羅巍 鄒紅濤
摘要:近幾年,隨著中國整體經(jīng)濟實力的上升,各個地區(qū)城市建設步入高速發(fā)展階段,城市區(qū)域不斷向周邊擴展,城建項目源源不斷,高標準,新工藝的城市建設要求層出不窮,這對所有的市政施工企業(yè)提出了新的更大挑戰(zhàn)。在這種情況下,施工企業(yè)更要嚴格把握,加強質(zhì)量管理,爭創(chuàng)精品工程,建設百年項目。
關(guān)鍵詞:市政道路;施工管理;體現(xiàn)創(chuàng)新管理
引言
道路橋梁等較為重大的市政工程,他們對于一個城市的建設意義重大,并且相關(guān)的市政工程質(zhì)量的高低直接體現(xiàn)了一個城市市容市貌的水平高低,也能夠在側(cè)面影響著一個城市的進步。伴隨著我國經(jīng)濟水平不斷攀升的如今,市政工程的質(zhì)量問題也逐漸被世人所關(guān)注,其對于人們的安全出行提供了必要的物質(zhì)條件。在市政道路施工的過程中,工程的管理工作的重要性不容忽視,其具有的重要意義也是不言而喻。每一個市政工程施工過程中,只有具備了優(yōu)良的工程管理團隊與管理體系,才能夠保障其施工工程的質(zhì)量。能夠在管理的過程中及時發(fā)現(xiàn)并解決其中存在的安全隱患,也能夠通過提高管理水平采取具有針對性的解決措施,以此來提高市政工程的質(zhì)量水平。
一、建筑施工管理創(chuàng)新的意義
經(jīng)濟不斷發(fā)展的今天,在科學發(fā)展觀的指導下,各行各業(yè)都需要掌握各種的市場信息,樹立新的思想,從新的思維得到新的方法建立新的機制,從而完善自身的施工管理模式,探索出更加適合自身的發(fā)展途徑。同時,隨著現(xiàn)代企業(yè)的優(yōu)化升級,我國的建筑業(yè)發(fā)展不斷加快步伐,在施工中,取得質(zhì)量和價格的優(yōu)勢,就要求企業(yè)在施工管理創(chuàng)新中求成敗,因為施工的社會效益對企業(yè)的社會效益影響較大。我們要緊跟上施工管理創(chuàng)新的步伐,只有不斷的在新的道路上前進,才能解決企業(yè)在發(fā)展過程中存在的問題,才能優(yōu)化自身的發(fā)展結(jié)構(gòu),在創(chuàng)新的道路上穩(wěn)步前進。今年以來,伴隨建筑行業(yè)的崛起,各類型的工程項目活動都在城市中開展,而工程的施工與周圍環(huán)境更為密切,它關(guān)系到城市居民的日常生活和工作,就需要我們不斷的完善自身的施工工藝以及施工技術(shù),以適應高標準的要求。工程建設所需的各種材料以及新工藝的涌現(xiàn)對施工企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn),為不斷適應新的市場環(huán)境,我們必須不斷增強自身的施工技術(shù)管理水平,也要提高施工技術(shù)的優(yōu)化程度。同時,施工建設大量新工種的出現(xiàn)衱新型施工設備的不斷應用都促使著市政工程一系列的技術(shù)優(yōu)化。
二、市政道路工程的特點和質(zhì)量通病
(一)檢查井和雨水井與路面連接處存在塌陷
在市政工程道路施工中,需要很多輔助設施來完成市政的整體規(guī)劃,其中最為重要的就是多個檢查井,雨水井和排水管道設置在行車道中。如果設置的井蓋寬度較小,不利于后續(xù)的回填夯實作業(yè)。不能有效保證壓實作業(yè)的施工質(zhì)量。當雨水較大,道路排水困難時,就會使泥土更加松軟,在不斷受力情況下,就會出現(xiàn)塌陷情況。同時,在市政道路施工中,還存在管理和監(jiān)督不嚴的情況,不能及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的問題,從而使得檢查井,雨水井和路面連接地方出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。這種情況嚴重影響了路面的行車質(zhì)量和安全,大大增加了道路養(yǎng)護成本和維修難度。
(二)市政道路設計不合理
