翻轉(zhuǎn)課堂在“船舶管理”項(xiàng)目化教學(xué)中的應(yīng)用

汪益兵，汪舟娜

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021)

翻轉(zhuǎn)課堂在“船舶管理”項(xiàng)目化教學(xué)中的應(yīng)用

汪益兵，汪舟娜

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 舟山 316021)

總結(jié)航海高職院?！按肮芾怼表?xiàng)目化教學(xué)實(shí)踐成效與局限性，分析項(xiàng)目化教學(xué)引入翻轉(zhuǎn)課堂的理論基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)，并從整體框架設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)支持體系與平臺(tái)構(gòu)建和教學(xué)活動(dòng)的組織與實(shí)施等三方面對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂在高職“船舶管理”課程項(xiàng)目化教學(xué)中的設(shè)計(jì)與應(yīng)用進(jìn)行探討。

船舶管理；項(xiàng)目化教學(xué)；翻轉(zhuǎn)課堂；課程設(shè)計(jì)

一、引言

近年來，高職院校已普遍開展項(xiàng)目化課程教學(xué)改革，基本構(gòu)建了“基于工作過程為導(dǎo)向”的項(xiàng)目化課程體系。在教育信息化潮流的推動(dòng)下，“翻轉(zhuǎn)課堂”作為一種新的教學(xué)模式，也越來越多地出現(xiàn)在我國(guó)高職院校的教育教學(xué)中。把翻轉(zhuǎn)課堂引入項(xiàng)目化教學(xué)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代教育技術(shù)融合，是適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育改革的一種新型課堂教學(xué)形式，更是高職教育教學(xué)改革的現(xiàn)實(shí)需要。

在此方面目前國(guó)內(nèi)已開展了相關(guān)研究與實(shí)踐。如寧業(yè)勤論述了翻轉(zhuǎn)課堂與項(xiàng)目化教學(xué)的契合性和互補(bǔ)性，對(duì)在教學(xué)中如何將兩者有機(jī)統(tǒng)一做了探討；[1]謝佩軍等[2]針對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目式教學(xué)方法實(shí)施過程中存在的不足，提出開展“項(xiàng)目化教學(xué)+翻轉(zhuǎn)課堂”的立體化教學(xué)改革；湯俊梅[3]針對(duì)目前高職項(xiàng)目化教學(xué)中存在的課程內(nèi)容多、容量大、知識(shí)不成體系等問題，提出將翻轉(zhuǎn)課堂應(yīng)用于項(xiàng)目化教學(xué)中，試圖構(gòu)建翻轉(zhuǎn)課堂與項(xiàng)目化教學(xué)相結(jié)合的混合型教學(xué)模式；另有一些學(xué)者探討將二者在具體課程中進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用[4-7]。上述研究為翻轉(zhuǎn)課堂與項(xiàng)目化教學(xué)的開展提供了理論與實(shí)踐的有益借鑒。但從現(xiàn)有文獻(xiàn)及筆者訪談情況看，這種教學(xué)模式在航海高職院校中并未普遍開展。本文結(jié)合實(shí)踐，對(duì)翻轉(zhuǎn)課堂與項(xiàng)目化教學(xué)在高職“船舶管理”課程教學(xué)中的應(yīng)用進(jìn)行初步探討。

二、高職“船舶管理”課程項(xiàng)目化教學(xué)及其局限性

項(xiàng)目教學(xué)法是指師生通過共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。課程項(xiàng)目化立足職業(yè)崗位要求，把典型的職業(yè)工作任務(wù)或工作項(xiàng)目作為課程的主體內(nèi)容，并與國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)要求相銜接，有機(jī)地構(gòu)成與職業(yè)崗位實(shí)際工作密切對(duì)接的課程體系。[8]項(xiàng)目化教學(xué)改變了傳統(tǒng)教學(xué)過程中的理論與實(shí)踐分離的格局，具有探究教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法和案例教學(xué)法的特點(diǎn)，是適合實(shí)現(xiàn)“知識(shí)、能力、素質(zhì)”三位一體的高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的一種教學(xué)模式，特別是在將傳統(tǒng)的理論化教學(xué)需要向崗位化需求轉(zhuǎn)型從而培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)崗位適應(yīng)能力與意識(shí)方面具有明顯成效。這種教學(xué)模式對(duì)教學(xué)資源配置、教學(xué)管理模式、教師教學(xué)能力及學(xué)生學(xué)習(xí)能力等方面具有較高的要求。[9]浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)專業(yè)“船舶管理”課程實(shí)施項(xiàng)目化教學(xué)已有多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果，但仍有一些困難與問題需要解決。

