“一帶一路”戰(zhàn)略對重慶對外貿(mào)易發(fā)展的影響

張愛敏

摘要：“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施以來，重慶在該戰(zhàn)略下獲得了很多機(jī)遇，尤其是渝新歐鐵路的開通，使得重慶的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，對外貿(mào)易額不斷增長。文章將闡述在“一帶一路”的大戰(zhàn)略方向中重慶經(jīng)濟(jì)的地位，“一帶一路”實(shí)施以來重慶商品外貿(mào)的機(jī)遇和發(fā)展?jié)摿艾F(xiàn)狀，“一帶一路”對于重慶經(jīng)濟(jì)的影響和長遠(yuǎn)格局的變化，最后在“一帶一路”的大的戰(zhàn)略方向下，提出部分對于重慶外貿(mào)發(fā)展和現(xiàn)有機(jī)遇的建議。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”；重慶；外貿(mào)；影響

眾所周知2008年的世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的影響無疑是天翻地覆的，因此，為了平衡各國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及互惠互利的經(jīng)濟(jì)崛起，從而采取合作大力發(fā)展各國出口經(jīng)濟(jì)是必然的，在習(xí)近平總書記的帶領(lǐng)下，根據(jù)我國自身國情國力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型大的前提下提出“一帶一路”戰(zhàn)略，“一帶一路”的戰(zhàn)略性指導(dǎo)思路是增加各個國家相互出口貿(mào)易額及合作機(jī)會，一起維護(hù)這個龐大的經(jīng)濟(jì)體系并且順利的度過經(jīng)濟(jì)危機(jī)，使自己的國家能夠更好更快的發(fā)展。而作為最具有發(fā)展?jié)摿Φ膬?nèi)陸直轄市，又具備長江經(jīng)濟(jì)帶這一重要戰(zhàn)略地位及較為完善的出口口岸，毫無疑問，重慶具有成為戰(zhàn)略前沿得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

一、重慶在“一帶一路”戰(zhàn)略中的優(yōu)勢

（一）地理與區(qū)位優(yōu)勢

現(xiàn)今重慶在中國“一帶一路”戰(zhàn)略計(jì)劃中具有不可以替代的戰(zhàn)略優(yōu)勢。其所在的地理位置環(huán)境非常特別，同時具備非常好的區(qū)位戰(zhàn)略優(yōu)勢?！耙粠б宦贰迸c長江經(jīng)濟(jì)點(diǎn)在重慶交匯、連接，而重慶的戰(zhàn)略優(yōu)勢便來自于這突出的地理優(yōu)勢，重慶位于兩大戰(zhàn)略的交匯中心。它通過渝新歐經(jīng)濟(jì)線所連接，而海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是通過中南半島經(jīng)濟(jì)走廊所連接起來的，而且它同時還具備老長江經(jīng)濟(jì)帶，所以它的區(qū)位優(yōu)勢異常突出，而這些是其他的西南省份所不具備的。

（二）內(nèi)地直轄市優(yōu)勢

“一帶一路”開始以來，重慶在戰(zhàn)略中作用獲益愈發(fā)明顯，起到了中心紐帶作用，也在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中心腹地有明顯的工業(yè)優(yōu)勢。作為內(nèi)陸城市里唯一的直轄市，而這種種的便利條件等優(yōu)勢在其他西南地區(qū)肯定是不具備的，所以在重慶成為直轄市以后，受到國家和政府的扶持，經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈直線上升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景超過四川在西部一直是被看好的，經(jīng)濟(jì)增長速度最近幾年位列全國第一，這便是最大化放大這種優(yōu)勢的證據(jù)。

（三）條件優(yōu)勢

重慶在“一帶一路”中還有一大優(yōu)勢，我們的硬件條件較為完整。同時擁有較為完備的外貿(mào)商業(yè)進(jìn)出口岸，現(xiàn)如今重慶有不少獨(dú)立制造的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，未來依靠著開放口岸做文章，肯定大有可為。落到實(shí)處，根據(jù)國際以往的經(jīng)驗(yàn)首先要完善進(jìn)出口岸，使之完成經(jīng)濟(jì)輻射，進(jìn)而形成經(jīng)濟(jì)帶，口岸經(jīng)濟(jì)要從口岸產(chǎn)業(yè)、金融、資本這些平臺均有所突破。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施以來重慶對外貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）重慶成為開放的前沿，進(jìn)出口總值不斷增加

