基于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)技術(shù)與措施分析

梁晨

摘 要：道路橋梁養(yǎng)護(hù)是我國(guó)道路建設(shè)中重要的組成部分，是我國(guó)道路橋梁發(fā)展的重要推動(dòng)力。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)的不斷變革，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)也隨著快速發(fā)展起來(lái)，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)不僅關(guān)系著我國(guó)道路交通的建設(shè)，它還關(guān)系著人們的安全問(wèn)題。本文探討了道路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性，結(jié)合養(yǎng)護(hù)中存在的各種問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的技術(shù)與措施，從而提高橋梁的養(yǎng)護(hù)效果，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 養(yǎng)護(hù)技術(shù) 問(wèn)題 措施

引言

工程質(zhì)量關(guān)系著我國(guó)的道路建設(shè)，影響著我國(guó)道路建設(shè)的發(fā)展，它是一切建筑設(shè)施的基礎(chǔ)，近年來(lái)，我國(guó)道路建設(shè)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，工程規(guī)模和質(zhì)量有所提高，但是養(yǎng)護(hù)技術(shù)卻沒(méi)有很大的提高，我國(guó)道路橋梁一直以來(lái)都是重建設(shè)，輕養(yǎng)護(hù)，對(duì)養(yǎng)護(hù)的重視度不高。人們生活水平的提高，交通量的增多，運(yùn)行速度也增快，重型車輛應(yīng)用更加廣泛，使道路橋梁遭受更多的負(fù)荷，使道路橋梁的使用壽命大大縮減，對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)主要是為了保障質(zhì)量和安全，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)會(huì)使道路橋梁質(zhì)量大大下降，降低壽命。所以，加強(qiáng)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。

一、道路橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性

在一個(gè)城市的交通運(yùn)輸建設(shè)中，道路橋梁的建設(shè)是比不可少的，為了加快道路橋梁的建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)城市道路建設(shè)越好越快發(fā)展，道路橋梁養(yǎng)護(hù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展起著直接的作用，一定要加大對(duì)它的重視。道路橋梁養(yǎng)護(hù)的目的就是加強(qiáng)道路橋梁的質(zhì)量，延長(zhǎng)它們的壽命，目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度很快，家家戶戶都擁有著車輛，所以，交通客流量的增多使道路運(yùn)行負(fù)荷更強(qiáng)，降低了道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命，對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)要從全壽命設(shè)計(jì)著手，對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理整個(gè)過(guò)程全方面的進(jìn)行思考考慮，結(jié)合我國(guó)交通的實(shí)際情況，科學(xué)、合理的建設(shè)道路、橋梁，對(duì)其進(jìn)行合理全方位的養(yǎng)護(hù)。

二、道路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問(wèn)題

1、橋面不平整

在路橋橋面鋪混凝土的時(shí)候出現(xiàn)不同程度的損害，使得路面橋面不平整，因此影響來(lái)往車輛交通，使車輛輪胎受損，性能也會(huì)受到大的損害。同時(shí)，道路不平整會(huì)使車輛出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象，駕駛員感到不適，會(huì)有疲勞的感覺(jué)，很容易出現(xiàn)交通事故，安全不能得到保障。

2、蜂窩、麻面等問(wèn)題的出現(xiàn)

因?yàn)榈缆窐蛄汉苋菀壮霈F(xiàn)蜂窩、孔洞、麻面的現(xiàn)象，因此急需要對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。對(duì)于蜂窩的出現(xiàn)，主要是沒(méi)有合理的對(duì)混凝土進(jìn)行配比，對(duì)于工程建設(shè)的材料用料計(jì)量不夠準(zhǔn)確，像砂、石子、水泥等工程必需材料，計(jì)量不夠準(zhǔn)確就會(huì)出現(xiàn)石子多砂漿少的現(xiàn)象，而且攪拌混凝土的力度和時(shí)間不夠，不充分，振搗不密實(shí)，這些現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致蜂窩問(wèn)題的出現(xiàn)。

3、橋頭跳車問(wèn)題的存在

這種問(wèn)題的出現(xiàn)主要是由于橋頭伸縮縫的損壞所造成，由于橋梁在來(lái)往車輛的長(zhǎng)期負(fù)荷影響下，加之橋頭的剛度不夠，在橋梁和道路的銜接地方，就很容易出現(xiàn)沉降的情況，導(dǎo)致道路橋梁表面不平整的問(wèn)題，在車輛經(jīng)過(guò)的時(shí)候就會(huì)很容易出現(xiàn)橋頭跳車情況的出現(xiàn)，嚴(yán)重的情況下，不但危害人們的生命安全，也是嚴(yán)重縮減了橋梁的壽命。但是管理人員并沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)此進(jìn)行相關(guān)的重要復(fù)雜的養(yǎng)護(hù)，而是簡(jiǎn)單的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工作做得不到位，未能解決實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題，導(dǎo)致后來(lái)屢次發(fā)生相關(guān)的問(wèn)題。

