霍爾果斯口岸為國際貨運班列高效運行保駕護航

2017年7月10日，霍爾果斯海關高效驗放整列“蓉新歐”進口棉紗返程班列。這趟班列起運地為烏茲別克斯坦的塔什干，目的地為河北保定，由霍爾果斯鐵路口岸入境，裝載45個集裝箱，貨物均為棉紗，總重909噸，貨值約151.3萬美元。這是本年度由霍爾果斯鐵路口岸進口的第三列整列“蓉新歐”返程班列進口貨物。

海關為班列貨物實行“優(yōu)先辦理，優(yōu)先檢查，優(yōu)先放行”的便捷通關措施，最大限度縮短班列在口岸的停留時間，避免貨物滯留，同時做好與聯檢單位、鐵路部門的協(xié)調工作。海關密切關注班列的運營情況，在保證監(jiān)管到位的前提下，簡化監(jiān)管流程和通關手續(xù)，為“蓉新歐”返程班列的常態(tài)化運行保駕護航。

自2012年12月霍爾果斯鐵路口岸開通至今，鐵路口岸累計進出口貨物508萬噸。據統(tǒng)計，2017年上半年，霍爾果斯鐵路口岸進出口貨物共計68.35萬噸，與去年同期相比上升54.2%。據霍爾果斯海關統(tǒng)計，2017年上半年霍爾果斯海關稅收入庫28.46億元，同比增長35.96%，其中：關稅2661.85萬元，同比增長3倍，進口環(huán)節(jié)稅28.19億元，同比增長35.27%。

霍爾果斯鐵路口岸站站長馬一農說：“目前‘中亞班列、‘渝新歐、‘蓉新歐貨物在逐漸的增加，這些貨都是轉關過境貨物，每天日均4- 5列，這些貨物來自天津港、上海港和青島港，按照2017年的計劃要完成200萬噸?！?/p>

霍爾果斯作為向西開放的“黃金通道”，集客流、物流和信息流于一體，對推動“絲綢之路經濟帶”建設，加快我國與中亞、西亞、歐洲經貿往來發(fā)揮著十分重要的作用。預計到2020年，霍爾果斯鐵路口岸站過貨量將達到2000萬噸，2030年將達到3500萬噸。