在改革開放的大前提下，重慶在中國屬于內(nèi)陸中心城市，但隨著近10年新的經(jīng)濟(jì)格局的翻天覆地的變化，中國各大沿海城市經(jīng)濟(jì)減速，內(nèi)陸地區(qū)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)開放的前沿陣地。且世界經(jīng)濟(jì)格局近10年也發(fā)生了翻天覆地的變化，我們曾經(jīng)靠著海洋經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在沿海地區(qū)率先成立經(jīng)濟(jì)特區(qū)，但隨著運(yùn)輸和通訊技術(shù)的發(fā)展，大陸經(jīng)濟(jì)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變得同等重要，重慶在內(nèi)陸地區(qū)便成為了開放的前沿陣地，近幾年，重慶對外出口總值不斷飛速上漲，以全國為之側(cè)目的速度發(fā)展。隨著政策發(fā)生的改變，重慶抓住了千載難逢的機(jī)遇，進(jìn)出口增速達(dá)到前所未有的程度，去年進(jìn)出口是接近40%的增長速度，說明重慶的對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)活動是積極和活躍的。

（二）服務(wù)貿(mào)易在對外貿(mào)易中的比重加大

服務(wù)貿(mào)易又稱勞務(wù)貿(mào)易，其本質(zhì)行為是勞資雙方滿足供求關(guān)系而進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)交換。在重慶經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的今天，重慶的貿(mào)易進(jìn)出總額呈快速上漲趨勢且發(fā)展形勢可期，整體來說重慶已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車道。這主要原于重慶的勞動成本較低。拿大家都離不開使用的產(chǎn)品之一筆記本來舉例，重慶可謂全球最大電腦生產(chǎn)基地。近年來，重慶投入大量資金重點(diǎn)發(fā)展該市的電子信息產(chǎn)業(yè)，全力推進(jìn)惠普及富士康、戴爾等筆記本項(xiàng)目，總產(chǎn)量可達(dá)7000萬臺左右。生產(chǎn)完的筆記本再出口到世界各地，在未來幾年，重慶筆記本電腦將形成6000億元的年銷售值，這個貿(mào)易值是相當(dāng)可觀的。當(dāng)然“渝新歐”鐵路的開通無疑增強(qiáng)了重慶的服務(wù)貿(mào)易。其大大減少了運(yùn)輸成本和時間，并且很好的把東西方連接起來，擴(kuò)大了服務(wù)貿(mào)易的市場。還有一些興起的如跨境電商、保稅貿(mào)易等等，他們的迅速發(fā)展對服務(wù)貿(mào)易起到了關(guān)鍵性作用。

（三）對外貿(mào)易調(diào)整和功能區(qū)的規(guī)劃越來越完善

在市委市局的英明領(lǐng)導(dǎo)下，已經(jīng)對重慶功能區(qū)做出了很好的對外貿(mào)易的調(diào)整，對重慶的未來長期發(fā)展起到了重要的作用，而目前已經(jīng)有了較為明顯的效果?！耙粠б宦贰笔菄覒?zhàn)略，而重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略自然要緊跟國家戰(zhàn)略的發(fā)展。重慶在近20年中自身地位不斷提高，在西部大開發(fā)及直轄市等戰(zhàn)略中，五大功能區(qū)與“一帶一路”戰(zhàn)略就要更好對接，這個對接就要和“一帶一路”中重慶自身經(jīng)濟(jì)定位進(jìn)行無縫對接，在“一帶一路”的新局面中，重慶作為西南地區(qū)開放的重要戰(zhàn)略資源，五大功能區(qū)域從布局到產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從完善口岸設(shè)施到運(yùn)輸功能，都應(yīng)該為這個做支撐服務(wù)。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略對重慶對外貿(mào)易的影響

要了解“一帶一路”對中國的影響，對西南地區(qū)的影響，對重慶外貿(mào)的影響，首先要知道“一帶一路”的合作目標(biāo)是什么，“一帶一路”首先需要完成的戰(zhàn)略目標(biāo)是要建立一個 政治互信、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展融合，文化互相影響的利益共同責(zé)任體系，建立一個包含亞歐大陸在內(nèi)的世界各國，構(gòu)建一個互惠互利的共同體。

（一）“一帶一路”使得重慶對外貿(mào)易量不斷增長

在“一帶一路”的大環(huán)境下，重慶的外貿(mào)經(jīng)濟(jì)形勢呈現(xiàn)一個較為良好的新模式。在“一帶一路”的眾多優(yōu)惠政策下，重慶各大企業(yè)將積極的參與工人資源重新分配，這將大大的緩解生產(chǎn)過剩的問題，將資源利用率最大化。同時“一帶一路”也大大的拓寬了重慶與其他國家外貿(mào)合作的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也讓中國加強(qiáng)了與其他國家的政商合作，經(jīng)濟(jì)文化的深層次交流。最為重要的是在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，放松了中國對外匯的經(jīng)濟(jì)管制，這些種種因素都有利于重慶的對外貿(mào)易的逐步發(fā)展壯大。endprint

