市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進(jìn)對策

馮憲奇

摘 要：隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的逐漸深入，市政道路覆蓋面積逐漸增加，為了提升市政道路質(zhì)量，為居民生活提供更多便利，需要更加重視市政道路設(shè)計工作。本文對市政道路設(shè)計現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出相應(yīng)的改進(jìn)對策，希望為市政道路整體格局、附屬設(shè)施、盲道等特殊道路設(shè)計工作的開展提供一定啟發(fā)和參考，為市政道路設(shè)計水平的提升奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市政道路；設(shè)計現(xiàn)狀；改進(jìn)對策

市政道路的建設(shè)能夠為人們出行及城市發(fā)展提供更多便利和支持，但是在實際市政道路設(shè)計工作中尚且存在一些問題，對市政道路質(zhì)量及作用的發(fā)揮產(chǎn)生一定影響。針對上述問題，本文對市政道路設(shè)計現(xiàn)狀、市政道路整體格局、附屬設(shè)施等方面的設(shè)計改進(jìn)對策進(jìn)行具體闡述，希望為市政道路設(shè)計工作提供一定可供參考的建議。

1 市政道路設(shè)計現(xiàn)狀

1.1 市政道路附屬設(shè)施設(shè)計工作中的問題

市政道路施工圖的設(shè)計工作對市政道路整體設(shè)計工作至關(guān)重要，其中既包括市政道路路面結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計內(nèi)容，同時也涵蓋了市政道路平面設(shè)計和附屬設(shè)施設(shè)計方面的工作，但是在市政道路附屬設(shè)施設(shè)計工作中具有一定不足，尤其是在管線工程、相鄰市政道路配套設(shè)施間設(shè)計等方面存在一定問題，如市政道路偏角、坡度等方面的設(shè)計等，如何對此類設(shè)計問題進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化已經(jīng)成為市政道路設(shè)計人員研究工作的重要內(nèi)容之一。

1.2 市政道路盲道設(shè)計方面的問題

此部分設(shè)計工作同樣為市政道路設(shè)計工作的重要內(nèi)容，然而在實際設(shè)計工作中往往無法達(dá)到預(yù)期效果，下面對幾方面問題進(jìn)行具體分析：首先，部分城市未能形成盲道網(wǎng)絡(luò)，盲道與盲道間連續(xù)性較差，導(dǎo)致盲人出行危險性有所提升；其次，人行道與緣石坡道設(shè)計方面存在問題，井蓋等在盲道中的出現(xiàn)等均對其作用的發(fā)揮產(chǎn)生負(fù)面影響；再次，提示音能夠為盲人指明方向，然而在實際盲道設(shè)計工作中存在指示方向和提示音截然相反的情況，造成方向判斷的錯誤，尤其是未能對學(xué)校、醫(yī)院一類的場所方向進(jìn)行正確指示；最后，在盲道起始位置、轉(zhuǎn)彎位置等方面未能設(shè)置相應(yīng)的提示音，并且交叉口開口度方面的問題導(dǎo)致盲道具有不連續(xù)的問題，為盲人造成諸多不便。

1.3 市政道路整體布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等方面的設(shè)計問題

市政道路縱橫交錯彼此聯(lián)系，構(gòu)建了一個完整的交通網(wǎng)絡(luò)，但是如今部分市政道路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計工作中具有一些問題，對其正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定阻礙。例如，部分市政道路設(shè)計人員未能對過渡設(shè)施設(shè)計方面的工作進(jìn)行考慮，在車輛出行高峰時期，導(dǎo)致市政道路主干路過于擁堵，為正常出行造成諸多不便。此外，設(shè)計人員未能對市政道路整體布局安排產(chǎn)生更多重視，僅對局部設(shè)計有所重視，在忽視道路整體布局的情況下，市政道路可能與該城市交通發(fā)展情況匹配性較差，甚至對相鄰道路交通產(chǎn)生影響。如何對市政道路整體布局、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、盲道、附屬設(shè)施等方面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計和改進(jìn)已經(jīng)成為市政道路設(shè)計人員需要研究的重點問題，下面結(jié)合這些問題對相應(yīng)的改進(jìn)對策進(jìn)行具體分析。

2 改進(jìn)對策

2.1 市政道路附屬設(shè)施設(shè)計的改進(jìn)及優(yōu)化對策

附屬設(shè)施的設(shè)計工作對市政道路整體設(shè)計工作而言較為關(guān)鍵，基于此，設(shè)計人員需要采取適宜的對策對此部分設(shè)計水平進(jìn)行提升：其一，對市政道路排水系統(tǒng)、縱坡等進(jìn)行合理設(shè)計和布局，為市政道路路基邊坡沖刷作用的削弱奠定堅實基礎(chǔ)，并且將縱坡設(shè)計坡度數(shù)值維持在一定區(qū)間內(nèi)，為市政道路排水及行車安全等提供更多支持。其二，對小偏角進(jìn)行合理設(shè)計。小偏角設(shè)計工作對定線問題的處理工作具有重要意義，若設(shè)計道路速度較小，小偏角便不會過多影響行車安全，然而在某些車輛行駛速度較快、施工難度較大的市政道路中，需要減少小偏角設(shè)計的應(yīng)用頻率。

2.2 對盲道設(shè)計進(jìn)行改進(jìn)

