項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法在高職空乘理論教學(xué)中的應(yīng)用

李涵

【摘 要】項(xiàng)目導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)，是指能為學(xué)生提供情境-體驗(yàn)實(shí)踐，以此圍繞任務(wù)展開學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生自發(fā)感悟問題，最后以任務(wù)的完成結(jié)果來檢驗(yàn)和總結(jié)學(xué)習(xí)過程，借此改善學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)。高職空乘理論課學(xué)生上課積極性相對(duì)較差，提出教學(xué)中采用項(xiàng)目導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，鍛煉學(xué)生理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合的能力。

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法；空乘；民航旅客運(yùn)輸課程

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和民航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)企業(yè)在對(duì)人才需求增長(zhǎng)的同時(shí)，也對(duì)人才的職業(yè)素養(yǎng)和技能提出越來越高的要求。這些客觀要求，需要高職院校的民航專業(yè)培養(yǎng)更加注重人才培養(yǎng)質(zhì)量及學(xué)生的實(shí)踐能力。

一、項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法含義及特點(diǎn)

近年來，國家提倡結(jié)合自身實(shí)際并借鑒國外職業(yè)教育模式，應(yīng)廣泛推廣項(xiàng)目導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式。所謂項(xiàng)目導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)，是指能為學(xué)生提供情境-體驗(yàn)實(shí)踐的和感悟問題的，以此圍繞任務(wù)展開學(xué)習(xí)，最后以任務(wù)的完成結(jié)果來檢驗(yàn)和總結(jié)學(xué)習(xí)過程，借此改變學(xué)生學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)生改被動(dòng)為主動(dòng)掌握認(rèn)知規(guī)律，深入理解掌握各個(gè)知識(shí)點(diǎn)，建構(gòu)高智慧的學(xué)習(xí)體系，實(shí)踐操作性強(qiáng)的專業(yè)類課程適合采用此種教學(xué)方法。

在項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法中，項(xiàng)目是最核心的部分，充分突出學(xué)生的主體地位。在整個(gè)教學(xué)過程中，教師具有輔助、引導(dǎo)的作用，主要包括“項(xiàng)目介紹-課程學(xué)習(xí)-項(xiàng)目講解-實(shí)施項(xiàng)目-項(xiàng)目總結(jié)”幾個(gè)步驟。項(xiàng)目導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)將一個(gè)項(xiàng)目分成若干個(gè)獨(dú)立的任務(wù)，從收集學(xué)習(xí)信息，分析方案設(shè)計(jì)，到項(xiàng)目的實(shí)施，以及項(xiàng)目的評(píng)估、總結(jié)，均由學(xué)生在教師的適時(shí)指導(dǎo)下，以小組合作或單獨(dú)的工作形式完成。概括來說：任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)應(yīng)包含五個(gè)特征：①有一個(gè)明確的目標(biāo)；②有一個(gè)適當(dāng)?shù)沫h(huán)境；③任務(wù)要考慮學(xué)習(xí)者的思維和行為模式；④任務(wù)活動(dòng)要導(dǎo)向人物作品的產(chǎn)生；⑤學(xué)習(xí)者在任務(wù)完成后能獲得知識(shí)和技能的整體框架。

二、在《民航旅客運(yùn)輸》課程中應(yīng)用項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法的必要性

《民航旅客運(yùn)輸》課程中很多內(nèi)容都涉及民航地面的旅客運(yùn)輸服務(wù)，如購票、值機(jī)、行李托運(yùn)、座位安排等，空乘學(xué)生往往認(rèn)為這門課程同自己未來要從事的空中服務(wù)工作相關(guān)性不大，因此學(xué)習(xí)的積極性較差。但事實(shí)上，民航旅客運(yùn)輸這門課程正隨著航空公司對(duì)空中服務(wù)人員的要求的改變而變得越來越重要。