隨著如今中國勞動力成為日益上升，我國的勞動力已經(jīng)不再是改革開放之初的優(yōu)勢，而制造的就業(yè)壓力必然是空前的，隨著如今的形式，我國必然面臨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，一些中低端密集形制造業(yè)必然會轉(zhuǎn)移到東南亞國家。但中國的市場卻依然在國內(nèi)不斷的擴(kuò)張，所以必然會內(nèi)銷返回國內(nèi)。重慶在制造業(yè)升級后，可以將技術(shù)含量高、附加價值大的產(chǎn)業(yè)依舊留在重慶，從而實(shí)現(xiàn)和國外合作，推動重慶物流業(yè)發(fā)展，從而加大對外貿(mào)易的量。

（二）“一帶一路”大大提高了重慶對外貿(mào)易的效率

“一帶一路”首先大大的提高了貨流量，而且加大了重慶外貿(mào)物流運(yùn)輸出口的選擇，隨著戰(zhàn)略發(fā)展的逐步推進(jìn)完善成型，重慶作為大西南地區(qū)的重要基地，憑借較好的工業(yè)基礎(chǔ)，較為完善的口岸設(shè)施，貨運(yùn)量急劇增加，曾經(jīng)只靠東部港口完成，而現(xiàn)如今重慶已有了更多的選擇，可以通過“渝新歐”大通道直通歐洲，從而大大的減少了成本及運(yùn)輸時間，以前全程接近2.3萬公里需要40天的貨運(yùn)線，現(xiàn)在只需要13天，這便是“一帶一路”對重慶的巨大影響，這對重慶的外貿(mào)來說無疑是一個機(jī)遇，可以縮短了很多運(yùn)輸時間，大大提高了對外貿(mào)易的效率。

（三）“一帶一路”將重慶的對外貿(mào)易推向前線

長久以來，中國的核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域，尤其長三角、珠三角靠港口經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸，通過海洋貿(mào)易線大力發(fā)展出口貿(mào)易，然而“一帶一路”大大的改變了現(xiàn)如今的局面，目前，附加值更高的汽摩部件和機(jī)電不見等高附加值產(chǎn)品不再需要從東部口岸出口，而可以選擇“渝新歐線”更加快速的出口到歐洲地區(qū)。相互的，東盟等地的特殊出口產(chǎn)品能更快的進(jìn)入中國內(nèi)陸地區(qū)，通過重慶轉(zhuǎn)送到全國各地。

（四）“一帶一路”帶動了重慶外貿(mào)的發(fā)展與升級

根據(jù)重慶市的規(guī)劃，到了2022年，重慶將成為有影響力的商貿(mào)中心，南彭貿(mào)易基地便是其中一例，這是專為發(fā)展重慶與東盟貿(mào)易而建立的貿(mào)易基地，通過這平臺，東盟的優(yōu)勢產(chǎn)品可以更加迅捷，更加全面的進(jìn)入中國大西南地區(qū)。相對的，重慶的優(yōu)勢產(chǎn)品，汽摩、建材等產(chǎn)品也能更快的進(jìn)入東盟市場，從而推進(jìn)重慶外貿(mào)的發(fā)展和升級。

四、利用“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)重慶對外貿(mào)易發(fā)展的建議

（一）連接各個口岸，完善基礎(chǔ)設(shè)施

根據(jù)如今的全球大環(huán)境的開放體系，重慶首先需要做的就是連通各個口岸，完善口岸，設(shè)施完成基礎(chǔ)平臺的建設(shè)，這才是真正發(fā)揮“一帶一路”優(yōu)勢的第一步。對于重慶來說，鐵路方面的建設(shè)完善是首當(dāng)其沖的，都知道鐵路是陸路交通大動脈，貨物的大批量進(jìn)出都非常需要鐵路的運(yùn)輸，所以我們必須首先更加完善鐵路基礎(chǔ)建設(shè)，向西部區(qū)域打通物流核心通道，向東也要打通大通道，東西雙向鐵路建設(shè)需要加快速度完成，而渝新歐線必須保證鐵道運(yùn)輸?shù)臅惩ㄅc安全。

