一輛單車影響一座城市

胡瑋煒

城市是人類歷史上特別重要和偉大的創(chuàng)造，它彰顯著人類的文明進(jìn)步。未來(lái)的城市可能是我們當(dāng)下所有人都無(wú)法想象的，或者說(shuō)從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的城市。摩拜單車在這個(gè)時(shí)期切入了城市，它見(jiàn)證了城市發(fā)展的新形態(tài)，是新的開(kāi)始，未來(lái)會(huì)有非常多的變化。

自行車從誕生到如今，已有200多年歷史。自行車跟整個(gè)城市的交通、規(guī)劃有很多聯(lián)系。摩拜重新定義了自行車，讓自行車重新回歸城市。這和以前相比有什么不一樣？它還是自行車，但可以智能共享。這一輛自行車不是個(gè)人擁有的，而是24小時(shí)在戶外，讓想騎車的人都可以騎到。

這里面有很重要的幾點(diǎn)：它的可識(shí)別度應(yīng)該很高，人們?cè)诤苓h(yuǎn)的地方就可以看到；它的穩(wěn)定性和質(zhì)量要非常好，人們可以放心使用。所以我們?cè)谘芯亢驮O(shè)計(jì)這輛自行車的時(shí)候，考慮了相關(guān)方面的問(wèn)題，如免充氣的輪胎、五輻輪轂、鋁的車身等。它是智能的、自給自足的，就像是放出去的牛羊一樣，通過(guò)太陽(yáng)能給自己續(xù)能。所以這輛車實(shí)際是一天24小時(shí)在線的，它的需求在云端。用戶用手機(jī)下載一個(gè)APP，想要騎車的時(shí)候跟這輛車結(jié)合，等到開(kāi)鎖以后就把它騎走，這是未來(lái)城市當(dāng)中的節(jié)點(diǎn)。萬(wàn)物是互聯(lián)的，很多工具都跟你的移動(dòng)設(shè)備相連接，有了這個(gè)連接和互動(dòng)，它會(huì)產(chǎn)生非常多的模式，甚至改變?nèi)说纳睢?/p>

在摩拜沒(méi)有出現(xiàn)之前，中國(guó)自行車占整個(gè)交通出行的比例是5.5%，現(xiàn)在因?yàn)橛辛斯蚕韱诬?，這個(gè)比例已經(jīng)上升到11.6%，我們還在不斷提升自行車出行占整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中的比例。除了車本身以及產(chǎn)品本身之外，這背后還有更多有意思的點(diǎn)。摩拜單車一直做的是讓每一輛自行車擁有更多的用戶，也讓每一個(gè)用戶成為自行車的擁有者、分享者和維護(hù)者。

我們推出很多方法讓用戶參與到共享單車當(dāng)中來(lái)，比如說(shuō)紅包車，用戶通過(guò)定位的方法找到紅包車，讓車輛的運(yùn)營(yíng)效率提高。我身邊有些朋友吃完午飯的時(shí)候就找個(gè)紅包車來(lái)騎10分鐘。對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這就是一個(gè)游戲，我們推出以后，又出現(xiàn)了中午的小高峰和晚上的小高峰，通過(guò)一些制度和玩法讓用戶參與進(jìn)來(lái)。自行車連接在一起以后可以做什么，還有很多的想象空間，現(xiàn)在僅僅是一個(gè)非常簡(jiǎn)單的開(kāi)始.

我們投入的第一輛自行車到現(xiàn)在為止，已經(jīng)被近兩千個(gè)不同的人解鎖，奔跑了5萬(wàn)公里，每天產(chǎn)生海量的大數(shù)據(jù)。這就是重新定義的自行車，這個(gè)自行車像是生命體一樣在城市里奔跑，服務(wù)我們的用戶。高峰值時(shí)平均每天超過(guò)2500萬(wàn)人次騎行，未來(lái)將要落地更多的海外城市。

這個(gè)過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生了大量有趣的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)在以前騎自行車的時(shí)候并不會(huì)被發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在城市里的自行車軌跡、熱點(diǎn)區(qū)域、冷門區(qū)域、每天人的潮汐都可以通過(guò)這些軌跡和生態(tài)看出來(lái)。如“華南車王”最久的單次騎行是17小時(shí)，最遠(yuǎn)的單次騎行是165.4公里。

摩拜單車帶給城市哪些變化呢？讓自行車回歸城市，讓更多的人來(lái)騎行。此外還可以看到，共享單車為整個(gè)城市爭(zhēng)取了很多自行車的出行空間和停放空間。舉個(gè)例子，在上海有很多非機(jī)動(dòng)車車道，自行車不能上那個(gè)路，但由于共享單車的普及，政府已經(jīng)逐步規(guī)劃這些道路。成都和廈門也都在建自行車高速路。

除了基礎(chǔ)的交通建設(shè)，更重要的是城市里的人，我們特別希望城市里有正義的代表，讓人和人之間信任更加密切。摩拜單車有一個(gè)“信用分”，你在方便自己騎行的時(shí)候，也方便大家騎行，你的每一個(gè)行為都會(huì)影響到和他人之間的便利性，這會(huì)對(duì)城市的治理產(chǎn)生巨大的影響。