未來的交通趨勢

程維

對于30年后的交通，我認(rèn)為，市內(nèi)交通終究將交給無人駕駛的飛行器，以三維交通解決三維城市的問題。長距離交通將由三倍音速高鐵和飛機(jī)承擔(dān)，中國大城市之間的時(shí)間差單位將從“小時(shí)”變成“分鐘”。

互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接。人和商品的連接是淘寶，人和信息的連接是百度，人和人的連接是騰訊，人和車的連接……我希望由滴滴來代表。連接構(gòu)建了平臺，然后會在平臺上沉淀下大數(shù)據(jù)，人工智能可以基于數(shù)據(jù)進(jìn)一步極大地提升效率。所以人工智能是互聯(lián)網(wǎng)的下半場。滴滴很幸運(yùn)，趕上了上半場構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)平臺的末班車。

數(shù)據(jù)公司

滴滴匯集了來自全國的用戶數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)最終都會進(jìn)入滴滴研究院。滴滴的夢想是讓出行更美好。夢想的第一步是構(gòu)建一站式出行平臺，連接所有交通工具。平臺背后的核心是一個(gè)基于交通數(shù)據(jù)的人工智能大腦，被稱為“滴滴大腦”。它在實(shí)時(shí)地學(xué)習(xí)這個(gè)城市里面每一個(gè)人出行的規(guī)律，實(shí)時(shí)了解交通工具和道路情況，從而整體地幫助全社會優(yōu)化交通效率，也盡可能滿足個(gè)人體驗(yàn)。只要能提高20%的效率，就是了不起的效率提升。

人、車、路，三者之間在特定時(shí)間段的供需差距很大，這是交通問題的根源，智能和共享在一定程度上會化解這個(gè)矛盾。但是，解決人和車的供需問題，對實(shí)時(shí)性要求很高，對運(yùn)算速度和能力挑戰(zhàn)很大，每過2秒，車和路況都會變化，必須實(shí)時(shí)收集數(shù)據(jù)并演算。

其次要考慮全局最優(yōu)匹配，不僅是這個(gè)時(shí)間切片的最優(yōu)，還要考慮這輪匹配對未來30分鐘車輛分布的影響，還要考慮司機(jī)的服務(wù)和安全——滴滴除了給司機(jī)的服務(wù)打分，還在實(shí)時(shí)監(jiān)測每輛車的安全分，監(jiān)控急剎車拐彎疲勞駕駛等行為，目標(biāo)是降低事故率。今年滴滴平臺控制的車輛事故率會比線下出租車降低40%。

我希望滴滴平臺能真正用好“滴滴大腦”。滴滴本質(zhì)上是一個(gè)大數(shù)據(jù)公司，一個(gè)人工智能公司。舉一些例子，比如紅綠燈。原來紅綠燈的調(diào)度，要么就是30秒、50秒這種固定周期，要么就是靠地感線圈和攝像頭，做不到基于大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)精確控制?，F(xiàn)在每個(gè)路口都不斷有滴滴的出租車、專車、快車、順風(fēng)車駛過，滴滴基于這些數(shù)據(jù)，基本可以知道每個(gè)紅綠燈路口從早到晚的流量情況，能夠支持我們做合理的預(yù)測，幫交通部門調(diào)整紅綠燈周期。這套系統(tǒng)已經(jīng)在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用了。

未來10年的交通趨勢

30年后市區(qū)交通會突破到三維，汽車會飛起來，并建立一套全新的交通規(guī)則。如果只看10年，有三個(gè)趨勢：

一是汽車共享。據(jù)我們了解，個(gè)人汽車的平均使用率只有5%，為了5%的時(shí)間有車開，需要付出100%的成本擁有。95%時(shí)間被閑置的汽車導(dǎo)致城市變成停車場，很多城市停車位比車賣得貴，這樣的城市不可能持續(xù)發(fā)展。所以要發(fā)展共享汽車，大家按需使用，不需要使用的時(shí)候不必?fù)碛小Ｆ嚢滋煸诔鞘欣锩娣?wù)，晚上統(tǒng)一停到郊區(qū)去充電，城市里面大量的停車場可以變成綠地和學(xué)校。

二是使用新能源。3～5年之內(nèi)新能源汽車的綜合使用數(shù)量會超過傳統(tǒng)燃油汽車。全世界都在制定計(jì)劃，10～20年后就不再允許銷售燃油汽車、不允許再開傳統(tǒng)燃油汽車。過去一兩百年，對化石能源尤其是石油的爭奪塑造了當(dāng)今世界和城市的形態(tài)，這會被新能源的世界規(guī)則所改變。全國100萬座加油站，將來可能會變成30萬座充電站。

三是無人駕駛和智能時(shí)代。汽車可能是人類歷史上第一代大規(guī)模應(yīng)用的人工智能機(jī)器人。人這種動(dòng)物并不很適合開車，人類的可靠視距只有兩三百米，但是激光雷達(dá)可以看到更遠(yuǎn)。人類只能看到前面180°的視角，看不到后面有車追尾，機(jī)器可以環(huán)顧360°。人類只能靠個(gè)體學(xué)習(xí)積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，用公里數(shù)換經(jīng)驗(yàn)，但是機(jī)器可以100萬輛車共享一個(gè)大腦，去學(xué)習(xí)沉淀經(jīng)驗(yàn)。滴滴的戰(zhàn)略之一將是布局智慧交通領(lǐng)域，希望實(shí)踐更多新理念，更好地服務(wù)大眾。