潤滑系統(tǒng)在冶金設(shè)備中的應(yīng)用與分析

曹麗潔

[摘 要]潤滑技術(shù)在冶金設(shè)備中起著不可或缺的作用，精確可靠的潤滑裝置是企業(yè)順利生產(chǎn)的保證。隨著生產(chǎn)設(shè)備自動化程度的不斷提高，其應(yīng)用日益廣泛，地位顯得更為重要。如何結(jié)合冶金設(shè)備的自身特點(diǎn)，選用合理的潤滑系統(tǒng)和介質(zhì)，提高潤滑效果，延長設(shè)備壽命，更好地服務(wù)鋼鐵行業(yè)，是研究冶金設(shè)備潤滑系統(tǒng)的重要意義。

[關(guān)鍵詞]潤滑系統(tǒng)；冶金設(shè)備；應(yīng)用與分析

中圖分類號：R667 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）29-0048-01

1 冶金常用潤滑系統(tǒng)介紹

1.1 雙線干油集中潤滑系統(tǒng)

（1）工作原理。雙線干油集中潤滑系統(tǒng)有兩根供油主管路，一個工作循環(huán)內(nèi)兩根主管路通過換向閥交替供油。潤滑泵向主管路Ⅰ提供壓力油時，主管路Ⅰ的壓力上升，雙線分配器一側(cè)出油口向潤滑點(diǎn)供油，當(dāng)主管路Ⅰ和主管路Ⅱ的壓力差達(dá)到5MPa時壓差開關(guān)動作，向電控箱發(fā)送信號，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序電控箱令換向閥換向，主管路Ⅰ卸荷，轉(zhuǎn)而向Ⅱ線管路供油或設(shè)定時間間歇運(yùn)轉(zhuǎn)。

（2）特點(diǎn)分析。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1）系統(tǒng)擴(kuò)展方便。系統(tǒng)安裝完畢后，根據(jù)需要可以增減潤滑點(diǎn)，對于改造工程比較方便。2）潤滑點(diǎn)互相獨(dú)立。某些潤滑點(diǎn)堵塞不影響其他潤滑點(diǎn)的供油，系統(tǒng)仍可正常工作。3）結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜。干油潤滑系統(tǒng)相比油氣潤滑和智能潤滑，設(shè)備少，成本低?；谝陨咸攸c(diǎn)，干油潤滑系統(tǒng)仍是目前煉鋼廠最受青睞的潤滑方式。

1.2 油氣潤滑系統(tǒng)

（1）工作原理（以氣動潤滑泵為例）。氣動油氣潤滑系統(tǒng)原理。通過壓縮空氣連續(xù)作用，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁不斷流動并形成渦流狀的油氣混合物，從管道的一端吹向另一端形成無霧化的連續(xù)波浪流動的氣液兩相膜，以精細(xì)油滴的方式導(dǎo)入潤滑點(diǎn)，是一種高效的潤滑冷卻技術(shù)。油氣潤滑由5部分組成：供油部分、供氣部分、油氣混合部分、油氣輸送分配及監(jiān)控部分、電控裝置。

（2）工作過程。壓縮空氣分成兩路，一路至氣動泵，推動氣動泵工作；另一路至混合器，與氣動泵輸出的壓力油混合成油氣。氣動泵輸出的壓力油先經(jīng)過電磁閥至遞進(jìn)式油量分配器，分配器中一系列活塞按一定的順序做差動往復(fù)運(yùn)動，各出油點(diǎn)按一定順序依次出油，經(jīng)管路送至混合器。油氣從混合器出口經(jīng)管道輸送至潤滑點(diǎn)，也可以通過油氣分配器向潤滑點(diǎn)供送油氣。

1.3 智能潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理

（1）智能潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

1）主控設(shè)備。包括監(jiān)控系統(tǒng)和控制柜，主要控制潤滑站和給油器啟停、監(jiān)控各潤滑點(diǎn)運(yùn)行情況、控制注油循環(huán)時間、控制各潤滑點(diǎn)注油量、發(fā)生故障及時報(bào)警。

