公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)研究

李興云

摘 要：由于交通行業(yè)的進(jìn)一步提高，讓人們對于公路的質(zhì)量提出了更高的要求。如果建設(shè)出一個(gè)質(zhì)量過關(guān)的公路，那么不但能夠提高人們的出行安全，同時(shí)也可以提高當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)，因此相關(guān)工作人員一定要重視這方面的工作。同時(shí)，公路施工還要得到有關(guān)單位的積極配合，而且相關(guān)工作人員還要具備一定的專業(yè)技能，并要根據(jù)施工要求去執(zhí)行施工任務(wù)，如此一來就能夠保證公路的施工水平。那么下面我們就來具體的討論一下相關(guān)的話題。

關(guān)鍵詞：公路工程施工 關(guān)鍵部位施工技術(shù) 分析

由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速提高，讓公路變成了人們出行的重要交通元素。而且公路質(zhì)量能夠?qū)Ξ?dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)起到?jīng)Q定性作用，所以在公路施工期間，一定要進(jìn)行完善的技術(shù)分析，這樣就能夠確保公路的施工質(zhì)量。

一 公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)

1.1路面的施工技術(shù)

在公路施工期間，路面施工技術(shù)非常的關(guān)鍵，其對于公路質(zhì)量會(huì)起到非常關(guān)鍵的作用。而這方面的技術(shù)主要具有四個(gè)方面：一，墊層。主要是把材料安置于路基上面，如此一來路基就不會(huì)遭到破壞，從而就能夠確保墊層的質(zhì)量。在對墊層進(jìn)行施工期間，要控制好材料的顆粒，要是顆粒過大，那么里面的密實(shí)程度就會(huì)下降，這對于施工的整體質(zhì)量會(huì)造成破壞，因此在施工期間，要保證墊層材料的密度能夠滿足基本要求。二，底基層。在對底基層采取施工期間，材料質(zhì)量至關(guān)重要，一定要保證材料配料符合施工要求，根據(jù)合理的比例來對材料采取配比工作，如此一來就可以確保施工質(zhì)量。三，基層。基層施工技術(shù)和底層基本相同，同樣要分析配料，同時(shí)也要對配料進(jìn)行認(rèn)真的挑選，這樣才能夠做好施工工作。四，面層。主要是采取鋪設(shè)，并掌控好力度，并讓鋪設(shè)緊密程度下降，這樣一來可以確保質(zhì)量能夠符合施工要求。

1.2路基、橋梁的施工技術(shù)

因?yàn)槁坊_挖工作比較的繁瑣，所以在還沒有開挖的時(shí)候，要采取科學(xué)的規(guī)劃，創(chuàng)建出合理的方案，確立開挖的主要范圍，并選用合理的設(shè)備。而在開挖期間，要啟用專業(yè)施工工作者，這樣對于施工期間所出現(xiàn)的問題就能夠采取靈活的處理。同時(shí)在施工期間還要運(yùn)用多項(xiàng)技術(shù)，并掌握好和路基有關(guān)的參數(shù)，另外，要是在施工期間碰到無法解決的難題，那么就要運(yùn)用相關(guān)的技術(shù)來進(jìn)行處理。在對公路采取建設(shè)期間，有時(shí)候會(huì)跨越河水和山溝，這給施工造成了不小的難度，而且橋梁結(jié)構(gòu)還要承載公路所帶來的壓力，以及車輛所造成的壓力，所以相關(guān)工作人員一定要掌控好有關(guān)橋梁方面的施工工作。除此之外，對于涵洞的施工也非常關(guān)鍵，在施工期間，選用什么樣的技術(shù)，要通過涵洞的具體類型來做出確認(rèn)，這樣一來就能夠保證橋梁斷面具有堅(jiān)固性。