1.部分學(xué)習(xí)任務(wù)情境感不強(qiáng)

項(xiàng)目教學(xué)法中的“項(xiàng)目”需要承載知識(shí)的傳授和能力的訓(xùn)練，又要能培養(yǎng)良好的態(tài)度，項(xiàng)目教學(xué)需要設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，既要把崗位工作再現(xiàn)，又要能夠吸引學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生置身其中?！按肮芾怼闭n程內(nèi)容涉及船員職務(wù)職責(zé)、船舶安全生產(chǎn)規(guī)章制度、國(guó)際海事公約、國(guó)內(nèi)海事行政法規(guī)、船舶防治污染管理、船舶應(yīng)急等海事公約、法規(guī)、制度等條文性規(guī)定。[10]在課程設(shè)計(jì)時(shí)，以船員職業(yè)活動(dòng)為序基于項(xiàng)目“新入職三副(或二副)上船履職”創(chuàng)設(shè)了上崗前船舶管理與船員職業(yè)認(rèn)知、開航前船舶準(zhǔn)備、航行中船舶管理(含安全、防污染與應(yīng)急管理)、停泊中船舶安全檢查與管理、離職前崗位職務(wù)交接等學(xué)習(xí)情境。盡管在教學(xué)中應(yīng)用了船上工作視頻、航海模擬器創(chuàng)設(shè)情境、案例教學(xué)等方法呈現(xiàn)“工作情境”[11]，但個(gè)別任務(wù)情境感不強(qiáng)或?qū)嶋H情境難以復(fù)制的困難依然存在。

2．任務(wù)的設(shè)計(jì)與教學(xué)組織不到位

在“船舶管理”課程中，按二副(三副)崗位工作設(shè)計(jì)了20個(gè)任務(wù)(見表1)。實(shí)踐證明，20個(gè)工作任務(wù)較好地覆蓋了三副(二副)工作領(lǐng)域的全過程，任務(wù)設(shè)計(jì)基本到位，能夠滿足項(xiàng)目化教學(xué)的需要。但一些問題仍然存在，如針對(duì)課程內(nèi)容“國(guó)內(nèi)海事行政法規(guī)”部分，所設(shè)計(jì)的任務(wù)存在著某些知識(shí)性內(nèi)容難以項(xiàng)目任務(wù)化、一些任務(wù)的訓(xùn)練可操作性不強(qiáng)、工作任務(wù)結(jié)果不易被評(píng)估等問題；另外，有的任務(wù)如“船舶安全管理規(guī)則認(rèn)知與運(yùn)用”“應(yīng)急組織、準(zhǔn)備與行動(dòng)”等的教學(xué)組織對(duì)教師的項(xiàng)目化教學(xué)理念認(rèn)識(shí)、實(shí)踐工作經(jīng)歷等方面的素質(zhì)要求較高，如果教師對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)課堂掌控和對(duì)項(xiàng)目的指導(dǎo)能力不足，直接影響到項(xiàng)目教學(xué)的整體效果。

3.課程教學(xué)資源未完全滿足項(xiàng)目化教學(xué)需要

在項(xiàng)目化教學(xué)中，由于教材、教學(xué)參考資料等教學(xué)資源不足，導(dǎo)致項(xiàng)目教學(xué)組織較難科學(xué)合理安排，項(xiàng)目教學(xué)進(jìn)度無法得到充分的保障。目前，高職院校“船舶管理”選用的教材有兩類：一類是傳統(tǒng)的按知識(shí)模塊分章節(jié)為形式的教材，主要是理論知識(shí)的系統(tǒng)編排，不能滿足項(xiàng)目化教學(xué)的需要；另一類盡管體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、實(shí)踐導(dǎo)向的編寫思想，形式上以學(xué)習(xí)情境組織課程內(nèi)容，但存在結(jié)構(gòu)組織不清晰，任務(wù)及其知識(shí)點(diǎn)、能力點(diǎn)貫穿不夠緊密，內(nèi)容分布存在前后重復(fù)交叉等問題。兩類教材均不能滿足課程項(xiàng)目化中學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要。另外，由于SOLAS、MARPOL、MLC和國(guó)內(nèi)外海事法規(guī)更新快，無論是教材還是圖書資料，在配備上都存在不充足或更新不及時(shí)等問題。

