淺析高架橋梁橋墩基礎(chǔ)托換施工技術(shù)

張春輝

摘 要：由于城市的高架橋?qū)儆跇蛄航Y(jié)構(gòu)種類之一，當相關(guān)單位在對高架橋建筑開展施工的時候，經(jīng)常會存在質(zhì)量問題。為了確保高架橋結(jié)構(gòu)實現(xiàn)穩(wěn)定的目的，相關(guān)人員應(yīng)當采取較為科學的施工手段，其中經(jīng)常看見的就是橋梁橋墩基礎(chǔ)托換施工手段。該技術(shù)在使用的過程中，可以從不同角度進行分析。即使有著較多的優(yōu)點，但是也存在一些不足之處。因此，相關(guān)人員需要對該施工手段引起必要重視，只有這樣才能夠確保高架橋施工的整體水平。

關(guān)鍵詞：高架橋；基本構(gòu)造；使用管理；施工技術(shù)

一般情況下，相關(guān)單位在對基礎(chǔ)設(shè)施進行建造的過程中，城市高架橋通常都是施工的重要內(nèi)容。相關(guān)人員在對高架橋進行設(shè)計的時候，需要對不同方面所產(chǎn)生的影響考慮在內(nèi)。其中，主要包含施工環(huán)境、相關(guān)材料等。因此，相關(guān)人員在對高架橋進行設(shè)計的時候，通常會制定出不同類型的施工方案，當審核人員依據(jù)工程的具體情況以及相關(guān)需求，選擇較為恰當?shù)姆桨??；诖?，本文主要從以下幾個方面進行分析，筆者依據(jù)多年經(jīng)驗，提出合理化建議，提供給相關(guān)人士，供以借鑒。

1、城市高架橋建設(shè)中的質(zhì)量問題

1.1箱梁內(nèi)部積水

從高架橋的建設(shè)工程中可以看出，橋體的箱梁內(nèi)部出現(xiàn)積水的現(xiàn)象是比較常見的。主要是由于梁體部分很容易出現(xiàn)滲水的問題，在滲漏的情況下，在裂縫的附近會形成一定的結(jié)晶鹽。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因是高架橋的平坡和峰谷階段出現(xiàn)了排水難的現(xiàn)象。而且橋體的寬度比較小，一旦出現(xiàn)滲水的問題就會造成嚴重地積水問題。

1.2橋墩不均勻沉降問題

在橋墩設(shè)計和施工的過程中，比較容易出現(xiàn)的病害現(xiàn)象就是塌方、涌水以及流沙的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這一現(xiàn)象往往會造成橋梁橋墩的大幅度沉降。通常情況下，墩臺結(jié)構(gòu)的沉降對于連續(xù)梁板、連續(xù)剛構(gòu)橋等形式造成的影響比較大。但是，同樣可以對雙層式以及騎馬式的橋墩結(jié)構(gòu)造成嚴重供的威脅。

1.3鋼筋混凝土橋梁裂縫的問題

通常情況下，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)所存在的不足之處，主要是由于沒有較強的抗壓抗拉能力。對于這種情況來說，相關(guān)人員應(yīng)當對鋼筋混凝土出現(xiàn)裂縫的情況加以控制。而橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的情況，主要是因為有著較大的荷載力亦或是受到相關(guān)因素所帶來的影響，這樣會在某種程度上致使混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)碳化的現(xiàn)象，嚴重的可能會對鋼筋結(jié)構(gòu)帶來不利影響，并且混凝土的耐久性也會隨之減少，會對鋼梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性帶來非常不利的影響。

2、城市高架橋橋梁橋墩基礎(chǔ)托換技術(shù)

2.1施工流程

相關(guān)單位在采取橋墩基礎(chǔ)托換施工手段對城市高架橋開展施工的時候，在施工的前期階段應(yīng)當對施工的場地做到熟練掌握，并確保處于平整的狀態(tài)下，接著再對承臺套箱的放樣施工做好相應(yīng)的準備工作。當準備工作完畢以后，就需要對套箱開展施工。接著對樁頂部分進行詳細的清理，并做好相應(yīng)的養(yǎng)護工作。除此之外，相關(guān)人員還應(yīng)當做好放樣工作，確保鋼筋鋼筋捆綁情況達到安全性的效果。最后，相關(guān)人員采取模板結(jié)構(gòu)對混凝土澆筑工作做好詳細的養(yǎng)護措施，經(jīng)過一段時間以后，將相應(yīng)的模板進行拆除，最后做好竣工檢驗工作。

