船舶設備維修管理系統(tǒng)的設計研究

李福臣

摘 要：當前航運業(yè)發(fā)展迅速，世界各國和國際組織均十分重視船舶的安全問題，對于船舶維修保養(yǎng)管理工作也提出了新的要求。對于國內(nèi)航運業(yè)而言，加強船舶維修保養(yǎng)管理和控制，也是當前船舶安全航行的有力保障。本文由船舶維修保養(yǎng)的重要性和我國船舶維修保養(yǎng)的現(xiàn)狀入手，對當前船舶維修保養(yǎng)工作中存在的問題進行分析，由此提出船舶維修保養(yǎng)過程的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：船舶設備；維修管理；設計

一.引言

隨著航運事業(yè)的發(fā)展，船舶規(guī)模的不斷擴大，船舶交通條件得到了極大改善。但在船舶設備使用過程中，各航運企業(yè)對于自身設備維修保養(yǎng)工作的疏忽導致船舶設備可靠性在短期內(nèi)嚴重下降，未達使用年限就已報廢，這不僅嚴重威脅船舶安全，也造成了極大的資源浪費，有必要對船舶設備維修管理系統(tǒng)的設計進行詳細的研究，以便為我國船舶設備的發(fā)展提供借鑒。

二.船舶設備維修管理概述

按照設備是否出現(xiàn)，可以把它劃分成下面兩種類型：第一，修復性維修，也被稱作事后維修，是設備在出現(xiàn)各種隨機的故障后，為了使設備恢復到規(guī)定的狀態(tài)而實施的各種維修活動。這種模式主要適用在檢測的條件比較缺乏，維修的資源短缺，故障沒有嚴重的后果，不會對安全運行產(chǎn)生影響，不會造成重要設備出現(xiàn)故障的情況。第二，預防性維修，這種維修模式主要是在設備出現(xiàn)隨機故障前，借助相關(guān)系統(tǒng)對其進行檢測與檢查，對故障和隱患進行發(fā)掘，避免出現(xiàn)故障，并使設備保持規(guī)定的整體運行的維修措施。具體可以分為兩種方式：首先是定期進行維修的方式，也被稱作計劃性預防維修，按照時間開展的周期維修，這一維修方式方便維修活動的安排和計劃、便于對維修的資源進行調(diào)配與組織，適合在對設備的壽命以及磨損的規(guī)律等有了解的狀態(tài)下使用。但是定期維修，對設備實際的技術(shù)情況沒有考量使就開展維修，就會造成維修過剩與重復，使維修的相關(guān)資源得到浪費，無形中增加了維修的成本。第二種是視情維修，主要將設備的技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測和監(jiān)控為基礎(chǔ)而做出的維修措施，這一模式可以對設備的壽命進行充分的利用，對設備的故障進行有效的預防。

三.船舶設備維修管理系統(tǒng)的設計研究

1.系統(tǒng)的開發(fā)和運行的環(huán)境。系統(tǒng)的開發(fā)平臺：Mierosoft Visual Basic6.0，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫是Microsoft Office Access 2003，系統(tǒng)的運行平臺是Windows XP。本次船舶設備維修管理系統(tǒng)主要是借助計算機對信息進行處理時直觀、準確、快捷、高效的特點，以便實現(xiàn)下列目標，第一，使用人際對話互動的方式，促進界面更加友好，便于用戶進行操作。第二，實時對用戶的操作進行監(jiān)控，對一些人為因素而引起的錯誤進行有效的預防。第三，使數(shù)據(jù)的錄入更加快捷、安方便，使數(shù)據(jù)的存儲更加可靠、安全，使數(shù)據(jù)的查詢更加靈活與方便。第四，對數(shù)據(jù)進行分析時更加合理、準確與系統(tǒng)，數(shù)據(jù)的輸出也更加精準與精簡，整個系統(tǒng)的運行更加可靠、安全與穩(wěn)定。

2.系統(tǒng)體系的結(jié)構(gòu)設計。在本次設計中，船舶設備維修管理系統(tǒng)主要使用三級體系的結(jié)構(gòu)，在這一結(jié)構(gòu)中，人際交互層主要是對系統(tǒng)中用戶相關(guān)的操作與請求進行接受，然后把用戶的請求上傳到系統(tǒng)的應用層或者數(shù)據(jù)資源層。系統(tǒng)的應用層一般是對人機交互層傳來的操作請求等進行接受，在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中進行存入或者去除的活動，然后把相關(guān)的數(shù)據(jù)反饋到人機交互層和數(shù)據(jù)資源層。而數(shù)據(jù)資源層主要是對在系統(tǒng)的應用層內(nèi)，各個應用的程序需要的各種維修的性能數(shù)據(jù)，借助相關(guān)的程序進行分析和計算，以便得出各種設備維修的方案。