二 防治方案

2.1 石灰穩(wěn)定基層裂縫問題

在預(yù)防石灰穩(wěn)定基層裂縫期間，要注意四個(gè)方面：一，要掌控好石灰鋪設(shè)的間距，如此一來就能夠降低出現(xiàn)裂縫的概率，通常情況下，都要把收縮縫控制在5cm到10cm之間的范圍。二，把土層的含水量掌控在有效的范圍里，這樣就能夠提高公路的施工質(zhì)量，裂縫里的含水量情況會(huì)給工程質(zhì)量造成很大的影響，而想要改變這樣的狀況，最好往土里放入粉煤灰。三，想要避免裂縫的發(fā)生，還可以采用石灰土，也可以在路面鋪設(shè)一些碎石。

2.2 瀝青混凝土路面不平整問題

如果能夠采用瀝青路面來給路面接縫，那么就能夠讓路面變得平整。要是公路路面發(fā)生了不平整的情況。不但會(huì)對公路外觀造成破壞，更為嚴(yán)重的是，還會(huì)讓公路質(zhì)量下降。有關(guān)研究證明，使用混合料瀝青，能夠有效的解決路面不平整的問題。在還沒有進(jìn)行施工的時(shí)候，相關(guān)工作者要掌握施工的初始問題，然后選好壓路機(jī)的機(jī)型以及相關(guān)的振幅、碾壓速度等。施工企業(yè)還要委派專業(yè)技術(shù)人員去施工現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)，并確保所使用的設(shè)備能夠保持運(yùn)行上的穩(wěn)定。采用壓力機(jī)進(jìn)行碾壓，做好棱角處理工作，如此一來就可以確保公路的質(zhì)量。

2.3 水泥穩(wěn)定土基層裂縫問題

水泥的質(zhì)量也會(huì)對公路施工造成決定性的影響。在預(yù)防水泥穩(wěn)定土基層裂縫問題期間，要注意以下五個(gè)方面：一，采取合理的運(yùn)算，把水和石灰的比例進(jìn)行合理的調(diào)配，之后采用攪拌機(jī)來進(jìn)行攪拌，這樣就能夠確保水灰的均勻。二，要加強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度，讓混凝土能夠滿足有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，并對水泥采取嚴(yán)格的控制，掌握好水泥數(shù)量。三，掌控好水泥的含水量，水量要適中，并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定，如此一來工作人員就能夠在加水的時(shí)候不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤，并且還能夠讓水泥的含水量的流失情況得到下降，從而得以提高水泥的質(zhì)量。四，要加強(qiáng)土質(zhì)，要使得水泥的土質(zhì)能夠和石灰的穩(wěn)定性形成一致，最好采用各種塑性的土來采取改進(jìn)工作，要是無法滿足有關(guān)要求，那么就要對措施進(jìn)行改善，例如往水泥里放入一些粉煤灰。

三 公路工程施工驗(yàn)收階段的要求

施工完成以后，要根據(jù)相關(guān)要求來采取驗(yàn)收工作，要挑選出工作水平高、責(zé)任心重的工作人員，并在工作期間，把所掌握的技能合理的使用到工作當(dāng)中去，這樣就能夠加強(qiáng)施工的效果。在進(jìn)行工程驗(yàn)收期間，要重點(diǎn)檢驗(yàn)重要部分，并認(rèn)真處理施工細(xì)節(jié)。相關(guān)工作人員要具有高素質(zhì)，并做到實(shí)事求是。由于公路施工非常的復(fù)雜，要是驗(yàn)收不過關(guān)，那么會(huì)給行人以及行車安全造成非常大的安全隱患，所以在驗(yàn)收期間要?jiǎng)?chuàng)建出一個(gè)合理的體系，在執(zhí)行方面也要采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，只要能夠把所有的施工環(huán)節(jié)做到位，并順利的做好施工工序，那么就能夠達(dá)到安全施工的效果。

結(jié)束語

我們對公路施工的關(guān)鍵技術(shù)方面的問題進(jìn)行了討論，從中能夠清楚的了解到，在公路施工期間，對施工質(zhì)量具有較高的要去，相關(guān)工作人員一定要掌握工程的實(shí)際狀況，然后選擇最為合適的技術(shù)。另外，還要掌握施工各方面的要求，來給施工的關(guān)鍵部位采取研究工作，并進(jìn)行有效的掌控，這樣一來，就能夠在相關(guān)工作人員的努力下，提高公路工程的施工質(zhì)量。

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