鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑裂縫防治施工技術(shù)

施超

摘 要：裂縫是當(dāng)前鋼筋混凝土工程中很難避免的一種質(zhì)量通病，極大地影響了鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步應(yīng)用。本文對鋼筋混凝土施工裂縫影響因素進(jìn)行了分析，并在此基礎(chǔ)上提出了一些合理的裂縫預(yù)防以及治理技術(shù)，希望能夠?qū)ν袠I(yè)工作人員提供一些有益借鑒。

關(guān)鍵詞：建筑工程 鋼筋混凝土 裂縫 防治對策

在當(dāng)前建筑工程中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是非常常見的一種。但是由于該結(jié)構(gòu)以及混凝土材質(zhì)本身的特性，使得鋼筋混凝土施工中裂縫成為了一種常見現(xiàn)象，裂縫的存在不但會降低工程的抗?jié)B透性能，同時還會對建筑物其他方面的性能產(chǎn)生一定的影響。所以在實際施工中必須要對裂縫進(jìn)行預(yù)防和治理，提升工程質(zhì)量。

一、鋼筋混凝土裂縫的影響因素

1.1混凝土性能的影響

混凝土的主要特點(diǎn)之一是熱脹冷縮，由此引發(fā)的裂縫也是工程中常見的類型。施工中如果環(huán)境發(fā)生大的變化，會影響到混凝土的形狀，從而引起附加的應(yīng)力。當(dāng)這種附加應(yīng)力超過混凝土的抗拉應(yīng)力之后便容易出現(xiàn)裂縫。

1.2 施工環(huán)境的影響

混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部與外部環(huán)境的溫度差超出一定范圍時，就非常使混凝土因為溫度差而形成裂縫。從目前混凝土過工程的實際應(yīng)用情況來分析，溫差裂縫是鋼筋混凝土工程普遍的一種結(jié)構(gòu)問題，導(dǎo)致該問題的最主要原因是由于水化熱作用使混凝土內(nèi)部和外環(huán)境的溫度差增加了，這就會使機(jī)構(gòu)內(nèi)部的水分發(fā)生結(jié)冰狀況，從而使混凝土結(jié)構(gòu)具有了較大的凍脹壓和滲透壓，這些壓力超出混凝土結(jié)構(gòu)本身可以承受的范圍之后，就會形成溫差裂縫。一般情況下，溫差裂縫形成于下面的時間段：（1）施工初期，在水化熱的作用下導(dǎo)致其形成裂縫；（2）拆模工作人員的專業(yè)素養(yǎng)較差，不正當(dāng)?shù)牟僮魇沟没炷两Y(jié)構(gòu)內(nèi)部和外部溫度差快速增加，導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生；（3）后期與養(yǎng)護(hù)過程中假如砼結(jié)構(gòu)本身的散熱效果較差，那么就會導(dǎo)致其內(nèi)部溫度過高，超出一定限度后就會形成裂縫。

1.3施工工藝影響

施工階段影響混凝土裂縫的因素有很多，例如：①施工中模板支撐強(qiáng)度不夠，模板底部漏漿、基礎(chǔ)下沉以及拆除模板時間過早等因素，都會導(dǎo)致混凝土裂縫。②鋼筋表面沒有做好清理工作，存在油污、鐵銹、雜質(zhì)等腐蝕物，在振搗時振搗棒造成鋼筋錯位或者保護(hù)層被破壞等因素。③養(yǎng)護(hù)過長中表面水分蒸發(fā)過快，加劇了混凝土的塑性變形，形成裂縫。尤其是在超厚、超長的構(gòu)件中或者是后期養(yǎng)護(hù)不當(dāng)時，還容易形成干縮裂縫。

二、鋼筋混凝土裂縫預(yù)防控制技術(shù)

2.1 確定混凝土的最佳配置比例

鋼筋混凝土工程在施工中除了需要水泥作為主原料外，還會加入其他的一些外加劑，這些外加劑雖然量比較小，但是對于混凝土工程的質(zhì)量影響是非常大的。因此，在實際施工中，相關(guān)工作人員一定要提前進(jìn)行實驗，確定混凝土的最佳配置比例。在采購原料時，工作人員也要對市場上的原材料進(jìn)行較為細(xì)致的選擇，比如對生產(chǎn)商的資質(zhì)、混凝土的參數(shù)等進(jìn)行詳細(xì)查驗，在混凝運(yùn)送到攪拌廠之后還要對其進(jìn)行入場檢驗，經(jīng)合格后才能夠開始使用。這樣，保證了原材料的使用，可以有效地防治有材料引發(fā)的混凝土裂縫問題。另外，工作人員在實際施工中可以運(yùn)用適度調(diào)整水泥與粉煤灰的占有比例來降低混凝土出現(xiàn)的溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，從而有效的保證了混凝土結(jié)構(gòu)的完整。

