交通工程檢測技術現(xiàn)狀與對策

馬發(fā)生　趙凱

摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通道路四通八達。交通工程檢測是保障交通工程施工質(zhì)量的重要技術手段，然而隨著科學技術的不斷發(fā)展和進步，交通工程檢測質(zhì)量技術也得到了顯著提升，不僅推進了國家交通工程建設的進程，更為交通工程施工以及交通運輸安全提供技術保障。

關鍵詞：交通工程；檢測技術；現(xiàn)狀

引言

為了更好地解決交通道路的質(zhì)量問題，首先必須從交通工程的施工中認真做好檢測工作，并按照施工標準對其工程有一個嚴格的管理工作，只有做好這些基礎工作，交通工程試驗檢測技術才能在施工中發(fā)揮更大的作用，才能使工程順利地進行下去，才能達到交通工程的質(zhì)量要求。

一、在交通工程中應用檢測技術的重要意義

交通工程檢測是一項綜合性與復雜性較強的大規(guī)模工程，不僅需要長時間的持續(xù)工作，還要跨區(qū)域的反復進行，對技術人員來說無疑是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，要求技術人員具備良好的心理素質(zhì)以及高超的技術水平，做到細致入微，全方位保障交通工程的質(zhì)量，對此，推進交通工程檢測技術在交通工程建設中的應用具有重要意義，一方面，將交通工程檢測技術應用于實際建設中，能夠從根本上提高項目工程的管理與控制質(zhì)量，為交通工程項目的竣工驗收階段提供便利，從而保障交通工程質(zhì)量，延長交通道路的使用壽命。另一方面，交通工程檢測技術在增加社會效益的同時更能增加經(jīng)濟效益，促進經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。

二、交通工程檢測技術

（一）圖像檢測技術

1.紅外成像

在交通工程中，不同的材料具有不同的導熱性能，紅外成像就是利用這些材料導熱性能之間的差異，對交通工程進行檢測。通過材料不同的熱傳導狀況，可以判斷其損傷情況，由此能夠?qū)煌üこ踢M行全面的質(zhì)量檢測。

2.激光全息影像

這是一種準確度相對較高且直觀性較強的無損檢測技術，隨著該技術的不斷完善，使其在交通工程檢測中的應用也越來越廣泛。該技術的基本原理如下：通過全息攝像，對道路進行拍攝，并利用相關的計算機軟件對獲取的影像圖進行全面、系統(tǒng)的分析，再經(jīng)過計算，便可獲得力學量的過程。通過該技術，能夠?qū)煌ǖ缆分械牧芽p情況進行判斷。

（二）超聲波檢測技術

超聲波檢測技術是交通工程試驗檢測中最常見的檢測技術，這項技術主要運用于檢測交通工程的振動頻率，并對其頻率進行一個檢測，它也是檢測頻率最主要的手段。另外，交通工程存在的一些缺陷可以通過超聲波的傳播速度的快慢進行表示出來，這個檢測技術是所有檢測技術中最為便捷的檢測工作，超聲波所傳播的聲波可以穿透整個混凝土結構。

（三）射線檢測技術

對于交通工程損傷程度的檢測，一般常用紅外成像原理進行檢測。在交通工程局部地區(qū)出現(xiàn)損傷或是裂縫現(xiàn)象時，利用紅外成像的原理，將其投放在待檢測位置，通過紅外熱像儀將紅外輻射狀態(tài)以圖像的形式呈現(xiàn)出來，然后再由工作人員將底片放在混凝土構件中，應用射線檢測技術進行具體檢測。通過射線檢測可以使敏感底片接收到伽馬射線或是X射線，將混凝土構件中的空洞情況以圖片的形式呈現(xiàn)出來，技術人員可根據(jù)圖片中的情況判斷鋼筋斷裂的位置與空洞程度。

