試析物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建過程中的風險及應(yīng)對措施

宋國梁

摘要：物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建刻不容緩，特別是運力不足現(xiàn)象越發(fā)明顯的背景下，整個物流服務(wù)行業(yè)通過供應(yīng)鏈構(gòu)建這一方式進行資源整合與重新配置也成為了必然選擇。物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建離不開物流服務(wù)行業(yè)也離不開具體的物流服務(wù)企業(yè)，國內(nèi)物流服務(wù)行業(yè)雖然整體發(fā)展較為迅速，然而與歐美發(fā)達國家相比，物流服務(wù)在發(fā)展上的劣勢依然十分明顯。物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建問題已經(jīng)得到了整個社會的廣泛重視，國內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)大多也在積極的進行物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建嘗試。本文就其過程中的風險及應(yīng)對措施進行詳細探究。

關(guān)鍵詞：物流服務(wù)；供應(yīng)鏈構(gòu)建；風險應(yīng)對

1引言

面對我國日益國際化經(jīng)濟市場，急需構(gòu)建起一個相對完備的物流服務(wù)供應(yīng)鏈，解決當前市場上運力不足的情況，想要通過構(gòu)建供應(yīng)鏈對行業(yè)內(nèi)部的各項資源全部進行重新整合與配置。并且如果構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈必定不能和物流行業(yè)相分離，也不可能與具體的服務(wù)企業(yè)相脫離。雖然我國的物流服務(wù)業(yè)取得了比較大的發(fā)展，但與西方一些發(fā)達國家相比仍然存有很大差距。因而物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建和完善的問題，應(yīng)該得到社會各界的共同關(guān)注和重視，現(xiàn)在已經(jīng)有很多大型物流企業(yè)在嘗試著建立起整體物流行業(yè)的供應(yīng)鏈。

2物流服務(wù)供應(yīng)鏈的作用

大多數(shù)物流服務(wù)企業(yè)之所以十分重視并積極參與到供應(yīng)鏈構(gòu)建中與供應(yīng)鏈本身具備的積極作用密不可分。物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建可以對物流服務(wù)資源進行整合，在物流資源進行了高度整合后進行重新配置也能顯著增強供應(yīng)鏈本身的覆蓋及影響范圍。物流服務(wù)供應(yīng)鏈建成后相關(guān)企業(yè)都可以在供應(yīng)鏈中獲得自身發(fā)展所需資源，供應(yīng)鏈提供的便捷服務(wù)更可以明顯提升關(guān)聯(lián)企業(yè)活力，在供應(yīng)鏈中優(yōu)先對于各種資源進行使用的權(quán)利更是對生產(chǎn)經(jīng)營各項活動提供持續(xù)性保障。

3構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈存在的主要風險

3.1逆向選擇時存在的風險

物流服務(wù)企業(yè)在構(gòu)建供應(yīng)鏈的時候，最主要的風險就是逆向選擇風險，在對大多數(shù)建立供應(yīng)鏈的真實案例中都可以發(fā)現(xiàn)。倘若在物流服務(wù)供應(yīng)鏈之中有聯(lián)系的企業(yè)頻頻發(fā)生逆向選擇的情況，就會致使供應(yīng)鏈原本應(yīng)當具有的功能被大大限制，正在創(chuàng)建階段的供應(yīng)鏈非常容易出現(xiàn)進度緩慢或是逐漸消亡的狀況。特別是在構(gòu)建物流服務(wù)供應(yīng)鏈時，很多企業(yè)為了能夠快速進入到該供應(yīng)鏈中獲取到更多的發(fā)展資源，往往會作出一些難以兌現(xiàn)的承諾。甚至部分企業(yè)自身的經(jīng)營資質(zhì)也不夠健全，只是為了欺騙供應(yīng)商并獲取信任，導致供應(yīng)商做出充滿風險的逆向選擇，涵蓋的風險類型屬于構(gòu)建階段的前期簽約風險。

3.2內(nèi)部管理風險

物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建進程中也存在一定的內(nèi)部管理風險，這一風險主要是針對物流服務(wù)供應(yīng)鏈上游企業(yè)而言的一種風險類型。物流服務(wù)企業(yè)在供應(yīng)鏈構(gòu)建進程中生產(chǎn)經(jīng)營方式必然進行一定調(diào)整，大型物流服務(wù)企業(yè)牽頭進行的供應(yīng)鏈構(gòu)建也需要在構(gòu)建進程中主動釋放出利好消息或進行一定的利潤出讓，來提升相關(guān)企業(yè)實際參與積極性促進供應(yīng)鏈構(gòu)建。這些生產(chǎn)經(jīng)營方式的變化和調(diào)整，會對于物流服務(wù)企業(yè)內(nèi)部既定管理模式產(chǎn)生一定的沖擊和影響，國內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)管理理念和管理方式科學性較低，一旦在供應(yīng)鏈構(gòu)建進程中管理方式方法并未進行同步調(diào)整，便會引發(fā)嚴重的管理風險。