表1 “船舶管理”課程的任務(wù)設(shè)計(jì)

4.學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)

一些高職院校學(xué)生從原先“教師講、學(xué)生聽”的學(xué)習(xí)方式到項(xiàng)目化教學(xué)“教師主導(dǎo)下的學(xué)生自主學(xué)習(xí)”的方式的轉(zhuǎn)變存在困難。而有部分學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性不夠，覺得自主學(xué)習(xí)內(nèi)容過多，在資料查閱、課前準(zhǔn)備等方面需要花費(fèi)的時(shí)間和精力太多，對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)的興趣不高；甚至有學(xué)生在自主學(xué)習(xí)中遇到不懂的內(nèi)容，不會(huì)主動(dòng)尋求解決方法，隨著時(shí)間的推移，積累的問題越來越多，厭學(xué)情緒也愈加嚴(yán)重；也有些學(xué)生對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)缺少必要的實(shí)踐情境認(rèn)識(shí)和角色認(rèn)同，在學(xué)習(xí)過程中不能很好地轉(zhuǎn)換角色，更不用說能按崗位工作角色來要求自己。 另外，“船舶管理”課程項(xiàng)目化還存在教學(xué)內(nèi)容多、創(chuàng)設(shè)一些任務(wù)情境所需要的教學(xué)場(chǎng)所缺乏等問題，影響了教學(xué)的總體效果。在新的教育背景下，項(xiàng)目化教學(xué)需要尋求發(fā)展與創(chuàng)新。

三、翻轉(zhuǎn)課堂在課程項(xiàng)目化教學(xué)中的作用

翻轉(zhuǎn)課堂，又稱“反轉(zhuǎn)課堂”，就是在信息化環(huán)境中，教師提供以教學(xué)視頻為主要形式的學(xué)習(xí)資源，學(xué)生在上課前完成對(duì)教學(xué)視頻等學(xué)習(xí)資源的觀看和學(xué)習(xí)，師生在課堂上一起完成作業(yè)答疑、協(xié)作探究和互動(dòng)交流等活動(dòng)，達(dá)到知識(shí)的吸收與內(nèi)化的一種新型的創(chuàng)新教育模式。[12]翻轉(zhuǎn)課堂采用的“先學(xué)后教”的教學(xué)模式，是對(duì)傳統(tǒng)課堂的“先教后學(xué)”的一種翻轉(zhuǎn)。

項(xiàng)目化教學(xué)與翻轉(zhuǎn)課堂在本質(zhì)上都強(qiáng)調(diào)“以學(xué)生為中心”，教師是學(xué)習(xí)輔助者和引導(dǎo)者；學(xué)習(xí)是學(xué)生在一定的情境下通過人際間的協(xié)作活動(dòng)而實(shí)現(xiàn)的意義建構(gòu)的過程，兩者都以建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論為基礎(chǔ)。在一定學(xué)習(xí)情境下，學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)活動(dòng)并與同學(xué)共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)，教師進(jìn)行個(gè)性化指導(dǎo)，幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)知識(shí)的自我建構(gòu)，提高動(dòng)手能力，全面提升團(tuán)隊(duì)合作精神、責(zé)任意識(shí)、溝通能力等職業(yè)技能和綜合素質(zhì)。這些都是項(xiàng)目化教學(xué)中引入翻轉(zhuǎn)課程的理論基礎(chǔ)。把翻轉(zhuǎn)課堂引入項(xiàng)目化教學(xué)中，可以彌補(bǔ)項(xiàng)目化教學(xué)中存在的不足，并實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代教育技術(shù)融合，是適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育改革的一種新型課堂教學(xué)形式，更是高職項(xiàng)目化課程發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。

