淺談路橋施工項(xiàng)目管理的措施

黃有文

摘要：隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，建筑行業(yè)取得了巨大的發(fā)展，路橋工程也進(jìn)步顯著。但路橋施工項(xiàng)目管理依然存在各種問題，本文就如何加強(qiáng)路橋工程施工管理進(jìn)行分析，并提出相關(guān)措施，以完善我國路橋基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施。

關(guān)鍵詞：路橋工程；項(xiàng)目管理；措施

1.引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)不斷擴(kuò)大。我國對路橋建設(shè)的投資加大，使道路建設(shè)得到了快速發(fā)展，交通體系發(fā)生了巨大的變化，路橋施工項(xiàng)目管理也逐步得到完善。但在新時代，智能交通的不斷發(fā)展，特別是”一帶一路“互聯(lián)互通的深化拓展，建筑市場競爭更加激烈，我國的路橋施工項(xiàng)目管理面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

2.路橋施工項(xiàng)目管理的基本情況

我國路橋行業(yè)實(shí)行項(xiàng)目管理相對各發(fā)達(dá)國家，雖然起步較晚，但也取得了不俗的成績。但施工事故依然存在，如蘭新鐵路第二線小平羌隧道發(fā)生坍塌，武夷山公館大橋垮塌，董家山隧道重大瑪瓦斯爆炸事故等，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，給國家、企業(yè)和人民帶來了嚴(yán)重的損害，給社會帶來不良影響。這些事故告誡我們，施工項(xiàng)目管理不能掉以輕心，更不能有一絲馬虎。同時，也引人沉思，我國路橋施工項(xiàng)目管理存在的管理不到位、質(zhì)量不過關(guān)、安全意識欠缺等問題，暴露了路橋施工項(xiàng)目管理的不完善。面對這些問題，如何做到防微杜漸，需要我們不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，提高項(xiàng)目管理水平。

3.路橋施工項(xiàng)目管理的主要特點(diǎn)

3.1工程管理的復(fù)雜性

路橋工程流程從勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等階段，是多組連續(xù)的活動。其特點(diǎn)是流程復(fù)雜、關(guān)鍵點(diǎn)多、涉及面廣、周期性長、產(chǎn)品多樣性、流動性大。加上路橋建設(shè)的特殊性質(zhì)，受自然因素影響較大，工程多處于較偏僻地方，環(huán)境惡劣，工人工作積極性受一定限制，加大了項(xiàng)目管理的難度。

3.2路橋項(xiàng)目管理的地域性

路橋工程還具有很強(qiáng)的地域性，受地質(zhì)地形等因素影響，對路橋工程的結(jié)構(gòu)、材料、施工技術(shù)方案、施工管理方法要求也不同。在施工項(xiàng)目管理上，不可一成不變。應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)的施工條件、人文條件的不同，結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)、地理環(huán)境的要求、地域資源，因地制宜，找到合理且行之有效的項(xiàng)目管理。

4.路橋施工項(xiàng)目管理的措施

4.1完善施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理

路橋工程本身繁重復(fù)雜，投入巨大，人員、機(jī)械設(shè)備都要進(jìn)行時時監(jiān)控和跟進(jìn)，各種施工班組交叉作業(yè)多，容易造成管理上的漏洞，因此實(shí)施起來有難度。施工管理普遍存在“臟、亂、差”現(xiàn)象，影響施工進(jìn)度和質(zhì)量；在承攬方式上，我國企業(yè)大部分采用傳統(tǒng)的發(fā)包方式，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系制約，造成一些施工矛盾；在人員管理上，施工人員管理理念落后，具有良好的職能素養(yǎng)管理人員依然不足。

因此，科學(xué)編制施工流程和方案，及時組織施工人員熟悉管理制度，確保逐級審核批準(zhǔn)，防止信息造成誤解或混亂而影響正常施工；精化管理制度，從設(shè)計(jì)、施工方案的優(yōu)化、技術(shù)交底制度、報(bào)批制度、工程回訪等，全面優(yōu)化到位，及時支護(hù)，及時檢測，及時反饋，查漏補(bǔ)缺，對癥下藥；培養(yǎng)管理知識和施工專業(yè)知識兼?zhèn)涞墓芾砣瞬?，保證工作落實(shí)到位，減少隱患；與時俱進(jìn)，施工項(xiàng)目管理也應(yīng)建立創(chuàng)新思維，設(shè)計(jì)施工一體化結(jié)合，引進(jìn)信息化動態(tài)監(jiān)管模式，讓施工管理可視化，能更及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在問題，節(jié)省時間，提高工作效率。

