2萬輛商用車新基地開工：博能上饒要彎道超車

本刊記者于占波文/圖

2萬輛商用車新基地開工：博能上饒要彎道超車

本刊記者于占波文/圖

Shangrao Coach Kick off New Energy Commercial Vehicles Projects

June 2, 2017, Shangrao Coach had an kick-off event of new energy commercial vehicles for 148 new projects in Shangrao Economic Zone, which indicated that the company had already developed into a brand new modernized and intelligent manufacture era.

在客車行業(yè)，博能上饒客車是一個(gè)既熟悉又陌生的名字?！吧橡垺?個(gè)字代表著一個(gè)擁有歷史積淀的客車品牌，而“博能”則賦予了上饒品牌重回昔日輝煌的強(qiáng)大動(dòng)力。

翻看中國(guó)客車發(fā)展史，上饒客車在市場(chǎng)地位和歷史貢獻(xiàn)方面都曾寫下濃重的一筆。它創(chuàng)下了中國(guó)客車行業(yè)的多個(gè)“第一”。1983年，當(dāng)時(shí)的江西上饒客車廠生產(chǎn)出中國(guó)第1輛后置汽油機(jī)團(tuán)體客車，當(dāng)年銷量超過1 000輛；1987年，上饒客車亮相智利國(guó)際汽車博覽會(huì)，中國(guó)第1輛出口客車上饒客車從深圳港啟運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)客車出口“零”的突破。更為難能可貴的是，上饒客車不僅以“后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車技術(shù)”填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)空白，并將這一獨(dú)有技術(shù)無私地向全國(guó)同行推廣，從而為中國(guó)客車技術(shù)發(fā)展起到了巨大的戰(zhàn)略推動(dòng)作用。

2002年12月，上饒客車廠改制重組，江西博能上饒客車有限公司成立。2007年7月，新工廠一期項(xiàng)目建成，上饒客車遷入上饒經(jīng)開區(qū)，成為博能集團(tuán)下屬最重要的工業(yè)企業(yè)。博能的入主將民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作模式和企業(yè)文化融入上饒客車，讓上饒客車的發(fā)展步入新階段。

博能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、博能上饒客車有限公司董事長(zhǎng)溫顯來作為開工項(xiàng)目代表發(fā)言

經(jīng)過多年發(fā)展，博能上饒摸索出一條符合自身特色的發(fā)展路徑，通過對(duì)校車及新能源客車2大細(xì)分市場(chǎng)精耕細(xì)作，在產(chǎn)銷規(guī)模上不斷取得突破。在校車產(chǎn)品上，博能上饒客車連續(xù)5年居全國(guó)市場(chǎng)前5名，廣東市場(chǎng)前3名。新能源客車銷量持續(xù)增長(zhǎng)，2014年博能上饒占據(jù)江西省45%的新能源客車份額；2015年新能源客車訂單達(dá)到2.5億元，同比增長(zhǎng)3倍；2016年新能源客車訂單突破10億元，銷量排名進(jìn)入行業(yè)前十強(qiáng)。

在快速發(fā)展的同時(shí)，博能上饒現(xiàn)有工廠產(chǎn)能不足的問題也日漸凸顯。無論是從滿足現(xiàn)有訂單和交付周期、還是從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，建設(shè)新的生產(chǎn)基地已成為當(dāng)務(wù)之急。

6月2日，在江西舉行的“2017年省市縣三級(jí)重大項(xiàng)目推進(jìn)動(dòng)員大會(huì)”這一大背景下，作為分會(huì)場(chǎng)的上饒市博能2萬輛新能源商用車等148個(gè)項(xiàng)目集中開工活動(dòng)在上饒經(jīng)開區(qū)啟動(dòng)。由此可見，博能年產(chǎn)2萬輛新能源商用車項(xiàng)目之于上饒市以及博能上饒客車都具有極其重要的意義。正如博能控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、博能上饒客車有限公司董事長(zhǎng)溫顯來在作為開工項(xiàng)目代表發(fā)言中所說：“上饒客車是上饒本地的工業(yè)品牌，凝聚了上饒人民半個(gè)世紀(jì)的情感和心血。今天開工建設(shè)的新能源商用車項(xiàng)目，標(biāo)志著上饒客車邁進(jìn)了一個(gè)全新的、現(xiàn)代化的、高智能制造的新時(shí)代，將徹底終結(jié)長(zhǎng)期以來上饒客車半機(jī)械化半手工制造的歷史，推動(dòng)上饒客車由過去的中低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品和新能源客車轉(zhuǎn)型升級(jí)，為上饒市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐起一片新的藍(lán)天?！?/p>

參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓為項(xiàng)目開工奠基

據(jù)悉，博能年產(chǎn)2萬輛新能源商用車項(xiàng)目總投資75億元，其中固定資產(chǎn)投資30億元，占地面積80萬m2，規(guī)劃總建筑面積60 萬m2，預(yù)計(jì)2018年12月投產(chǎn)。新工廠按照精益化、柔性化生產(chǎn)理念，規(guī)劃建設(shè)研發(fā)中心、充電站、試驗(yàn)場(chǎng)等先進(jìn)設(shè)施，廣泛采用新技術(shù)、新工藝和新科技成果，引進(jìn)代表國(guó)內(nèi)客車行業(yè)領(lǐng)先水平的機(jī)器人自動(dòng)焊接、機(jī)器人自動(dòng)噴涂和一流的電泳、檢測(cè)等設(shè)備1 200余臺(tái)套。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)單班2萬輛、雙班3萬輛的產(chǎn)能，產(chǎn)品涵蓋新能源公交車、新能源旅游車、其他新能源商用車和專用校車。