首先，項(xiàng)目化教學(xué)引入翻轉(zhuǎn)課堂，可以有效處理某些課程內(nèi)容難以項(xiàng)目化的問題。項(xiàng)目化教學(xué)傾向于學(xué)生實(shí)踐性知識(shí)的自我建構(gòu)，將系統(tǒng)化的知識(shí)融入項(xiàng)目之中，但也有一些理論知識(shí)或知識(shí)點(diǎn)，包括項(xiàng)目或任務(wù)涉及的一些拓展性知識(shí)，難以有效融入項(xiàng)目化教學(xué)之中。項(xiàng)目化教學(xué)引入翻轉(zhuǎn)課堂，可以將這些內(nèi)容以視頻材料的形式呈現(xiàn)給學(xué)生，幫助他們開展自主學(xué)習(xí)；在課堂上，教師可根據(jù)需要對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行鞏固與總結(jié)，這樣就很好地處理了項(xiàng)目化課程中系統(tǒng)知識(shí)“碎片化”后所產(chǎn)生的問題。

再者，翻轉(zhuǎn)課堂可為項(xiàng)目化課程創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，加深學(xué)生對(duì)工作角色的認(rèn)同感。在“船舶管理”的項(xiàng)目設(shè)計(jì)中，為模擬船舶生產(chǎn)工作過程，需創(chuàng)設(shè)與實(shí)際工作場(chǎng)景相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境，如開航前船舶準(zhǔn)備、航行中船舶管理、船舶各類應(yīng)急(火災(zāi)、碰撞、進(jìn)水等)管理、停泊中船舶管理等，利用視頻創(chuàng)設(shè)情境，按船上職業(yè)活動(dòng)順序呈現(xiàn)船上實(shí)際工作，既增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)船上崗位工作實(shí)際的感性認(rèn)識(shí)，彌補(bǔ)在校學(xué)生缺少航海經(jīng)驗(yàn)的不足，又讓學(xué)生認(rèn)識(shí)自身在學(xué)習(xí)任務(wù)中所扮演的角色，激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)欲望，以達(dá)到事半功倍的效果。

翻轉(zhuǎn)課堂還可提高教學(xué)資源的利用率，增強(qiáng)項(xiàng)目化教學(xué)對(duì)學(xué)生的吸引力。當(dāng)前，微課、MOOC的興起，不僅為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供充足的教學(xué)資源，并且在翻轉(zhuǎn)課堂的實(shí)施中保證資源的更新，包括電子教材的使用。在此條件下，項(xiàng)目化教學(xué)大量引入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為師生及時(shí)溝通(包括指導(dǎo))搭建交流平臺(tái)，在項(xiàng)目管理上實(shí)現(xiàn)線上線下、課內(nèi)課外有機(jī)統(tǒng)一；同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了形式上的翻轉(zhuǎn)課堂與內(nèi)容上的項(xiàng)目教學(xué)的統(tǒng)一，符合職業(yè)教育教學(xué)改革的需要[12][10]。

另外，項(xiàng)目化教學(xué)引入翻轉(zhuǎn)課堂后，學(xué)生有較為充裕的時(shí)間進(jìn)行資料查閱、課前準(zhǔn)備以及課后訓(xùn)練、完成作業(yè)，可以增強(qiáng)項(xiàng)目任務(wù)的情境融入和角色認(rèn)同感，提高學(xué)習(xí)興趣，對(duì)明確學(xué)習(xí)任務(wù)、提高自主學(xué)習(xí)效果有所裨益。

四、翻轉(zhuǎn)課堂在“船舶管理”項(xiàng)目化教學(xué)中的應(yīng)用

課程項(xiàng)目化教學(xué)中引入翻轉(zhuǎn)課堂，必須對(duì)兩者有機(jī)整合，充分發(fā)揮兩者所應(yīng)承載的教學(xué)功效，具體從整體框架設(shè)計(jì)、學(xué)習(xí)支持體系與平臺(tái)構(gòu)建和教學(xué)活動(dòng)的組織與實(shí)施等三個(gè)方面展開。

1.項(xiàng)目化課程引入翻轉(zhuǎn)課堂的整體設(shè)計(jì)