由民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng)CAPSE舉辦的“第三屆民航服務(wù)峰會(huì)”于2017年4月11日、12日在成都召開。廈門航空公司斬獲2016年度“最佳航空公司”及“最佳機(jī)上服務(wù)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。自CAPSE開展民航旅客服務(wù)測(cè)評(píng)以來，廈航連續(xù)三年被中國旅客評(píng)為“最佳航空公司”。同時(shí)，廈門航空公司也獲得了由國務(wù)院頒發(fā)的2016年度“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”。由此可見，廈門航空的旅客服務(wù)工作已經(jīng)得到了政府及社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。因此，從2016年以來，國內(nèi)各家大型航空企業(yè)的旅客服務(wù)部門都爭(zhēng)相開展同廈航進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量對(duì)標(biāo)工作。其中，一項(xiàng)重要的工作內(nèi)容是：廈航要求新入職的空乘人員都要在接受了公司的入職培訓(xùn)之后，分配到公司的地面服務(wù)部門輪崗三個(gè)月，三個(gè)月結(jié)束后通過考評(píng)才能走上空中服務(wù)的工作崗位。由此可見，航空公司已經(jīng)意識(shí)到，要讓空乘了解地面旅客服務(wù)業(yè)務(wù)及流程的重要性，這也從職業(yè)發(fā)展的角度，對(duì)空乘學(xué)生的民航旅客運(yùn)輸?shù)恼n程學(xué)習(xí)提出了更高的要求。

三、以民航服務(wù)的工作內(nèi)容為主線，整合教學(xué)內(nèi)容

《民航旅客運(yùn)輸》課程主要介紹民航旅客運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)理論知識(shí)，主要包括國際上重要的民航組織機(jī)構(gòu)、我國國內(nèi)民航的政府及企業(yè)相關(guān)職能部門的相關(guān)情況；民航客票銷售的基礎(chǔ)知識(shí)；民航旅客服務(wù)過程中的相關(guān)要求以及航空地理等民航服務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)。本課程要求學(xué)生了解世界民航、中國民航發(fā)展的歷史，了解民用航空運(yùn)輸管理體系，掌握民用航空運(yùn)輸?shù)幕靖拍?，適當(dāng)掌握國內(nèi)、國際旅客運(yùn)輸實(shí)務(wù)，為今后的民航服務(wù)工作打下良好的理論基礎(chǔ)。根據(jù)民航運(yùn)輸崗位群分析結(jié)果，結(jié)合學(xué)情分析，該課程以學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成為主線，依據(jù)民航旅客運(yùn)輸服務(wù)流程，將各種知識(shí)與技能要求進(jìn)行重新整合，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行序化，形成教學(xué)模塊。