3.3道德風險

要建立先進的物流服務(wù)供應(yīng)鏈，就要有先進的思想，走在時代的發(fā)展前沿，看到時代發(fā)展的大局，了解時代對物流行業(yè)的需求。同時要能夠看到世界的發(fā)展形式，學習先進的技術(shù)和經(jīng)驗，用于自己供應(yīng)鏈的構(gòu)建中。如果一個物流構(gòu)建思想觀念是老舊的、跟不上時代發(fā)展的，那么這個物流企業(yè)必將走向滅亡。

4應(yīng)對物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建階段各種風險的措施

4.1對參與供應(yīng)鏈的企業(yè)展開科學的評估

考慮規(guī)避物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建階段的風險問題，必須對參與構(gòu)建的全部企業(yè)進行科學、合理的評估，盡量減少因逆向選擇而造成的風險。具體來說，大規(guī)模的物流服務(wù)企業(yè)在進行供應(yīng)鏈構(gòu)建工作時，就應(yīng)該積極利用自身存在的資源和地位的優(yōu)勢條件，成為引領(lǐng)整個供應(yīng)鏈構(gòu)建工作的主導者，并對想要參與共同構(gòu)建的其他物流企業(yè)進行嚴格的資質(zhì)考察評估。還要注意把相關(guān)企業(yè)的發(fā)展經(jīng)營現(xiàn)狀、內(nèi)部管理情況等通通納入到企業(yè)的評估內(nèi)容當中，在各項指標都合格的基礎(chǔ)上，再篩選出那些資質(zhì)更好的企業(yè)。其實，物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建過程是一個有機協(xié)調(diào)的整體，不能把整個供應(yīng)鏈的構(gòu)建完全向外界公開，需要展開有目標性的選取，才可以在最大程度上避免逆向選擇風險的發(fā)生。

4.2強化對供應(yīng)鏈中各個企業(yè)的約束

物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建進程中，也需要強化供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)實際聯(lián)系，并強化供應(yīng)鏈對各個企業(yè)的約束，從而有效防范道德風險。道德風險發(fā)生與法律性約束不力有關(guān)，同時也是整個供應(yīng)鏈中懲罰機制嚴重缺位所導致的直接結(jié)果。特別是在供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，其進行一定程度商業(yè)違約或欺詐無法得到有效懲罰，更加劇了道德風險發(fā)生的可能。建議物流服務(wù)供應(yīng)鏈構(gòu)建進程中，通過約束機制的確立以及懲罰機制的補充對供應(yīng)鏈下相關(guān)企業(yè)進行約束與制衡。

4.3改善現(xiàn)有的物流服務(wù)模式，提高競爭力

要實現(xiàn)物流服務(wù)供應(yīng)鏈的建設(shè)，就要提供一體化的服務(wù)。在政策、資金上進行支持，打造高質(zhì)量的物流企業(yè)。在貿(mào)易合作伙伴的選擇上，要選擇科學的、可持續(xù)發(fā)展合作的伙伴，而且要符合地區(qū)的發(fā)展情況，積極協(xié)調(diào)不同路線的運輸情況，進行資源互補，協(xié)調(diào)好各方面的利益。加強信息系統(tǒng)的建設(shè)，加強各個環(huán)節(jié)的聯(lián)系和資源共享，同時要加強和客戶的聯(lián)系，建立長期友好的合作關(guān)系。還要積極開發(fā)新功能，提供更全面、高質(zhì)量的物流服務(wù)。

5結(jié)束語

企業(yè)在進行物流服務(wù)供應(yīng)鏈的構(gòu)建工作的時候，應(yīng)該注意規(guī)避各種各樣的內(nèi)外風險，樹立相應(yīng)的風險意識，并對參與構(gòu)建的企業(yè)保持冷靜評估的態(tài)度，避免發(fā)生道德風險。同時，還要明確供應(yīng)鏈的重要性，其為企業(yè)發(fā)展帶來的優(yōu)勢，以及在這個過程中需要面臨的挑戰(zhàn)，采取積極的應(yīng)對措施，保證企業(yè)取得長期穩(wěn)定的可持續(xù)發(fā)展。