在課程整體框架設(shè)計(jì)上，項(xiàng)目化教學(xué)引入翻轉(zhuǎn)課堂后，可以優(yōu)化設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)。課程中難以項(xiàng)目化的知識(shí)點(diǎn)可借助翻轉(zhuǎn)課堂加以處理，學(xué)生按照預(yù)設(shè)問題，獲取完成任務(wù)所需的概括性信息，為“任務(wù)實(shí)施”做準(zhǔn)備，這樣既保證了課程項(xiàng)目任務(wù)設(shè)計(jì)的需要，也兼顧了課程內(nèi)容的系統(tǒng)性與完整性。

如在課程中，許多海事公約、法規(guī)如SOLAS、MARPOL等一些公約、法規(guī)的產(chǎn)生背景、意義、目的、適用范圍、框架結(jié)構(gòu)等知識(shí)以及具體規(guī)定要求等內(nèi)容，在翻轉(zhuǎn)課堂下以教學(xué)資源形式供學(xué)生自學(xué)；利用翻轉(zhuǎn)課堂，學(xué)生可以通過工作視頻、案例庫、虛擬仿真等進(jìn)入崗位工作情境，自行收集信息、探索問題，建立學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作任務(wù)之間的聯(lián)系，激發(fā)學(xué)生熟悉工作環(huán)境、明確工作任務(wù)、認(rèn)識(shí)工作要點(diǎn)的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)；借助翻轉(zhuǎn)課堂，簡(jiǎn)化了課堂上任務(wù)陳述、任務(wù)訓(xùn)練(作業(yè)布置)等環(huán)節(jié)，提高了課堂利用率和教學(xué)效果。

2.學(xué)習(xí)支持體系與平臺(tái)構(gòu)建

翻轉(zhuǎn)課堂為學(xué)生構(gòu)建個(gè)性化學(xué)習(xí)環(huán)境、開展自主學(xué)習(xí)提供條件，因此，教材等教學(xué)參考資料、學(xué)習(xí)任務(wù)單、微視頻課程學(xué)習(xí)資源的設(shè)計(jì)、開發(fā)及應(yīng)用，以及優(yōu)質(zhì)資源的共享與交流平臺(tái)的在線互動(dòng)，具有非常重要的地位。

(1)教材、教學(xué)參考資料

課程項(xiàng)目化教材、教學(xué)參考資料的開發(fā)圍繞“項(xiàng)目與任務(wù)”為主線展開，體現(xiàn)真實(shí)工作任務(wù)、過程與場(chǎng)景，具有符合項(xiàng)目、任務(wù)需要的內(nèi)容素材。

(2)學(xué)習(xí)任務(wù)單

學(xué)習(xí)任務(wù)單按任務(wù)導(dǎo)讀形式將該項(xiàng)目或任務(wù)的學(xué)習(xí)情境、學(xué)習(xí)內(nèi)容與要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。課前，學(xué)生通過學(xué)習(xí)任務(wù)單熟悉該任務(wù)的主要知識(shí)點(diǎn)、學(xué)習(xí)目標(biāo)，并通過課前、課中的學(xué)習(xí)、訓(xùn)練，達(dá)到對(duì)知識(shí)的建構(gòu)。學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)任務(wù)單的完成情況也是課程過程性考核的主要組成部分。

(3)微視頻

以船上職業(yè)活動(dòng)為順序?qū)⒂嘘P(guān)船上實(shí)際工作中相對(duì)獨(dú)立、難度適中的知識(shí)點(diǎn)制成具有連續(xù)畫面的視頻片段，時(shí)長(zhǎng)控制在10～15分鐘以內(nèi)。微視頻可創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)情境，彌補(bǔ)學(xué)生航海經(jīng)驗(yàn)缺乏的不足，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)船上崗位工作實(shí)際的感性認(rèn)識(shí)；讓學(xué)生帶著任務(wù)自主學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)以致用的動(dòng)機(jī)與學(xué)習(xí)興趣；而移動(dòng)終端等信息化工具又給了學(xué)生方便、高效的自主學(xué)習(xí)條件。

(4)優(yōu)質(zhì)資源的共享與交流平臺(tái)的在線互動(dòng)