2）潤滑站。潤滑系統(tǒng)最重要的設(shè)備，將潤滑油通過油管和電磁給油器輸送至各個潤滑點(diǎn)。

3）油管。潤滑油通過油管輸送至各分配器和潤滑點(diǎn)。

4）分配器。將潤滑油按照一定的比例或油量輸送到各潤滑點(diǎn)，分配器分為一級、二級或多級。

5）電磁給油器。主控設(shè)備發(fā)送指令至電磁給油器，電磁給油器通過控制油閥的啟閉調(diào)節(jié)各潤滑點(diǎn)的供油。流量傳感器監(jiān)測各潤滑點(diǎn)的油量，將油量情況反饋給主控設(shè)備。

（2）工作原理及流程

智能潤滑系統(tǒng)可進(jìn)行手動和自動控制。手動控制需在屏幕上選擇手動控制，點(diǎn)擊啟動按鈕即打開高壓潤滑泵，潤滑油在高壓作用下被輸送至主管路中，在屏幕上輸入潤滑點(diǎn)編號來選擇需要注油的潤滑點(diǎn)；信號傳輸至對應(yīng)點(diǎn)電磁給油器，打開油閥，將潤滑油輸送至對應(yīng)的潤滑點(diǎn)。

系統(tǒng)自動控制需提前設(shè)置好自動控制的程序。在屏幕上選擇自動控制，控制系統(tǒng)按照設(shè)定程序運(yùn)行，打開高壓潤滑泵，潤滑油被輸送至各電磁給油器，電磁給油器控制油閥啟閉，流量傳感器檢測各潤滑點(diǎn)的供油量，主控設(shè)備屏幕遠(yuǎn)程顯示各潤滑點(diǎn)運(yùn)行情況。各潤滑點(diǎn)注油完成后進(jìn)入循環(huán)計(jì)時，計(jì)時結(jié)束后，系統(tǒng)會自動進(jìn)行下一次自動潤滑過程。

2 提高潤滑系統(tǒng)工作質(zhì)量的措施

2.1 提高對潤滑工作的認(rèn)識與重視程度

一方面積極培養(yǎng)培訓(xùn)專職的冶金軋鋼設(shè)備潤滑工作人員，其他們掌握設(shè)備潤滑專業(yè)知識與技能，從整體上提高潤滑工作人員的專業(yè)素質(zhì)。另一方面，針對本工廠車間具體的設(shè)備開展?jié)櫥夹g(shù)創(chuàng)新工作，建立完整的系統(tǒng)的潤滑工作流程并詳細(xì)標(biāo)注潤滑細(xì)節(jié)處理方法。在潤滑行業(yè)中，一些外國企業(yè)生產(chǎn)的潤滑產(chǎn)品與設(shè)備較為先進(jìn)，他們所制造的潤滑系統(tǒng)在潤滑油溫度控制，自動化操作，故障反饋機(jī)制等方面具有很大的優(yōu)點(diǎn)。重視潤滑工作也應(yīng)包括向這些優(yōu)秀制造商生產(chǎn)商學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，同時開展有關(guān)潤滑系統(tǒng)改進(jìn)創(chuàng)新的合作，提高本工廠車間的潤滑技術(shù)，從而提高生產(chǎn)效率與安全性。

2.2 制定潤滑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

潤滑行業(yè)雖然是伴隨工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)而產(chǎn)生的新興行業(yè)，但其發(fā)展迅速，潤滑產(chǎn)品日新月異，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與更新應(yīng)該與時代與生產(chǎn)實(shí)際相符合。我國潤滑油行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)有中國齒輪專業(yè)協(xié)會于2010年發(fā)布的《工業(yè)閉式齒輪油換油指標(biāo)》，最早的標(biāo)準(zhǔn)《潤滑油老化特性測定法》由國家技術(shù)監(jiān)督局1991年發(fā)布，至今還在使用。這些標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)今迅速發(fā)展的潤滑行業(yè)中表現(xiàn)出一定的局限性，各種新型的潤滑元件與潤滑油急需擴(kuò)大和更新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 科學(xué)合理地選用、保存潤滑油脂

