我國土地儲備制度經(jīng)過十幾年的探索和發(fā)展,已成為我國土地管理領(lǐng)域改革和創(chuàng)新的保障。為保障和促進(jìn)規(guī)劃實施發(fā)揮了巨大的作用。在體制機(jī)制改革,機(jī)構(gòu)合并、國土和規(guī)劃業(yè)務(wù)融合的新背景形勢下,如何更好地推進(jìn)土地儲備工作、保障城市規(guī)劃實施,建立健全二者之間的良性互動機(jī)制,意義重大。
廣州市1992年成立廣州市土地開發(fā)中心,加掛廣州市人民政府征用土地辦公室的牌子,作為市級土地儲備機(jī)構(gòu),統(tǒng)籌全市土地儲備工作。依據(jù)《土地儲備管理辦法》,土地儲備是指市、縣人民政府國土資源管理部門為實現(xiàn)調(diào)控土地市場、促進(jìn)土地資源合理利用目標(biāo),依法取得土地,進(jìn)行前期開發(fā)、儲存以備供應(yīng)土地的行為。土地儲備包括土地前期開發(fā)、土地收集及土地供應(yīng)的全過程。
為促進(jìn)經(jīng)營性土地儲備工作開展,廣州市于2004-2005年完成了《廣州市經(jīng)營性土地儲備規(guī)劃》,內(nèi)容包含全市總體儲備規(guī)劃、近期儲備規(guī)劃和年度儲備計劃等。此后兩年,廣州市又先后開展了軌道交通沿線、白云湖周邊地區(qū)等重點儲備地區(qū)的近期土地儲備規(guī)劃工作。
這一系列規(guī)劃工作開展的主要特點是在總體規(guī)劃、近期規(guī)劃和年度計劃等不同層次的規(guī)劃內(nèi)容上與相應(yīng)的城市規(guī)劃形成相互指導(dǎo)、相互反饋的關(guān)系,并進(jìn)行協(xié)調(diào),進(jìn)而明確了重點儲備區(qū)域,并對規(guī)劃范圍內(nèi)的現(xiàn)狀和規(guī)劃情況,以及土地權(quán)屬進(jìn)行初步綜合分析,明確近期計劃儲備的范圍,從前期準(zhǔn)備到儲備過程,項目實施,形成了一整套規(guī)范的土地儲備規(guī)劃流程,對廣州市土地儲備工作的開展及城市規(guī)劃的科學(xué)管理和實施都起了重要的指導(dǎo)作用。
2009年、2016年廣州市分別開展了廣州市土地儲備“十二五”、“十三五”規(guī)劃。規(guī)劃基于科學(xué)預(yù)測各類用地的用地需求,來確定總的儲備規(guī)模,同時依據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略及城市規(guī)劃、軌道交通樞紐綜合體和周邊綜合開發(fā)規(guī)劃,結(jié)合各區(qū)功能片區(qū)土地利用總體規(guī)劃(2013-2020年)新增建設(shè)用地規(guī)模,確定各區(qū)土地儲備規(guī)模及土地儲備重點區(qū)域。
圖1 土地儲備規(guī)劃與規(guī)劃實施體系的銜接關(guān)系
圖2 廣州三大重點功能區(qū)土地出讓情況分析圖
這一時期規(guī)劃工作開展的主要特點是以城市規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃為依據(jù),建立了由土地儲備總體規(guī)劃、土地儲備近期規(guī)劃、土地儲備年度計劃組成的,與城市規(guī)劃實施體系相對應(yīng)的土地儲備規(guī)劃體系。其中土地儲備“十二五”規(guī)劃核心內(nèi)容作為專項納入新一輪的城市總體規(guī)劃,為城市總體規(guī)劃的空間結(jié)構(gòu)布局落地提供了有力支撐。
廣州市初步形成了“點、線、面”相結(jié)合的土地儲備開發(fā)新特點:以重點功能區(qū)成片戰(zhàn)略儲備開發(fā)為主,以圈層組團(tuán)式軌道交通沿線儲備開發(fā)為輔,以顯效快的國資舊廠和單個地塊儲備開發(fā)為補(bǔ)充。同時圍繞“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)、中調(diào)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)土地儲備開發(fā)、優(yōu)化城市空間布局,并在此基礎(chǔ)上形成了產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)型、配套設(shè)施提升型、城市更新帶動型和TOD綜合開發(fā)型等四類儲備開發(fā)模式。
