大湖衛(wèi)士：淮安馬浪崗海事所的30年

王衛(wèi)東+趙洋

在我國第四大淡水湖洪澤湖上，有這么一個(gè)平凡而又堅(jiān)毅的團(tuán)體——江蘇省淮安市洪澤區(qū)地方海事處馬浪崗海事所。

馬浪崗海事所成立于1987年，現(xiàn)有工作人員10人（其中，隨海巡艇輪值人員4人），承擔(dān)著兩千余平方公里湖區(qū)入湖船舶的控制管理、轄區(qū)水域通航管理、水上險(xiǎn)情應(yīng)急處置、服務(wù)船民等多項(xiàng)重任。該所位于淮河入湖口一處不起眼的孤島上，距洪澤縣城約24公里，距最近的集鎮(zhèn)老子山鎮(zhèn)也有8公里。

建所之初，所內(nèi)水電不通、出行不便，工作人員吃的是又苦又澀的地下水，照明靠的是機(jī)器發(fā)電，電壓僅夠維持6瓦的小燈泡。1996年站址變更，他們生活、工作在一艘人均不足2平米的躉船上，夏季蚊蟲肆虐，躉船甲板經(jīng)常被烈日炙烤到近60度；冬季寒風(fēng)凜冽，室內(nèi)外溫差幾乎為零，整個(gè)冬天他們都要穿著大棉襖上班。

由于遠(yuǎn)離集市，也沒有電視看，沒有報(bào)紙，更沒有電話，幾乎與外界隔絕，沒有任何娛樂或休閑方式，海事人員只能白天望著湖水，晚上數(shù)著星星。每到夜晚，當(dāng)萬家團(tuán)圓的時(shí)候，他們卻無法與親人相聚，無法享受天倫之樂，只能孤獨(dú)地與灘涂相伴，與長夜相守，在聆聽湖水拍岸聲中，難熬地度過一個(gè)個(gè)夜晚。

直到2004年，馬浪崗海事所的條件才有了改善。盡管如此，由于活動場所的限制，仍然讓人有強(qiáng)烈的孤獨(dú)感。然而，就是在這樣的工作生活環(huán)境中，就是在這么一個(gè)不足400平米的陣地上，馬浪崗海事人卻用堅(jiān)毅接力堅(jiān)守，用生命捍衛(wèi)生命，30年來屢創(chuàng)奇跡，無數(shù)次將遇險(xiǎn)船民從生死線拉回，過往的船民們親切地稱他們?yōu)椤按蠛l(wèi)士”。

他們大力弘揚(yáng)社會主義核心價(jià)值觀，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，彰顯了時(shí)代精神，成為一面飄揚(yáng)30年的先進(jìn)旗幟，受到上級黨委政府和主管部門的高度肯定，屢獲殊榮——先后被表彰為“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體”“全國交通運(yùn)輸行業(yè)文明示范窗口”“全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)示范點(diǎn)”，第三屆“江蘇交通十大服務(wù)品牌”，連續(xù)三屆被命名為“全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口”，并獲得全國“青年文明號”“工人先鋒號” “創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”“群眾滿意基層站所”等榮譽(yù)稱號。

2014年12月、2015年4月，淮安市委和江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組分別發(fā)文號召向馬浪崗海事所學(xué)習(xí)，在省內(nèi)迅速掀起了學(xué)習(xí)馬浪崗的熱潮。2016年，該所先后被命名為全國“學(xué)雷鋒活動示范點(diǎn)”、江蘇省先進(jìn)基層黨組織以及淮安市“踐行周恩來精神模范團(tuán)隊(duì)”等，成為了全國精神文明建設(shè)重大典型。2016年12月12日，該所孫成斌家庭光榮入選首屆全國文明家庭，受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

有一種信仰叫堅(jiān)持，視船民安危高于一切

2015年5月10日上午7時(shí)許，洪澤湖湖面突起8級偏北大風(fēng)，湖區(qū)45艘船舶遇險(xiǎn)。馬浪崗海事人在風(fēng)浪中連續(xù)奮戰(zhàn)了6個(gè)多小時(shí)，沒吃一粒米，沒喝一口水，成功救助了遇難船員117人，創(chuàng)造了近年來全國地方海事單次搜救救助人數(shù)最多的記錄，受到各級主管部門領(lǐng)導(dǎo)的好評。