根據(jù)對(duì)航空公司的實(shí)際情況調(diào)查，可將民航旅客運(yùn)輸服務(wù)教學(xué)內(nèi)容分為4個(gè)項(xiàng)目，若干個(gè)任務(wù)組成。3個(gè)項(xiàng)目分別是售票，旅客運(yùn)送以及行李運(yùn)輸，這3個(gè)項(xiàng)目又可以分別分解為若干個(gè)任務(wù)如表1所示。第一，售票。將此項(xiàng)目分解為3個(gè)任務(wù)：票價(jià)計(jì)算，客票的退票及改簽，電子客票的填開。進(jìn)一步分解為2個(gè)重點(diǎn)子任務(wù)：普通旅客不同艙位的客票票價(jià)計(jì)算以及特殊旅客票價(jià)計(jì)算。第二，旅客運(yùn)送。將此項(xiàng)目分解為3個(gè)任務(wù)：接收旅客的基本要求、旅客座位的安排、特殊旅客的運(yùn)送任務(wù)。其中，特殊旅客的運(yùn)送既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)，將其進(jìn)一步分解為5個(gè)重點(diǎn)子任務(wù)：重要旅客的運(yùn)送、病殘旅客的運(yùn)送、無成人陪伴兒童的運(yùn)送、孕婦的運(yùn)送以及犯人的運(yùn)送。重要旅客包括VVIP、VIP、CIP等旅客在旅行過程中要提供從購票到到達(dá)全流程的高端服務(wù)。病殘及老年旅客在運(yùn)送的過程中，一旦旅客有特殊需要，航空公司應(yīng)無償提供相應(yīng)服務(wù)。第三，行李運(yùn)輸。將此項(xiàng)目分解為3個(gè)任務(wù)：行李的接收，特殊行李的處理，行李運(yùn)輸不正常處理。特殊行李主要包括逾重行李、旅客隨機(jī)托運(yùn)的寵物以及行李內(nèi)有違反民航局運(yùn)輸規(guī)定的物品。對(duì)于逾重行李，航空公司會(huì)根據(jù)航程及逾重的重量收取逾重行李費(fèi)；隨機(jī)托運(yùn)的寵物，托運(yùn)人應(yīng)按航空公司的規(guī)定提出申請(qǐng)并提交托運(yùn)所需材料，交納相應(yīng)的費(fèi)用后方可托運(yùn)；對(duì)于有違反運(yùn)輸規(guī)定的物品，航空公司征得旅客同意后可開包取出該物品，方可繼續(xù)托運(yùn)該行李以保證飛行安全。

四、項(xiàng)目導(dǎo)向任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)與組織

1.靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法輔助項(xiàng)目任務(wù)實(shí)施

采用案例導(dǎo)向教學(xué)法、情境教學(xué)法等開展教學(xué)。以一個(gè)值機(jī)人員為案例貫穿整個(gè)項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)模塊，這樣學(xué)生理解掌握旅客運(yùn)送的知識(shí)點(diǎn)也比較容易。

2.項(xiàng)目實(shí)施學(xué)生進(jìn)行小組分工協(xié)作，并評(píng)價(jià)總結(jié)

有些任務(wù)實(shí)施要進(jìn)行適當(dāng)分組，例如在售票的任務(wù)中，為使學(xué)生掌握退票、改簽的基本原則，設(shè)置任務(wù)，登錄南方航空公司官方網(wǎng)站，搜索廣州-北京CZ3101航班不同艙位的票價(jià)及退改規(guī)則，完成某旅客的購票以及由于行程更改需要改簽客票的相關(guān)任務(wù)，提交計(jì)算過程及結(jié)果。抽一組上臺(tái)宣講分享成果，剩下小組每個(gè)小組提一個(gè)問題，上臺(tái)宣講小組負(fù)責(zé)回答。最后教師再做講解及總結(jié)。

五、總結(jié)

高職空乘的理論課教學(xué)一直是空乘教學(xué)中的薄弱環(huán)節(jié)，本文以《民航旅客運(yùn)輸》課程為例，介紹了項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法在高職空乘理論教學(xué)中的應(yīng)用，運(yùn)用此教學(xué)法可有效提高空乘學(xué)生理論課的學(xué)習(xí)興趣及授課質(zhì)量。其他理論課程如《客源國概論》、《服務(wù)營(yíng)銷》等都可嘗試結(jié)合此教學(xué)法，整合教學(xué)模塊，分解具體任務(wù)，設(shè)計(jì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性及課堂參與度，實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)質(zhì)量的顯著提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]湯洪宇，唐臣，吳秀麗，梁玲玲，黃西寧，李洪亮.項(xiàng)目導(dǎo)向教學(xué)法在高職《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》課程中的運(yùn)用[J].時(shí)代金融，2016（04）：202-203.

[2]彭榮華，李志長(zhǎng).“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法”對(duì)高職市場(chǎng)營(yíng)銷教學(xué)的影響及應(yīng)用[J].開封教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（08）：127-128.

[3]曹先娉.案例項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法在計(jì)算機(jī)實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用與研究[J].通訊世界，2015（06）：207-209.