大眾輝騰車儀表盤無(wú)法正常顯示擋位信息

徐州潤(rùn)騰汽車銷售服務(wù)有限公司 張?jiān)i

大眾輝騰車儀表盤無(wú)法正常顯示擋位信息

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故障現(xiàn)象一輛2008款進(jìn)口大眾輝騰車，行駛里程約為14.3萬(wàn)km，搭載型號(hào)為BTT的6.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)和01L 5速自動(dòng)變速器。據(jù)駕駛?cè)朔从?，車輛儀表盤上的擋位顯示不正常。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障，接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)，操作換擋桿，能正常切換擋位，車輛能夠正常行駛，但儀表盤上的擋位顯示區(qū)域內(nèi)各擋位的背景均為黃色（圖1），擋位顯示確實(shí)不正常。經(jīng)過反復(fù)試車，維修人員還發(fā)現(xiàn)，在點(diǎn)火開關(guān)接通瞬間，儀表盤上的擋位顯示區(qū)域能夠正常顯示擋位，且快速操作換擋桿換擋，儀表盤上的擋位顯示區(qū)域所顯示的擋位也相應(yīng)變化，但幾秒后，擋位顯示區(qū)域就全部變?yōu)辄S色。

連接VAS 6150調(diào)取故障代碼，讀得的故障代碼為“VAG01748 轉(zhuǎn)向盤中的手動(dòng)電控?fù)Q擋程序開關(guān)，升擋斷路/對(duì)正極短路 靜態(tài)”（圖2），記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼無(wú)法刪除。然而查看該車的轉(zhuǎn)向盤，發(fā)現(xiàn)該車并沒有裝備轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)，查詢車輛的配置清單，確認(rèn)該車確實(shí)沒有轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)這一配置。

圖1 儀表盤上無(wú)法正常顯示擋位信息

根據(jù)上述檢查結(jié)果進(jìn)行分析，判斷故障原因可能是儀表盤本身故障，預(yù)留線束存在問題（該車沒有配備轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)，但可能存在預(yù)留線束），自動(dòng)變速器軟件編碼錯(cuò)誤等。然而，在點(diǎn)火開關(guān)接通瞬間，儀表盤上的擋位顯示區(qū)域顯示正常，據(jù)此可暫時(shí)排除儀表盤本身故障。

本著由簡(jiǎn)到繁的診斷原則，維修人員決定首先檢查自動(dòng)變速器控制單元（J217）的軟件版本號(hào)，用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，自動(dòng)變速器控制單元的版本號(hào)為1313，編碼為101 。反復(fù)嘗試對(duì)自動(dòng)變速器控制單元進(jìn)行編碼，但故障仍然存在。對(duì)車輛進(jìn)行斷電處理，故障依舊。

圖2 故障代碼列表（截屏）

查閱轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)的電路圖（圖3），在轉(zhuǎn)向盤下部找到了預(yù)留的導(dǎo)線連接器T5f，分別檢查導(dǎo)線連接器T5f的端子4和端子5與自動(dòng)變速器控制單元導(dǎo)線連接器T88a的端子20和端子59之間的線路，未見異常。為確保故障與預(yù)留線束無(wú)關(guān)，維修人員將導(dǎo)線連接器T88a的端子20和端子59從自動(dòng)變速器控制單元的導(dǎo)線連接器上脫開，試車故障依舊，說明故障確實(shí)不是預(yù)留線束有問題造成的。

圖3 方向盤換擋開關(guān)電路

用故障檢測(cè)儀讀取自動(dòng)變速器的相關(guān)數(shù)據(jù)流，關(guān)于擋位的信息顯示均正常，操作換擋桿切換擋位，故障檢測(cè)儀能讀取到正確的擋位信息。接著維修人員檢查了自動(dòng)變速器換擋操作機(jī)構(gòu)（TIP），也未見異常，同時(shí)重新調(diào)整了換擋拉線，故障仍存在。根據(jù)電路圖，檢查換擋桿處換擋開關(guān)（F189）與J217之間的線路，正常；自動(dòng)變速器上換擋開關(guān)（F125）與J217之間的線路，也正常。與正常車輛互換了F189和F125，故障仍存在。檢查J217的供電和搭鐵，均正常。

