自動(dòng)化技術(shù)在智能倉(cāng)庫(kù)管理物流中的應(yīng)用

谷宇 趙昆

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展和進(jìn)步，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)融入到各個(gè)行業(yè)之中，并在推動(dòng)行業(yè)發(fā)展方面展現(xiàn)重要作用。就智能倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)建和物流管理來說，同樣離不開自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，其在智能倉(cāng)庫(kù)管理物流中所產(chǎn)生的作用是其他技術(shù)所無法替代的?；诖?，本文就自動(dòng)化技術(shù)在智能倉(cāng)庫(kù)管理物流中的應(yīng)用進(jìn)行分析，希望可以為智能倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)建和完善提供借鑒，希望可以讓自動(dòng)化技術(shù)與智能倉(cāng)庫(kù)管理物流更好融合。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；智能倉(cāng)庫(kù)；管理物流；應(yīng)用分析

前言：1785年瓦特改良蒸汽機(jī)，人類開始進(jìn)入了使用機(jī)器的時(shí)代。其借助于離心調(diào)速裝置而使其本身的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定。這種離心調(diào)速裝置就是世界上最早的自動(dòng)化機(jī)器。20世紀(jì)40年代，通過美國(guó)數(shù)學(xué)家維納等人的努力，在自動(dòng)調(diào)節(jié)、計(jì)算機(jī)、通信技術(shù)、仿生學(xué)以及其他科學(xué)互相滲透的基礎(chǔ)上，產(chǎn)生了控制論。這一理論對(duì)自動(dòng)化技術(shù)有著深遠(yuǎn)影響。而隨著社會(huì)的進(jìn)步，技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)越來越成熟，日漸伸展到人們想要探索卻人力不可及的領(lǐng)域，尤其對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中的物流起到了不可或缺的作用。以下就從幾個(gè)方面介紹一下自動(dòng)化技術(shù)在智能倉(cāng)庫(kù)管理物流中的應(yīng)用。

一、智能倉(cāng)庫(kù)管理物流系統(tǒng)構(gòu)成

物流自動(dòng)化是集光、機(jī)、電子一體的系統(tǒng)工程。它是把物流、信息流用計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng)。它涉及到多學(xué)科領(lǐng)域，包括：激光導(dǎo)航、紅外通訊、計(jì)算機(jī)仿真、圖像識(shí)別、工業(yè)機(jī)器人、精密加工、信息聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)。目前，物流自動(dòng)化技術(shù)已廣泛運(yùn)用于郵電、商業(yè)、金融、食品、倉(cāng)儲(chǔ)、汽車制造、航空、碼頭等行業(yè)。物流系統(tǒng)是由物流作業(yè)系統(tǒng)和支持物流系統(tǒng)的信息流動(dòng)系統(tǒng)，即物流信息系統(tǒng)由兩個(gè)分系統(tǒng)組成。（1）物流作業(yè)系統(tǒng)。在運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進(jìn)技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)、物流據(jù)點(diǎn)、輸配送路線、運(yùn)輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動(dòng)的效率。（2）物流信息系統(tǒng)。在保證訂貨、進(jìn)貨、庫(kù)存、出貨、配送等信息暢通的基礎(chǔ)上使通訊據(jù)點(diǎn)、通訊線路、通訊手段網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)管物流的信息自動(dòng)處理與智能化管理，最優(yōu)化組織與配置物流資源，最大化提高倉(cāng)管效率與物流水平，實(shí)現(xiàn)人員、裝備的高效運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資料損耗的最小化?；谧詣?dòng)化技術(shù)的智能倉(cāng)庫(kù)管理不僅能夠最大化的提高物流運(yùn)營(yíng)商利潤(rùn)與效益，還能降低自然資源損耗，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境.。

二、自動(dòng)化技術(shù)在智能倉(cāng)庫(kù)管理物流中的應(yīng)用

1.功能的多樣化拓展

（1）入庫(kù)管理。將入庫(kù)通知信息錄入系統(tǒng)，并核查司機(jī)攜帶的《送貨單》，將貨物堆碼在托盤上，使用手持機(jī)將托盤上的物料信息與托盤標(biāo)簽關(guān)聯(lián)。倉(cāng)管員根據(jù)入庫(kù)記錄，使用手持機(jī)審核入庫(kù)操作是否正確，并送于質(zhì)檢，質(zhì)檢合格允許出庫(kù)，質(zhì)檢不合格則退回生產(chǎn)線，并在系統(tǒng)的入庫(kù)清單中說明情況。

（2）分揀備貨。根據(jù)《選貨清單》在倉(cāng)庫(kù)貨區(qū)選貨；司機(jī)根據(jù)平板電腦上顯示的選貨信息取出指定托盤，平板電腦上更改貨位標(biāo)簽與托盤標(biāo)簽的關(guān)聯(lián)關(guān)系，倉(cāng)管員根據(jù)操作記錄，掃描貨位標(biāo)簽，審核選貨操作是否正確。正確需將貨物放入倉(cāng)庫(kù)的專屬位置中，不正確在倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中查找貨物的位置，并放到指定的位置。如果貨物存放在微型貨車上，需將貨物與微型貨車的電子標(biāo)簽關(guān)聯(lián)。

