公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理簡析

陳洪超

摘要：精細(xì)型管控模式的構(gòu)建及進(jìn)步，其起源于過去的慣用管理機(jī)制，是在其基礎(chǔ)上發(fā)展和提煉出來的一類高效率的管理思維，在公路設(shè)施建設(shè)過程中，可以在確保公路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的前提下，降低施工環(huán)節(jié)所需費(fèi)用，提升施工速度，推進(jìn)道路施工單位管理效果的改善，促使公路工程企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向正規(guī)化及科技化運(yùn)營模式。所以強(qiáng)化對公路項(xiàng)目施工作業(yè)環(huán)節(jié)所實(shí)施的精細(xì)型管理控制機(jī)制的探索過程，對于推動(dòng)公路修建事業(yè)的進(jìn)步具有不可替代的促進(jìn)功能。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工項(xiàng)目；精細(xì)化管理

1精細(xì)化管理的概括

精細(xì)化管理是一種以最大限度降低企業(yè)管理資源以及所需成本為主要目標(biāo)的管理方式，它要求企業(yè)明確管理的責(zé)任，將管理責(zé)任細(xì)化，要求管理者盡職盡責(zé)的將工作一次性做到位，并能保證將每天出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析總結(jié)、糾正處理等。公路工程施工的精細(xì)化管理是貫穿整個(gè)項(xiàng)目的管理手段，從詳細(xì)的計(jì)劃制定到每日的具體流程以及常規(guī)施工等，這些都屬于建筑施工的精細(xì)化管理。在進(jìn)行精細(xì)化管理的過程中，我們應(yīng)力求將每件事都做好，尤其是管理的有效性和針對性，同時(shí)在管理細(xì)節(jié)的處理上也應(yīng)做到精益求精，嚴(yán)格按照管理的制度進(jìn)行，在大方向上不能出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)做出修正調(diào)整。由于公路工程本身是一個(gè)涉及范圍廣泛、易受外部因素制約影響的項(xiàng)目，其階段性明顯，施工過程環(huán)環(huán)緊扣，一旦某環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，后期進(jìn)度和工程質(zhì)量等都將受到影響，所以管理者在工程進(jìn)行前便應(yīng)明確管理的目標(biāo)，將責(zé)任具體到個(gè)人，將工程目標(biāo)和任務(wù)落實(shí)到工程的每一階段每一崗位，并做好意外事件的緊急處理方案。

2公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的意義

2.1精細(xì)化管理可以保障工程項(xiàng)目的質(zhì)量

由于公路工程施工的復(fù)雜性和交叉性，在具體施工過程中會出現(xiàn)各種各樣的問題，而且傳統(tǒng)的管理體制在公路工程項(xiàng)目出現(xiàn)的問題也越來越多，而公路工程精細(xì)化管理方式可以減少這些問題的出現(xiàn)并保障工程質(zhì)量，所以，精細(xì)化管理將成為公路工程施工項(xiàng)目的必然要求。

2.2精細(xì)化管理可以控制施工過程中的成本

在公路工程實(shí)施的過程中，在保證質(zhì)量的前提下，精細(xì)化管理可以將無法利用的資金進(jìn)行重新利用、對原材料的采購進(jìn)行嚴(yán)格控制、對不必要的人工開銷進(jìn)行削減，既保證了質(zhì)量，也避免了人力物力資源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了社會和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

2.3精細(xì)化管理可以極大程度上降低施工過程中的不安全因素

由于公路施工環(huán)境復(fù)雜、施工人員自身安全意識薄弱且責(zé)任意識不高，施工現(xiàn)場的不安全事件時(shí)有發(fā)生，傳統(tǒng)的管理模式無法減少意外情況發(fā)生的同時(shí)也無法對意外情況進(jìn)行及時(shí)處理。這就要求企業(yè)在管理模式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，精細(xì)化管理便成了公路工程施工項(xiàng)目最好的選擇。另外，精細(xì)化管理將提升施工人員的專業(yè)素質(zhì)及安全責(zé)任意識，使公路工程施工項(xiàng)目在各方面的管理上升到一個(gè)新的層次，這是傳統(tǒng)管理模式無法實(shí)現(xiàn)的。