學(xué)生自主學(xué)習(xí)的成效，很大部分依賴于提供給學(xué)生的學(xué)習(xí)資源是否豐富、合適。MOCC的引入、教學(xué)資源庫的建設(shè)與共享，為基于翻轉(zhuǎn)課堂的項(xiàng)目化教學(xué)的有效實(shí)施提供支撐。目前，許多高職院校已經(jīng)建有具備在線互動(dòng)功能的網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)平臺(tái)，利用平臺(tái)提前給學(xué)生推送學(xué)習(xí)公告與學(xué)習(xí)資源，引導(dǎo)學(xué)生登錄平臺(tái)完成自主學(xué)習(xí)；教師則隨時(shí)跟蹤學(xué)生的自學(xué)情況，并從中明確學(xué)生學(xué)習(xí)的難點(diǎn)與留待課堂解決的重點(diǎn)。

3.翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)活動(dòng)

引入翻轉(zhuǎn)課堂的項(xiàng)目化課程采取“項(xiàng)目引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”的教學(xué)方式，以項(xiàng)目為主線安排課程教學(xué)。構(gòu)建泛在的、實(shí)虛融合的學(xué)習(xí)環(huán)境，在大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等支持下進(jìn)行“We-課堂”教學(xué)，即Wherever We can e-learn(互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)習(xí)無處不在)。從教學(xué)過程看，每個(gè)課堂分為三個(gè)階段：課前、課中與課后。

(1)課前教學(xué)活動(dòng)。結(jié)合課程的項(xiàng)目任務(wù)設(shè)計(jì)，教師完成對(duì)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)單、PPT課件、微課視頻的制作，并通過網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)等載體發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)內(nèi)容等，學(xué)生在課前利用網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)熟悉任務(wù)要求，在相對(duì)固定的時(shí)段內(nèi)，依據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)單獨(dú)立自學(xué)指定的學(xué)習(xí)內(nèi)容，通過網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)提出問題。學(xué)生通過課前的“自主學(xué)習(xí)，問題反饋”達(dá)到知識(shí)的獲取，課前自主學(xué)習(xí)的成效是課中教學(xué)活動(dòng)順利完成項(xiàng)目或任務(wù)的前提。

(2)課中教學(xué)活動(dòng)。學(xué)生以“學(xué)習(xí)任務(wù)單”為指引，在典型的工作任務(wù)中學(xué)習(xí)，在虛擬的職業(yè)情境中工作，通過“教學(xué)交流、問題研討、評(píng)價(jià)總結(jié)”進(jìn)行知識(shí)內(nèi)化，主動(dòng)獲得學(xué)習(xí)與工作的體驗(yàn)。課堂中，教師在創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)虛擬情境后導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)與要求，通過研討和答疑等方式主導(dǎo)學(xué)生完成任務(wù)，同時(shí)也對(duì)學(xué)生完成的任務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)、反饋與總結(jié)。教師的輔導(dǎo)重在啟發(fā)、引導(dǎo)、演示、講解等，與學(xué)生形成診斷的方向與共識(shí)。

(3)課后教學(xué)活動(dòng)。在課后，學(xué)生借助于作業(yè)題庫、自測(cè)題庫進(jìn)行自評(píng)，教師進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。學(xué)生則在對(duì)項(xiàng)目或任務(wù)的深化學(xué)習(xí)中，達(dá)到知識(shí)的固化與升華。教與學(xué)在這個(gè)過程中形成良性循環(huán)，最大限度地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在動(dòng)機(jī)，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力與效果，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)。在拓展性知識(shí)方面，通過網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)，為學(xué)生搭建一個(gè)課后與教師活動(dòng)交流的平臺(tái)。

實(shí)踐證明，在“船舶管理”課程項(xiàng)目化教學(xué)中引入翻轉(zhuǎn)課堂模式，既發(fā)揮了項(xiàng)目化教學(xué)的優(yōu)勢(shì)，又能較好地克服課程中某些任務(wù)情境感不強(qiáng)、任務(wù)的設(shè)計(jì)與教學(xué)組織不到位等困難與問題，并能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，提高課堂教學(xué)效率，受到學(xué)生的歡迎。

[1] 寧業(yè)勤.項(xiàng)目化教學(xué)在翻轉(zhuǎn)課堂中的應(yīng)用[J] .高等職業(yè)教育(天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào))，2015(3)：76-79.

