用臀部去感受

曾智鋒

人的感官細(xì)胞遍布全身，日常簡(jiǎn)單的駕駛，可能通過(guò)眼睛手腳便可完成，而真正激烈的駕駛，你還需要調(diào)動(dòng)臀部的感官細(xì)胞。

我盡可能地用背部和臀部的感官神經(jīng)，去感受車(chē)輛每時(shí)每刻的動(dòng)態(tài)，這種感覺(jué)真的和駕駛一輛賽車(chē)非常相似，玩味十足。

幾年前的一場(chǎng)賀歲杯卡丁車(chē)賽，我有幸與CTCC車(chē)手同場(chǎng)較量，機(jī)會(huì)難得我當(dāng)然四處討教。有一句話(huà)令我印象深刻并受用至今——想要把車(chē)開(kāi)好開(kāi)快，你得盡可能放松自己的身體，但只有讓神經(jīng)緊張起來(lái)，才能通過(guò)身體的感官細(xì)胞感受車(chē)輛的動(dòng)態(tài)。

當(dāng)然駕駛普通的街道用車(chē)你不需要這樣，而對(duì)保時(shí)捷718Boxster S這種極具駕駛樂(lè)趣的車(chē)型，這就顯得不可或缺了。

經(jīng)典延續(xù) 科技進(jìn)步

作為中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)，718車(chē)型秉承富有傳奇色彩的保時(shí)捷718賽車(chē)的運(yùn)動(dòng)精神。Boxster S車(chē)型裝配的是一臺(tái)2.5L水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率350hp，最大扭距420Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置布局，位于駕駛者身后不超30cm，使車(chē)輛的重心分配更好更低，加上后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)方式，該車(chē)天生就擁有一副運(yùn)動(dòng)好身手。

這款車(chē)型的其他東西就不必多作陳述，感興趣的可以上網(wǎng)查，簡(jiǎn)單總結(jié)就是：保時(shí)捷不斷地運(yùn)用賽車(chē)中的技術(shù)沉淀，使民用車(chē)變得更好開(kāi)、更加快。

輕盈、靈敏、精準(zhǔn)

718 Boxster S比上一代Boxster車(chē)型輕盈不少，最直觀的是方向盤(pán)的反饋，其次是整臺(tái)車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。在深圳極速賽車(chē)場(chǎng)這條小型賽道上高速?zèng)_入一號(hào)彎，我瞬間領(lǐng)會(huì)中置后驅(qū)布局的優(yōu)勢(shì)所在。車(chē)輛的彎道指向性非常清晰，直接指進(jìn)彎心；車(chē)尾的動(dòng)態(tài)非常活躍，有“掃著過(guò)彎”的感覺(jué)?；旧戏较蛑改淖吣模缤{駛一臺(tái)卡丁車(chē)。為了體驗(yàn)它的真實(shí)性能，測(cè)試時(shí)我完全關(guān)閉了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，非常靈活的操控使我駕駛時(shí)更需膽大心細(xì)。

進(jìn)彎過(guò)程中，對(duì)剎車(chē)點(diǎn)的選擇、轉(zhuǎn)向的時(shí)機(jī)及幅度、出彎時(shí)開(kāi)油門(mén)的幅度和時(shí)機(jī)都需要細(xì)膩拿捏，不然它就會(huì)像一輛卡丁車(chē)或者方程式賽車(chē)，變得有些野，尾巴很容易就掃出去。于是，我盡可能地用背部和臀部的感官神經(jīng)，去感受車(chē)輛每時(shí)每刻的動(dòng)態(tài)，這種感覺(jué)真的和駕駛一輛賽車(chē)非常相似，玩味十足。

值得一提的是，它雖然像賽車(chē)一樣好開(kāi)，動(dòng)態(tài)卻容易掌握，可控性和穩(wěn)定性也高，駕駛起來(lái)輕松直接。許多時(shí)候，我都刻意帶著剎車(chē)沖進(jìn)彎，讓尾部有細(xì)微的滑動(dòng)以幫助過(guò)彎，一到彎心含著油門(mén)出彎。駕駛的節(jié)奏感很好。由于出色的穩(wěn)定性和底盤(pán)調(diào)校，它不僅好開(kāi)好玩，而且很容易開(kāi)，容易掌握它的調(diào)性。

350hp、420Nm的動(dòng)力使718 Boxster S擁有充裕的動(dòng)力保障，天生好底子，無(wú)論加速超車(chē)還是在彎道中飄移都非常輕松。這里得稱(chēng)贊與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的7前速PDK自動(dòng)變速箱，這臺(tái)變速箱不僅反應(yīng)速度快，邏輯人性化，體驗(yàn)感很好，而且在日常行駛中幾乎感覺(jué)不到它的換擋動(dòng)作，我只看見(jiàn)儀表盤(pán)上的擋位顯示數(shù)字在變換、轉(zhuǎn)速在跳動(dòng)，可見(jiàn)其平順性強(qiáng)。

這個(gè)價(jià)位，我認(rèn)為718是性?xún)r(jià)比最高的選擇，中置后驅(qū)的布局、強(qiáng)勁的動(dòng)力、源自保時(shí)捷功力深厚的底盤(pán)調(diào)校，這些都使得它成為這一價(jià)位中駕駛體驗(yàn)最好的車(chē)。