3.系統(tǒng)內(nèi)功能結(jié)構(gòu)的設計。在此次設計中，船舶設備維修管理吸引主要是對船舶設備維修相關(guān)的數(shù)據(jù)進行收集、匯總和分析并進行處理，以便為企業(yè)相關(guān)人員對船舶設備的維修進行設計和管理以及研究等工作提供決策的支持以及各種數(shù)據(jù)參考。

4.系統(tǒng)的編碼設計。信息編碼主要是概念或者事物，賦予一組或者一個具備一定相關(guān)規(guī)律，而且容易被人和計算機識別與處理的符號，這是系統(tǒng)開展信息的標示和分類以及排序和檢索的參考依據(jù)。編碼的設計，就是設計一套被系統(tǒng)內(nèi)各個功能模板共用的簡單、合理、唯一與規(guī)范的編碼，這是對系統(tǒng)的信息化管理進行優(yōu)化，提高整個系統(tǒng)的運行效率的基礎(chǔ)。

5.設計系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫的設計是維修管理系統(tǒng)的運行基礎(chǔ)與核心，數(shù)據(jù)庫的設計好壞和整個系統(tǒng)運行的質(zhì)量高低有直接的聯(lián)系，所以，數(shù)據(jù)庫的設計需要和下列原則相符合：第一，數(shù)據(jù)必須完整。也就是保證數(shù)據(jù)庫內(nèi)的數(shù)據(jù)盡量擁有一致和準確的性質(zhì)，也就是說，可以將其劃分為域、參照、實體以及用戶的自動義完整，設計時需要使用觸發(fā)器、規(guī)則和約束以及外鍵等手段，保證系統(tǒng)的數(shù)據(jù)完整。第二，可維護性，對數(shù)據(jù)庫在系統(tǒng)中運行時需要存取大量的數(shù)據(jù)特點進行考慮，在設計時需要對系統(tǒng)內(nèi)書庫穩(wěn)定、安全存儲以及可靠、便捷的維護等進行考慮，以便使系統(tǒng)運行的效率得到提升。第三，功能性，數(shù)據(jù)庫的設計需要時系統(tǒng)信息功能方面的需求得到滿足，保證系統(tǒng)內(nèi)各級功能板塊都能夠可靠、安全的實現(xiàn)。

數(shù)據(jù)庫的設計。本系統(tǒng)的后臺數(shù)據(jù)庫是Microsoft Office Access 2003，名稱是db1，一共有六張數(shù)據(jù)表。按照實際的數(shù)據(jù)存儲的需要，需要對數(shù)據(jù)表的功能績效如下設計：第一，設備的結(jié)構(gòu)表，主要是對船舶設備從屬關(guān)系的信息等進行存放，比如，某個部件應該屬于哪個組件，這一組件又應該屬于哪個單元，這個單元該屬于哪種設備，這一設備有屬于哪一系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由屬于哪一船舶。第二，設備的基本信息表，主要是對船舶設備基本的信息狀況進行存放，比如，設備的型號、編號以及名稱等。第三，配備表，主要是對船舶設備配備的信息進行存放，比如，某輪內(nèi)某一系統(tǒng)需要配置哪種類型的設備，或者某輪內(nèi)的設備需要配置哪種部件、組件和單元等。第四，設備的經(jīng)濟參數(shù)表，主要是對層次不同的船舶設備因為維修的級別不同而進行維修是產(chǎn)生維修的費用進行存放，比如，基本件的自修檢查診斷費，基本件報廢的費用等。第五，設備的維修級別表，主要是對船舶設備中經(jīng)過了系統(tǒng)計算和分析之后得出維修的級別方案等進行存放。第六，用戶表，主要是對在本系統(tǒng)內(nèi)注冊的用戶的名稱和密碼等進行存放。

四.結(jié)語

綜上所述，船舶設備的維修管理系統(tǒng)設計具有重要的意義，能夠有效的提高船舶設備維修的效率，降低維修管理的成本，因此需要引起相關(guān)人員的重視，不斷對維修管理系統(tǒng)的設計進行改進與完善，切實發(fā)揮出系統(tǒng)的作用，促進整個船舶行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻：

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