轎車(chē)門(mén)鎖控制繼電器的研究探討

趙艷芝+張瑞敏

摘 要：為了不斷提高轎車(chē)的乘坐安全性、便捷性，上世紀(jì)70年代以來(lái)，日、美、歐各大公司比以往更講究利用科技來(lái)創(chuàng)造安全、便捷的駕乘環(huán)境。如今的汽車(chē)門(mén)鎖控制界面不僅設(shè)計(jì)美觀，而且使用便捷。轎車(chē)門(mén)鎖的便捷性、安全性已成為直接影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵因素。

關(guān)鍵詞：門(mén)鎖控制繼電器；安全性；功能測(cè)試

隨著汽車(chē)電子控制技術(shù)的飛速發(fā)展以及人們生活水平的提高，汽車(chē)自動(dòng)化控制程度越來(lái)越高，各種電子線路和微處理技術(shù)在汽車(chē)的控制中發(fā)揮著重要的作用。如對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖的安全性能要求也越來(lái)越高，要求對(duì)汽車(chē)門(mén)鎖地使用能夠更加簡(jiǎn)單、安全、方便、快捷。目前，現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越多地安裝中控鎖。

對(duì)于家庭使用的汽車(chē)，往往由多個(gè)成員乘坐同一輛汽車(chē)，為了便捷，便要求：當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車(chē)門(mén)時(shí)，其他車(chē)門(mén)也同時(shí)鎖住，駕駛員可通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車(chē)門(mén)，也可單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車(chē)門(mén)。

為了不斷提高轎車(chē)的乘坐安全性、便捷性，上世紀(jì)70年代以來(lái)，日、美、歐各大公司比以往更講究利用科技來(lái)創(chuàng)造安全、便捷的駕乘環(huán)境。如今的汽車(chē)門(mén)鎖控制界面不僅設(shè)計(jì)美觀，而且使用便捷。轎車(chē)門(mén)鎖的便捷性、安全性已成為直接影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵因素。

1 門(mén)鎖控制繼電器的主要功能

1.中控鎖基本功能：

（1）通過(guò)車(chē)門(mén)主控鑰匙鎖進(jìn)行車(chē)門(mén)的開(kāi)啟及關(guān)閉操作，四門(mén)車(chē)鎖同時(shí)動(dòng)作。

（2）通過(guò)車(chē)門(mén)主控車(chē)門(mén)鎖進(jìn)行車(chē)門(mén)的啟動(dòng)及關(guān)閉操作，四門(mén)車(chē)鎖同時(shí)動(dòng)作。

2.遙控鎖的基本功能：

（1）用遙控鑰匙手柄上的按鍵操作實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖的正常開(kāi)啟與關(guān)閉。

開(kāi)鎖：所有車(chē)門(mén)鎖全部打開(kāi)。車(chē)燈閃爍2次。

閉鎖：所有車(chē)門(mén)鎖全部關(guān)閉。車(chē)燈閃爍1次。

（2）在任何一個(gè)車(chē)門(mén)未關(guān)閉或鑰匙插在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上，不能用遙控鑰匙鎖門(mén)。

（3）如果用遙控鑰匙開(kāi)門(mén)鎖后，若在30s內(nèi)無(wú)任何一個(gè)車(chē)門(mén)打開(kāi)，則所有車(chē)門(mén)再次關(guān)閉，車(chē)燈閃爍一次。

（4）如果遙控鑰匙上“開(kāi)”/“關(guān)”處于按壓狀態(tài)，不能重復(fù)進(jìn)行關(guān)閉和開(kāi)啟操作，可在釋放按鈕后，再次按壓。

（5）停車(chē)熄火拔鑰匙后，四門(mén)車(chē)鎖全部自動(dòng)開(kāi)啟。

2 門(mén)鎖繼電器的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)理念

1.首先通過(guò)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)對(duì)接收板和發(fā)射板的在不同參數(shù)的情況下進(jìn)行測(cè)試，選出幾套設(shè)計(jì)方案。

2.其次在室內(nèi)模擬車(chē)上實(shí)驗(yàn)對(duì)測(cè)試版進(jìn)行調(diào)試，根據(jù)調(diào)試結(jié)果進(jìn)一步的賽選出效果比較好的方案

3.再次在實(shí)車(chē)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步改進(jìn)確定最終方案。

