市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量控制的研究

周慶飛 陳繼貴

摘要：近年來，城市化進(jìn)場腳步的逐漸加快，市政公路工程數(shù)量不斷增多，其質(zhì)量也受到了廣泛關(guān)注。市政公路施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)從控制施工的實際情況出發(fā)，優(yōu)化施工工藝，做好質(zhì)量管理工作，通過有效的管理措施，避免工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，從而促進(jìn)城市的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政公路；工藝；質(zhì)量

1、市政工程公路施工工藝

1.1路基路面施工技術(shù)

路基路面是市政公路的基礎(chǔ)，直接影響到駕駛員駕駛的安全性和平穩(wěn)性，因此，在市政公路施工過程中，路基路面施工技術(shù)具有重要的意義，要保證路基路面質(zhì)量，就要做好以下幾方面工作：一、結(jié)合工程周圍環(huán)境和工程地基條件，做好相應(yīng)的處理工作，同時還需要考慮到工程成本和材料指標(biāo)問題。二、在使用路基路面技術(shù)進(jìn)行路基壓實和填筑施工時，要盡量實現(xiàn)對每一道工序的控制，保證設(shè)計能夠滿足施工規(guī)范，從而保證市政公路整體質(zhì)量。三、在進(jìn)行該項技術(shù)時，還應(yīng)該做好防排水技術(shù)，從而保證路基路面的穩(wěn)定性。四、路面壓實度和平整度是路基路面施工技術(shù)的關(guān)鍵，因此，在路基路面施工過程中，應(yīng)該保證兩者都符合要求。

1.2鋼筋混凝土施工技術(shù)

鋼筋混凝土施工技術(shù)是市政公路施工技術(shù)中的難點內(nèi)容，目前在該項施工過程中，產(chǎn)生的主要問題有混凝土裂縫問題，混凝土裂縫直接降低了市政公路質(zhì)量和安全性，不僅影響了市政公路的美觀性，而且造成市政公路后期維護(hù)資金增加的問題，為了盡量避免鋼筋混凝土施工過程中存在的問題，就要做好以下幾方面工作：一、鋼筋混凝土材料質(zhì)量控制工作，避免由于原材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)而使混凝土出現(xiàn)裂縫；二、重視鋼筋混凝土配合比設(shè)計，不同市政公路有著不同的功能和質(zhì)量要求，為了保證路橋質(zhì)量，就要根據(jù)市政公路功能設(shè)計出符合的混凝土配合比。

2、市政工程公路施工質(zhì)量控制措施

2.1施工方案的質(zhì)量控制

市政工程的整體施工規(guī)劃和進(jìn)度都由施工方案決定，可以說，施工方案的質(zhì)量好壞，方法是否得當(dāng)，對整個市政工程有非常重要的影響。因此，我們應(yīng)當(dāng)科學(xué)制定施工方案，并在審核時進(jìn)行多方面的綜合研討，最大程度的對施工方案進(jìn)行科學(xué)改進(jìn)和優(yōu)化。在對施工方案的優(yōu)化中，最先應(yīng)當(dāng)考慮的是對整體工程的施工技術(shù)方法優(yōu)化和整個施工圖紙的相關(guān)優(yōu)化改進(jìn)，通過對整體施工方案的把控，能夠很大程度的對工程造價進(jìn)行控制，降低施工成本，提高市政工程的施工效率。同時，我們也要對施工建設(shè)的步驟進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，通過對施工建設(shè)的步驟進(jìn)行順序調(diào)整和優(yōu)化銜接，能夠?qū)φw施工資源的配置帶來積極的影響，縮短施工時間，保證施工能夠按照規(guī)定完成。

