淺談道路橋梁施工中應(yīng)注意的問題

葛紅超

摘 要 道路橋梁的施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的施工工程，這里面關(guān)系到很多原料和技術(shù)，質(zhì)量的好壞直接關(guān)系道路橋梁整體的使用和質(zhì)量性能。在目前道路橋梁施工中通常會出現(xiàn)很多質(zhì)量上的問題，出現(xiàn)的問題會影響到施工的進(jìn)度和質(zhì)量，這樣降低工程建設(shè)。因此必須采取有效的施工措施和科學(xué)方法，讓道路橋梁的事業(yè)向著優(yōu)秀的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞 施工 道路橋梁 質(zhì)量問題 控制

中圖分類號：U448 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

1道路橋梁的施工質(zhì)量的問題體現(xiàn)

在道路橋梁施工中常會出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有以下幾點(diǎn)：（1）鋼筋會出現(xiàn)的銹蝕問題。道路橋梁施工中必須注意使用建筑材料的質(zhì)量好壞，而鋼筋是施工材料中的重中之重。鋼筋在空氣和水分中都會出現(xiàn)銹蝕。這種問題在實(shí)際施工中頻繁出現(xiàn)，直接影響鋼筋的使用壽命和使用的性能；（2）施工中出現(xiàn)的裂縫問題。在道路橋梁施工中還會出現(xiàn)施工裂縫。施工裂縫會對道路橋梁施工的安全具有負(fù)面影響。施工中通常都會選用混凝土。混凝土自身有一定的屬性，對施工的溫度和施工的環(huán)境會非常的敏感。如果內(nèi)部超過的混凝土的最大的承受力那會出現(xiàn)工程裂縫。道路橋梁施工人員對混凝土的保養(yǎng)和澆筑以及配置不夠重視，也沒有嚴(yán)格的要求進(jìn)行施工工作，導(dǎo)致工程裂縫；（3）沉降問題。地基自身特征和設(shè)計(jì)等要素問題是導(dǎo)致沉降的主要原因。這樣會影響到道路橋梁的質(zhì)量和施工，出現(xiàn)天然地基沉陷問題。在設(shè)計(jì)中，要進(jìn)行有效的成本要素，基本會對跨徑尺寸進(jìn)行壓縮，將搭板結(jié)構(gòu)用于過渡段的橋頭，進(jìn)而引發(fā)下沉問題；在道路橋梁工程的施工中，對細(xì)節(jié)的忽視，填土沒有進(jìn)行合理壓實(shí)或填土速率過塊，道路橋梁在后期投入使用中會因車輛通力與自身重量等的影響而出現(xiàn)下沉；（4）鋪裝層松落問題。在道路橋梁施工中，橋梁鋪裝層松散脫落問題是比較常見的施工質(zhì)量問題。

2質(zhì)量在道路橋梁施工中的有效控制

2.1鋼筋銹蝕預(yù)防

鋼筋銹蝕問題在道路橋梁中如果想要得到有效的預(yù)防，必須采取有效科學(xué)可行的方法來進(jìn)行對鋼筋的保護(hù)。比如：涂層保護(hù)處理措施、電化學(xué)防護(hù)方法等，這樣就會讓鋼筋銹蝕問題得到有效的解決。對于電化學(xué)防護(hù)方法而言，其具有較高的技術(shù)含量，可以使鋼筋好的足夠數(shù)量的電子，通過這樣的方法就不會出現(xiàn)銹蝕，從始至終保持著穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

2.2裂縫問題的合理控制以及施工

裂縫的問題往往會出現(xiàn)在混凝土澆筑施工中，這樣的問題是在混凝土澆筑技術(shù)所決定的。同時(shí)也會直接影響道路橋梁的整體質(zhì)量。想要完全避免裂縫的問題，必須做到以下幾點(diǎn)：（1）在施工中建筑物體的高度會出現(xiàn)問題之前，確定澆筑的數(shù)量，對部分建筑進(jìn)行和合理有效的澆筑；（2）混凝土的材料選購：對混凝土的進(jìn)貨渠道要有嚴(yán)格的把控，在質(zhì)量評價(jià)比較高的地方購買材料。這樣是因?yàn)榛炷猎谒俣群蜁r(shí)間上有著嚴(yán)格的要求，必須做到嚴(yán)格的要求，才能合理安排施工現(xiàn)場和購買的位置。讓混凝土施工質(zhì)量達(dá)到期望的工程標(biāo)準(zhǔn)；（3）在裂縫問題上，需要施工人員加強(qiáng)認(rèn)識?？茖W(xué)確定混凝土構(gòu)件位置及強(qiáng)度等級，采用正確公式計(jì)算混凝土配筋率，嚴(yán)格控制水泥用量與水灰比，合理選用摻合料與外加劑，以免出現(xiàn)施工裂縫。