市政道路設(shè)計人員對盲道進(jìn)行設(shè)計時，需要對以下幾方面工作進(jìn)行考慮：首先，對地理位置選擇方面的問題進(jìn)行考慮。設(shè)計人員需要結(jié)合盲道長度、足感及方向辨識方面的內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計，借助內(nèi)側(cè)圓形磚、外側(cè)輪廓磚完成北向磚設(shè)計，確保盲人能夠根據(jù)足感的不同對方向進(jìn)行明確。其次，設(shè)計人員需要做好定位磚設(shè)計工作，借助徐高設(shè)計方式使其高度逐漸提升，方形路磚面設(shè)計能夠借助箭頭棱條表示方向，通過兩端高低不同的方式設(shè)計搓板樣棱條，并且將橫向棱條安設(shè)于方位定位磚和行進(jìn)盲道垂直交叉點位置，對醫(yī)院、車站一類的場所進(jìn)行明確，為盲人出行提供更多方便。最后，對導(dǎo)盲路牌進(jìn)行合理設(shè)計，尤其是在兩側(cè)和交叉口位置，應(yīng)通過此種設(shè)計方式進(jìn)行設(shè)計，并且通過盲文、漢字等對標(biāo)識工作進(jìn)行輔助。此外設(shè)計人員還需要對導(dǎo)盲路牌及導(dǎo)盲磚進(jìn)行優(yōu)化組合設(shè)計，將前者高度維持在1.3米左右，并且對信息凸凹感進(jìn)行保證，為市政道路中盲道的人性化設(shè)計奠定堅實基礎(chǔ)。

2.3 對市政道路整體布局設(shè)計、快速路設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)

快速路可謂是市政道路中的一種，其級別較高，能夠為人們出行時間的節(jié)約提供更多支持，基于此設(shè)計人員在設(shè)計市政道路時需要對城市發(fā)展需求方面的問題進(jìn)行考慮，對城市布局特點等方面問題進(jìn)行綜合分析，為快速路設(shè)計工作綜合效益、安全性等方面的提升奠定基礎(chǔ)，為快速路與其他不同類型道路間協(xié)調(diào)工作提供更多保障。城市人文、地理環(huán)境等對城市面貌具有重要影響，設(shè)計人員進(jìn)行市政道路設(shè)計時同樣需要對城市自身自然因素等進(jìn)行充分考慮，為市政道路質(zhì)量及作用的發(fā)揮提供更多保障。對市政道路施工方案、圖紙等進(jìn)行設(shè)計時，需要對交通工程原理、施工重點及難點問題等進(jìn)行分析，對市政道路設(shè)計經(jīng)濟(jì)性、實用性等進(jìn)行考慮，對整體布局設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，促進(jìn)市政道路不同組成要素的整合規(guī)劃，為交通通行能力、市政道路設(shè)施等方面設(shè)計水平的提升及環(huán)保水平的提升奠定基礎(chǔ)，為人們出行安全提供更多保障，并且在優(yōu)化車道數(shù)量設(shè)計的基礎(chǔ)上降低擁堵等問題發(fā)生的可能。

2.4 做好市政道路節(jié)點設(shè)計工作

市政道路設(shè)計人員需要對節(jié)點功能方面的問題進(jìn)行考慮，結(jié)合實際情況對適宜的設(shè)計方法進(jìn)行應(yīng)用，為節(jié)點交通功能的發(fā)揮奠定基礎(chǔ)，下面對幾方面改進(jìn)及優(yōu)化對策進(jìn)行具體分析：其一，對市政道路節(jié)點進(jìn)行針對性設(shè)計，在現(xiàn)有交通設(shè)計成果、城市規(guī)劃、交通設(shè)計方案的基礎(chǔ)上完成此部分設(shè)計；其二，協(xié)調(diào)性設(shè)計。在掌握交通流量、市政道路交叉口方面信息的情況下，做好空間環(huán)境的改進(jìn)工作，確保其車道數(shù)量滿足需求，為市政道路通行能力、交叉口位置通行能力的匹配工作奠定基礎(chǔ)；其三，以人為本的設(shè)計。設(shè)計人員需要在了解市政道路路段交通流量等方面情況的基礎(chǔ)上對過街天橋等進(jìn)行合理設(shè)置，為出行提供更多便利，減少擁堵等問題出現(xiàn)的幾率；其四，進(jìn)行節(jié)約型設(shè)計。在不影響市政道路設(shè)計質(zhì)量的基礎(chǔ)上，設(shè)計人員需要對人力、財力、物力等方面的資源使用進(jìn)行控制，提升市政道路設(shè)計水平，為市政道路設(shè)計整體水平、綜合效益等方面的提升奠定基礎(chǔ)。

3 結(jié)束語

市政道路對城市發(fā)展、交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和人們生活等具有重要影響，因此需要對市政道路設(shè)計工作產(chǎn)生足夠重視，認(rèn)真分析市政道路設(shè)計工作現(xiàn)存問題，并且提出有針對性的改進(jìn)對策對其進(jìn)行處理，最終為市政道路設(shè)計工作的開展提供更多支持。本文對市政道路設(shè)計現(xiàn)狀和改進(jìn)對策方面的內(nèi)容進(jìn)行具體分析，希望設(shè)計人員能夠秉承市政道路的設(shè)計原則開展設(shè)計工作，促進(jìn)市政道路設(shè)計水平的提升。

參考文獻(xiàn)

[1]李明坤.分析市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計對策[J].中華民居，2014（15）：242-243.

[2]王绱鉷，張含偉.淺析市政道路設(shè)計現(xiàn)狀及改進(jìn)設(shè)計對策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（14）：1839-1839.

[3]白雷，宋子璇.市政道路設(shè)計現(xiàn)狀與改進(jìn)措施方案初探[J].城市建筑，2014（4）：232-232.