李凌杰
摘要:“一帶一路”倡議是中國一項(xiàng)重大國際經(jīng)濟(jì)目標(biāo),旨在刺激亞洲、歐洲和非洲子區(qū)域廣大地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;及重新配置中國相關(guān)對(duì)外部門,以繼續(xù)其強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)?!耙粠б宦贰背h是一個(gè)全面的倡議,其中包括基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,政策對(duì)話,金融支持等。這一倡議有潛力將不發(fā)達(dá)的“一帶一路”地區(qū)變成新的充滿活力的經(jīng)濟(jì)體,并通過吸收新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的成功經(jīng)驗(yàn)拓展經(jīng)濟(jì)政策思維。同時(shí)也面臨許多障礙,包括缺乏中央?yún)f(xié)調(diào)機(jī)制、不同政治制度和信仰的潛在沖突以及跨境項(xiàng)目的財(cái)政可行性。
關(guān)鍵詞:“一帶一路”;基礎(chǔ)設(shè)施;國際經(jīng)濟(jì)體系
2013年9月,中國國家主席習(xí)近平在訪問哈薩克斯坦期間,呼吁通過共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,建立新的區(qū)域合作模式。一個(gè)月后,在印度尼西亞,習(xí)近平主席再次呼吁建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)銀行(AIIB)和建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這些建議被正式稱為“一帶一路倡議”(OBOR或BRI)。中國擴(kuò)大對(duì)外開放,提出共建“一帶一路”倡議,核心內(nèi)容就是加強(qiáng)與沿線各國經(jīng)貿(mào)合作,愿以“一帶一路”戰(zhàn)略推動(dòng)各國擴(kuò)大開放、促進(jìn)共同發(fā)展,以貿(mào)易作為該戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和紐帶。
國際社會(huì)對(duì)這一倡議的看法相當(dāng)復(fù)雜。有人將其與二戰(zhàn)后的美國馬歇爾計(jì)劃相比較,而另一些人則認(rèn)為它更多是作為國際經(jīng)濟(jì)合作的機(jī)制,而不是國際援助。有人將其看作中國最終取代美國主導(dǎo)的國際經(jīng)濟(jì)架構(gòu)的雄心的證據(jù),也有其他人將其看作中國自主創(chuàng)新和現(xiàn)有系統(tǒng)之間合作的領(lǐng)域。此外,許多“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶上的國家贊賞中國努力促進(jìn)區(qū)域合作與發(fā)展,但也伴有對(duì)本國經(jīng)濟(jì)造成負(fù)面影響的擔(dān)心。
一、“一帶一路”動(dòng)機(jī)
第一,我們的主要論點(diǎn)可以總結(jié)為四個(gè)要點(diǎn)。首先,“一帶一路”倡議是中國通過探索與新伙伴新形式的國際經(jīng)濟(jì)合作,維持其經(jīng)濟(jì)增長的重要嘗試。前30年的經(jīng)濟(jì)改革中,中國實(shí)現(xiàn)了非??焖俚慕?jīng)濟(jì)增長,受益于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的出口和外國直接投資的急劇擴(kuò)大。過去五年中,中國的增長持續(xù)放緩,中國發(fā)展模式似乎已經(jīng)達(dá)到瓶頸?!耙粠б宦贰背h可使中國向西尋求新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇,支持下一個(gè)發(fā)展階段的經(jīng)濟(jì)增長。
第二,通過“一帶一路”倡議,中國也想通過納入自己的一些經(jīng)驗(yàn),宣傳更大的國際影響力,為國際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)做出貢獻(xiàn)。國際社會(huì)中,大國往往是促成國際合作集體行動(dòng)的倡導(dǎo)者,同時(shí)大國也勢(shì)必要承擔(dān)更多的責(zé)任和義務(wù),推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)格局的發(fā)展和演變。作為新興力量,中國政府有意通過新成立的亞投行和“一帶一路”倡議,在重塑全球經(jīng)濟(jì)體系方面發(fā)揮更重要的作用。
