漸行漸遠(yuǎn)的昆明古建
——大鼓樓片區(qū)的興衰

■楊焱

漸行漸遠(yuǎn)的昆明古建
——大鼓樓片區(qū)的興衰

■楊焱

老地名是城市變遷的刻痕印記，是地名文化的組成部分。它包含著漫長悠遠(yuǎn)的歷史風(fēng)云，雖經(jīng)歲月長河洗滌，但其古樸的氣質(zhì)和豐厚的底蘊(yùn)，卻牢牢定格在城市的記憶中。隨著城市的不斷發(fā)展，很多曾經(jīng)耳熟能詳?shù)睦系孛麧u漸被人們遺忘，它們的背后其實(shí)代表的是我們這個(gè)城市的歷史和文化。

大鼓樓

在今靈光街北端，環(huán)城北路南面，昆明火車北站附近，人稱楊鄔里的地方，曾經(jīng)有一古樓，非常大，因樓上置大鼓而俗稱大鼓樓。又由于其年代久遠(yuǎn)，也稱大古樓。樓為二層木結(jié)構(gòu)建筑，四角攢尖頂，單檐，檐下用裝飾性斗拱烘襯，下層有三間。南北寬12.2米，東西長13.2米，占地面積161平方米。對(duì)于大鼓樓的具體建造時(shí)期，至今仍存有爭議。一種觀點(diǎn)認(rèn)為大鼓樓是明代洪武年間由黔寧王沐英所建；另一種觀點(diǎn)認(rèn)為是明代永樂年間所建。鼓樓上原置有鼓，鼓樓初建時(shí)，樓外為演武校場，為練兵時(shí)擊鼓用以指揮，后為阻止壞人進(jìn)城搶劫發(fā)信號(hào)所用。樓與南城附近鐘樓合為一組，也是向全城市民報(bào)時(shí)之物，所謂“暮鼓晨鐘”，正是鼓樓和鐘樓報(bào)時(shí)作用的準(zhǔn)確表述。古樓上有大供桌，供著玉皇、斗母、天尊銅鑄、道教神像等十余尊，每尊高約70公分。樓下為通道，供車馬行人過往。舊時(shí)的大古樓下替人算命看相的人特別多，俗話說：“窮算命，富燒香”，舊社會(huì)窮人多，由于找不到致富的門路，所以請(qǐng)算命先生指點(diǎn)迷津的人自然就多。樓下還設(shè)有柵門，為防土匪和野獸，每晚二更天即關(guān)閉。鼓樓在明清兩代的戰(zhàn)亂中屢次被毀，但因鼓樓建于城市中心，地理位置重要，后又重修重建，建筑式樣也有所改動(dòng)，但外觀仍保持原樣。

大鼓樓原貌

悠久的歷史文化名樓見證的是一座城市的歷史滄桑?？傁肼犅犂鲜忻裰v鼓樓的故事，看看腳下百年塵埃下是否埋藏著明清的記憶，于是慢慢地喜歡了解鼓樓的歷史，翻閱著書上記載的故事，仿佛看到昔日的鼓樓，處處給人一種神秘的感覺：熙來攘往的車流和人流、鱗次櫛比的小門市、擺攤的婦女、錯(cuò)落不一的民房、門外倚坐著的七、八旬的老太太、黑乎乎的餐飲老店、路邊一堆堆傾倒的垃圾……，一切的一切，都充滿老昆明的市井氣息。但是，隨著社會(huì)的發(fā)展，鼓樓已失去原有的作用，上世紀(jì)90年代因舊城改造被拆除，關(guān)于鼓樓的所有石碑至今也都無存。

大鼓樓是昆明歷史上著名的古建筑之一，區(qū)域內(nèi)還有“穿心鼓樓”“通濟(jì)橋”等一些知名建筑。這些古建筑歷經(jīng)滄桑，見證了昆明歷史的興衰，在老昆明人心目中有極高的地位，影響力可謂是久負(fù)盛名。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的擴(kuò)建，一棟棟高樓大廈拔地而起?，F(xiàn)在的鼓樓片區(qū)，街道縱橫交錯(cuò)，房屋鱗次櫛比，高樓大廈點(diǎn)綴其間，處處流露著繁榮與和諧。那些傳承著老街坊記憶的老建筑，承載著悠久歷史的古建筑漸漸消失了,只留下一個(gè)“鼓樓路”“大鼓樓”“穿心鼓樓”等地名，這不能不說是一個(gè)遺憾。

靈光街

在鼓樓舊址的南邊，是一條歷史悠久的老街——靈光街，歷經(jīng)三個(gè)朝代之久，因靈光寺建于此街而得名。明朝遺老薛爾望先生、云南著名山水畫家溫聿新、云南第一位女共產(chǎn)黨黨員吳澄、云南省花燈表演藝術(shù)家袁留安的家都在這里。多年來，靈光街變化雖大，但還有歷史的印跡，留有一些原有的質(zhì)樸風(fēng)味，尤其是那些古老的木板房及其路旁的一排拐棗樹就呈現(xiàn)著當(dāng)年的景況。盤龍區(qū)政府在對(duì)老街進(jìn)行的多次整治活動(dòng)中，充分考慮靈光街的歷史風(fēng)貌，盡量體現(xiàn)靈光街的文化底蘊(yùn)和人文景觀，使古老與現(xiàn)代相融?，F(xiàn)在，靈光街整個(gè)環(huán)境有了較大的改觀，展現(xiàn)出鼓樓片區(qū)的新氣象，走在老街上更有古風(fēng)古韻。

