淺談加強(qiáng)內(nèi)河船廠安全生產(chǎn)的措施

譚其斌

【摘 要】在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，船舶工業(yè)是我國的支柱型產(chǎn)業(yè)，并對我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國防安全產(chǎn)生重要影響，不僅為水運(yùn)交通以及海洋開發(fā)提供了基礎(chǔ)條件，同時(shí)也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在最近幾年以來，隨著船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，很多安全事故也隨之而來。所以，深入探討內(nèi)河船廠安全生產(chǎn)工作尤為關(guān)鍵，并具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】內(nèi)河船廠；安全生產(chǎn)；措施

現(xiàn)階段，由于科學(xué)技術(shù)水平發(fā)展速度飛快，因此人們的生活水平也得到了顯著提高，在這一背景條件的影響下，也有效促進(jìn)了船舶工業(yè)的發(fā)展。針對船廠而言，其的工作量比較大，并且潛在的危險(xiǎn)因素較多，勞動環(huán)境相對來說比較復(fù)雜，在此過程中比較常見的起重機(jī)、金沖剪壓機(jī)械以及危險(xiǎn)燃爆品等的安全事故比較多，對人們的人身安全以及船廠發(fā)展均造成了嚴(yán)重的威脅。與此同時(shí)，因?yàn)榇氨容^特殊，在進(jìn)行生產(chǎn)制造時(shí)通常均是在高空以及密閉艙室等條件下進(jìn)行，因此，若想有效提高船舶生產(chǎn)的安全性，那么則必須要提高管理力度。本文主要闡述了提高內(nèi)河船廠安全生產(chǎn)的具體措施，并提出了個(gè)人見解，對今后的研究具有一定的參考意義。

一、安全隱患因素分析

造船業(yè)是我國的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，并且也是勞力密集型產(chǎn)業(yè)，在運(yùn)營生產(chǎn)時(shí)，必須要具備一定的勞動支撐，在此過程中可包含兩種工作人員，即：技術(shù)含量高與技術(shù)含量低。在當(dāng)前造船業(yè)的發(fā)展中，勞動力是十分稀缺的，通常情況下來看，船廠均會采用農(nóng)民工等勞務(wù)外包模式，進(jìn)而改善勞動力短缺的情況。然而，由于農(nóng)民工的專業(yè)知識有限，不了解專業(yè)的造船技術(shù)，因此對船廠的安全管理工作產(chǎn)生了極大的安全隱患。

二、安全管理組織與制度建設(shè)

（一）創(chuàng)建安全生產(chǎn)管理組織

船廠在發(fā)展的過程中必須設(shè)立安全生產(chǎn)委員會，船廠是首要負(fù)責(zé)人，各個(gè)部門的管理者為組織成員。與此同時(shí)，在各個(gè)車間設(shè)立安全員，并確保安全員可以無間斷輪崗監(jiān)工，并檢查車間是否存在危險(xiǎn)事故。明確個(gè)人的職責(zé)，提高大家對安全生產(chǎn)的重視力度。

（二）擬定安全生產(chǎn)工作制度

創(chuàng)建安全生產(chǎn)管理制度，并對生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的各種安全問題采用科學(xué)的方式解決，與此同時(shí)也應(yīng)評定船廠的實(shí)際安全生產(chǎn)情況，并表明如何協(xié)調(diào)發(fā)展，減少一些不必要的投資，合理分配資源，提高安全管理力度[1]。

（三）開展安全生產(chǎn)評估工作

合理安排安全生產(chǎn)評估工作的會議頻率，并采用正確的方法處理安全問題，擬定出相對完善的安全措施。在進(jìn)行評估的過程中，應(yīng)了解檢查次數(shù)、檢查范圍以及效果等，針對一些不良現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)部門。在此過程中，也必須要評估員工的受安全教育程度，并檢驗(yàn)其培訓(xùn)效果。

（四）健全安全生產(chǎn)體制

健全安全生產(chǎn)管理體制，依照船廠的真實(shí)發(fā)展?fàn)顩r，而制定相對完善的制度體系，針對一些不足之處應(yīng)及時(shí)修改。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對安全生產(chǎn)管理體制展開深入的分析與調(diào)查，并判斷其是否符合船廠安全生產(chǎn)的基本要求，當(dāng)出現(xiàn)不良現(xiàn)象時(shí)，則應(yīng)采用合理手段進(jìn)行處理。

（五）拓展安全生產(chǎn)制度范圍

現(xiàn)階段，通過對其安全生產(chǎn)體制進(jìn)行分析后可發(fā)現(xiàn)，主要包括以下幾個(gè)方面，即：安全操作各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備、保障工作人員操作安全、提高安全保衛(wèi)力度、加強(qiáng)車輛安全管理工作等多個(gè)方面，并定期開展安全教育培訓(xùn)工作，提高員工的安全責(zé)任意識，拓展安全生產(chǎn)范圍[2]。

三、提高人員安全教育培訓(xùn)力度

（1）針對新職員來說，其在入職之前必須要做好相應(yīng)的培訓(xùn)工作，并了解工作過程中所需掌握的安全事項(xiàng)重點(diǎn)；（2）當(dāng)出現(xiàn)安全事故后，應(yīng)對其進(jìn)行及時(shí)處理，在此之后則應(yīng)立即展開相應(yīng)的處理教育，警戒下次再犯；（3）針對一些危險(xiǎn)系數(shù)較高的崗位來說，在作業(yè)前必須要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，并制定出相對健全的防范措施，提高員工的安全性，與此同時(shí)，也應(yīng)定期開展安全教育培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)質(zhì)量；（4）應(yīng)提高對農(nóng)民工以及焊工的安全培訓(xùn)力度，并提升其安全責(zé)任理念，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。

四、嚴(yán)格處理安全事故

當(dāng)出現(xiàn)安全事故時(shí)，必須要在第一時(shí)間內(nèi)找尋源頭，并對其及時(shí)處理，加強(qiáng)防范力度。在對其進(jìn)行處理時(shí)，必須要找尋出產(chǎn)生問題的根本機(jī)制，并對其進(jìn)行改正，杜絕出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。船廠必須要設(shè)立事故處理委員會，并負(fù)責(zé)處理各類危險(xiǎn)事故，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，必須及時(shí)了解實(shí)情，召開相應(yīng)的會議，找尋出事故的產(chǎn)生機(jī)制，進(jìn)而對其進(jìn)行妥善處理。在此過程中，應(yīng)按照嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理，不可一帶而過，含糊了事。

五、實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化與精細(xì)化管理

針對項(xiàng)目部門來說，其不僅要注重安全生產(chǎn)以及文明施工等問題，同時(shí)也必須要提高施工質(zhì)量，并對一些成品以及半成品采取相應(yīng)的防范措施，產(chǎn)生相對完善的保護(hù)責(zé)任體制，堅(jiān)決貫徹落實(shí)每個(gè)人的職責(zé)，促進(jìn)企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展，提升其綜合競爭實(shí)力。

六、結(jié)束語

在現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中，船舶工業(yè)是我國的支柱型產(chǎn)業(yè)，并對我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國防安全產(chǎn)生重要影響。隨著我國船舶工業(yè)的飛速發(fā)展，安全生產(chǎn)尤為關(guān)鍵，并對該產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生直接影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]魏能.加強(qiáng)內(nèi)河船廠安全生產(chǎn)的措施分析[J].科技與企業(yè)，2015，16：16.

[2]王衛(wèi)民.內(nèi)河船舶船體建造檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)控制措施分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2016，01：68+66.endprint