建筑深基坑支護(hù)控制要點(diǎn)分析

李浩

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，地下空間的利用率大幅度提高，人們?cè)絹?lái)越重視地下空間的使用。由于地面空間小、施工場(chǎng)地限制等因素，導(dǎo)致了無(wú)支撐維護(hù)、放坡開(kāi)挖的傳統(tǒng)基坑開(kāi)挖方式逐漸被淘汰。保證整個(gè)深基坑施工順利、安全地完成，就必須加強(qiáng)深基坑支護(hù)質(zhì)量控制。因此，加強(qiáng)對(duì)其質(zhì)量控制，對(duì)其施工各階段控制要點(diǎn)進(jìn)行分析探討十分必要。

關(guān)鍵詞：地下建筑 深基坑 支護(hù) 施工控制 監(jiān)測(cè)

0、引言

近年來(lái)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，給我國(guó)建筑行業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。面對(duì)日益激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，建筑企業(yè)若想在建筑行業(yè)中立足與發(fā)展，就必須加強(qiáng)建筑工程施工質(zhì)量，提升建筑工程的整體質(zhì)量與功能。深基坑支護(hù)技術(shù)是一種采取加固或者支撐以達(dá)到保護(hù)作用的施工技術(shù)。在建筑工程地下空間施工時(shí)，采用深基坑支護(hù)技術(shù)，能使地下自身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時(shí)使得建筑物周圍環(huán)境更加安全。因此，在現(xiàn)代建筑工程中，深基坑支護(hù)施工技術(shù)對(duì)提升建筑工程整體的安全性和穩(wěn)定性具有重要的意義，推動(dòng)著我國(guó)建筑行業(yè)向著更高更遠(yuǎn)層次的發(fā)展。

1、深基坑相關(guān)的定義介紹

1.1 深基坑

當(dāng)建筑物由于構(gòu)建需要，比如要在地下設(shè)置地下室或者地下建筑時(shí)，往往要在建筑物的下面按設(shè)計(jì)挖一個(gè)坑，用來(lái)修建地下構(gòu)筑物，所挖的這個(gè)坑就叫基坑?；佑捎谒拿媾R空，安全性能低，施工者通常會(huì)在基坑四周進(jìn)行支護(hù)，以保證施工安全和修筑。因?yàn)椴煌慕ㄖO(shè)計(jì)需要不同，基坑的大小、深度有所差別，支護(hù)的要求也隨著各不相同。在安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，基坑深度超過(guò)2米的，就需要進(jìn)行支護(hù)加固措施。一般把開(kāi)挖深度超過(guò)10米的基坑稱為深基坑。深度超過(guò)10米的基坑在支護(hù)上難度更大，危險(xiǎn)指數(shù)更高，根據(jù)基坑的安全系數(shù)劃分等級(jí)作出相關(guān)定義，其中較為全面的對(duì)深基坑的定義即：建設(shè)部建質(zhì)200987號(hào)文件關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大得分不分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知》中規(guī)定：一般深基坑是指開(kāi)挖深度超過(guò)5米（包含5米）或地下室三層以上（包含三層），或深度未超過(guò)5米，單地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。

1.2 深基坑支護(hù)

深基坑支護(hù)是指為了保證地下結(jié)構(gòu)施工及周邊環(huán)境的安全，對(duì)深基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用的支檔、加固及保護(hù)措施。深基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，安全儲(chǔ)備較小，具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性，基坑工程施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并有相應(yīng)的應(yīng)急措施，一旦施工過(guò)程出現(xiàn)危險(xiǎn)，便于及時(shí)搶救。深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)因其只在建設(shè)中起作用，在地下施工完結(jié)后不再需要。

2、深基坑支護(hù)方案選擇與控制

支護(hù)的設(shè)計(jì)方案直接決定了深基坑支護(hù)工程的成敗，一個(gè)好的支護(hù)設(shè)計(jì)方案首先應(yīng)當(dāng)滿足安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)支護(hù)設(shè)計(jì)不當(dāng)造成工程事故的幾率幾乎占總事故原因的五分之二，可見(jiàn)人們對(duì)支護(hù)設(shè)計(jì)重要性還沒(méi)有認(rèn)識(shí)完全。

基坑支護(hù)方案的合理性是直接影響深基坑支護(hù)工程成敗的關(guān)鍵因素。首先，設(shè)計(jì)人員應(yīng)具有較強(qiáng)力學(xué)知識(shí)（理論、材料、結(jié)構(gòu)、流體、土力學(xué)）和地基與基礎(chǔ)等多學(xué)科的知識(shí)，又要有豐富邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，熟悉當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況和特點(diǎn)，在結(jié)合建筑及周圍環(huán)境特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)合理的深基坑支護(hù)方案；其次，在基坑支護(hù)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況編制專項(xiàng)施工方案，并認(rèn)真審核。對(duì)不能滿足施工要求的，堅(jiān)決按審批程序進(jìn)行修改完善，特別復(fù)雜的方案要組織專家論證，待審批后方能實(shí)施。施工單位在接到正式批復(fù)的施工方案前不得進(jìn)行施工。施工中必須嚴(yán)格按照基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底和相關(guān)規(guī)范等進(jìn)行施工。