第三,基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展是“一帶一路”倡議的一個(gè)關(guān)鍵要素,但該倡議范圍十分全面,涉及政策對(duì)話,基礎(chǔ)設(shè)施連通性,暢通無阻的貿(mào)易,金融支持和人與人之間的交流。 鑒于中國自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),基礎(chǔ)設(shè)施可能在促進(jìn)區(qū)域合作和發(fā)展方面發(fā)揮著根本作用,特別是在倡議的早期階段。目前已然考慮了大量項(xiàng)目以連接各子區(qū)域,其中包括高速鐵路,石油和天然氣管道以及電信和電力系統(tǒng)。除了亞投行和金磚國家開發(fā)銀行,甚至世界銀行和亞洲開發(fā)銀行等國際組織會(huì)提供資金,包括國家開發(fā)銀行的許多中國公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)也會(huì)進(jìn)行大量投資。
第四,無論是在創(chuàng)造可能的新經(jīng)濟(jì)支柱方面,還是為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新思想政策方面,“一帶一路”倡議確實(shí)提供了重要機(jī)會(huì)。當(dāng)然,它還包涵重大的不確定性和風(fēng)險(xiǎn),例如地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的管理,國際政策協(xié)調(diào)和跨國項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可持續(xù)性。但顯然,“一帶一路”倡議“創(chuàng)造利益”的一面要遠(yuǎn)大于其“避免損失”的一面。
二、“一帶一路”行動(dòng)框架
“一帶一路”倡議至少達(dá)到60個(gè)國家,占世界人口的64%(44億人)和全球GDP的30%(21萬億美元)。在東亞經(jīng)濟(jì)和歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之間,這個(gè)落后于三大洲的不發(fā)達(dá)“一帶一路”地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿?。倡議的宗旨是通過創(chuàng)造雙贏合作和共同繁榮,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增進(jìn)諒解和信任,加強(qiáng)該區(qū)域各國之間的溝通和友誼。它遵循四個(gè)原則:開放與合作;和諧與包容;市場(chǎng)化運(yùn)作;互惠互利,為所有國家共贏。與世貿(mào)組織和20國集團(tuán)等其他形式的國際經(jīng)濟(jì)合作相比,“一帶一路”倡議是開放性的,不排除任何有關(guān)方面。中國官員明確表示,歡迎日本和韓國等國參與。盡管該倡議是一項(xiàng)政策提案,但基于市場(chǎng)規(guī)則,其實(shí)施必須具有商業(yè)意義,這并非中國政府的國際援助。
基礎(chǔ)設(shè)施在國際合作和發(fā)展中發(fā)揮的核心作用是區(qū)分“一帶一路”倡議與許多其他國際合作機(jī)制最重要的特征?;A(chǔ)設(shè)施的大量投資促進(jìn)了中國改革期間的經(jīng)濟(jì)快速增長,是中國奇跡的主要貢獻(xiàn)者之一,因而極其重要。“一帶一路”國家大部分基礎(chǔ)設(shè)施投資不足,有些國家受到財(cái)政支持的限制,其他國家則缺乏規(guī)劃、建設(shè)和協(xié)調(diào)能力。
由此,“一帶一路”倡議填補(bǔ)了現(xiàn)有國際經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要空白,即幫助發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家建立基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。2014年年初,國際貨幣基金組織曾呼吁對(duì)世界各地的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資,以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長。但因缺乏資金支持而未走得更遠(yuǎn)。據(jù)亞行估計(jì),亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施需求到2020年可能達(dá)到7300億美元,然而亞行每年只能提供100億美元,新成立的亞投行正可以幫助減少資金缺口?,F(xiàn)如今已有大量正在考慮甚至規(guī)劃的項(xiàng)目,主要分為三個(gè)領(lǐng)域:跨境高速鐵路,跨境油氣管道和跨境電信和電力系統(tǒng)。
三、“一帶一路”倡議國際影響及評(píng)估
(一)關(guān)注其重大國際影響
1. 政策對(duì)話方面。該倡議打算為宏觀政策對(duì)話創(chuàng)造多層次的政府間機(jī)制,深化共同利益,達(dá)成新共識(shí),促進(jìn)政治信任。目的是通過發(fā)展倡議、行動(dòng)計(jì)劃和具體措施的充分交流,為大型項(xiàng)目的合作提供政策支持。