2015年8月2日傍晚19時(shí)，洪澤湖突起雷雨大風(fēng)，風(fēng)力瞬間達(dá)到西北風(fēng)7級以上，經(jīng)該處水上VTS交管中心監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，在湖區(qū)仍有多艘運(yùn)砂船舶從洪澤湖西線進(jìn)入洪澤湖南線航道，指揮中心立即指令馬浪崗、洪澤的3艘海巡艇下湖對遇險(xiǎn)船舶實(shí)施救助，至當(dāng)晚10時(shí)40分，成功救助遇險(xiǎn)船舶21艘、遇險(xiǎn)船員63人，無人傷亡。

2016年4月16日中午12時(shí)許，洪澤區(qū)地方海事處水上交通指揮中心發(fā)現(xiàn)有多艘運(yùn)砂船舶在封航情況下，陸續(xù)不斷從洪澤湖西線宿遷境內(nèi)進(jìn)入洪澤轄區(qū)，并立即通過甚高頻等要求其返港避風(fēng)，同時(shí)立即指令馬浪崗海事所前往現(xiàn)場進(jìn)行護(hù)航。13時(shí)05分，洪澤湖區(qū)突起8級西北大風(fēng)，這些船舶同時(shí)遇險(xiǎn)。一時(shí)間，報(bào)警電話連續(xù)不斷，指揮中心和馬浪崗海事所立即開啟緊張有序的搜救模式。最終，該所海事人員成功護(hù)送21艘單機(jī)船和1個(gè)船隊(duì)進(jìn)入安全水域，船上52人化險(xiǎn)為夷。

這是馬浪崗海事所在洪澤湖水域搜救的3組鏡頭。30年來，像這樣驚心動魄的搶險(xiǎn)救生場面還有很多很多，多到每一位馬浪崗海事人，都已記不清經(jīng)歷了多少次。

作為我國著名的懸湖，洪澤湖水情復(fù)雜，無風(fēng)三尺浪，在湖上隨時(shí)都有可能面臨生命危險(xiǎn)。為確保湖區(qū)安全，年輕的馬浪崗海事人充分發(fā)揮急難險(xiǎn)重面前勇挑重?fù)?dān)的突擊隊(duì)精神，勇于擔(dān)當(dāng)、直面危險(xiǎn)。從1987年建所至今，共挽救遇險(xiǎn)船舶近2萬艘，搶救遇險(xiǎn)船員近8萬人次，搶救遇險(xiǎn)貨物500多萬噸，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失上億元。他們在大湖孤島上默默堅(jiān)守，書寫著海事人無聲的誓言。

有一種服務(wù)叫貼心，為船員需求優(yōu)化措施

“各位船員：今日洪澤湖偏北風(fēng)4-5級陣風(fēng)6級，水位13.51米，小流。馬浪崗海事所放行6個(gè)船隊(duì)，入港單船30余艘，船舶航行秩序良好”這是一條簡單的手機(jī)短信，像這樣的信息，進(jìn)入洪澤湖水域范圍的船民們，每日清晨都會收到。

這只是馬浪崗海事所服務(wù)船員、關(guān)愛船員的一個(gè)縮影。近年來，馬浪崗海事所全體成員緊緊圍繞“全心全意為人民服務(wù)”基本宗旨，以“船員滿意”作為衡量工作的標(biāo)尺，從提升服務(wù)水平出發(fā)，不斷推出一系列便民服務(wù)創(chuàng)新舉措，贏得了廣大船員們的一致好評。

