飛機制造工藝裝備質量控制現(xiàn)狀分析及改進措施

宋玲玲

[摘 要]飛機的制造質量很大程度上取決于工藝裝備的質量控制。近年來，深受行業(yè)內部的關注，同時對設計與工藝的結合也有較高要求。本文介紹了飛機制造工藝裝備質量控制現(xiàn)狀分析及改進措施，并結合飛機制造現(xiàn)狀作一些探討。提出了工藝裝備質量保證體系的原則、工藝裝備質量管理和工藝裝備的周期定檢等方面的改進策略。希望能夠引起同行的關注，起到拋磚引玉的效果。

[關鍵詞]工藝裝備 航空 質量控制 改進措施

中圖分類號：F161 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）25-0150-01

承辦方是工藝裝備質量控制的決策者與把關者，其中各項問題的檢驗都會影響產品的最終檢驗成果。各個環(huán)節(jié)的稍有偏差都可能使得質量結果嚴重下降，導致制造工藝的可解釋性差。這將是一個很大的考驗。難度是有的，攻克它需要一個很長的時間，我們需要堅實的理論基礎和核心技術作為支撐。在本文中，筆者結合當下實際具體分析了在飛機制造工藝裝備質量控制中應該注意的問題，這都是飛機制造工藝裝備質量控制中面臨的實質性問題，有待我們一個一個的去解決。

一、飛機制造工藝裝備質量控制現(xiàn)狀分析

飛機在制造過程通常把各種工具的集合總稱為工藝裝備，抓好工藝裝備質量這一環(huán)是保證飛機制造質量和提高生產效率的關鍵，是飛機在制造過程中不可或缺的一種輔助產品。飛機的制造質量很大程度上取決于工藝裝備的質量控制。近年來，深受行業(yè)內部的關注，同時對設計與工藝的結合也有較高要求。隨著科技水平的日益提高，航空武器裝備也對質量提高了要求及標準，承制方為了能夠增加其產品的市場份額以及競爭力，不斷加強對工藝裝備的質量控制，這對飛機制造來講是一個難得的機遇。但伴隨著機遇出現(xiàn)的是枷鎖。就目前情況來講，隨著世界范圍內產業(yè)科學技術不斷的發(fā)展和完善，尤其是德國、美國、丹麥、西班牙、印度、意大利等國家，在飛機制造工藝裝備質量控制方面處在世界的領先位置。世界上，歐洲國家是研發(fā)工藝裝備、測試各種物性參數(shù)、生產能力的主力軍，而德國則位于世界第一位，我國在這一行業(yè)目前還處于劣勢的地位，需要進一步的提高。

二、飛機制造工藝裝備質量控制現(xiàn)狀分析及改進措施

飛機制造企業(yè)的生產與管理方式代表著制造業(yè)的先進發(fā)展水平，而我國現(xiàn)階段制造業(yè)還面臨著諸多問題，發(fā)展形勢嚴峻，這就要求我國要應用現(xiàn)代化的技術力量，快速軍機研制與批量生產能力也是很重要的。

1.積極利用新理念，加強工藝裝備質量控制

我們要做的就是嚴控管理，建強隊伍，打造專業(yè)工藝裝備質量控制團隊，并制定前期項目建設決策，按照相關的建設內容，嚴格控制項目內容，自行設計制造工藝裝備，在全壽命周期內對工藝裝備質量進行管控，確保其符合管控質量。

同時，完善科學規(guī)范的工藝裝備質量管控，實施運行機制，實現(xiàn)工程進度、質量、安全、文明等控制目標，努力建構安全可靠，方便快捷的設計流程，認真分析形勢，拓寬建設視野，積極利用綠色環(huán)保理念，深度挖掘當前可用到的綠色資源，多角度、全方位開展工藝裝備質量控制工作。要通過理念創(chuàng)新、管理創(chuàng)新提升整體工藝裝備質量。

2.跟進工藝裝備質量控制的各個環(huán)節(jié)，嚴格把控每個環(huán)節(jié)