2萬輛新能源商用車項(xiàng)目不僅是博能上饒發(fā)展史上的里程碑，也顯示出博能集團(tuán)大力發(fā)展新能源商用車的信心和決心。早在2009年，博能就已瞄準(zhǔn)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。2010年，博能與中國(guó)科學(xué)院開展品牌、技術(shù)和資本的全方位戰(zhàn)略合作，掌握了電控、電驅(qū)等新能源汽車核心技術(shù)，取得了全國(guó)首批新能源客車整車生產(chǎn)資質(zhì)，研發(fā)出純電動(dòng)、混合動(dòng)力等全系列新能源客車產(chǎn)品，目前已有26款新能源客車產(chǎn)品獲得國(guó)家公告，取得了5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利和5項(xiàng)實(shí)用新型專利；2014年，博能上饒新能源客車訂單呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷售市場(chǎng)覆蓋山東、四川等多個(gè)省市，當(dāng)年占據(jù)江西全省50%以上市場(chǎng)份額；2015年，博能上饒新能源客車被列為國(guó)家發(fā)改委專項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目，獲得新能源客車生產(chǎn)研發(fā)專項(xiàng)建設(shè)基金支持；2016年，博能控股發(fā)起30億元規(guī)模的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，整合新能源客車整車和核心零部件資源，聯(lián)合行業(yè)頂尖電池、電機(jī)合作伙伴，以資本、人才、技術(shù)、產(chǎn)品、成本優(yōu)勢(shì)疊加五位一體，力爭(zhēng)打造千億規(guī)模中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一集群。

就在剛剛過去的5月26日，由博能集團(tuán)總投資30.5億元、年產(chǎn)10億Ah的動(dòng)力電池項(xiàng)目開工建設(shè)，該項(xiàng)目擁有一支由國(guó)家千人計(jì)劃專家和動(dòng)力電池上市公司高管領(lǐng)軍的成熟團(tuán)隊(duì)，既有深厚的電池技術(shù)儲(chǔ)備，又有豐富的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。2個(gè)項(xiàng)目先后開工，讓博能形成了新能源整車與零部件相互支撐、協(xié)同發(fā)展的新格局。

憑借在新能源客車領(lǐng)域的快速發(fā)展，博能上饒又一次和行業(yè)主流客車企業(yè)站在同一起跑線上，而這一次，博能上饒客車總經(jīng)理溫見遠(yuǎn)則把目標(biāo)和眼光放得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)。他表示，國(guó)內(nèi)新能源客車發(fā)展的契機(jī)，讓傳統(tǒng)老牌客車企業(yè)有了一次彎道超車的機(jī)會(huì)，博能上饒必須要抓住新能源機(jī)遇，向國(guó)內(nèi)一流企業(yè)邁進(jìn)。如何才能實(shí)現(xiàn)彎道超車，溫見遠(yuǎn)的信心源自于3個(gè)關(guān)鍵因素，一是博能上饒擁有新能源客車核心零部件制造能力，除了已經(jīng)投資的動(dòng)力電池，接下來還要進(jìn)行電控系統(tǒng)投資；二是博能上饒通過投入新的生產(chǎn)基地及自動(dòng)化設(shè)備，將大幅提升制造工藝水平，為將來市場(chǎng)發(fā)展奠定基礎(chǔ)；三是博能上饒?jiān)谑袌?chǎng)運(yùn)作方面擁有獨(dú)特的理念和后發(fā)優(yōu)勢(shì)。博能集團(tuán)是一家集互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)、制造業(yè)、旅游業(yè)四位一體的企業(yè)，博能上饒將在客車與互聯(lián)網(wǎng)、地產(chǎn)業(yè)結(jié)合方面進(jìn)行全新的思考，尋求更多的發(fā)展空間和觸及領(lǐng)域。

憑借在新能源客車領(lǐng)域的快速發(fā)展，博能上饒客車又一次和行業(yè)主流客車企業(yè)站在同一起跑線上

根據(jù)未來4年的戰(zhàn)略規(guī)劃，博能上饒2018 -2021年銷售的目標(biāo)分別是6 000、1萬、1.5萬、2萬輛。與現(xiàn)有銷量相比，這意味著博能上饒每年都要實(shí)現(xiàn)銷量接近翻番。對(duì)此，溫見遠(yuǎn)表示，為實(shí)現(xiàn)這一富有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，博能上饒已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，在投資建設(shè)新產(chǎn)能的同時(shí)，博能上饒投資1.5億元制定了人才培養(yǎng)計(jì)劃，力爭(zhēng)在一年半到2年時(shí)間打造一支客車行業(yè)生力軍；在市場(chǎng)營(yíng)銷方面，博能上饒將會(huì)推動(dòng)一系列運(yùn)作方案，通過平臺(tái)化和跨界思維模式，深入挖掘更多領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！皬募瘓F(tuán)業(yè)務(wù)整合、產(chǎn)業(yè)維度思考，到扎實(shí)推進(jìn)制造工藝和產(chǎn)能升級(jí)、逐步壯大人才隊(duì)伍，博能上饒已形成自己獨(dú)到的發(fā)展模式?！?/p>

如今，站在新的起點(diǎn)，博能上饒客車不僅要繼續(xù)做中國(guó)校車專家，還要在未來成為中國(guó)新能源客車專家。

博能年產(chǎn)2萬輛新能源商用車項(xiàng)目總投資75億元，其中固定資產(chǎn)投資30億元，預(yù)計(jì)2018年12月投產(chǎn)