3公路工程施工管理中的常見問題

3.1施工質(zhì)量難以保證

當(dāng)前，我國部分公路施工單位并未充分認(rèn)識到公路工程監(jiān)管的重要性，且并未專門設(shè)置公路工程監(jiān)管部門，同時(shí)，在對公路工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管的過程中，部分公路工程監(jiān)管部門監(jiān)管力度不大，從而容易使公路工程施工質(zhì)量難以得到保證。此外，對施工資源進(jìn)行合理優(yōu)化與配置，是保證公路施工單位實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化的重要保障。當(dāng)前，在我國公路工程建設(shè)中，施工單位如果不能夠合理配置資源，就很容易導(dǎo)致公路工程中存在資源浪費(fèi)與偷工減料的現(xiàn)象，而這在一定程度上會增加工程的資本投入。

3.2管理模式落后

對于整個(gè)公路施工管理而言，管理人員如果執(zhí)行力不強(qiáng)，就會影響到公路工程建設(shè)效果。但對于公路工程施工管理工作而言，彰顯系統(tǒng)性與復(fù)雜性，以及涉及質(zhì)量、成本、安全等諸多方面的管理要求較高，同時(shí)，在實(shí)際工程管理中，加之粗放型管理比較突出，就容易使得公路工程管理水平受到限制，最終影響施工的效果。此外，我國公路工程通常施工工期比較長、工序復(fù)雜，而施工合同中所規(guī)定的施工工期通常都比較短，再加上施工單位在公路工程施工過程中，沒有嚴(yán)格把控公路工程施工進(jìn)度，因此，在公路工程建設(shè)中會存在工期延誤的情況。

3.3項(xiàng)目設(shè)計(jì)不完善

在當(dāng)前的公路工程建設(shè)中，工程通?？缍容^大，地址環(huán)境復(fù)雜，并且在公路工程設(shè)計(jì)工作中，缺乏對諸多條件和環(huán)境因素的全面考慮。公路項(xiàng)目通常地址選在鄉(xiāng)村，條件不高，生活單調(diào)乏味，使得員工積極性不高，生產(chǎn)效益難于提升，同時(shí)，其建設(shè)場地不固定，項(xiàng)目人員也存在較大的流動(dòng)性，使得很多設(shè)計(jì)存在著不完善與不合理的問題。

4公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理具體內(nèi)容

4.1資源配置精細(xì)化

對于公路工程而言，精細(xì)化管理能夠提高其工程總質(zhì)量，因此，應(yīng)該很有必要在公路工程推行精細(xì)化管理應(yīng)用。首先，最重要的項(xiàng)目是合理的進(jìn)行資源配置。在進(jìn)行資源配置的精細(xì)化管理過程中，分別對工程施工原材料、施工設(shè)備場地、人力資源等實(shí)施管理，從而為公路工程施工項(xiàng)目的施工提供質(zhì)量保證，為公路工程節(jié)省成本資源，保證施工的正常進(jìn)行。從我國公路工程施工現(xiàn)狀來看，工程施工過程的施工設(shè)備和場地的價(jià)格逐漸上升，對于這種情況，很有必要對公路工程施工場地和設(shè)備的科學(xué)性力度加強(qiáng)，從而提升施工設(shè)備和場地的施工效率，保證施工進(jìn)度的正常進(jìn)行。同時(shí)，在進(jìn)行資源配置精細(xì)化管理中，工程項(xiàng)目的工作人員通過對整項(xiàng)工程進(jìn)行系統(tǒng)化衡量和分析，對于不符合的公路工程建設(shè)的施工設(shè)備進(jìn)行篩選和剔除，選擇科學(xué)的施工場地，隨后對小型廠房進(jìn)行相應(yīng)的修整和更改，在其施工安全得到保證的前提下，從而實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，最終為公路工程節(jié)省建設(shè)成本，提高施工設(shè)備和場地的利用價(jià)值，從而保證施工建設(shè)的正常進(jìn)行。在對人力資源合理配置過程中，公路工程的工作人員應(yīng)該對工程建設(shè)的特征進(jìn)行整體的判斷和分析，提高建設(shè)施工人員隊(duì)伍的整合性，建立獎(jiǎng)懲制度，提高施工隊(duì)伍的施工效率和保證施工質(zhì)量，從而保證整個(gè)施工隊(duì)伍的質(zhì)量，繼而完善公路工程施工人員管理體系，最終達(dá)到公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的目的。endprint