4.2加強(qiáng)施工質(zhì)量管理

質(zhì)量是路橋建設(shè)的關(guān)鍵因素，是工程順利完成的基礎(chǔ)。其中一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，都將給整個工程帶來嚴(yán)重后果。因施工質(zhì)量管理不當(dāng)，造成的路基沉陷、路面破損快、橋梁坍塌等現(xiàn)象，給財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。怎樣加強(qiáng)施工質(zhì)量管理呢？

首先，制定科學(xué)合理的質(zhì)量管理制度，根據(jù)工程特點(diǎn)、合同要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范等制定管理制度，完善工程質(zhì)量責(zé)任狀，落實(shí)考核工作，做到按章操作，有理可依，責(zé)任到人，獎罰分明，層層防御的質(zhì)量體系。

其次，深化項(xiàng)目人員的質(zhì)量意識教育，成立項(xiàng)目質(zhì)量管理小組，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，明確質(zhì)量控制的內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理的重要性。要求施工人員做好自己的崗位，并以企業(yè)集體的利益為先。

再次，落實(shí)材料管理制度，從采購時便要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格的材料，并及時將到場的材料妥善放置，合理保管，確保施工材料的質(zhì)量。加強(qiáng)材料的質(zhì)量監(jiān)管、設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕豆腐渣工程。

4.3提高項(xiàng)目安全管理

許多安全事故的發(fā)生，是由于施工人員的安全管理意識薄造成的。我們必須從事故中吸取教訓(xùn)，敲響警鐘。我國施工隊(duì)伍龐大，人員素質(zhì)參差不齊，理念各不相同。所以，必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，普及相關(guān)安全知識，樹立“四個安全意識”。施工技術(shù)負(fù)責(zé)人更要積極引導(dǎo)作業(yè)人員，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不定期考核等方式，提高人員的安全意識和理念。

另一方面，要進(jìn)一步建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，建章立制，分管到位，形成嚴(yán)密又科學(xué)的安全生產(chǎn)責(zé)任和管理體系。先從領(lǐng)導(dǎo)班子抓起，樹立正確的政績觀，把人民的生命安全放在首位，管理項(xiàng)目施工，發(fā)展是大事，安全生產(chǎn)同樣也是大事。建立個人安全教育卡片，特殊崗位人員必須持證上崗，專人操作，杜絕違法違規(guī)作業(yè)。結(jié)合項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，完善各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，以降低安全管理難度。加強(qiáng)監(jiān)督檢查，全面的推動安全生產(chǎn)管理工作。

4.4制定防范措施

在路橋項(xiàng)目施工前，應(yīng)制定合理科學(xué)的方案，將每個工程安排在合理的工期中，有針對性的防范措施和相應(yīng)的對策，利于彈性施工。對易引起多發(fā)性安全事故的高空作業(yè)、爆破作業(yè)、洞口臨邊、項(xiàng)目用電、施工機(jī)具、交叉施工等進(jìn)行有效的防護(hù)。落實(shí)“三寶”“四口”“五臨邊”的防護(hù)措施。同時完善施工方案，對項(xiàng)目進(jìn)行安全檢查，安全交底，時時監(jiān)督等手段，一旦發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，把潛在的危險(xiǎn)制止于萌芽階段。這樣有助于路橋施工項(xiàng)目管理的順利進(jìn)行，也使施工的安全系數(shù)降低，提高了路橋建設(shè)的效率。

5.結(jié)束語

總之，在整個路橋施工管理中，要重視各方面的問題，科學(xué)準(zhǔn)確的做好施工項(xiàng)目現(xiàn)場管理、施工質(zhì)量管理、項(xiàng)目安全管理等各方面的管理工作，制定可行性措施，是解決路橋施工項(xiàng)目管理的關(guān)鍵所在。搞好工程項(xiàng)目管理，是路橋企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化的保證。只有不斷的提高項(xiàng)目管理，才能讓路橋工程更好的服務(wù)于社會。

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