昆明火車北站

鼓樓舊址的北邊是昆明火車北站，建于1938年。曾在中華民族最危險(xiǎn)的時(shí)候挺起了脊梁。那時(shí)，日寇的鐵蹄蹂躪祖國河山，湘貴、黔桂鐵路被敵占領(lǐng)，中國只有滇越鐵路還直通國外?，F(xiàn)在滇越鐵路上的昆河鐵路是中國運(yùn)行著的最古老的米軌客運(yùn)，也是全國唯一運(yùn)行在城區(qū)的米軌火車。它的開通運(yùn)行，讓云南人見到了西方現(xiàn)代工業(yè)文明的曙光，促進(jìn)了云南現(xiàn)代文明的進(jìn)程。百年間，這條鐵路記載著法國殖民壓迫與中國人民反壓迫的歷史，記載著革命先驅(qū)在走向共和之路上艱苦卓絕的斗爭。歷史已遠(yuǎn)去，莫忘了橫跨在北京路上的昆明北站的豐功偉績，它同“龍泉古鎮(zhèn)”“西南聯(lián)大”的抗戰(zhàn)文化景觀一樣，是一筆不可多得，也無法復(fù)制的歷史文化遺產(chǎn)。

圓通大橋

圓通大橋

鼓樓舊址的西邊是圓通大橋，1991年建成通車。獨(dú)塔雙面斜拉索高架橋，全長254米，橋面寬24米，44米多高的斜拉橋主塔，豎琴般放射下來的44根高強(qiáng)鋼絲拉索，將東西兩側(cè)各70多米跨徑的橋體張拉成功。這種新穎的設(shè)計(jì)，在我省尚屬首次，在全國也是屈指可數(shù)。橋上交通人流絡(luò)繹不絕，橋下市場交易繁榮興旺。園通東路打通后，緩解了城區(qū)北部交通擁擠狀況，改善了城市市容環(huán)境和城市景觀，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放搞活，帶動(dòng)了盤龍區(qū)城市綜合開發(fā)的步子。由于大橋跨越盤龍江，位于園通動(dòng)物園和園通寺附近，是翠湖、園通山通往世博園、金殿、黑龍?zhí)兜狞S金要道，再加上其獨(dú)特的造型，特殊的地理位置，成為盤龍區(qū)一個(gè)具有標(biāo)志性的建筑。近年來，隨著盤龍江沿岸綠化帶、桃源廣場、園通廣場的建設(shè)，園通大橋周邊又增添了一道道亮麗的風(fēng)景線。

北京路

鼓樓舊址東邊的北京路，號(hào)稱“春城第一大道”，貫穿昆明市區(qū)南北。南起昆明火車站，北至松華壩水庫庫底，為雙向6車道，是主城區(qū)最長的一條公路，它一頭牽挽著春城，另一頭銜接鐵路，是昆明新機(jī)場進(jìn)入昆明北市區(qū)的入口和面向滇南的重要出口，交通四通八達(dá)，優(yōu)勢(shì)明顯。現(xiàn)在，地鐵2號(hào)線的中段和北段已貫穿北京路，進(jìn)一步改善北京路的交通通暢能力和便捷程度，盤龍區(qū)已將它定位為城市商業(yè)主軸。由此可見，鼓樓片區(qū)不僅具有深厚的歷史文化底蘊(yùn)，還是昆明市政府以打造商貿(mào)服務(wù)、生產(chǎn)生活為主導(dǎo)功能，公共設(shè)施完善、生態(tài)特色突出的現(xiàn)代化城區(qū)。

大鼓樓原貌

如今，鼓樓路、大鼓樓的地名還在使用，但悠悠的鼓樓已不復(fù)存在。隨著GDP的不斷增長，我們已失去了許多能讓心靈棲息的地方。一個(gè)城市如果沒有了祖宗留下來的老房子、老街道，那么，城市的文化、特色、傳統(tǒng)和城市精神就沒有了依托。

近年來，昆明市委、市政府提出了建設(shè)歷史文化名城的總體規(guī)劃，盤龍區(qū)積極響應(yīng)號(hào)召，建設(shè)了“真慶文化廣場”等一些古跡，在群眾中產(chǎn)生了較好的反響?；謴?fù)重建昆明地標(biāo)性建筑物——大鼓樓，將能重現(xiàn)出昆明歷史文化名城獨(dú)具特色的建筑風(fēng)貌，打造品質(zhì)活力鼓樓片區(qū)，可以使之成為我區(qū)文化、旅游發(fā)展的又一個(gè)新增點(diǎn)。

參考資料：

盤龍區(qū)檔案館館藏資料

作者單位：盤龍區(qū)檔案局