4.2施工技術(shù)的精細(xì)化

對于公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理而言，其中施工技術(shù)的精細(xì)化管理也是重要的環(huán)節(jié)，主要的措施是不斷提高施工工藝水平和進(jìn)行施工技術(shù)的創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)施工工程的精細(xì)化管理的目標(biāo)。因此，在具體的施工技術(shù)精細(xì)化過程中，施工人員務(wù)必在對公路工程施工的設(shè)計(jì)圖和嚴(yán)格遵守施工規(guī)范的前提下，與專業(yè)人員保持一定的施工探討和溝通，必須保證技術(shù)交底工作的高效進(jìn)行，積極咨詢專業(yè)人士的施工意見，而對公路工程施工項(xiàng)目的監(jiān)督和管理，相應(yīng)的監(jiān)督部門或者員工務(wù)必做到監(jiān)督的嚴(yán)格性，從而保證施工設(shè)計(jì)方案的正確性和施工技術(shù)的精細(xì)化管理。對于公路工程的第一次完工后，其監(jiān)督人員應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行工程的檢查和監(jiān)督工作，降低施工過程中問題的發(fā)生率，如果有問題可以迅速的進(jìn)行問題的處理，同時(shí)在后期的施工過程中，可以將前期問題的處理當(dāng)做案例，保證數(shù)據(jù)歸檔的工作質(zhì)量，同時(shí)，務(wù)必將公路工程施工的相關(guān)探索性研究工作同步進(jìn)行，為精細(xì)化管理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。除此之外，應(yīng)該對于先進(jìn)的施工設(shè)備和施工技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)和學(xué)習(xí)，不斷培養(yǎng)施工人員的職業(yè)素養(yǎng)和施工技術(shù)水平，最終，保證公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.3質(zhì)量精細(xì)化

對于公路工程施工的精細(xì)化管理中，其中對質(zhì)量的精細(xì)化管理也是很重要的。首先，保證施工材料的質(zhì)量。對于施工材料的把控應(yīng)該從審批、選材、采購等一系列準(zhǔn)備工作流程開始，根據(jù)市場材料的相關(guān)參考數(shù)據(jù)，篩選出質(zhì)量合格和信譽(yù)良好的供應(yīng)商。同時(shí)，對于采購員而言，應(yīng)該積極的進(jìn)行行政監(jiān)督和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作，從施工源頭禁止不合格材料的采購和入場。其次，嚴(yán)格驗(yàn)收施工過程中的狀況，迅速進(jìn)行狀況的處理。在實(shí)際的施工過程中，需要根據(jù)專業(yè)的施工設(shè)計(jì)方案作為處理問題的指導(dǎo)，加大對施工過程和施工質(zhì)量的監(jiān)督，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行后期問題的處理，提高施工的執(zhí)行力。最后，提高質(zhì)量監(jiān)督強(qiáng)度。應(yīng)該對于施工前預(yù)防、施工時(shí)監(jiān)督、施工后監(jiān)測的監(jiān)管模式進(jìn)行推行，在施工前進(jìn)行施工資格的判定，在施工過程中進(jìn)行工程數(shù)據(jù)的驗(yàn)算和相關(guān)匯報(bào)，并對施工規(guī)范度進(jìn)行監(jiān)察，逐漸深入，最終建立一套健全的質(zhì)量精細(xì)化管理體系。

4.4驗(yàn)收精細(xì)化

對于公路工程施工而言，驗(yàn)收環(huán)節(jié)也是重要的環(huán)節(jié)。只有工程建設(shè)主體工作完工后，就是工程驗(yàn)收階段。其對驗(yàn)收的精細(xì)化的原則是對未合格產(chǎn)品重點(diǎn)檢查，重點(diǎn)分析出現(xiàn)未合格產(chǎn)品的原因，隨后進(jìn)行回溯式再監(jiān)測工程質(zhì)量。在實(shí)際的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，驗(yàn)收員工必須對工程進(jìn)行分段分步的抽樣復(fù)檢。

5結(jié)語

公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理具有一定的復(fù)雜性和特殊性，在此種情況下，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公路工程建設(shè)的實(shí)際情況進(jìn)行系統(tǒng)化分析，進(jìn)而對公路工程的施工流程、工程層次等進(jìn)行整合，積極建立一種現(xiàn)代化的公路工程施工模式，切實(shí)提高公路工程施工項(xiàng)目精細(xì)化管理的效果，進(jìn)而促進(jìn)公路工程總體經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提高。

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