2.2 提升對鋼筋混凝土養(yǎng)護(hù)管理的重視程度

一般情況下，混凝土施工完成之后的養(yǎng)護(hù)管理對于其質(zhì)量的影響依然是非常大的，假如在后期的養(yǎng)護(hù)管理中工作沒有做到位，那么就非常容易使其形成砼裂縫，所以在實際工作中要加強(qiáng)對拆模之后的管理和養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)在施工中，養(yǎng)護(hù)管理工作人員通常都會用懸掛草簾和蒲草澆水等方法來對其實施養(yǎng)護(hù)?？茖W(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方法能夠在一定程度上避免混凝土形成砼裂縫，確保其后期性能的穩(wěn)定。在港口碼頭的混凝土施工階段，混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量對于防治砼裂縫工作具有非常重要的意義，合理的養(yǎng)護(hù)能夠增強(qiáng)混凝土的性能，避免鋼筋出現(xiàn)氧化。

2.3 防止鋼筋混凝土基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降的技術(shù)

通常來講，針對混凝土基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降的一些技術(shù)措施主要有降低其結(jié)構(gòu)重量、合理調(diào)整施工工序、改善結(jié)構(gòu)等。一般而言，工作人員依據(jù)施工場所的地質(zhì)與環(huán)境情況從以上三個方面采取措施就可以較為有效的防治混凝土基礎(chǔ)不均勻沉降的問題，繼而有效防止砼裂縫問題的出現(xiàn)。假如工作人員在實際施工中僅僅從一個方面來采用措施就并不能有效確保防治的效果，甚至還會加重混凝土基礎(chǔ)的不均勻沉降問題。比如，如果單一的采用降低其重量的方式來防止其基礎(chǔ)不均勻沉降，那么就會對混凝土工程的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，反而可能加重其不均勻沉降問題。另外，工作人員還應(yīng)該采取有效措施對混凝土基礎(chǔ)進(jìn)行加固以及夯實，強(qiáng)化其受力的均勻性，。另外，在混凝土的澆筑階段，還應(yīng)該采用一些必要的防水技術(shù)，以免還未凝固的混凝土被水沖刷。

2.4 針對塑性收縮裂縫的預(yù)防技術(shù)

依據(jù)塑性收縮裂縫出現(xiàn)的原因，我們應(yīng)該盡可能的選用高強(qiáng)度、低干縮值的原材料，并在實際施工中按照相關(guān)要求樣把控水灰比。另外，為了強(qiáng)化混凝的使用強(qiáng)度，還應(yīng)該適度的添加減水劑，從而實現(xiàn)對水灰比的有效調(diào)整。在澆筑作業(yè)開始之前，還應(yīng)該對混凝土模板進(jìn)行均勻澆筑，并在澆筑完成后鋪設(shè)一層混凝土薄膜，從而最大程度的保持其濕度。另外，在炎熱或者高溫環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，可以采用在其表面噴水等方式來加強(qiáng)對其的養(yǎng)護(hù)管理，盡可能的提升其質(zhì)量。

三、鋼筋混凝土裂縫的修補(bǔ)技術(shù)

3.1表面處理技術(shù)

表面處理法是采用角磨機(jī)先除去混凝土表面的土層、油污及碳化層等污垢打磨掉，漏出內(nèi)部的結(jié)構(gòu)層，然后通過專業(yè)技術(shù)和修復(fù)材料（如補(bǔ)土劑）將表面修復(fù)完好。在對構(gòu)件的轉(zhuǎn)角位置打磨時，盡量采用導(dǎo)角的方法予以處理或者將其打磨成半徑大于20毫米的圓弧狀。打磨完成之后用吹風(fēng)機(jī)將打磨的粉塵吹掉，然后用膠泥對裂縫位置進(jìn)行修復(fù)。

3.2填充密實法

填充密實法適用于混凝土表面中等寬度的裂縫。它是先將裂縫的位置鑿成凹槽，然后用合適的材料進(jìn)行修補(bǔ)和填充。例如，當(dāng)混凝土裂縫寬度不足0.3mm，可以選擇專用的封堵材料進(jìn)行填充。

3.3粘貼碳纖維

首先，在裂縫混凝土構(gòu)件表面涂刷一層樹脂，在刷有樹脂的構(gòu)件表面粘貼剪好的碳纖維片，然后再涂刷一層樹脂，并注意不要產(chǎn)生氣泡，待半小時之后在碳纖維片上再刷一層樹脂，中間過程要避免水漬及粉塵的污染。粘貼好碳纖維之后需要在約為5℃的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)至少24 小時，同時注意不能發(fā)生彎曲，并遠(yuǎn)離電器、電源等。

四、結(jié)語

裂縫是鋼筋混凝土工程中常見到的質(zhì)量通病之一，其危害可大可小。一般表面輕微裂縫會影響到建筑構(gòu)件的美觀性，而重度裂縫則有可能影響到建筑結(jié)構(gòu)，進(jìn)而危及到整體建筑工程質(zhì)量。為此，在施工中作為現(xiàn)場技術(shù)和管理人員，應(yīng)提高對于裂縫的重視程度，并且掌握好不同裂縫的特點(diǎn)、產(chǎn)生原因及預(yù)防措施，從而將各類裂縫發(fā)生的概率控制在最小范圍之內(nèi)。

參考文獻(xiàn)

[1]李正英.建筑鋼筋混凝土裂縫原因闡述與有效防治舉措之研究[J].甘肅科技縱橫. 2017（04）.

[2]張申，閔爽.淺析公路橋梁鋼筋銹蝕原因與防治技術(shù)[J]. 城市地理. 2016（02）.

[3]葉永茂.路橋施工中的裂縫防治技術(shù)研究[J].江西建材.2015（18）.