煤炭物流分析及建議

李釗

【摘 要】缺乏配套的物流數(shù)據(jù)支持以及信息化程度低是我國煤炭物流行業(yè)當前存在的主要問題，第三方物流發(fā)展比較緩慢，再加上自營物流的普遍展開，煤炭物流市場秩序非常不穩(wěn)定，而且煤炭物流企業(yè)內(nèi)部沒有專業(yè)的管理人才，導致交易成本過高。對政府而言應加大第三方物流的發(fā)展力度，建立相應的物流信息交流平臺，促進物流的集約化發(fā)展，重視煤炭的物流管理和人才培養(yǎng)。

【Abstract】The main problems of current coal logistic industry of China are lacking logistics data supporting and low level of information technology. The third logistics developed slow， and the self-run logistics developed commonly， the order of coal logistics market is not stable， there was not professional managers in the coal logistics enterprises， all these led to high transaction costs. For our government ， they need to strengthen the development of the third logistics， establish the corresponding logistics information exchange platform， promote the intensive development of logistics， and attach importance to the logistics management and personnel training of coal.

【關(guān)鍵詞】煤炭物流；現(xiàn)狀分析；問題；建議

【Keywords】coal logistics； present situation analysis； problem； suggestion

【中圖分類號】F423 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）07-0035-02

1 引言

我國煤炭資源豐富，相比于其他能源在我國的位置還是基礎能源，但分布不均勻、質(zhì)量參差不齊，除了能夠自給自足的地區(qū)，其他地區(qū)的煤炭都要進行輸出外銷。煤炭運輸在我國主要依靠公路和鐵路，據(jù)不完全統(tǒng)計，煤炭運輸在我國物流領域一直占據(jù)著非常重要的位置，煤炭物流系統(tǒng)包括信息流、廢棄物物流、回收物流、銷售物流以及生產(chǎn)物流和供應物流，煤炭企業(yè)的重點應該放在實體流動方面，因為對于煤炭利用和外部運輸來說煤炭銷售物流都是重點環(huán)節(jié)。

2 我國煤炭物流現(xiàn)狀分析

我國煤炭物流目前比較明顯的幾個特點主要包括以下幾個方面：第一，煤炭行業(yè)上游和下游的企業(yè)都比較分散，而且工業(yè)環(huán)節(jié)比較多，流通距離比較長，需要多種運輸工具和運輸方式一起實現(xiàn)物料移動；第二，因為煤炭物流自身運輸?shù)奶攸c就是大宗散貨，因此距離經(jīng)濟效應和規(guī)模經(jīng)濟效應的產(chǎn)生決定了單位運量長距離、大規(guī)模的形式；第三，煤炭的主要運輸方式是鐵路，但是當前煤炭的供應發(fā)展受不平衡分配、鐵路運力不足的影響難以滿足煤炭物流的高要求，水運和公路的發(fā)展速度比較緩慢，當前煤炭物流的主力軍是煤炭運銷公司和各省大型煤炭企業(yè)；最后，煤炭的順利發(fā)展還受煤炭物流市場秩序混亂的影響[1]。

3 煤炭物流存在的主要問題

3.1 信息化程度低，缺乏配套的物流數(shù)據(jù)支持

煤炭物流的網(wǎng)絡化沒有被全面推廣，因為傳輸效率比較低下，信息也沒有達到共享的目的，煤炭物流行業(yè)還存在很多的信息壁壘，有很多“信息孤立”的情況，大部分的企業(yè)雖然已經(jīng)運用了ERP系統(tǒng)，但是信息交流的范圍還是非常有限的，煤炭物流的高效發(fā)展要有充足的數(shù)據(jù)作為信息支持，但是信息平臺沒有實現(xiàn)這一需求，導致現(xiàn)有的管理系統(tǒng)還是比較被動的。

3.2 自營物流現(xiàn)象普遍，第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢

我國煤炭物流的發(fā)展之所以緩慢，與第三方物流的發(fā)展緩慢有很大關(guān)系，自營物流還是比較普遍的，物流在煤炭企業(yè)中尚未被納入企業(yè)利潤的主要途徑，而是作為輔助存在。在生產(chǎn)技術(shù)水平和資源數(shù)量相當?shù)臈l件下，限制企業(yè)發(fā)展的主要瓶頸是沒有落實煤炭物流的“第三利潤源”[2]。

3.3 煤炭物流市場混亂，造成了過高的交易成本

煤炭物流企業(yè)的關(guān)注重點是如何高效利用煤炭資源在經(jīng)濟社會的發(fā)展地位，我國的消費分布相當不平衡，地區(qū)的資源儲備也不是很充足，這些流通環(huán)節(jié)和管理不足都直接導致了市場煤炭價格不穩(wěn)定、社會資源的浪費，監(jiān)管部門沒有高度重視還會阻礙煤炭物流行業(yè)的進程發(fā)展。

3.4 缺乏專業(yè)的煤炭物流人才以及企業(yè)內(nèi)部缺乏專業(yè)指導

雖然當前從事煤炭企業(yè)的人才比較多，但是從事煤炭物流的專業(yè)人才還是比較少的，企業(yè)的高層管理人員本身就沒有具備很專業(yè)的煤炭物流知識，也不能夠提拔復合型的企業(yè)專業(yè)人才[3]。