（3）出庫(kù)管理。根據(jù)客戶清單里面的詳細(xì)信息，將貨物送到指定的地點(diǎn)，并隨時(shí)查詢貨物的位置，客戶信息等情況。

2.作業(yè)流程的細(xì)化設(shè)計(jì)

倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)是通過入庫(kù)業(yè)務(wù)、出庫(kù)業(yè)務(wù)、倉(cāng)庫(kù)調(diào)撥、庫(kù)存調(diào)撥和虛倉(cāng)管理等功能，綜合批次管理、物料對(duì)應(yīng)、庫(kù)存盤點(diǎn)、質(zhì)檢管理、虛倉(cāng)管理和即時(shí)庫(kù)存管理等功能綜合運(yùn)用的管理系統(tǒng)，有效控制并跟蹤倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實(shí)現(xiàn)完善的企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息管理。

（1）入庫(kù)管理系統(tǒng)流程入庫(kù)管理具體包括有入庫(kù)通知、數(shù)量清點(diǎn)、確認(rèn)收貨、上架處理等重要環(huán)節(jié)，異常情況處理包括有入庫(kù)拒收、越庫(kù)處理等環(huán)節(jié)。

（2）出庫(kù)管理管理根據(jù)各類出庫(kù)信息（調(diào)撥、分揀等等），通過射頻技術(shù)掃描條碼的方式，確認(rèn)各類出庫(kù)操作的準(zhǔn)確（廠家、品名、數(shù)量等）出庫(kù)管理的重要環(huán)節(jié)包括有接受訂單、確定揀貨波次、開始揀貨、出庫(kù)確認(rèn)等

（3）資產(chǎn)盤點(diǎn)系統(tǒng)在輸入實(shí)盤數(shù)量后，系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算盤點(diǎn)差異，在盤點(diǎn)差異確認(rèn)后，可以與“庫(kù)存調(diào)整”和“報(bào)廢”兩個(gè)功能相銜接，完成盤點(diǎn)結(jié)果處理，如果發(fā)生盤點(diǎn)差異，系統(tǒng)支持復(fù)盤。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)支持利用RF數(shù)據(jù)終端進(jìn)行盤點(diǎn)的工作模式。

3.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用設(shè)計(jì)

（1）搜集整理物料倉(cāng)儲(chǔ)信息資料。搜集公司所需要的物品名稱，類型，用途，并進(jìn)行歸類。同時(shí)搜集倉(cāng)儲(chǔ)基地位置、區(qū)域、地理環(huán)境等信息，從而完成相應(yīng)的資料收集和整理工作，為下一步自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用設(shè)計(jì)建立相應(yīng)的資料庫(kù)。

（2）選擇并確定倉(cāng)庫(kù)的用途、效能，完成相應(yīng)的分類。

（3）分析貨品的類型、規(guī)格、特別說明等主要參數(shù)。

（4）根據(jù)貨物庫(kù)存放數(shù)量、貨物性能要求、化學(xué)及物理性質(zhì)確定貨架類別。

（5）選擇所需設(shè)備類別并計(jì)算其效率大小和需求量多少。

（6）采用公司的信息分類準(zhǔn)則完成貨物專倉(cāng)專用、貨品標(biāo)識(shí)等處理，從而建立貨物存儲(chǔ)、分類數(shù)據(jù)庫(kù)，為自動(dòng)入庫(kù)、出庫(kù)做出準(zhǔn)備。

（7）根據(jù)貨架類型、貨物類別、貨物特殊需求選擇自動(dòng)捆綁系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)搬送系統(tǒng)等自動(dòng)化系統(tǒng)完成一系列流程。

（8）對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理的流程，要對(duì)員工定期培訓(xùn)，并建立虛擬倉(cāng)庫(kù)，對(duì)員工定期考核，對(duì)于出現(xiàn)的一些問題技術(shù)員要及時(shí)給員工解決，避免造成損失。

倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的核心環(huán)節(jié)，高效合理的智能倉(cāng)儲(chǔ)能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行有效的控制和管理。各個(gè)地區(qū)的航空港都在使用智能倉(cāng)儲(chǔ)，通過智能倉(cāng)儲(chǔ)減少了人工，提高了效率，應(yīng)該在智能倉(cāng)儲(chǔ)上更深一步研究和探索。

結(jié)語：

自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)日漸彰顯其重要作用和優(yōu)勢(shì)，也在時(shí)代發(fā)展方向引領(lǐng)方面發(fā)揮重要作用，其應(yīng)用趨勢(shì)已經(jīng)無法阻擋。智能化倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)建，以及物流行業(yè)的發(fā)展，都需要自動(dòng)化技術(shù)的支撐和應(yīng)用，也只有放自動(dòng)化技術(shù)與智能化倉(cāng)庫(kù)管理物流相互融合，才能夠讓兩者的特點(diǎn)和有點(diǎn)展現(xiàn)出來，也才能夠讓智能倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)更具現(xiàn)代化，讓物流行業(yè)在新時(shí)代的激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

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（作者單位：沈陽新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司）