物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進入商業(yè)應(yīng)用元年

工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫日前表示，在鼓勵融合創(chuàng)新方面，要加快蜂窩物聯(lián)網(wǎng)，尤其是NBIoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用推廣。物聯(lián)網(wǎng)在我國已經(jīng)發(fā)展多年，但2017年卻被視為物聯(lián)網(wǎng)商用元年?！耙驗?017年正是窄帶物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模商用的重要節(jié)點，是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期和商用元年?！惫ば挪抠惖涎芯吭很浖L潘文接受經(jīng)濟日報·中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，隨著窄帶物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)正式凍結(jié)、國內(nèi)運營商重點布局、設(shè)備制造商強力推動，物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模化商用正全面提速，步入快車道。

革命性技術(shù)出現(xiàn)

“當(dāng)前我國的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場比較零散和破碎?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心信息中心研究處處長李廣乾向記者分析說，由于技術(shù)的限制，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用以少數(shù)行業(yè)性應(yīng)用為主，例如社區(qū)門禁系統(tǒng)、道路停車收費、水電氣智能抄表等。由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之間往往互不兼容，而且規(guī)模有限、功能不足、使用不方便。所以，盡管物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展多年而且備受人們的期待，但卻一直無法獲得全面、快速的發(fā)展。

“物聯(lián)網(wǎng)從2008年提出到現(xiàn)在應(yīng)用不盡如人意，60%是低速率應(yīng)用。窄帶物聯(lián)網(wǎng)為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用打開了新窗口?！敝袊こ淘涸菏苦w賀銓說。隨著智能城市、大數(shù)據(jù)時代的來臨，無線通信將實現(xiàn)萬物互聯(lián)。目前已經(jīng)出現(xiàn)了大量物與物的連接，然而這些連接大多通過藍牙、Wi- Fi等短距離通信技術(shù)承載，并非運營商移動網(wǎng)絡(luò)。

“窄帶物聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重大突破，填補了此前無法長距離、大規(guī)模、廣泛部署的技術(shù)空白?！迸宋恼f。據(jù)潘文介紹，為了滿足不同物聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)需求，依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)特征和移動通信網(wǎng)絡(luò)特點，3GPP（第三代合作伙伴計劃）委員會根據(jù)窄帶業(yè)務(wù)應(yīng)用場景開展了增強移動通信網(wǎng)絡(luò)功能的技術(shù)研究以適應(yīng)蓬勃發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)需求。

窄帶物聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新興技術(shù)，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)，可以支持待機時間長、對網(wǎng)絡(luò)連接要求較高設(shè)備的高效連接，是未來物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要方向。“窄帶物聯(lián)網(wǎng)可以被看作是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一項革命性技術(shù)，將很快帶來物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的井噴式發(fā)展。”李廣乾認為，窄帶物聯(lián)網(wǎng)具有低功耗、低成本、廣覆蓋、大體量等諸多優(yōu)點，克服了物聯(lián)網(wǎng)之前各類技術(shù)的種種弊端，能真正實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)萬物互聯(lián)的目標(biāo)，非常適合于智能交通、智慧家庭、智慧社區(qū)、物流跟蹤監(jiān)控、智能抄表、可穿戴設(shè)備等諸多領(lǐng)域，將有力地促進當(dāng)前我國正在實施的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動，并將對“兩化深度融合”特別是智能制造領(lǐng)域產(chǎn)生重要影響。

中國標(biāo)準(zhǔn)占據(jù)主導(dǎo)

李廣乾指出，當(dāng)前窄帶物聯(lián)網(wǎng)備受中國企業(yè)推崇，與華為在窄帶物聯(lián)網(wǎng)的國際標(biāo)準(zhǔn)體系中占據(jù)主導(dǎo)地位有很大的關(guān)系。

窄帶物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在2016年6月份凍結(jié)。3GPP各家公司共計貢獻了3205項技術(shù)提案，獲得通過的提案總共有447項。其中，華為貢獻提案1008項，184項獲得通過，占全部447項已通過提案的41%。華為貢獻了最多的標(biāo)準(zhǔn)提案，位居全球第一，展示了強大的標(biāo)準(zhǔn)與概念領(lǐng)導(dǎo)能力。

“長期以來，我國企業(yè)在新一代信息技術(shù)發(fā)展中一直處于被動從屬地位。盡管我國在信息化應(yīng)用方面正在趕超發(fā)達國家，但在核心技術(shù)方面總是受制于人。這次華為主導(dǎo)窄帶物聯(lián)網(wǎng)的國際標(biāo)準(zhǔn)體系，表明我國企業(yè)在新一代信息技術(shù)及其核心技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展方面取得了重要突破，這將對我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)乃至整個信息化發(fā)展帶來重大的影響?！崩顝V乾說。