進(jìn)行設(shè)備潤滑工作時，胡亂選擇隨意使用潤滑油，不僅不會起到保養(yǎng)維護(hù)的作用，反而會增加設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性，因此重視選用油的科學(xué)性與合理性。選用潤滑油時必須遵循生產(chǎn)廠家提供的潤滑油選用的技術(shù)指導(dǎo)，并借鑒以往各部分零件用油的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以做出正確的決定。工廠車間內(nèi)部可以制定相關(guān)的選油用油規(guī)范，方便工作人員對照執(zhí)行。潤滑油的品質(zhì)也會影響到設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此在選用合理潤滑油脂的前提下，也應(yīng)該加強(qiáng)對潤滑油儲存的管理。一般情況下，潤滑油應(yīng)置于干凈陰涼的地方保存，避免太陽直射和污染物污染。潤滑油存放容器須干凈，不同種潤滑油容器不能混用。如果發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)，應(yīng)舍棄并更換新油。在使用過程中更換其他種類的潤滑油須清潔潤滑部位的油漬避免對新油造成污染。

2.4 針對性潤滑

冶金軋鋼生產(chǎn)時需要多個設(shè)備聯(lián)用，以軋鋼生產(chǎn)為例，其生產(chǎn)過程中需要開卷機(jī)，電動機(jī)，萬向接軸，平衡裝置，減速機(jī)和前后開卷機(jī)等機(jī)械設(shè)備聯(lián)用。這些設(shè)備的潤滑方法不盡相同，有油氣潤滑，油霧潤滑，干油循環(huán)潤滑和稀油循環(huán)潤滑等方法。潤滑方法的選擇應(yīng)與潤滑設(shè)備性質(zhì)相匹配。

2.5 采用新型潤滑技術(shù)

在科學(xué)技術(shù)的支撐下，為滿足各種設(shè)備對潤滑技術(shù)的嚴(yán)格要求，許多新型的潤滑技術(shù)被發(fā)明創(chuàng)造出來。油氣潤滑就是一種新型的潤滑技術(shù)。其工作機(jī)制大致是，軋鋼油氣潤滑系統(tǒng)工作時，油氣管道通暢，油氣站接收運(yùn)輸信號然后向混合器中單向供給油氣，充分混合后再輸送到分流器中，最后到達(dá)各個潤滑位置。這種新型的潤滑技術(shù)與傳統(tǒng)的潤滑技術(shù)相比，極大地降低了潤滑成本，提高了潤滑工作的效率。同時油氣潤滑技術(shù)能有效地預(yù)防設(shè)備潤滑系統(tǒng)故障，從而大大減少了用于設(shè)備維修更換的費(fèi)用。這種技術(shù)的應(yīng)用對環(huán)境要求不嚴(yán)，可以適應(yīng)高溫，低溫等工況下正常運(yùn)行，同時還能減少污染物產(chǎn)生，有利于環(huán)境保護(hù)和工作人員的健康安全。因此，在國內(nèi)外眾多的冶金軋鋼生產(chǎn)車間中，油氣潤滑技術(shù)被廣泛應(yīng)用。

總之，冶金設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的還是雙線干油潤滑系統(tǒng)，它成本低、經(jīng)濟(jì)實(shí)用；在一些高溫、高腐蝕性等惡劣工況條件下，如拉矯機(jī)、扇形段等可采用油氣潤滑，該系統(tǒng)潤滑效果好，性價(jià)比相對較高；而智能潤滑是近年來發(fā)展的新型潤滑方式，它可以準(zhǔn)確地控制每個點(diǎn)，自動化程度高，但也比較昂貴。故選用哪種潤滑系統(tǒng)，要結(jié)合前期投資成本、設(shè)備運(yùn)行效果和后期維修費(fèi)用等綜合考慮。

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