加強對工藝裝備質量控制管理，使成本管理可控，進一步發(fā)揮降本增效的重要作用。同時積極把握當前行業(yè)環(huán)境，眼觀六路耳聽八方，掌握全面的信息資訊，努力學習國外的先進技術以及經驗，在引進的基礎上進行改革，改革成符合我國工藝裝備質量控制的實際經驗。在實際測試的過程中一定要從源頭處把好關，對不合格的操作流程和員工不負責任的態(tài)度保持“零容忍”的態(tài)度。在降低風險的同時做好測試工作，增加合格率。加強建設工藝裝備的管理辦法，成立后勤管理小組，不斷的進行設備的檢修、維護的管理工作。使質量監(jiān)督的每一個環(huán)節(jié)都在把控之中。在引進新技術新設備的同時嚴格執(zhí)行流程。在管控之前，根據(jù)其當時實際情況，設立以技術負責人為首的，自上而下實行技術統(tǒng)一領導和分級管理的系統(tǒng)，強化每一個環(huán)節(jié)的監(jiān)督工作，提高關鍵過程的控制能力。此外，有計劃地組織專業(yè)技術人員進行相關專業(yè)技術培訓。采取預防措施，解決以往管控過程發(fā)現(xiàn)的問題，保持質量管理水平和技術改進穩(wěn)步提高。具體的內容和嚴格的制度，深化有效性意識，跟進工藝裝備質量控制的各個環(huán)節(jié)，嚴格把控每個環(huán)節(jié)。處理問題時，應當提出具體有效的解決方案并付諸實施。吸取相關的經驗教訓，加強警惕心理，開展安全教育活動，從上至下完善安全意識，貫徹安全觀，抓好監(jiān)督落實，確保設計圖紙的精準度，保證項目高質、高效、如期推進，力求精益求精。

3.加強制度化管理，建立并完善相關政策

提升工藝裝備質量控制企業(yè)運營管理能力，就需要具備完整、科學的管理制度與體制，使技術人員能有法可依、有法必依，監(jiān)管人員做到執(zhí)法必嚴和違法必究。

其一，建立建全的技術組織管理制度。進行工藝裝備質量控制時，需要具備以下功能：保證每一個施工部門都能夠落實分級管理，對管控質量進行層層把關，并建立對工藝裝備質量控制設備的運行制度、維護制度和檢修制度，及時對各項工藝裝備質量控制設備進行運行情況分析和故障管控，提高機械設備利用率，提升運行質量，降低運行成本。有效落實設備的全程管理責任制度，切實從機械設備的采購、設備安裝、設備使用、設備維護等多個方面制定出相應的管理制度，方便工程的各項負責人能夠依照相關制度落實各自的工作職能，避免資源的浪費。

其二，完善管理制度。進行工藝裝備質量控制時需要嚴格依照國家相關法律政策嚴格進行監(jiān)管，結合工藝裝備質量控制的實際情況制定并完善相關的管理制度，對工藝裝備質量控制制度進行詳細的分析與探討。嚴格執(zhí)行巡回檢查管理制度，確保每一個管控環(huán)節(jié)都能夠有相關的法律政策、規(guī)章制度可以依照，保證施工每一個環(huán)節(jié)有續(xù)開展，落實管理機制與體制。

結語

我國飛機制造工藝裝備質量控制事業(yè)落后于世界先進國家水平的問題是有的，但是改變現(xiàn)狀也不是沒有可能的，在工藝質量管控的初期必然會伴隨有一系列的疑難雜雜癥，但是我們相信技術上的難題一定會隨著科學技術水平的提高進行不斷的革新，隨著技術水平的不斷進步，我們的事業(yè)會不斷的成熟，理念會不斷的更新，以提高產品質量為目標，控制好制造現(xiàn)場，避免返工，節(jié)約經濟成本，避免人力物力的浪費，最終促進我國飛機制造工藝裝備質量控制的進步。

參考文獻

[1] 賈忠寧；周來水；衛(wèi)煒；胡家喜；；航空發(fā)動機工裝快速設計信息管理系統(tǒng)研究與開發(fā)[J]；制造業(yè)自動化；2010年13期.

[2] 王炳輝；王德明；付啟文；王志偉；；探討飛機維修質量控制建模式管理[A]；第四屆長三角科技論壇航空航天與長三角經濟發(fā)展分論壇暨第三屆全國航空維修技術學術年會論文集[C]；2007年.

[3] 沃西源；譚放；殷永霞；李瑞祥；唐平；；新型航天器太陽電池陣基板的質量控制[A]；復合材料：生命、環(huán)境與高技術——第十二屆全國復合材料學術會議論文集[C]；2002年.