目前,廣州市重點功能區(qū)已完成儲備的用地大部分地塊已經(jīng)出讓,可供出讓儲備用地有限,難以支撐后續(xù)發(fā)展需求,以近幾年廣州市重點打造的廣鋼新城、琶洲西區(qū)、白云新城為例,目前上述三大地區(qū)已出讓用地已占各功能區(qū)可出讓用地的2/3以上,另1/3中,還有部分受制于規(guī)劃、管線遷改、土壤污染治理等還暫不具備出讓條件,現(xiàn)階段可供出讓的地塊已不多。
受制于土地資源稀缺,土地儲備來源有限,土地儲備機(jī)構(gòu)為完成年度實物儲備指標(biāo),在實際工作中還存在許多先行實物儲備,后補(bǔ)規(guī)劃選址審批手續(xù)的情況,在實物儲備過程中不了解儲備地塊的規(guī)劃情況,如可建設(shè)用地面積,規(guī)劃用地性質(zhì)和開發(fā)強(qiáng)度,未進(jìn)行科學(xué)的成本和收益核算,盲目進(jìn)行征收,導(dǎo)致儲備地塊沒有道路出入,或被規(guī)劃道路分割,或規(guī)劃為防護(hù)綠地、其他公建配套設(shè)施用地等,造成土地儲備資金浪費。后期政府為了短期經(jīng)濟(jì)效益,又以犧牲城市規(guī)劃為代價,對城市規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整,導(dǎo)致儲備倒逼規(guī)劃的情況發(fā)生。
在國有舊廠用地收儲上,2016年出臺《廣州市城市更新改造辦法》(廣州市人民政府令第134號)將舊廠收儲補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)由毛容積率3.0以下原權(quán)屬人跟政府按6:4分成調(diào)整為毛容積率2.0以下按4:6分成,根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)降幅較大,企業(yè)交儲意愿大大減弱。在集體用地收儲上,2016年出臺《廣州市農(nóng)民集體所有土地征收補(bǔ)償試行辦法》(穗府辦規(guī)〔2016〕2號),也將《廣東省征收農(nóng)村集體土地留用地管理辦法(試行)》(粵府辦〔2009〕41號)中確定的“留用地按實際征收農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織土地面積的10%至15%安排”明確為10%,同時征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)最高不超過40萬元/畝,農(nóng)民交儲積極性受到抑制。同時,在征地過程中,受限于城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃的影響,導(dǎo)致用地報批困難,征地進(jìn)展緩慢。
廣州市土地儲備開發(fā)模式
近兩年,土地市場發(fā)生了較為顯著的變化,一方面在國家鼓勵大眾創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的政策指引下,新的生產(chǎn)、銷售業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),大數(shù)據(jù)、云計算、3D打印、互聯(lián)網(wǎng)+、第三方物流等新型產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,并且體現(xiàn)出多樣化的用地需求,如對輕資產(chǎn)、功能混搭、地下空間利用等提出了較高要求;另一方面在電商的沖擊下,商業(yè)物業(yè)面臨較大的空置壓力,商業(yè)用地和住宅用地的需求比例漸不平衡,需要在土地供應(yīng)宏觀面進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。
