海綿城市建設(shè)理念下市政道路的設(shè)計(jì)

雷海飛　吳彥生

摘要：近年來，城市建設(shè)快速發(fā)展，在城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快的過程中，需要格外重視城市的道路建設(shè)。當(dāng)前城市面積不斷擴(kuò)大，道路建設(shè)面積不斷的增加。這樣就造成了城市在雨季的時(shí)候，道路不能很好地排水，從而導(dǎo)致出現(xiàn)洪水蔓延等問題。所以對(duì)于當(dāng)前的城市建設(shè)需要運(yùn)用到海綿城市建設(shè)的一些觀念。以此來解決現(xiàn)代城市的洪水等問題，同時(shí)也可以將城市的雨水變成資源，再次利用。所以本文就是從海綿城市的建設(shè)理念出發(fā)，分析一下市政道路在建設(shè)過程中運(yùn)用到海綿城市建設(shè)理念的重要性。同時(shí)也介紹了，在海綿城市建設(shè)理念下，當(dāng)前城市道路的建設(shè)方法。

關(guān)鍵詞：海綿城市；建設(shè)理念；市政道路；設(shè)計(jì)

導(dǎo)言

城市化建設(shè)中，最重要的就是城市道路的設(shè)計(jì)，這是決定城市環(huán)境以及排水質(zhì)量的重要內(nèi)容。城市道路設(shè)計(jì)存在問題，會(huì)使得城市內(nèi)澇情況加劇，使得城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到制約。因此，在海綿城市理念的影響下，加強(qiáng)城市道路的設(shè)計(jì)研究非常重要。海綿城市的理念主要是留住雨水資源，并能夠有效的實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用，這就需要城市道路設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。

一、海綿城市市政道路設(shè)計(jì)概述

海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，也可稱之為“水彈性城市”。海綿城市，就是利用當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件對(duì)雨水的存積能力和釋放能力，以及植被和土壤對(duì)于城市水質(zhì)的凈化作用，讓城市陸地成為海綿一樣的結(jié)構(gòu)，不僅能夠吸收過多的雨水解決城市內(nèi)澇的問題，還能在必要的時(shí)候彈性釋放出存水以供城市利用，使城市能夠?qū)崿F(xiàn)雨水徑流的有效控制，水資源能夠在城市中更加自然地流動(dòng)，城市環(huán)境更適宜人類居住。

二、市政道路建設(shè)中海綿城市建設(shè)理念的重要性

城市道路發(fā)展作為城市發(fā)展過程中的重要組成部分。當(dāng)前城市發(fā)展速度不斷加強(qiáng)，城市里的道路建設(shè)也越來越多，這就需要合理的控制城市道路建設(shè)與排水量之間的關(guān)系。這樣要求在雨季來臨之際也不會(huì)在城市出現(xiàn)大面積的積水現(xiàn)象。在當(dāng)前我國(guó)城市發(fā)展的新時(shí)期，成功的建設(shè)海綿城市已經(jīng)成為刻不容緩的舉措了。將海綿城市的建設(shè)理念融入到當(dāng)代城市的建設(shè)過程中，采用可持續(xù)發(fā)展的理念來收集雨水，將收集來的雨水，再次凈化作為城市居民的生活用水。這樣不僅可以提高城市道路的使用壽命，同時(shí)也有利于修復(fù)已經(jīng)破壞的生態(tài)系統(tǒng)。在城市道路建設(shè)過程中很好的融入海綿城市建設(shè)理念，具有很高的生態(tài)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

三、建立在海綿城市理念的城市道路的設(shè)計(jì)

（一）城市道路路基路面的原材料

在傳統(tǒng)的道路建設(shè)中，主要選擇的材料包括了瀝青和水泥。為了能夠加快海綿城市建設(shè)進(jìn)程，要選擇合理的路面材料。透水性瀝青路面的形式包括三種：一為路面水通過了面層流到了基層，然后再流入排水設(shè)施，二為路面水進(jìn)到了表層，再直接到排水設(shè)施中；三為路面水進(jìn)到了路面后，直接流入了路基。前面的兩種方式解決了排的問題，同時(shí)徑流和噪音的問題也得到了解決，但是蓄水和凈化水等問題還是沒有解決。第三種方式只有那些路基土滲透系數(shù)較大的小區(qū)、廣場(chǎng)和公園，像是城市主干道車輛相對(duì)較大的道路是不建議采用透水路面的。所以為了能夠?qū)崿F(xiàn)低影響的開發(fā)建設(shè)工作，部門要加大城市道路路面材料的研究力度，選擇合適的，強(qiáng)度高且環(huán)保性強(qiáng)的瀝青路面材料。