為提高湖區(qū)管理效能和救援能力，馬浪崗海事所的青年人以“求真務(wù)實(shí)、開拓創(chuàng)新”的進(jìn)取精神，積極探索湖區(qū)安全管理的新方法。先后建立“洪澤湖區(qū)船舶入湖動態(tài)報(bào)崗制度”、“洪澤湖區(qū)船舶安全管理聯(lián)動機(jī)制”，從被動救助向主動防范轉(zhuǎn)型。同時(shí)，為了更好地服務(wù)船員，他們研發(fā)了一套將視頻監(jiān)控系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)、甚高頻通話系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)相互融合的“4+1”管理平臺，推動了湖區(qū)安全管理進(jìn)入了“看得見、呼得應(yīng)、管得好、救得快”的新局面，展現(xiàn)了馬浪崗海事人勇于創(chuàng)新、與時(shí)俱進(jìn)的精神風(fēng)貌。

2016年夏秋交替之際，洪澤湖本應(yīng)是汛期的季節(jié)，卻一反常態(tài)地迎來了枯水季，并且持續(xù)長達(dá)2個(gè)月，為歷史所罕見。湖區(qū)淺灘裸露、航道變窄，洪澤湖南線航道、西線航道和張福河航道全部告急，船舶通行嚴(yán)重受限。為保障轄區(qū)船舶航行通暢，馬浪崗海事所海事人員戰(zhàn)酷暑、冒高溫，迎朝露、披星月，通過走船頭、訪企業(yè)、召開聯(lián)席會、建立控制點(diǎn)、實(shí)施單向放行、登記放行等措施，確保了各大干線航道的通暢，共疏導(dǎo)船舶5000余艘次，排除擱淺險(xiǎn)情300余次，將過往船舶原本7-10天的過湖時(shí)間減少至2-3天，受到了中央電視臺、江蘇電視臺、新華社、人民網(wǎng)等多家主流媒體的關(guān)注和報(bào)道。

有一種責(zé)任叫做關(guān)懷，讓船員心里灑滿陽光

對馬浪崗海事所的每個(gè)成員來說，“心系全體船員、主動服務(wù)民生”，這不僅僅是一句口號，更是一份沉甸甸的責(zé)任。

2015年7月底，因上游無客水等原因，洪澤湖水位持續(xù)走低，船舶通行緩慢，馬浪崗水域一度?？苛?00余艘等待過湖船舶。期間，為緩解船民焦急情緒，馬浪崗海事人員頂著酷暑高溫，聯(lián)合衛(wèi)生、消防等部門挨家挨戶為待航的船民送醫(yī)、送藥、送水，積極幫助船民解決生活上的困難，受到過往船民的一致好評。

2016年1月24日起，洪澤湖遭遇30年一遇的惡劣冰凍天氣，湖面出現(xiàn)不同程度的冰凍現(xiàn)象，南線主航道1-7號標(biāo)，12-15號標(biāo)處出現(xiàn)大面積冰凍，冰凍局部厚度達(dá)10公分，部分航段冰層堆積可達(dá)20厘米，船舶航行受阻。期間，馬浪崗海事所在市、縣主管部門的統(tǒng)一指揮下，共出動海巡艇120艘次為過往船舶實(shí)施不間斷破冰護(hù)航，破冰里程達(dá)960公里，安全護(hù)送船舶200余艘，有力地保障了船舶的航行安全，破冰護(hù)航工作也獲得了市縣領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和表揚(yáng)。

“一個(gè)人做一件好事不難，難的是一輩子只做好事”。這個(gè)“難”字，馬浪崗海事人員做到了——每逢洪澤湖干旱、冰凍時(shí)期，船舶通過量受限，他們在做好防堵保暢的同時(shí)，免費(fèi)為堵受困船員送去食品和飲用水；一對船民夫婦沉船后自己回家籌錢打撈船舶，將孩子寄養(yǎng)在馬浪崗海事所，他們把孩子當(dāng)作自己的子女一樣照顧一個(gè)多月……一直以來，每一位來過馬浪崗海事所的船員對這里都有種親切感。他們說，這里有家的感覺！

“民求我應(yīng)、民需我做、民難我?guī)汀?，馬浪崗海事人以這種頑強(qiáng)拼搏、只爭朝夕的昂揚(yáng)斗志，腳踏實(shí)地的在自己平凡的崗位上干出了驕人的業(yè)績。30年來，馬浪崗海事所五任所長新老交替，代代相傳，傳遞的不僅是一份責(zé)任，更是一種時(shí)刻“心系群眾、奉獻(xiàn)船民”精神。endprint