檢查到此，故障原因可判斷為自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)部故障。通過轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)的相關(guān)電路圖（圖3）分析，如車輛配備了轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)（E479、E480），自動(dòng)變速器控制單元通過識(shí)別換擋開關(guān)處電阻的變化，執(zhí)行換擋操作?，F(xiàn)在故障檢測(cè)儀讀取到故障代碼“VAG01748”，原因是識(shí)別到此開關(guān)斷路。維修人員嘗試分別在導(dǎo)線連接器T5f的端子4和端子5外接一個(gè)電阻，發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤上的擋位顯示正常了（圖4），故障代碼也能清除了。而當(dāng)取下外接電阻時(shí)，故障現(xiàn)象再次出現(xiàn)。由此可以確認(rèn)故障就是自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)部故障（編碼程序錯(cuò)誤）。

圖4 儀表盤上的擋位顯示恢復(fù)正常

故障排除取下外接電阻后，維修人員再次對(duì)自動(dòng)變速器控制單元進(jìn)行編碼，但故障依舊。嘗試接上電阻，清除故障代碼，再次編碼，編碼完畢后取下外接電阻，儀表?yè)跷伙@示恢復(fù)正常，故障排除。查詢此時(shí)自動(dòng)變速器控制單元的軟件版本號(hào)，仍為1313，編碼仍為101。判斷故障原因是自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)部部分?jǐn)?shù)據(jù)設(shè)碼錯(cuò)誤。

故障總結(jié)該車的故障是自動(dòng)變速器控制單元內(nèi)部編碼數(shù)據(jù)錯(cuò)誤造成的，由于數(shù)據(jù)混亂，系統(tǒng)誤認(rèn)為車輛配有轉(zhuǎn)向盤換擋開關(guān)，從而報(bào)故障代碼“VAG01748”。又由于控制單元內(nèi)存在故障代碼，這對(duì)控制單元的編程設(shè)碼會(huì)產(chǎn)生影響，只有想辦法清除故障代碼，再對(duì)控制單元進(jìn)行編碼才能最終排除故障。而在此后與客戶的交流中得知，車輛此前出現(xiàn)過因蓄電池虧電而無(wú)法起動(dòng)，并通過外接蓄電池幫電來起動(dòng)車輛的情況，懷疑編碼數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤可能是系統(tǒng)電壓過低或過高導(dǎo)致的。

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大眾輝騰車自動(dòng)變速器控制單元編碼方法

用VAS6150對(duì)大眾輝騰車自動(dòng)變速器控制單元編碼的方法如下。

（1）接通點(diǎn)火開關(guān)至ON位置，連接故障檢測(cè)儀VAS6150。

（2）點(diǎn)選“0002 變速箱電控系統(tǒng)”，再點(diǎn)選“引導(dǎo)型功能”（圖7）。

圖7 點(diǎn)選“引導(dǎo)型功能”（截屏）

（3）在打開的“引導(dǎo)型功能”對(duì)話框中點(diǎn)選“編碼控制單元”（圖8），系統(tǒng)準(zhǔn)備進(jìn)行自動(dòng)變速器控制單元編碼。

圖8 點(diǎn)選“編碼控制單元”（截屏）

（4）在編碼開始前，系統(tǒng)會(huì)提示不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、選擋桿在P擋（圖9），確認(rèn)無(wú)誤后，點(diǎn)擊“是”。

圖9 系統(tǒng)提示信息（截屏）

（5）接著需要確認(rèn)車輛的驅(qū)動(dòng)形式（圖10），并確認(rèn)代碼版本是否與車輛相符（圖11），確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊“是”。

圖10 選擇驅(qū)動(dòng)形式（截屏）

（6）系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)自動(dòng)變速器控制單元進(jìn)行編碼，幾秒后，提示順利進(jìn)行設(shè)碼（圖12），編碼完成。

圖11 確認(rèn)版本是否與車輛相符（截屏）

圖12 編碼完成（截屏）

2017-01-21）