2.2承臺套箱放樣

當施工現(xiàn)場逐漸處于平整的狀態(tài)下，相關(guān)人員就要根據(jù)施工的具體情況選擇科學的開挖尺寸。與此同時，測量人員也應(yīng)當相關(guān)的導線結(jié)構(gòu)來做好相應(yīng)的復(fù)測作業(yè)。接著依據(jù)基坑放線來進行開挖工程作業(yè)。相關(guān)人員在開挖的時候，為了確保開挖達到準確的效果，就需要對其地點做好相應(yīng)的標志工作。其中，較為常見的標志形式主要使用石灰材料。不僅僅如此，在基坑邊線的外面還應(yīng)當設(shè)置一定數(shù)量的支護樁，這樣做的目的是為了可以在第一時間對標高進行測量，從而確保施工達到穩(wěn)定的效果。

2.3套箱施工

所謂套箱施工簡單的說是相關(guān)單位在對高架橋開展施工的時候，嚴格的依據(jù)施工的次序來開展的。一般情況下，這一施工環(huán)節(jié)作為工程的重點環(huán)節(jié)。相關(guān)人員只有確保套箱施工的整體性，可以達到安全的目的，才能夠確保高架橋施工的整體水平。一般來說，套墻施工工程應(yīng)當對以下幾點引起重視：第一，對施工的具體高度；第二，土方開挖的形式；第三，鋼筋相關(guān)結(jié)構(gòu)的安裝方法；第四，混凝土澆筑的具體情況等。

2.4鋼筋安裝與模板安裝

每開挖一段后均需及時安裝鋼筋、模板，然后進行混凝土作業(yè)。鋼筋采用人工在基坑內(nèi)進行現(xiàn)場安裝安裝時主要是注意鋼筋要預(yù)留一定長度進入下一施工層，鋼筋安裝過程中需要注意不能破壞邊上的土體。如果土體有垮塌現(xiàn)象可以先用灰磚進行襯砌維護或者采用里層模板做為襯砌維護然后安裝鋼筋。

2.5套箱護壁混凝土澆注

就套箱護壁混凝土澆注而言，主要采取的施工手段是滑槽施工。當混凝土經(jīng)過吊機放入到指定地方以后，相關(guān)人員在對模版進行安裝的時候，頂面需要預(yù)留大概1m的距離的下料口，并且在相應(yīng)的位置將模板當作灰槽。當混混凝土完好的進入到滑槽里面，這時候相關(guān)人員就可以采取相應(yīng)的工具進行振搗。

3、高架橋梁托換施工技術(shù)中的施工管理

施工管理就是項目部運用系統(tǒng)的觀點、理論和科學技術(shù)對施工項目進行的計劃、組織、監(jiān)督、控制、協(xié)調(diào)等全過程管理。在施工管理方面首先要對工程質(zhì)量有所保障。施工遇到技術(shù)方面的難題，要與業(yè)主、設(shè)計單位等個方面進行溝通。提高員工的質(zhì)量意識，多對員工進行技術(shù)學習方面的指導。

3.1裂縫問題與橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)造強化問題

從保護層厚度、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)防水等方面進行細化和嚴格的控制。至于裂縫控制，則要控制混凝土的入模溫度、拆模、養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力張拉等方面，以保證混凝土構(gòu)造上滿足耐久性要求。在保證梁體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量的前提下，要對外觀的幾何尺寸嚴格控制，這樣以保證架梁工序的順利進行。項目部也要成立質(zhì)量檢查小組，要把握每個細節(jié)問題，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場情況，全方位的對施工階段進行控制管理。尤其是針對重點工程，要進行全面的跟蹤，以確保施工的質(zhì)量。

3.2施工安全管理

首先，我們應(yīng)在加強安全思想方面的教育。安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，這是不僅是施工管理者，同樣是施工人員應(yīng)該牢記于心的。讓員工了解有關(guān)安全方面的經(jīng)驗教訓，提高員工的安全意識和主觀能動性。最后，要制定安全法規(guī)制度。針對高架橋上部結(jié)構(gòu)施工，應(yīng)制定如梁板安裝作業(yè)安全制度以及預(yù)應(yīng)力張拉制度。以保證施工安全進行。

4、結(jié)語

通過以上內(nèi)容的論述，可以得知：在采取橋墩基礎(chǔ)拖壞施工手段開展施工的過程中有著顯著的效果。本文主要從多個方面來對此技術(shù)進行了研究，并提出了相應(yīng)的解決措施，希望提供給相關(guān)人士，旨在進一步推動我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，為我國的經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻。

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