淺談對破壞共享單車的法律問題研究

摘 要：最近，共享單車到處可見，給人提供了很多方便，人們再也不愁著怎么出行方便了。共享單車的到來給用戶帶來了“福音”。但同時，也出現(xiàn)了一些問題，比如有些人不滿車輛質(zhì)量而破壞它，這些事件我們在新聞報道里經(jīng)常聽得到。這些問題不僅反映著人們素質(zhì)的問題，也反映出這些破壞行為導(dǎo)致的一些法律問題。即：首先分析為何會出現(xiàn)類似情況，得出問題所在，然后再實現(xiàn)如何通過法律途徑來懲罰那些故意破壞共享單車的鬧事者。本文也提出了對于保護共享單車方面做出了個人的建議。

關(guān)鍵詞：法律責(zé)任；共享單車

共享單車自從被設(shè)計出來幾年后，其發(fā)展速度真的非常驚人。根據(jù)一項報告顯示，共享單車的數(shù)量正在以驚人的速度在增長。到了2017年底，數(shù)量估計會突破史無前例的幾百萬輛。共享單車具有的優(yōu)點是：能隨時用，只要大家能掃瑪，輸入密碼即可使用，而且使用價格也很低，最重要的是環(huán)保，安全。但話又說回來，中國人口之多，使用單車的人也超多，隨即單車的流動性也會變得很強，從而監(jiān)管人員很難去及時的監(jiān)管以及維修。正是因為這些原因，許許多多使用共享單車時的不法行為隨之出來。國家，政府開始慢慢重視起來這個存在的問題。到底如何解決是個目前存在的難題。

那么我們可以分析共享單車為什么會被破壞，其原因有一下幾點。第一個是想非法占共享單車為已有那么我們可以知道，共享單車是供大家選擇的交通工具，而非屬于某一個特定的人。

第一種情況，就是常見的直接將單車鎖住，就是歸為己有。但這樣，也可能會觸犯法律。如果上如果某人人正常使用共享單車期間，則可能不涉及違約或者犯罪.。當(dāng)然是屬于合情合理的行為。但如果不在正常使用期間，那么該行為屬于違約。我們也聽過在全國各地發(fā)生的此類型的案件。最后行為人因此行為受到了相應(yīng)的行政處罰。根據(jù)我們政府的相關(guān)規(guī)章制度，會給予相應(yīng)的處罰。

第二種情況就是直接去破壞共享單車。此種情況是不以正常行駛為目的，而是出于其他目的而故意破壞它。該行為如果嚴(yán)重了可以被罪定為觸犯刑法條文。從而可能被立案追究，也有可能被《治安管理處罰法》進行罰款，拘留等處罰。

第三種情況顯得比較特殊，就是利用二維碼來實施犯罪行為。此類型的犯罪形式比較新穎。有的行為人將掃出二維碼之后的頁面當(dāng)做自己的犯罪“窗口”，來誤導(dǎo)用戶們進行付款。這種行為在刑法上可以被視為是詐騙。

那么究竟哪些原因?qū)е滦袨槿藭龀錾鲜鲞@些行為？這其中部分原因是出于報復(fù)的行為。我們知道，傳統(tǒng)的出行工具包括公交車，地鐵等等工具，而隨著單車的介入，給這些傳統(tǒng)的收益受損，于是就有了破壞單車來使自己利益增加的事情。還有一個原因就是管理和監(jiān)管不當(dāng)。我們知道我們周圍存在著大量單車亂放的行為。不僅給我們帶來視覺上的“污染”，更存在著一些安全問題。比如我們會大晚上走在馬路上，如果這些單車不按著該放的地方放，就會造成安全問題。

接下來就要給出自己對共享單車諸多類問題進行個人的建議。共享單車在其發(fā)展和演變過程當(dāng)中會遇到各種各樣的問題，探究其原因：有自身監(jiān)管，管理職責(zé)缺失問題，也有政府部門的不盡責(zé)以及市民的自身的素質(zhì)，態(tài)度問題。如果想解決以上問題，政府部門必須站起來擔(dān)當(dāng)責(zé)任，要發(fā)揮政府職能，發(fā)揮調(diào)節(jié)能力。應(yīng)該充分考慮好共享單車的使用以及結(jié)合其他因素來進行制定一系列的措施。再有，就是供應(yīng)方應(yīng)當(dāng)聯(lián)合政府部門，積極配合，盡職盡責(zé)，保護好共享單車。再有，就是必須要嚴(yán)厲懲罰故意，惡意毀壞共享單車的人。

共享單車的發(fā)展與糾紛解決，必須納入法律法規(guī)當(dāng)中。用法律的準(zhǔn)繩去規(guī)范人們的行為準(zhǔn)則。想要在短時間內(nèi)有效的管理共享單車，就必須制定相應(yīng)的有效的管理辦法，然后慢慢地上升到立法層面上。最后，人們會慢慢去遵守規(guī)則，自然而然地，相應(yīng)的破壞共享單車的問題就會解決。

還有一個問題需要討論的就是共享單車管理人員的不足的問題。共享單車的數(shù)量已經(jīng)日漸增多，而管理人員卻遠遠不夠的問題依然很棘手。政府部門并沒有相關(guān)的法律文件和根據(jù)來明確共享單車的責(zé)任劃分問題。我覺得這個是主要矛盾之一。政府部門不管，供應(yīng)商也不作為，沒有足夠的監(jiān)管。比如用戶使用共享單車期間遇到交通事故后，責(zé)任怎么劃分以及賠償問題。如果事故責(zé)任當(dāng)中，企業(yè)沒有盡到相應(yīng)的提醒，使用說明等問題而導(dǎo)致的事故，那么企業(yè)就因為疏忽而承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

再有，面對共享單車亂停亂放的問題，我們應(yīng)該明確一個停車區(qū)域。不僅解決諸如安全問題，還能使人們遵守交通規(guī)則，解決交通擁堵等等問題?，F(xiàn)階段對共享單車的投放或丟棄現(xiàn)象已經(jīng)越來越嚴(yán)重，這樣會導(dǎo)致諸多問題，比如廢棄單車占地擁堵，安全問題引發(fā)的民事糾紛等等。筆者以為，管理辦法中應(yīng)該多增加相應(yīng)的條款，從而改善上述現(xiàn)象。政府也應(yīng)對共享單車企業(yè)的投放與回收活動進行規(guī)范管理。

共享單車在很大程度上確實給我們帶來了太多的便利，但同時也提醒著國人的素質(zhì)需要提高，以及政府的監(jiān)管，管理職責(zé)的加強，共享單車供應(yīng)方的保護等等問題。我們相信，在不久的將來，共享單車的實質(zhì)性問題會慢慢解決好，能真正地為群眾提供便利交通工具。也只有我們各個部門協(xié)同合作，并制定，細化法律條文，規(guī)章制度，我相信，不久的將來這個問題一定會得到解決。

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作者簡介：

阿其力斯（1990.12～），性別：男，民族：蒙古族，籍貫：內(nèi)蒙古，學(xué)歷：法律碩士在讀，主要研究方向：經(jīng)濟法學(xué)。