不僅如此，“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的迅速確立為其進入商用階段奠定了基礎(chǔ)?！迸宋闹赋?，我國企業(yè)參與的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)快速確立，技術(shù)協(xié)議從立項到協(xié)議凍結(jié)僅僅用時不到8個月，成為史上建立最快的3GPP標(biāo)準(zhǔn)之一。

此外，相關(guān)企業(yè)紛紛圍繞窄帶物聯(lián)網(wǎng)的市場化應(yīng)用展開激烈競爭，都希望在2017年開展窄帶物聯(lián)網(wǎng)項目的建設(shè)和商業(yè)化應(yīng)用。 中國三大運營商都將窄帶物聯(lián)網(wǎng)視為轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，中國移動、中國聯(lián)通都已經(jīng)表示將力爭今年實現(xiàn)窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用。中國電信計劃推進重點城市的窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用部署，2018年則將開始全面推進國家范圍內(nèi)的商用部署。以華為為代表的中國科技公司已與多家運營商在全球范圍展開了基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)方案實踐。

產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善

“如同云計算在2006年提出，直到近幾年才被亞馬遜、阿里巴巴、谷歌等公司大規(guī)模商業(yè)化一樣，物聯(lián)網(wǎng)如今也迎來了新的發(fā)展機遇。”潘文認為，總體來講，目前國內(nèi)外在物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)等方面大體處于同一水平，沒有明顯差距。國外在物聯(lián)網(wǎng)核心部件方面具有產(chǎn)品優(yōu)勢，我國則在大規(guī)模示范應(yīng)用方面走在前列，并已開始進入實質(zhì)性推進階段。

我國物聯(lián)網(wǎng)商用產(chǎn)業(yè)鏈條正在逐步完善，已形成了包括芯片和元器件、設(shè)備、軟件、系統(tǒng)集成、電信運營、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)潘文介紹，在運營商層面，中國電信啟動了廣東、江蘇、浙江、上海、福建、四川和河南等七省份12市的大規(guī)模外場試驗，中國移動已完成端到端窄帶物聯(lián)網(wǎng)實驗室測試，中國聯(lián)通則在廣東開通了首個標(biāo)準(zhǔn)化窄帶物聯(lián)網(wǎng)商用網(wǎng)絡(luò)。

在窄帶物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的芯片研發(fā)層面，華為等國內(nèi)廠商的步伐暫時領(lǐng)先，華為窄帶物聯(lián)網(wǎng)芯片在6月份產(chǎn)能預(yù)計能達到月供百萬片。智能儀表、可穿戴設(shè)備等終端商都在參與華為窄帶物聯(lián)網(wǎng)芯片的合作和測試。包括窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能燃氣表在上海正式安裝并上線試運行，可實現(xiàn)正常用氣數(shù)據(jù)抄收、異常事件上報等功能。智能水表已經(jīng)在深圳水務(wù)正式商用，今年在福州將商用30萬塊水表。

在可穿戴領(lǐng)域，窄帶物聯(lián)網(wǎng)智能血壓計商業(yè)應(yīng)用日漸成熟。共享單車更是把物聯(lián)網(wǎng)商用發(fā)揮得淋漓盡致，如中國移動和摩拜科技就在上海完成了基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)的端到端測試。今年，ofo也與中國電信、華為簽署了窄帶物聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)用合作協(xié)議。

在工業(yè)領(lǐng)域，不少龍頭企業(yè)也正積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商用落地。比如，航天企業(yè)基于云平臺的智能工廠樣板車間、海爾的互聯(lián)工廠、富士康的“熄燈工廠”等。

物聯(lián)網(wǎng)部署具有明顯的規(guī)模效應(yīng)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋達到一定程度后，下游應(yīng)用將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，我國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將保持年均增長30%的高速發(fā)展態(tài)勢，有望在2018年達到1.5萬億元的市場規(guī)模。IDC的報告則指出，到2020年中國制造業(yè)企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)支出有望達到1275億美元。

“當(dāng)前，基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用尚處于初步發(fā)展階段，還將面臨相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的不斷完善、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系的建設(shè)以及行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等諸多考驗。就我國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說，也將面臨電信運營商之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)、不同行業(yè)管理部門之間的利益協(xié)同，以及新舊標(biāo)準(zhǔn)與市場的過渡銜接問題。”李廣乾坦言。

對于如何推動物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用，潘文建議說，要建設(shè)一批具有國際影響的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新中心，強化物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)核心部件（芯片、模組）的研發(fā)和核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，重點推進關(guān)鍵核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為國際標(biāo)準(zhǔn)，占領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的制高點。同時，持續(xù)支持基礎(chǔ)電信運營商、增值電信業(yè)務(wù)提供商、系統(tǒng)集成商等參與窄帶物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程，通過多種主體之間的合作，形成具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。