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歐盟發(fā)布海上生命救援新系統(tǒng)

近期，歐盟發(fā)布了一個(gè)新的海上救生系統(tǒng)，該系統(tǒng)由歐盟資助研發(fā)。一旦將該系統(tǒng)安裝到船上，船員就能夠立即對(duì)乘客進(jìn)行定位，確認(rèn)乘客是在船還是落水。該系統(tǒng)研發(fā)的目的是遭遇緊急情況時(shí)，幫助船員快速找到和撤離所有乘客。

該產(chǎn)品由Lygesus2Market公司引入市場(chǎng)。項(xiàng)目參與者是塞浦路斯(協(xié)調(diào)員)、英國(guó)、挪威、西班牙、德國(guó)、意大利、瑞士、希臘。

該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能有：定位、乘客狀態(tài)監(jiān)測(cè)、落水定位與救援、應(yīng)急監(jiān)測(cè)和安全疏散決策支持等。系統(tǒng)組成涵蓋智能救生衣、機(jī)艙鑰匙卡、可追蹤的電子手鐲、智能決策支持軟件、煙霧探測(cè)器、監(jiān)控火災(zāi)和漏水的傳感器節(jié)點(diǎn)等。該系統(tǒng)將最新無線傳感器嵌入救生衣，手鐲和機(jī)艙鑰匙卡，因此能在事故發(fā)生時(shí)，確定人員的確切位置。

其中智能救生衣通過最新無線傳感器可以在急救過程中提供實(shí)時(shí)的乘客位置，煙霧探測(cè)器也可作為船舶定位網(wǎng)絡(luò)的基站，以此來確定人員的具體位置?？勺粉櫟碾娮邮骤C能夠發(fā)送數(shù)據(jù)到急救管理團(tuán)隊(duì)，從而使急救團(tuán)隊(duì)能夠及時(shí)獲取信息并及時(shí)營(yíng)救；新型的手持設(shè)備接口利用現(xiàn)有的RFID基礎(chǔ)設(shè)施在疏散過程中可自動(dòng)識(shí)別和統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)；智能決策支持軟件能夠融合所有的位置信息以及整合運(yùn)行災(zāi)難事故升級(jí)后的數(shù)據(jù)，從而提供一個(gè)集成的實(shí)時(shí)可視化乘客計(jì)數(shù)和疏散決策支持功能；該系統(tǒng)還有另外兩種技術(shù)幫助對(duì)落水人員進(jìn)行定位：無人機(jī)和雷達(dá)。無人機(jī)能夠在極端天氣下、夜間或偏僻位置發(fā)生事故時(shí)，協(xié)助搜索和救援行動(dòng)；安裝在救生艇上的雷達(dá)設(shè)備，則可對(duì)船舶附近進(jìn)行搜索。

該系統(tǒng)旨在加快從大型船上疏散乘客的速度，當(dāng)發(fā)生碰撞或火災(zāi)時(shí)，越早定位到船上乘客，及時(shí)找到他們的機(jī)會(huì)就越大。

而除了Lygesus2Market新定位系統(tǒng)可用于海上生命救援，還有用于海上救生疏散系統(tǒng)，例如挪威VIKING救生設(shè)備公司推出的新型超級(jí)救生筏系統(tǒng)VIKING LifeCraftTM系統(tǒng)和新型海上疏散系統(tǒng)。

VIKING公司推出新型超級(jí)救生筏系統(tǒng)VIKING LifeCraftTM系統(tǒng)具有推進(jìn)操作、靈活性、舒適度和尺寸小等優(yōu)點(diǎn)。這種救生筏能夠快速、大批量安全疏散乘客和船員。VIKING LifeCraftTM系統(tǒng)包含兩個(gè)主要部分：救生筏本身和收放裝置。救生筏為自推式充氣筏，配有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高度的操作性和安全性。4個(gè)收放裝置可放在救生筏甲板上，也可圍放在救生筏周圍，每個(gè)裝置可為200人提供幫助，總共可為800人提供幫助。

文獻(xiàn)來源：航運(yùn)信息網(wǎng)http://news.csi.com.cn/c28aecd7-f77b-47ba-884c- ed14e041dcb1.html(2017-06-02)

2017-03-11

汪益兵(1970-)，男，教授，船長(zhǎng)，主要從事航海教育與交通運(yùn)輸工程研究。

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