（四）光線傳感檢測技術

在交通工程質(zhì)量檢測過程中，實施光線傳感檢測技術的目的在于對交通工程的質(zhì)量和安全指標進行科學有效的監(jiān)管和評價，有針對性的對相關技術進行適度調(diào)整和完善。光線傳感檢測的技術原理是在光線無法作為傳播媒介時，對特定物體和特殊物理量轉(zhuǎn)化為可以為檢測提供的光信號，并對在外界條件的影響下廣播的特呈參量所發(fā)生的變化情況，進而完成檢測中各物理量的確定。

（五）雷達檢測技術

該檢測技術主要運用探地雷達發(fā)出的電磁回聲對交通工程進行檢測。雷達發(fā)射器以設定好的速度將相應的能量釋放出去，這部分能量會穿過交通工程表面，接收器能夠接收到傳回的信號，而這些信號具有不同的介電常數(shù)，由此可以判斷交通工程的內(nèi)部狀況。應用雷達檢測技術，可以對交通道路中的內(nèi)部問題進行檢查。

三、交通工程檢測技術的現(xiàn)狀

（一）檢測技術管理存在缺陷

在目前的交通工程檢測技術中存在的管理問題主要是管理規(guī)范問題。不規(guī)范的檢測技術管理工作就不能很好地發(fā)揮檢測工作在交通工程管理中的重要作用，甚至還會產(chǎn)生嚴重的阻礙作用?，F(xiàn)階段來看，檢測技術管理不規(guī)范主要體現(xiàn)在實驗室的建設上以及技術人員在實驗室中的操作上。一是沒有依據(jù)實驗室的建設規(guī)范進行硬件建設，二是工作人員在實驗室的操作沒有嚴格依據(jù)相關的規(guī)章制度和行業(yè)標準進行正確操作，這兩方面的因素導致了在檢測技術的管理上存在較大的缺陷和漏洞。

（二）儀器設備不夠健全

在交通工程檢測當中，因為檢測技術種類不同，所以使用的儀器設備也會不同，因此設備和檢測工具種類都很多。為了降低交通工程檢測過程中的數(shù)據(jù)誤差，一般需要使用多種交通工程檢測技術，因此要求設備種類很多，這樣才滿足交通工程檢測中對于儀器設備的要求，使得檢測結果更準確。

四、交通工程檢測技術問題的解決策略

（一）建立健全的規(guī)章制度

健全的規(guī)章制度是工程建設的有力依據(jù)，也是重要保障，可以在一定程度上增強交通工程檢測技術作用。在進行交通工程質(zhì)量檢測工作過程中，質(zhì)量檢測制度的規(guī)范性與檢測結果的可靠性和真實性存在密不可分的關系，另一方面，質(zhì)量檢測制度的科學與否可以直接體現(xiàn)企業(yè)、施工單位以及管理部門的管理力度。 （二）檢測方法與施工結合

路基路面質(zhì)量控制應當做到將檢測方法與施工措施進行合理的結合。企業(yè)在將檢測方法與施工結合的過程中，首先應當著眼于處理可能會遇到的工程利益糾紛和質(zhì)量事故等問題，并且避免因為施工控制不力而導致質(zhì)量問題出現(xiàn)質(zhì)變，進一步導致整個路基、路面工程質(zhì)量完全失控。其次，一線工作人員在將檢測方法與施工結合的過程中，應當進一步將理論知識與項目實際情況進行有機結合，從根本上促進我國交通工程路基和路面施工水平的不斷發(fā)展與持續(xù)進步。

（三）積極引進先進的硬件設備

積極引進先進的檢測設備可以有大大降低技術人員的工作強度，還能保證檢測工作的準確度和可靠性。在交通工程建設中，管理者不但要強化監(jiān)督管理工作，還要充分借助先進設備的優(yōu)勢，根據(jù)施工特點以及檢測對象的不同，采用適合的檢測設備，避免各項檢測工作的互相干擾，提高交通工程檢測的科學性和有效性。

結語

交通工程作為重要的交通基礎設施，其質(zhì)量優(yōu)劣不僅關系到行車安全，而且還與自身的使用壽命息息相關。為了進一步延長交通工程的使用年限，檢測人員應當采用先進的技術對交通工程進行檢測，通過這些檢測技術的合理應用，以保證交通工程質(zhì)量的提升和使用壽命的延長。

參考文獻

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