踐行“城市規(guī)劃-土地收儲-產(chǎn)業(yè)策劃-城市設(shè)計-土地招商-土地出讓”一體化謀劃,通過對儲備地塊精細(xì)謀劃,改善城市品質(zhì),提升土地開發(fā)價值和城市發(fā)展效益。以土地儲備與城市設(shè)計一體化、土地出讓與產(chǎn)業(yè)招商一體化為手段,以重點功能區(qū)儲備、軌道交通沿線儲備和單個地塊儲備為支撐,借助國土規(guī)劃合并的技術(shù)整合和行政統(tǒng)一,加快推進(jìn)土地開發(fā)、土地收儲和土地出讓工作。
(1)加速軌道交通周邊開發(fā)建設(shè),拓展儲備用地新來源
“十三五”期間,廣州規(guī)劃以國際航運樞紐、國際航空樞紐、國際科技創(chuàng)新樞紐為抓手,著力構(gòu)建樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市,鞏固和提升國家重要中心城市的地位,擬建設(shè)8個國鐵客運樞紐、4個國鐵貨運樞紐、14條城鐵、21條地鐵,城市軌道交通建設(shè)迎來高速發(fā)展期。借此契機(jī),有必要通過提前儲備、綜合開發(fā)軌道交通場站周邊土地,探索軌道交通“軌道+物業(yè)”模式,降低開發(fā)成本,獲取土地增值效益。
(2)強(qiáng)化規(guī)劃編制協(xié)調(diào),納入土地儲備用地信息
城市規(guī)劃與土地儲備的協(xié)調(diào)不僅僅是停留在儲備機(jī)構(gòu)依申請而進(jìn)行行政審批的階段。在規(guī)劃編制的階段就應(yīng)與土地儲備進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),將土地儲備的相關(guān)信息作為規(guī)劃編制的依據(jù)和參考,防止出現(xiàn)儲備地塊切割規(guī)劃地塊單元,影響地塊出讓。
搭建城市規(guī)劃、土地規(guī)劃、儲備規(guī)劃三規(guī)合一的平臺。強(qiáng)化土地儲備與規(guī)劃編制、規(guī)劃管理實際工作的聯(lián)動,在實際操作中,充分借助功能片區(qū)土規(guī)編制和“三規(guī)合一”的契機(jī),對成片儲備區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,提前安排或預(yù)留儲備地塊的土地規(guī)模,解決收儲開發(fā)不符合“兩規(guī)”的矛盾,保障土地的收儲工作順利進(jìn)行。
創(chuàng)新多元化的征地補(bǔ)償方式。綜合考慮土地的財產(chǎn)價值、就業(yè)功能與社會保障功能等因素,建立和完善多元化補(bǔ)償安置機(jī)制,鼓勵因地制宜采取“留地”“留物業(yè)”“留股份”“收益返還”等多種補(bǔ)償安置方式,協(xié)同落實被征地農(nóng)民的住房、醫(yī)療、養(yǎng)老、教育等社會保障措施,提高農(nóng)民交儲積極性。
深入研究“招、拍、掛”土地出讓規(guī)模,改變以往依據(jù)路網(wǎng)劃塊出讓、成片出讓的做法,編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃,把握市場需求,合理安排土地出讓時序。
創(chuàng)新土地供給方式。對于需公開出讓的土地,研究帶條件帶方案出讓,確保土地能夠由一體化項目主體受讓;對于歷史城區(qū)內(nèi)土地儲備項目或歷史建筑活化可考慮“土地與建筑打包出讓”或探索通過長租約的方式,將土地交由一體化項目主體開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營,土地產(chǎn)權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移;在規(guī)劃條件中,加強(qiáng)規(guī)劃地塊開發(fā)的兼容性研究,滿足市場對土地多元化開發(fā)需求。如難以界定用地性質(zhì)的各類新興產(chǎn)業(yè)、混合產(chǎn)業(yè)、科研產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)用地可統(tǒng)一歸類為新型產(chǎn)業(yè)用地,并適當(dāng)減少此類土地出讓產(chǎn)權(quán)年限(10至20年),提供地價優(yōu)惠,滿足企業(yè)輕資產(chǎn)需求等。