2.3有效控制路基路面沉陷問題

為避免道路橋梁路基路面的沉陷，在實(shí)際施工中需控制過渡段路基的工后沉降量。如道路與橋梁過渡段的錯(cuò)落式沉降，可用連續(xù)斜坡式沉降加以取代。對臺背回填土而言，如果不能滿足同體施工條件，可選擇倒臺階的方式進(jìn)行逐層加寬，寬度至少達(dá)到10cm；同時(shí)以滲水量、降雨量和臺背填料類型為依據(jù)，合理選擇排水方式，盡量疏干填料水分。

2.4合理控制鋪裝層松落問題

施工人員在鋪裝層施工過程中，要對橋梁鋪裝層厚度進(jìn)行合理確定，選擇具有良好彎曲性能的鋪裝材料，以免鋪裝層出現(xiàn)彎曲開裂問題。另外，施工人員需要準(zhǔn)確使用防水材料，這樣工程竣工后路面不會滲水，延長鋪裝層的使用壽命；同時(shí)由于地理位置與鋪裝層施工質(zhì)量具有一定的關(guān)系，需要針對不同位置采取不同方式，有效避免裂縫等問題的出現(xiàn)，提高鋪裝層施工質(zhì)量。

2.5裂縫病害的有效防護(hù)分析

在道路橋梁設(shè)計(jì)中要對裂縫病害的防護(hù)進(jìn)行嚴(yán)格把控。設(shè)計(jì)人員需對與車流量負(fù)荷相符的道路寬進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制超重車輛，避免造成裂縫危害。若道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題，技術(shù)人員必須及時(shí)補(bǔ)修，避免裂縫病害惡化。由于裂縫病害對道路以及橋梁的安全運(yùn)作有著重大影響，因此在對裂縫病害進(jìn)行防治時(shí)，施工企業(yè)必須加強(qiáng)監(jiān)督、定期檢查，以更好防治裂縫病害。

2.6效防治地基不均勻沉降問題的辦法

地基不均勻沉降問題是道路橋梁常出現(xiàn)的問題之一。為防止問題出現(xiàn)，在施工前首先應(yīng)檢查及勘測道路橋梁附近區(qū)域的地質(zhì)情況。尤其是勘測道路橋梁的地下水流情況及附近區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造情況，地基的布設(shè)才能更符合工程需求，才能有效防止地基不均勻沉降問題出現(xiàn)；其次，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定要求及工程實(shí)際情況布設(shè)沉降縫及沉降觀測點(diǎn)；最后，城市道路以及橋梁周圍通常會有很大的建筑，這些建筑工程在進(jìn)行地基的挖設(shè)時(shí)，往往會過度挖設(shè)而導(dǎo)致道路以及橋梁的地基受到破壞。因此不僅要對道路以及橋梁本身的地基進(jìn)行控制，還需要控制周圍建筑物的地基挖掘情況，防止道路以及橋梁本身的地基受到其他工程的影響。

2.7混凝土碳化的防護(hù)分析

混凝土碳化病害會嚴(yán)重破壞道路與橋梁的質(zhì)量。當(dāng)?shù)缆放c橋梁出現(xiàn)裂縫問題時(shí)，技術(shù)人員必須及時(shí)對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)，隔離空氣中二氧化碳與混凝土的接觸，進(jìn)而防止出現(xiàn)混凝土碳化問題，維護(hù)道路與橋梁的穩(wěn)定性與安全性，確保人們的安全出行。混凝土碳化病害主要由二氧化碳引發(fā)，技術(shù)人員可在鋼筋混凝土表面刷上土料，以防止二氧化碳進(jìn)行鋼筋混凝土中，進(jìn)而有效解決混凝土碳化問題。

3結(jié)束語

文章列舉了道路橋梁施工中出現(xiàn)的一些質(zhì)量問題。比如鋼筋的銹蝕和裂縫及鋪裝層松落等，這幾種問題直接影響道路橋梁的使用性能和使用壽命。因此需從實(shí)際施工情況出發(fā)，做到具體問題具體分析，科學(xué)預(yù)防鋼筋銹蝕和施工裂縫，合理控制路基路面沉陷及鋪裝層松落等問題，從而保證道路橋梁施工順利開展，提高施工質(zhì)量與效益。

參考文獻(xiàn)

[1] 龍?jiān)撇?橋梁施工質(zhì)量控制及常見問題解決措施[J].交通世界（運(yùn)輸.車輛），2015，（5）：74-75.