而向東就是從最早進(jìn)行開放的東部沿海開始，我們必須要盡早地把東邊鏈接起來，早日延長重慶向東大通道，以鄭萬鐵路，黔張鐵路為核心，以中部城市為輻射中心一路鏈接起來，早日完成鐵路網(wǎng)絡(luò)，而重慶如今還相對缺乏的市郊鐵路，包括北部新區(qū)、空港等重要產(chǎn)業(yè)園區(qū)所配備的支線也需要盡早完善，我們重慶現(xiàn)如今的鐵道網(wǎng)絡(luò)的完善之路還有很長的路要走。

其次重要的便是港口運(yùn)輸。現(xiàn)有的港口具有特別大的優(yōu)勢，果園港是全國有名的深水港。港口方面亟需要解決的是把集體運(yùn)輸?shù)耐晟企w系建立好，尤其是接近港口最后兩公里問題，在與鐵路公路的無縫連接上我們還需要做得更好。

在機(jī)場方面，機(jī)場客運(yùn)在西南地區(qū)歷來不是最大的，但是貨運(yùn)量一直不算少，貨物在西南地區(qū)的流通量一直是最高，機(jī)場是一個大型紐帶，如何圍繞著這種優(yōu)勢完善平臺、倉庫。這些方面在“一帶一路”中應(yīng)該會有一個較為巨大的提升，重慶市周邊的一些區(qū)縣機(jī)場，更需要把設(shè)施做得完善一些，增加出口貿(mào)易的總額，讓出口貿(mào)易的通道更為暢通，配套的基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)配更為合理。

（二）川渝合作，實(shí)現(xiàn)雙贏新局面

在大的環(huán)境下，在“一帶一路”的條件中，川渝也進(jìn)入金融貿(mào)易的全新時期，首先重慶和四川都有共同的開放方向有一個共同的目標(biāo)，這無疑可以凝聚成共識。在達(dá)成共同發(fā)展方向之后，川渝地區(qū)能更好的達(dá)成經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的合作關(guān)系，獨(dú)立自主的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)的建立與完善毫無疑問的增加了大量的上升空間，所以現(xiàn)在川渝新關(guān)系在經(jīng)濟(jì)合作中基本已經(jīng)達(dá)成了共識，在新建的空港新區(qū)，臨近四川布局了許多新興產(chǎn)業(yè)，以后重慶的輕重工業(yè)有40%都來自于這些發(fā)展新區(qū)，而這些發(fā)展新區(qū)大部分都屬于渝西地區(qū)。在以上的戰(zhàn)略中，在“一帶一路”的戰(zhàn)略下，可以說川渝已經(jīng)合作大于競爭了，一改過去惡性競爭的局面，達(dá)成了雙贏的新局面，所以在不遠(yuǎn)的將來，川渝可以合作推出重量級的拳頭產(chǎn)品，這些都是未來可期的。

（三）發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，勇于創(chuàng)新

在“一帶一路”這種新經(jīng)濟(jì)模式和開放局面下，完成可持續(xù)的，具有長期發(fā)展?jié)摿Φ男庐a(chǎn)業(yè)開放體系是必然的。這樣就意味著不能閉門造車，必須用“一帶一路”的視野與全球經(jīng)濟(jì)的視野來發(fā)展自身產(chǎn)業(yè)，這對于“一帶一路”是最為重要的。對于現(xiàn)如今的重慶來說，一定要實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，使我們主要的經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)能夠得到更大的提升，比如我們本地的電子信息產(chǎn)業(yè)與汽摩產(chǎn)業(yè)，讓這兩大重慶本地支柱產(chǎn)業(yè)在全球更具備沖擊力，可能在技術(shù)上就必須得到提升。另外在新的市場背景下，還應(yīng)該創(chuàng)新開拓新的市場空間，而十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，這無疑成了最為重點(diǎn)去發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。最后，要在“一帶一路”的這樣的背景下，一個新的大型市場格局下，必須進(jìn)一步去完成對產(chǎn)品分析的需求，根據(jù)新的需求，堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展，流水發(fā)展，群體發(fā)展，建立可持續(xù)的全方位外向產(chǎn)業(yè)體系。

五、結(jié)語

在新的國際經(jīng)濟(jì)形勢下，“一帶一路”已經(jīng)為重慶乃至中國提供了巨大的發(fā)展及可觀的商業(yè)發(fā)展前景。一個城市要有很好的發(fā)展，離不開交通運(yùn)輸，離不開對外流通，更離不開科技的創(chuàng)新，重慶政府只要能根據(jù)國情和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要及時做出經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)指導(dǎo)方針，積極的面對困難，相信重慶的貿(mào)易發(fā)展必然穩(wěn)步增長。

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（作者單位：重慶師范大學(xué)涉外商貿(mào)學(xué)院）endprint