4、缺乏健全的管理體制

養(yǎng)護(hù)施工管理體制對(duì)于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)是必不可少也是至關(guān)重要的。沒(méi)有良好的養(yǎng)護(hù)管理體系，道路橋梁也不會(huì)得到很好的養(yǎng)護(hù)。但是它不同于普通的企業(yè)的管理體制，它的管理體制主要包括：道路和橋梁的檢查、檢測(cè)沖壓風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型等，以此來(lái)評(píng)價(jià)道路橋梁未來(lái)運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，降低風(fēng)險(xiǎn)，保障安全。

三、道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理措施

1、建立健全合理的道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)

加強(qiáng)相關(guān)機(jī)構(gòu)的改革，一改之前傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理模式，通過(guò)建立新型的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)，進(jìn)行科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)，使養(yǎng)護(hù)工作更加全面、科學(xué)、人性化，相關(guān)的管理人員要結(jié)合道路橋梁的實(shí)際情況，根據(jù)現(xiàn)狀以及可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定科學(xué)合理的項(xiàng)目管理目標(biāo)，同時(shí)制定出符合實(shí)際的計(jì)劃，從而為之后的養(yǎng)護(hù)工作奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，負(fù)責(zé)相關(guān)道路橋梁維修工作人員，根據(jù)道路橋梁的損耗程度，結(jié)合維修與養(yǎng)護(hù)于一體，對(duì)道路橋梁進(jìn)行全面性的維修和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，防止相關(guān)的損壞再次發(fā)生。對(duì)于那些常年累積的病害，損害，要進(jìn)行加固性的維修和養(yǎng)護(hù)，盡量不改變?cè)械慕Y(jié)構(gòu)，確保原有結(jié)構(gòu)在養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)上更加堅(jiān)固，以此，保證道路橋梁的質(zhì)量，增加它的壽命。

2、道路橋梁養(yǎng)護(hù)新技術(shù)

2.1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)新材料

稀漿封層的方法是現(xiàn)在國(guó)際上普遍使用的瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法，具體的是運(yùn)用稀漿封層機(jī)對(duì)材料進(jìn)行拌和稀漿，然后進(jìn)行鋪開(kāi)，利用機(jī)器進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不僅節(jié)約人力物力，節(jié)約時(shí)間，鋪開(kāi)出稀漿比較均勻，效果比較好，瀝青路面更加平整。

2.2瀝青路面修補(bǔ)材料

儲(chǔ)存式冷鋪瀝青修補(bǔ)材料的出現(xiàn)是瀝青路面修補(bǔ)發(fā)展過(guò)程中的新的進(jìn)展，它是一種經(jīng)過(guò)改良的質(zhì)量更加優(yōu)良的瀝青同砂石進(jìn)行混合攪拌而制成的材料，它的疏散性更加好，瀝青路面的壓實(shí)效果很好，壓實(shí)性強(qiáng)，使用起來(lái)比較方便，及時(shí)在高溫的狀態(tài)下進(jìn)行攪拌，也可以進(jìn)行冷卻封存，最后直接拿出來(lái)進(jìn)行冷鋪即可。

2.3新型瀝青照面材料

這種材料主要是含有大量的尺寸大的砂石顆粒，在攤鋪開(kāi)之后，自己形成既定的結(jié)構(gòu)，承載力很強(qiáng)，現(xiàn)在我國(guó)利用這種材料，可以有效的加厚瀝青膜，抗壓性強(qiáng)，耐疲勞度也高，這種材料防水性也比較好，可以在一定程度上延長(zhǎng)道路的使用壽命。

2.4瀝青路面再生利用技術(shù)

我國(guó)走的是可持續(xù)發(fā)展綠色道路，對(duì)瀝青路面的再生利用技術(shù)符合我國(guó)的發(fā)展道路，瀝青路面的再生技術(shù)主要是對(duì)原有的瀝青路面進(jìn)行翻新和再生，形成新的一種混合瀝青材料，用于鋪筑路面面層或基層的整套養(yǎng)護(hù)技術(shù)，節(jié)約成本、減少材料的損耗。它的技術(shù)主要用間歇式瀝青拌和機(jī)生產(chǎn)再生瀝青混合料，它的好處在于新集料經(jīng)過(guò)干燥筒加熱后直接進(jìn)入拌缸，舊料和新集料發(fā)生熱交換，舊料溫度變高，此時(shí)加入再生劑和新的瀝青材料攪拌均勻后出料，然后與乳化瀝青進(jìn)行攪拌，最后進(jìn)行攤鋪。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們生活水平日益提高，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)對(duì)我國(guó)交通道路建設(shè)的作用十分重要，道路橋梁的安全和質(zhì)量問(wèn)題影響著人們的生活，關(guān)系著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)社會(huì)也產(chǎn)生很大的影響，因此，我們必須要對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理工作，研究和發(fā)展新型的道路橋梁養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，同時(shí)建立健全養(yǎng)護(hù)管理體制，合理的養(yǎng)護(hù)管理工作可以延長(zhǎng)它的使用壽命，確保它地安全性和穩(wěn)定性，提高人們的出行安全，降低風(fēng)險(xiǎn)，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的順利發(fā)展提供保障。

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