2.2施工材料及設(shè)備的質(zhì)量控制

在市政公路工程項目建設(shè)、改造或運行階段，材料使用恰當(dāng)，避免導(dǎo)致工程質(zhì)量受到損害，尤其是不同等級的市政公路工程項目表現(xiàn)的比較明顯。設(shè)備方面也存在著重要的質(zhì)量控制問題。1）設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)管理。各運行單位采用的市政公路工程項目新裝備必須按新裝設(shè)備管理條例辦理。各運行單位應(yīng)使用國網(wǎng)公司招標(biāo)合格的市政公路工程項目設(shè)備及電氣設(shè)備，采用新產(chǎn)品一般應(yīng)是國網(wǎng)公司招投標(biāo)通過的合格產(chǎn)品。2）設(shè)備狀態(tài)評價設(shè)備。狀態(tài)評價是市政公路工程項目運行工作的重要內(nèi)容，狀態(tài)評價的設(shè)備范圍包括市政公路工程所需包括：挖掘、鉆孔、起重、吊裝、碾壓、土方作業(yè)等工程所需的各項設(shè)備。3）新設(shè)備驗收投入管理。施工單位嚴(yán)格按照施工圖紙和批復(fù)意見、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品技術(shù)要求和設(shè)備使用說明進(jìn)行施工，保證施工質(zhì)量。工程竣工、試驗合格后方可提報新設(shè)備投運申請。運行單位并在各種資料、圖紙齊全，手續(xù)完備、交接試驗合格、現(xiàn)場驗收合格的情況下，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入PMS后予以辦理新設(shè)備投入運行申請。

2.3施工工藝質(zhì)量控制

能不能控制好施工現(xiàn)場的工藝和管理的質(zhì)量，是市政工程能否順利進(jìn)行的重要保障。在施工現(xiàn)場的具體情況中來看，我們必須要為施工創(chuàng)造出文明、有序的施工秩序。在這其中，我們首先就要對施工方法和相關(guān)工藝進(jìn)行研討管理，推斷和驗證使用具體的施工技術(shù)和工藝能否在施工結(jié)束后使整個工程達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，能否做到高效率進(jìn)行工程施工，按時交工。在施工管理的細(xì)節(jié)方面來看，要對施工工藝的順序安排和施工方案進(jìn)行把控，確保相關(guān)工藝能夠最大程度的實現(xiàn)作用，強化施工順序和秩序的管理，提高施工隊伍的工作效率。

2.4施工過程質(zhì)量控制

市政公路工程施工過程中，必須要把好施工質(zhì)量控制這一關(guān)，為提高市政公路工程質(zhì)量打下堅持的基礎(chǔ)。每完成一部分市政公路工程都應(yīng)當(dāng)由施工單位對完成的工程進(jìn)行自行檢查，在檢查合格之后才能進(jìn)行質(zhì)量報告表的填寫，只有驗收之后，才能開展下一步施工，避免在施工后發(fā)現(xiàn)某一環(huán)節(jié)存在質(zhì)量問題，進(jìn)行返工處理，不僅影響工期，還會增加工程成本。在檢查驗收每道工程的施工工序時，需要對涉及到的所有實驗檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查；同時還需要嚴(yán)格的控制市政公路工程的施工進(jìn)度，施工進(jìn)度應(yīng)得當(dāng)，不能為了追趕工期而降低對工程質(zhì)量的要求，積極與政府部門配合，提高道路工程施工的管理水平；針對工程質(zhì)量管理的措施必須強硬，在問題處理上不能因為人情關(guān)系而“法外開恩”，對工程中的技術(shù)人員的要求必須要嚴(yán)格，對于工程質(zhì)量問題的要求必須要不厭其煩，對工程施工中的一切工序必須要進(jìn)行詳細(xì)記錄，確保工程施工中的每一個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的人員對其負(fù)責(zé)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

總而言之，市政公路是聯(lián)系城市各個區(qū)域，方便人們?nèi)粘３鲂械幕A(chǔ)性工程，在現(xiàn)代城市中，市政公路直接反映出了城市的發(fā)展?fàn)顩r和精神面貌。伴隨著城市的快速發(fā)展，對于市政公路也提出了更高的要求，在市政公路施工中，做好質(zhì)量管理工作，保證工程的施工質(zhì)量，是非常重要的，這就要求我們在以后的實際工作中必須對其實現(xiàn)進(jìn)一步研究探討。

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