3、施工過(guò)程中對(duì)深基坑的控制

3.1嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖和支護(hù)

基坑開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求確定開(kāi)挖方案。開(kāi)挖范圍及開(kāi)挖、支護(hù)順序均應(yīng)與支護(hù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工況相一致。土方開(kāi)挖應(yīng)遵循分層、分區(qū)、分段、對(duì)稱、限時(shí)的原則，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行。支護(hù)和挖土要密切配合，嚴(yán)禁超挖，并控制好縱向放坡的坡度。發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，正常后方能繼續(xù)挖土。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，必須采取措施防止碰撞支撐、維護(hù)樁或擾動(dòng)基地原狀土。要盡量縮短基坑開(kāi)挖的尺寸及無(wú)支護(hù)暴露時(shí)間，減少開(kāi)挖過(guò)程中的土體擾動(dòng)范圍，采取分層分塊開(kāi)挖方式，且使開(kāi)挖空間尺寸和開(kāi)挖支護(hù)時(shí)限能最大限度地限制，維護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和基坑周圍土體的位移與沉降。

3.2盡量減少基坑坡頂荷載

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，疏導(dǎo)交通，注意承重汽車的運(yùn)行路線，減少車輛荷載對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響；限制基坑邊的堆載量與距離；根據(jù)支護(hù)的應(yīng)力狀況和變形情況，及時(shí)加設(shè)預(yù)應(yīng)力。

3.3做好降排水措施，確?；拥姆€(wěn)定

應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地及周邊區(qū)域的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)形式等因素，確定地下水控制方法。但應(yīng)注意，降水在一定程度上會(huì)引起基坑周圍土體的沉降，當(dāng)鄰近有建筑物時(shí)，宜采用截水或回灌的方法。當(dāng)周圍有地表水匯流、排泄或地下水管滲漏時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑采取保護(hù)措施。

4、深基坑支護(hù)的監(jiān)測(cè)控制

對(duì)基坑支護(hù)的監(jiān)測(cè)主要是基坑支護(hù)的穩(wěn)定度，通過(guò)監(jiān)測(cè)基坑支護(hù)頂端水平位移大小、支護(hù)結(jié)構(gòu)的沉降判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)是否發(fā)生形變、沉降，支護(hù)體系是否發(fā)生傾斜，基坑底是否形變等一系列問(wèn)題，倘若出現(xiàn)以上問(wèn)題，說(shuō)明基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)失敗的。基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)手段主要是組織專業(yè)施工監(jiān)測(cè)人員對(duì)工程周圍環(huán)境和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)施工期間監(jiān)測(cè)到的相關(guān)數(shù)據(jù)，結(jié)合支護(hù)設(shè)計(jì)中的預(yù)期性狀，動(dòng)態(tài)分析出基坑支護(hù)的穩(wěn)定度或位移大小，對(duì)下一期的工作動(dòng)態(tài)作出預(yù)測(cè)，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)作出預(yù)報(bào)，當(dāng)分析出的數(shù)據(jù)超過(guò)提前設(shè)定的預(yù)警值時(shí)說(shuō)明支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定度不在控制范圍內(nèi)，要采取相應(yīng)措施，及時(shí)挽救工程。

5、結(jié)語(yǔ)

隨著高層建筑事業(yè)的發(fā)展，基坑的開(kāi)挖深度必定越來(lái)越大，深基坑支護(hù)的難度也會(huì)越來(lái)越大，建筑深基坑支護(hù)的控制問(wèn)題是越來(lái)越多行業(yè)內(nèi)人士關(guān)心的問(wèn)題。眾所周知，深基坑支護(hù)只是臨時(shí)結(jié)構(gòu)，隨著地下建筑的完結(jié)而消失，正因如此，許多人忽視了它的重要性、安全性，對(duì)它的要求僅僅只是基礎(chǔ)工程完成時(shí)深基坑未垮掉即可，甚至有的施工單位對(duì)深基坑簡(jiǎn)單處置，最終良成大禍，后悔已晚！但是時(shí)代在變化，技術(shù)不斷發(fā)展，深基坑支護(hù)技術(shù)將不斷創(chuàng)新，未來(lái)支護(hù)工程必定會(huì)發(fā)展越來(lái)越穩(wěn)定！

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