公路施工的效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)價值和社會價值。

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