2. 基礎(chǔ)設(shè)施連接方面。該倡議旨在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)融合,逐步形成基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),以連接亞洲,歐洲和非洲的子區(qū)域。
3. 暢通無阻的貿(mào)易方面。該倡議研究投資和貿(mào)易便利化的解決方案,消除貿(mào)易和投資壁壘,并在該區(qū)域各國之間建立自由貿(mào)易區(qū)。還將加強(qiáng)雙邊投資條約,促進(jìn)研發(fā)一體化進(jìn)程和區(qū)域工業(yè)兼容性,促進(jìn)跨國工業(yè)價(jià)值鏈的形成。endprint
4. 經(jīng)濟(jì)支持方面。財(cái)政合作和支持是“一帶一路”倡議的重要支柱。倡議致力于廣泛的跨境金融政策議程,其中包括貨幣兌換和結(jié)算、亞洲債券市場(chǎng)、人民幣債券跨境發(fā)行、亞投行和金磚國家開發(fā)銀行、絲路基金和中國——東盟銀行聯(lián)盟。該倡議希望通過這些合作努力促進(jìn)亞洲貨幣、投資和信貸系統(tǒng)的穩(wěn)定。
5. 人與人之間的交流方面。友好的合作精神是絲綢之路文化的一部分,應(yīng)該成為倡議成功的基礎(chǔ)。該倡議還打算建立一些形式和機(jī)制用于文化、學(xué)術(shù)和人才交流培訓(xùn)??鐕糜巍⒓膊】刂?、實(shí)驗(yàn)室和政黨聯(lián)合研究中心以及議會(huì)交流也是增進(jìn)相互了解和信任的重要手段。
“一帶一路”堅(jiān)持“共享”的基本原則,既要有助于中國戰(zhàn)略資源保障能力的提高,通過轉(zhuǎn)移國內(nèi)剩余產(chǎn)能、吸收先進(jìn)技術(shù)提升中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力,同時(shí)也要謀求與沿線國家共同發(fā)展、互利共贏。因此,如果在這些優(yōu)先領(lǐng)域取得重大進(jìn)展,“一帶一路”倡議可以成為國際經(jīng)濟(jì)合作的另一全面模式。中國許多地區(qū)已在積極探索加強(qiáng)國內(nèi)一體化和國際合作的方法。西南地區(qū)努力成為連接“一帶一路”的重要門戶。東北和西北地區(qū)試圖與中亞,西亞和俄羅斯建立有效的交通聯(lián)系。東海沿岸地區(qū)積極發(fā)展航空、海陸運(yùn)輸設(shè)施,鞏固新“路”的前沿地位。
(二)對(duì)新舉措的初步評(píng)估
“一帶一路”倡議可能是中國歷史上最雄心勃勃的國際政策倡議。雖然中國是工業(yè)革命之前世界上最大的經(jīng)濟(jì)體,但因人口龐大,人均收入不高,很少在其邊界以外發(fā)揮積極的國際經(jīng)濟(jì)作用。
中國引領(lǐng)國際經(jīng)濟(jì)的興趣以及“一帶一路”倡議的制定可能由以下三個(gè)因素引發(fā),第一,隨著中國經(jīng)濟(jì)增長的不斷放緩,過去的發(fā)展模式,包括對(duì)成熟經(jīng)濟(jì)體國際貿(mào)易和投資的依賴,已不復(fù)存在。中國需要找到新途徑,通過重塑其國內(nèi)和國際經(jīng)濟(jì)模式來支持持續(xù)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)增長;第二,改革開放期間,中國在國際事務(wù)中保持低調(diào)。但如今作為重要新興力量,國際社會(huì)也不斷呼吁中國在國際經(jīng)濟(jì)體系中承擔(dān)更大責(zé)任;第三,現(xiàn)有國際經(jīng)濟(jì)體系已不再適應(yīng)新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體發(fā)揮重要作用的世界經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí),國際組織改革相當(dāng)困難。國際組織奉行的傳統(tǒng)政策理論在發(fā)展中國家并不成功。
如果成功,“一帶一路”倡議將為世界經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造重要機(jī)遇。一方面,該倡議有可能將經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)和政治不穩(wěn)定的“一帶一路”地區(qū)變成世界經(jīng)濟(jì)新的有力支柱。不僅大大提高該地區(qū)64%的世界人口的生活水平,而且還成為全球供應(yīng)鏈的新部分,為世界經(jīng)濟(jì)增長做出貢獻(xiàn)。另一方面,該倡議遵循開放、平等和互利的合作原則,這與向發(fā)展中國家政府提供政策建議的國際組織的做法截然不同。提出一些關(guān)于國際經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策的新思維,強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),特別是其執(zhí)行的解決辦法,可為現(xiàn)有國際經(jīng)濟(jì)制度提供寶貴的補(bǔ)充意見?!耙粠б宦贰背h的隱含信念,即最佳政策和制度對(duì)不同發(fā)展階段的國家是不同的,改革現(xiàn)有制度時(shí)也值得認(rèn)真考慮。