在設計階段,市政道路工程整體設計內(nèi)容不規(guī)范,在內(nèi)容上、深度上以及廣度上都很難達到要求和標準,嚴重影響著施工設計作用有效的發(fā)揮。在一些施工設計中,嚴重存在著重技術(shù)而輕管理的現(xiàn)象,導致在施工過程中,管理工作嚴重脫節(jié)。如果市政道路施工建設項目組織設計的技術(shù)人員,沒有現(xiàn)代的管理理論知識,就會直接影響到施工設計的質(zhì)量和施工管理工作的實施。
(三)施工質(zhì)量管理任務不明確
在市政道路施工過程中,普遍存在工程分包的現(xiàn)象,而且對工程分包沒有明確的范圍和定義,就導致一些施工單位在利益的驅(qū)動下,往往不顧實際情況,承擔更多的施工工作和任務,就會導致施工管理不明確,認為的增加施工管理的困難,使協(xié)調(diào)管理工作更為復雜。有些施工單位片面強調(diào)工期,忽視施工的質(zhì)量;有些施工人員素質(zhì)普遍較差,施工質(zhì)量意識很差,對施工管理沒有足夠的重視,對施工的質(zhì)量控制不到位,落實力度不夠,這嚴重影響施工質(zhì)量和進度。
三、市政道路施工管理創(chuàng)新要點
(一)機制管理創(chuàng)新
保證施工安全且高質(zhì)的完成就需要從施工基礎(chǔ)的每一個環(huán)節(jié)入手,就需要建立和完善現(xiàn)有的管理體制。管理人員在施工過程中起到重要的監(jiān)督作用,這需要監(jiān)管人員對施工過程進行全面的、多方面的檢查。要及時的調(diào)整和解決檢查出來的安全問題以及質(zhì)量問題。在每次檢查之后,要進行相應的記錄和匯報,以便給施工人員進行提供參考以及作為技術(shù)管理的參考依據(jù)。充分調(diào)動設計人員的積極性,減少對多的行政干預,放權(quán)給技術(shù)人員,避免發(fā)生重大的質(zhì)量事故。
(二)人員技術(shù)的創(chuàng)新
施工人員參與施工單位的技術(shù)培訓工作,并檢查培訓結(jié)果。對施工人員的的技術(shù)水平要求進行提高,確保在施工過程中,施工人員的技術(shù)能力能保證工程的質(zhì)量以及其自身的生命安全。合理的確定每天的休息時間以避免因工作人員的疲勞工作出現(xiàn)相應的安全事故,可根據(jù)不同人的體力、情緒、治理等安排其工程施工作業(yè),科學合理有序地組織工程施工,進行人性化的管理,加強技術(shù)措施、管理措施。所有和施工有關(guān)的人員,都必須參與安全管理并在管理中承擔責任,并簽訂安全責任書。
(三)化工工序質(zhì)量創(chuàng)新
首先,一般工序即為對市政的相應的道路橋梁中的產(chǎn)物造成了較小的影響的工序。其次,關(guān)鍵工序即為對相應的市政工程影響較為嚴重的施工工序。然而不管是怎樣的工序,都需要相應的監(jiān)督管理團隊進行較為全面的把控與了解,進而對其進行科學有效地控制。同時為了使得相應的市政工程在施工過程中不出現(xiàn)任何的意外,就需要施工單位與施工單位之間的工作交接做到位,在進行交接工作的時候,可以適當?shù)剡M行較為深刻與全面的交流討論,相互之間總結(jié)經(jīng)驗教訓,并且施工單位之間也要及時指出其中市政施工工程中存在的哪些不足需及時改正。
結(jié)語
綜上所述,可以看出在在施工過程中加入較為科學有效地現(xiàn)場管理辦法是極為重要的保證施工質(zhì)量的策略。同時將是施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都具體地歸為一個人身上,這樣就能夠在出現(xiàn)問題的時候及時發(fā)現(xiàn)哪一道工序出現(xiàn)了偏差與失誤,同時也能夠使得相應的施工人員與管理人員感覺到責任重大,不敢有所怠慢。同時也提升了相應工作人員的工作熱情與積極性,讓他們能夠時刻保持高昂的斗志與活力,在施工過程中不斷激勵自己,也能使自己時刻保持高度的警惕,加強了安全防范的意識。
參考文獻
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