4.最后在方案確定后進(jìn)行穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)。

3 門(mén)鎖繼電器的實(shí)驗(yàn)方法及過(guò)程

1.室內(nèi)實(shí)驗(yàn)：

在項(xiàng)目進(jìn)行的過(guò)程中，首先是去測(cè)試中控鎖的基本功能。環(huán)境搭建好后輸入12V使控制器工作：分別通過(guò)手動(dòng)開(kāi)鎖和手動(dòng)閉鎖開(kāi)關(guān)去進(jìn)行中控鎖的開(kāi)啟和關(guān)閉操作；觀察鎖的動(dòng)作狀態(tài)。如果反復(fù)操作10次，如果鎖動(dòng)作正常，就達(dá)到了技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)。其次，是測(cè)試遙控鎖的基本功能。通過(guò)按遙控開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)和遙控閉鎖開(kāi)關(guān)進(jìn)行開(kāi)鎖和閉鎖的操作；聽(tīng)繼電器動(dòng)作聲音和指示燈的閃爍情況。如果正常則將KSW開(kāi)關(guān)閉合；繼續(xù)按遙控開(kāi)鎖開(kāi)關(guān)和遙控閉鎖開(kāi)關(guān)觀察車(chē)鎖狀態(tài)。然后閉合門(mén)控開(kāi)關(guān)繼續(xù)進(jìn)行遙控操作；觀察車(chē)鎖狀態(tài)。最后將遙控鑰匙上的“開(kāi)”/“關(guān)”處于按壓狀態(tài)，再次按壓遙控鑰匙上“關(guān)”/“開(kāi)”，觀察車(chē)鎖狀態(tài)。

2.室外實(shí)驗(yàn)：

以試驗(yàn)車(chē)幾何中心為圓點(diǎn)，10米為半徑的圓作為實(shí)驗(yàn)區(qū)。首先在10米圈內(nèi)對(duì)測(cè)試板進(jìn)行基本功能效果測(cè)試以確保十米之內(nèi)無(wú)盲點(diǎn)。完成基本功能效果的測(cè)試后再在試驗(yàn)車(chē)上跟原車(chē)板進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)。

3.穩(wěn)定性實(shí)驗(yàn)：

（1）靜電實(shí)驗(yàn)：

在做靜電實(shí)驗(yàn)前首先得學(xué)會(huì)靜電槍的使用和注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)了如何使用靜電槍后開(kāi)始了對(duì)接收板的靜電實(shí)驗(yàn)。向被測(cè)板上分別施加+2KV，+8KV，+16KV和-2KV，-8KV，-16KV電壓對(duì)其殼體進(jìn)行空氣靜電實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)后連接好線束，給上12V電源進(jìn)行基本功能測(cè)試，如果測(cè)試后基本功能均正常則繼續(xù)實(shí)驗(yàn)。

（2）抗干擾實(shí)驗(yàn)：

為了保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性決定把做完靜電試驗(yàn)的接收板繼續(xù)做抗干擾實(shí)驗(yàn)。首選是選擇的儀器ISO7637，因?yàn)檫@臺(tái)儀器給施加的波形隨著線束的長(zhǎng)度越長(zhǎng)削減越厲害，實(shí)驗(yàn)前又對(duì)線束進(jìn)行了整改，線束的所有線都不得超過(guò)1米，然后開(kāi)始進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。把測(cè)試的結(jié)果記錄下來(lái)然后跟沒(méi)有干擾下的效果和有干擾下的效果進(jìn)行比較，最后根據(jù)得到的結(jié)論來(lái)確定幾塊測(cè)試版的抗干擾能力。

（3）振動(dòng)實(shí)驗(yàn)：

振動(dòng)實(shí)驗(yàn)分別要對(duì)被測(cè)板進(jìn)行3個(gè)方向的實(shí)驗(yàn)即X軸，Y軸，Z軸。每個(gè)方向要振動(dòng)24小時(shí)。每隔20分鐘對(duì)3塊測(cè)試版分別進(jìn)行基本功能的測(cè)試然后記錄數(shù)據(jù)，并且在震動(dòng)中觀察3個(gè)測(cè)試版客體的情況看是否有裂紋或其它情況的出現(xiàn)并且拍下照片以便實(shí)驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行比較。

（4）耐高溫高濕實(shí)驗(yàn)：

調(diào)節(jié)溫控箱的溫度和濕度，等待溫度和濕度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后穩(wěn)定一小時(shí)。然后對(duì)其進(jìn)行基本功能測(cè)試，每項(xiàng)基本功能需要測(cè)試10次以上避免偶然事件的發(fā)生，記錄數(shù)據(jù)。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中還需要看著溫控箱后面的一個(gè)小水箱，在水位到達(dá)容器一半的時(shí)候需要加水以避免實(shí)驗(yàn)中斷。

4 心得體會(huì)

在門(mén)鎖控制繼電器功能及性能測(cè)試中，讓我感覺(jué)到雖然在實(shí)驗(yàn)中會(huì)遇到很多問(wèn)題，但是在解決問(wèn)題的過(guò)程中不但能鍛煉自己的實(shí)際動(dòng)手能力還能增強(qiáng)自己的邏輯思維。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中也體現(xiàn)了自己能吃苦，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和總結(jié)問(wèn)題，在實(shí)驗(yàn)中的操作能在第一時(shí)間學(xué)會(huì)并熟練掌握，有時(shí)還會(huì)根據(jù)實(shí)際的實(shí)驗(yàn)情況提些有意義的建議。并且隨著實(shí)驗(yàn)的深入逐漸的從最早的按照步驟一步一步來(lái)成長(zhǎng)到可以自主的根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]張學(xué)康 轎車(chē)門(mén)鎖控制繼電器的研究 北京 《機(jī)電元件》 1998年11月

[2]孫余凱 項(xiàng)倚明 汽車(chē)電控門(mén)鎖的基本控制原理 北京 《電子世界》 2009年10月endprint