（二）道路橫坡以及綠化帶的設(shè)計(jì)工作

傳統(tǒng)的道路在設(shè)計(jì)時(shí)經(jīng)常會(huì)采取道路中間朝兩邊傾斜的方式，排水口設(shè)置在道路的兩側(cè)，雨水就可以直接從道路的排水口直接流到系統(tǒng)中，綠化帶通常是凸起的方式。為了能夠有效緩解城市道路存在的諸多問題，可以考慮將道路中心朝著綠化帶方向傾斜，綠化帶從凸起轉(zhuǎn)變成凹陷，雨水可以直接流入到凹槽中，方便雨水的收集工作的開展。綠化帶在設(shè)計(jì)中，需要設(shè)置相應(yīng)的碎石層，在碎石層上建立盲溝，通過綠化帶的作用將雨水引流到盲溝中。在設(shè)計(jì)中，需要減小雨水管徑的大小，通過智能開關(guān)的作用，實(shí)現(xiàn)雨水排放量的控制，從而實(shí)現(xiàn)雨水的收集過程。這種通過綠化帶的作用達(dá)到的雨水收集作用，能夠減少工作量的發(fā)生，綠化帶的存在，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)美觀的視覺效果，同時(shí)還能夠達(dá)到收集雨水的作用。

（三）人行道的設(shè)計(jì)體現(xiàn)

在城市的道路設(shè)計(jì)中，最重要的就是需要安排好人行道的位置，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)城市交通的有序運(yùn)行。人行道路的設(shè)計(jì)，需要從負(fù)荷量以及行走安全的角度考慮。首先在設(shè)計(jì)上，可以利用透水的人行道板進(jìn)行施工。在人行道施工的底層用碎石進(jìn)行鋪墊，然后在上面鋪設(shè)透水的混凝土，從而實(shí)現(xiàn)減少道路積水的情況出現(xiàn)。人行道需要在道路的兩側(cè)設(shè)置隔離層，使得水流能夠直接滲透到碎石層中，不會(huì)出現(xiàn)道路積水的現(xiàn)象。

（四）邊坡的支護(hù)設(shè)計(jì)

在城市的道路設(shè)計(jì)中，需要加強(qiáng)道路邊坡的施工，一些比較高的土坡，在施工中不加強(qiáng)支護(hù)作用很容易出現(xiàn)滑坡的現(xiàn)象，不僅會(huì)造成道路的擁堵，還會(huì)給行人的安全構(gòu)成威脅。道路設(shè)計(jì)中，邊坡支護(hù)的設(shè)計(jì)還需要從雨水的蓄積方面考慮。因此，可以在道路邊坡的兩側(cè)加強(qiáng)植被的防護(hù)。植被的作用不僅能夠增強(qiáng)道路邊坡土層的牢固程度，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)雨水的蓄積，不會(huì)形成道路積水的現(xiàn)象。

（五）植草溝的建設(shè)

在進(jìn)行植草溝的建設(shè)過程中，雨水花園與雨水濕地應(yīng)該是進(jìn)行植草溝建設(shè)過程中最為重要的一部分。這樣通過采取與亭臺(tái)等形式的建筑相結(jié)合，形成城市的特定的景觀。從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)植草溝的可行性、觀賞性與適應(yīng)性。在植草溝種植植物的時(shí)候，首先需要優(yōu)先選擇本土植物，選一些耐澇性強(qiáng)的植物，因?yàn)檫@樣的植物可以在雨水期很好的起到降低雨水對(duì)地面的沖刷作用，采用喬、灌、草等多種植物組合種植的方式，不僅形成城市道路景觀，而且符合海綿城市建設(shè)理念。植草溝具有多種有效的功能，比如可以在降水較大的或者是坡度較大的地面，由于地下水已經(jīng)得到了原有的飽和程度，這就需要將多余的雨水通過值草溝的功能來將這些水匯聚到值草溝的地下，然后通過值草溝的地下管道再將這些雨水匯聚到一些沒有達(dá)到飽和的地帶。

結(jié)語

海綿的概念是我國(guó)的一件新事物，但隨著社會(huì)效應(yīng)出現(xiàn)在市政工程中，越來越受到重視，海綿城市道路設(shè)計(jì)方案也從城市到北大雨水輸送不僅是一個(gè)概念的轉(zhuǎn)變，而且是更多的概念，是中國(guó)防洪，水土保持，水壓等城市建設(shè)的最大程度。隨著相關(guān)工作的進(jìn)一步發(fā)展，并通過一些技術(shù)創(chuàng)新措施，海綿城市道路設(shè)計(jì)方式必將達(dá)到新的高度。

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