特別需要指出,中國無意建立一個(gè)平行的國際經(jīng)濟(jì)體系,與美國領(lǐng)導(dǎo)的國家競(jìng)爭。過去幾十年中,中國一直是全球化的主要受益者,在繼續(xù)這種開放和綜合的國際體系方面獲得重大利益。但現(xiàn)有制度需要進(jìn)行改革以反映新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的新經(jīng)濟(jì)權(quán)重。先進(jìn)和新興經(jīng)濟(jì)體應(yīng)共同努力,建立一個(gè)更好的系統(tǒng),中國和其他主要新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體在決策過程中也應(yīng)有更大的聲音。
盡管以上討論了許多優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇,但因“一帶一路”計(jì)劃尚處萌芽階段,對(duì)其可能結(jié)果進(jìn)行任何評(píng)估還為時(shí)過早。然而,若干風(fēng)險(xiǎn)因素將決定該倡議的成敗,值得密切注意。
第一,沒有明確的協(xié)調(diào)機(jī)制。雖然一些現(xiàn)有的組織和安排,如上海合作組織(SCO),可能有助于對(duì)話和交流,但大量依賴雙邊協(xié)調(diào)產(chǎn)生靈活性卻會(huì)犧牲一致性。例如,跨界高速鐵路沿途國家可能難以確保相同的程序標(biāo)準(zhǔn)、效率和安全。雖然該倡議包含五個(gè)優(yōu)先合作領(lǐng)域,但大多數(shù)優(yōu)先事項(xiàng)難以執(zhí)行,沒有有效的協(xié)調(diào)機(jī)制。
第二,存在各國政治價(jià)值沖突的風(fēng)險(xiǎn)。 “一帶一路”地區(qū)60個(gè)國家有不同的政治制度和經(jīng)濟(jì)制度。傳統(tǒng)上,中國的外交政策遵循不干涉別國內(nèi)政的原則,目前尚不清楚該原則在國際經(jīng)濟(jì)合作過程中能否完全跳出,特別是在涉及人與人之間交流方面。至少建議中國盡量避免在 “一帶一路”倡議過程中造成所謂的“中國模式”印象。
第三,中國出口其產(chǎn)能過剩的情況已出現(xiàn)緊張跡象?!耙粠б宦贰背h應(yīng)助于吸收中國的大量產(chǎn)能過剩,但一些事實(shí)證明,過多的傾銷到“一帶一路”國家可能會(huì)破壞整個(gè)規(guī)則。以鋼鐵行業(yè)為例,目前中國產(chǎn)能過剩至少3~4億噸,近期中國鋼鐵出口的增加已推高國際價(jià)格,引起許多國家擔(dān)憂。
第四,跨境項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可持續(xù)性可能難以實(shí)現(xiàn)。即使在“一帶一路”倡議最狹義的意義上,即建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面,商業(yè)可行性也至關(guān)重要。2016年,中國對(duì)“一帶一路”沿線國家直接投資達(dá)到145億美元。但由于中國政府和公司沒有很多跨境項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn),對(duì)外直接投資項(xiàng)目并不盈利。鑒于不同文化、法律制度和其他機(jī)構(gòu)和政策的影響,難以在國外開展一個(gè)項(xiàng)目,更不用說管理跨越這么多具有不同政治制度和社會(huì)情況的國家的跨境項(xiàng)目。
總而言之,“一帶一路”計(jì)劃是中國包括亞投行、金磚國家開發(fā)銀行主要國際舉措之一。這必然與中國新興大國的新地位一致。該倡議極其重要,可能改變世界經(jīng)濟(jì)。但在政治、政策協(xié)調(diào)和項(xiàng)目管理等領(lǐng)域,其成功實(shí)施也存有一定障礙。無論如何,至少中國為改善廣大欠發(fā)達(dá)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施連接所做出的努力是值得大力贊賞和鼓勵(lì)的。
參考文獻(xiàn):
[1]譚秀杰,周茂榮.21世紀(jì)“海上絲綢之路”貿(mào)易潛力及其影響因素——基于隨機(jī)前沿引力模型的實(shí)證研究[J].國際貿(mào)易問題,2015(02).
[2]黃衛(wèi)平,胡玫.美國次貸危機(jī):對(duì)世界經(jīng)濟(jì)格局的再思考[J].美國研究,2009(02).
[3]馮維江.絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的國際政治經(jīng)濟(jì)學(xué)分析[J].當(dāng)代亞太,2014(06).
[4]鄭蕾,劉志高.中國對(duì)“一帶一路”沿線直接投資空間格局[J].地理科學(xué)進(jìn)展,2015(05).
(作者單位:河北工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院)endprint