4 關(guān)于煤炭物流發(fā)展模式的幾點建議

4.1 企業(yè)要提高煤炭物流管理的觀念，提高對煤炭物流管理的重視

煤炭現(xiàn)階段被認為是“第三利潤資源”，煤炭物流的重要作用包括降低運行成本、提高經(jīng)濟運行效率，無論是煤炭企業(yè)還是各級政府對煤炭的有效利用都比較重視，但是對煤炭物流的現(xiàn)狀并沒有提起高度重視。無論是煤炭企業(yè)的管理人員還是企業(yè)內(nèi)部的基層人員都要從根本上認識物流管理在煤炭物流整個市場變化中的重要位置。根據(jù)煤炭物流的現(xiàn)狀分析，雖然科學技術(shù)得到了提升，但是企業(yè)生產(chǎn)效率的提升并不明顯，對于存在的問題還有很大空間的改善。企業(yè)的服務質(zhì)量也能夠通過嚴格管理得到改善，并降低整體行業(yè)的使用成本。endprint

4.2 注重煤炭物流人才的培養(yǎng)

培養(yǎng)專業(yè)的物流技術(shù)人才是促進煤炭物流發(fā)展的關(guān)鍵，煤炭物流企業(yè)可以直接聘用高級物流人才，也可以培養(yǎng)適合自己的物流技術(shù)人才，后者的優(yōu)點就在于能夠根據(jù)自己的需要培養(yǎng)適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才，對于煤炭物流的的提高和改變都有幫助。另一個比較穩(wěn)定、長遠的關(guān)系就是建立學校和企業(yè)的統(tǒng)一目標關(guān)系，學校負責提供知識和專業(yè)技術(shù)，企業(yè)負責提供實習場地和資金，通過這種方式培養(yǎng)出來的煤炭物流人才具備專業(yè)的實踐經(jīng)驗和專業(yè)的物流技術(shù)[4]。

4.3 企業(yè)內(nèi)部建立完善的煤炭物流評價體系

建立完善的煤炭物流評價體系就是為了降低物流成本，同時提高物流效率，煤炭物流評價體系涉及社會責任、物流效率和成本，統(tǒng)一的評價指標有助于不同企業(yè)和相同企業(yè)之間的水準比較。企業(yè)煤炭物流快速發(fā)展的捷徑就是構(gòu)建符合實際情況的物流評價體系，本著保護環(huán)境的原則，降低煤炭物流的成本消耗。完善的煤炭物流評價體系包括環(huán)境污染程度的檢測、資源的浪費程度等，通過這些指標的檢驗，能夠選擇出物流發(fā)展進步最快的企業(yè)[5]。

4.4 發(fā)展綠色物流

我們大力發(fā)展物流企業(yè)的同時不能將煤炭對物流的影響擱置，如果煤炭物流的效率和成本得到了提高，但是也帶來了一系列的環(huán)境問題，那么還是會影響煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益。在煤炭物流的發(fā)展過程中面臨的非綠色因素包括廢棄物、流通加工和煤炭開采，一旦一個環(huán)節(jié)沒有妥善管理就會對環(huán)境產(chǎn)生不可估量的影響，而且浪費了地球上的不可再生能源，因此發(fā)展綠色物流是非常必要的一步舉措。

4.5 大力發(fā)展第三方物流，促進煤炭物流業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、集約化發(fā)展

大力發(fā)展第三方物流也是為了不斷擴大企業(yè)的規(guī)模，轉(zhuǎn)移企業(yè)的核心競爭力，而且中小型煤炭企業(yè)本身在物流的經(jīng)營管理和專業(yè)化物流服務方面水平有限，因此要贏得更多的用戶就要增強煤炭物流企業(yè)的專業(yè)性，增強分散型企業(yè)的競爭力[6]。

4.6 建立物流信息交流平臺

物流信息交流平臺要著重做到信息共享、資源共享，加強國際合作，構(gòu)建服務平臺網(wǎng)絡，延伸到國內(nèi)各個礦業(yè)的平臺辦事處和礦業(yè)煤區(qū)。平臺發(fā)布的消息包括供銷采購的及時信息，各大平臺信息的招募網(wǎng)站以及建設信息期刊。物流信息交流平臺要著重建設低污染、高效率、低成本的物流模式，企業(yè)的煤炭物流發(fā)展可以通過平臺提供的咨詢服務得到有效促進。

5 結(jié)語

綜上所述，即使當前我國的煤炭物流發(fā)展存在一定的問題，但是問題相對集中可以針對性地從專業(yè)角度進行發(fā)展模式的優(yōu)化，注重物流管理人才的培養(yǎng)，建立物流信息的交流平臺，促進煤炭物流產(chǎn)業(yè)化、集約化的發(fā)展。

【參考文獻】

【1】管飛，陳雪霏.巨龍煤炭物流園發(fā)展現(xiàn)狀與創(chuàng)新建議 [J].中國市場，2014（6）：101-102.

【2】李琰，李紅霞.陜西煤炭物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析與發(fā)展對策——基于復雜網(wǎng)絡分析 [J].西安科技大學學報，2015（2）：4-5.

【3】李潤漍.我國煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀、問題與對策 [J].中共中央黨校學報，2015（6）：61-62.

【4】高志揚，劉小婷. 我國煤炭物流業(yè)存在的問題及發(fā)展建議[J].物流技術(shù)，2011（4）：7-8.

【5】湯希峰，余靜.山西公路煤炭物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競爭戰(zhàn)略分析 [J].山西經(jīng)濟管理干部學院學報，2010（4）：90-91.

【6】鄧海洲，韓可琦 .煤炭企業(yè)生產(chǎn)物流現(xiàn)狀與應用探析 [J].中國水運（理論版），2014（6）：23-24.endprint