美媒稱賈躍亭為“造車”租廠房

本報記者 王盼盼

“法拉第未來（FaradayFuture）已經(jīng)精疲力盡，但仍在奔跑”，據(jù)《洛杉磯時報》6日報道，因為其最大投資人賈躍亭在中國陷入債務(wù)危機(jī)，美國電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來已經(jīng)放棄了原本建廠的宏偉計劃，轉(zhuǎn)而在加州租下一處廢棄工廠做廠房；其原本年產(chǎn)15萬輛豪華電動車的設(shè)想，也轉(zhuǎn)為每年生產(chǎn)1萬輛車。賈躍亭此前宣布赴美造車籌措資金，將工作重心放在法拉第未來汽車上。

美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站稱，法拉第未來租借的工廠位于美國加州漢福德，占地9.29萬平方米，此前曾是倍耐力輪胎的一個制造廠，2001年后處于閑置狀態(tài)?！督袢彰绹鴪蟆贩Q，公司希望該廠能夠年產(chǎn)1萬輛汽車，并在2019年前提供1300個工作崗位。

法拉第未來首席財務(wù)官斯泰凡·克勞斯表示，5日法拉第未來的400名員工自發(fā)駕車來到漢福德，查看熟悉廠房，并刷上法拉第未來的FF標(biāo)志。他說，“我們了解未來還將面臨許多工作和風(fēng)險，新廠址對法拉第未來而言是很重大的一步。”

《洛杉磯時報》稱，8月初，一個成立僅兩年的紐約投資公司向法拉第未來借款約1375萬美元，期限一年，以緩解其資金緊張，但借款條件并非是之前傳言的抵押法拉第未來在洛杉磯的總部大樓。這筆借款的條件沒有公開。報道稱，克勞斯曾是德意志銀行和寶馬集團(tuán)首席財務(wù)官，不到1400萬美元的借款對需要巨額投資的法拉第未來而言是杯水車薪，克勞斯正在尋找更多融資。

法拉第未來是賈躍亭個人投資的電動汽車初創(chuàng)品牌，今年1月發(fā)布首款量產(chǎn)車型FF91，開放預(yù)訂，并稱將在2018年交付。法拉第未來高管表示，希望這處工廠能在2018年底前開始生產(chǎn)FF91旗艦車型。

此前，法拉第未來曾計劃在內(nèi)華達(dá)州的北拉斯維加斯建設(shè)大型電動車工廠，該項目計劃投資13.75億美元。但7月，法拉第未來宣布放棄工廠建設(shè)項目。

賈躍亭宣布“赴美造車”已經(jīng)一個月，其在國外的資金危機(jī)對國內(nèi)的討債者而言是個壞消息。據(jù)媒體報道，有一位樂視高層人士表示，他們目前也無法直接聯(lián)系上賈躍亭。而駐守在樂視大廈的討債者表示，愿意為尋找聯(lián)系賈躍亭付費(fèi)?！?/p>